시진핑 중국 국가 주석이 신종 코로나바이러스(코로나 19)와의 전쟁에서 승리했다고 분위기를 띄우는 모양이다. 사실이든 아니든 어느 나라나 주력 산업군인 자동차는 그러나 더 깊은 수렁으로 빠져들고 있다. 중국승용차정보연석회(CPCA)가 2월 자동차 판매가 80%가량(25만2308대) 감소했다고 밝혔을 때만 해도 실감이 나지 않았지만 각 브랜드의 2월 전과가 나오면서 중국에서 벌어진 전장의 참혹한 상흔이 드러나고 있다.현대차는 작년 같은 달과 비교해 86% 감소한 5000대, 기아차는 90% 감소한 2000대를 팔았다. 국내 지역본부에
IMF 경제 위기(1997년)는 대한민국의 일상을 바꿔버렸다. 평생직장으로 생각했던 회사에서 하루아침에 쫓겨난 실직자, 신용불량자가 속출했다. TV를 켜고 신문을 펼치면 망할 일이 없을 것 같았던 기업의 부도 소식이 끓이지 않고 또 가득했다. 직장을 잃은 지인들과 매일 폭주를 했다. 그러나 위기 때마다 빛을 발하는 저력을 가진 민족답게 오래지 않은 2001년 8월 IMF 구제금융에서 벗어난다.전철환 한국은행 총재가 이날 오전 10시 30분 IMF에서 빌린 돈 가운데 마지막으로 남은 1억4000만 달러를 상환하는 모습에 눈물을 흘렸었
쉐보레가 중국 시장에서 신형 순수전기차 '멘로 EV'를 공식 출시했다. '볼트 EV'의 크로스오버 버전으로 개발된 '멘로 EV'는 NEDC 기준 410km의 주행가능거리와 최신 쉐보레 마이링크 인포테인먼트 시스템 등 다양한 주행 및 편의장비가 탑재됐다.24일 일부 외신에 따르면 쉐보레는 중국 시장에서 멘로 EV를 공개하고 공식 판매에 돌입했다. 쉐보레의 중국 합작법인 사익-GM(SAIC-GM)을 통해 출시된 멘로 EV는 앞서 2017 상하이 모터쇼를 통해 출품된 'FNR-X 콘셉트&
르노그룹의 대중차 브랜드 다치아가 다음달 개최 예정인 '2020 제네바 모터쇼'를 통해 저가형 순수전기차를 최초로 선보인다. 해당 모델은 지난해 상하이 모터쇼를 통해 공개된 르노의 'K-ZE' 전기차를 닮을 것으로 알려졌다.20일 오토모티브 뉴스 등 외신에 따르면 다치아는 최근 지난해 재무 실적을 발표하며 2021~2022년경 도심형 시티카를 선보일 계획이라고 밝혔다. 다치아와 르노의 경영진은 해당 모델에 대해 세부 내용을 공개하지 않았으나 외신들은 르노와 중국합작사가 중국에서 생산 및 판매하는 순수전기
중국 정부가 신종 코로나바이러스 확산 방지에 총력을 기울이는 가운데 상하이에 위치한 테슬라 기가팩토리가 예정대로 생산을 재개했다. 다만 현지 여건에 따라 향후 생산량 조정이 불가피할 것으로 전망된다.12일 카스쿱스 등 일부 외신은 중국에서 신종 코로나바이러스 발생으로 생산이 중단됐던 테슬라의 상하이 기가팩토리가 운영을 재개했다고 보도했다. 상하이는 바이러스 지원지가 아니지만 약 300여명이 감염된 것으로 전해졌으며 테슬라는 중국 내 여러 자동차 제조업체들과 마찬가지로 그 동안 바이러스 확산 방지를 위해 생산을 중단해 왔다.NBC뉴스
중국 우한에서 발생한 신종 코로나바이러스로 인해 국내 완성차 업계가 부품 수급 차질로 인한 가동 중단을 늘려가는 가운데 중국 전역에 걸친 공장 폐쇄가 장기화될 경우 1분기에만 170만대 이상의 자동차 생산물량이 감소할 것으로 전망됐다.7일 일부 외신 및 관련 업계에 따르면 중국 정부는 바이러스 확산을 효과적으로 통제하기 위해 당초 지난달 30일까지던 춘제 연휴기간을 이달 2일로 공식 연장했다. 여기에 상하이를 비롯 장쑤성, 광둥성, 충칭시 등 지방자치단체는 이와 별도로 오는 9일까지 휴무를 연장했다. 코로나바이러스의 진원지인 후베이
중국 정부가 신종 코로나바이러스 확산 방지에 총력을 기울이는 가운데 상하이에 위치한 테슬라 기가팩토리가 오는 10일 생산을 재개한다. 6일 중국 IT 전문지 중관촌재선 등 현지 언론은 테슬라 경영진의 말을 인용해 중국 상하이 린강 개발특구에 위치한 테슬라 기가팩토리가 오는 10일 생산을 재개할 계획이라고 보도했다.앞서 테슬라는 지난달 30일 상하이 기가팩토리가 신종 코로나바이러스로 인해 임시 폐쇄된다고 밝힌 바 있다. 관련 업계는 기가팩토리의 가동 중단으로 인해 '모델 3' 생산이 예상보다 약 보름 정도 미뤄질 것으로
미국 전기차 업체 테슬라의 CEO 일론 머스크가 '모델 S'의 1회 완전충전시 주행가능거리가 400마일(643km)이 될 시기가 멀지 않았다고 주장했다.테슬라 CEO 일론 머스크는 최근 2019년 4분기 실적 발표와 함께 "모델 S는 400마일 주행가능거리에 빠르게 접근하고 있다"라며 "모델 S는 400마일 거리를 달리기까지 그리 오래 걸리지 않을 것이다"라고 강조했다. 머스크는 모델 X와 모델 S 차량이 모델 3에 사용되는 테슬라의 최신 배터리 셀로 전환될 시기와 관련된 질문에 이 같은 답변을 내놓은 것으로 알려졌다
미국 전기차 업체 테슬라의 보급형 스포츠유틸리티차량(SUV) '모델 Y'가 당초 예상보다 한 달여 앞당겨 내달 글로벌 시장에 출시된다. 모델 Y는 완전충전시 주행가능거리 또한 늘어나 최대 315마일(약 506km)를 달릴 수 있다.30일 일부 외신에 따르면 테슬라는 최근 2019년 4분기 실적 발표와 함께 향후 선보일 신차 계획을 발표했다. 이에 따르면 테슬라는 지난해 4분기 1억500만 달러의 순이익과 73억8000만 달러의 매출액을 달성하며 지난 3분기에 이어 연속 흑자 행진을 기록했다. 또한 지난해 4분기 11만
현대차 그룹이 신종 코로나 바이러스로 비상이 걸린 중국에서 주재원 가족을 한국으로 철수 시키고 중국 입국을 보류하는 등 긴급 조치를 내렸다. 현대차 그룹은 28일 긴급안내 지침을 통해 중국 현지 주재원의 가족을 한국으로 철수시키고 국내 체류 중인 가족의 중국 입국을 별도의 지침이 있을때 까지 보류하도록 했다.한국으로 돌아오는 3국 체류 인원도 중국을 경유하지 말도록 했으며 입국 가족은 1주일 이상 외부 접촉을 자제하라고 지침을 내렸다. 특히 중국에서 철수한 주재원 가족은 친지나 지인 방문, 본사와 사업장 방문을 자제하도록 했다. 현
미국과의 무역 분쟁과 내수 위축, 친환경차에 대한 보조금 삭감 등으로 지난해 2년 연속 수요가 감소한 중국 자동차 산업이 '신종 코로나 바이러스'라는 악재를 만났다. 중국 우한에 소재한 업체는 물론 인근 지역 생산 시설까지 공장 가동을 중단하거나 출장을 비롯한 활동 중지와 같은 비상 조치를 취했거나 검토하고 있기 때문이다.'우한 폐렴'으로 불리는 신종 코로나 바이러스가 처음 시작된 중국 허베이 우한시에는 르노(동펑 르노), 푸조(둥펑 푸조), 혼다(둥펑 혼다), 지엠(상하이 지엠) 등의 현지 공장이 위치
미국 전기차 업체 테슬라가 다음달 보급형 크로스오버 '모델 Y'를 출시할 전망이다. 최근 이어진 주가 상승과 상하이 기가팩토리 3의 가동이 본격적으로 추진되며 신차 출시에 보다 긍정적인 분위가 조성되었다는 판단이다.23일 미국 전기차 전문매체 인사이드이브이에 따르면 테슬라는 다음달 보급형 크로스오버 '모델 Y'를 출시한다. 모델 Y는 앞서 선보인 보급형 세단 '모델 3'에 이어 선보이는 제품으로 테슬라의 판매 볼륨을 더욱 높여줄 것으로 기대되는 모델이다.매체에 따르면 테슬라 최고경영자 일론
미국 최대 전기차 업체 '테슬라'가 사상 처음으로 시가총액 1000억 달러, 한화로 약 116조원을 돌파했다. 이달 초 미국 전통의 자동차 기업 포드와 제네럴모터스를 합산한 것 보다 높은 880억 달러의 시가총액으로 급등한 테슬라의 시장 가치는 나날이 상승하고 있다.현지 시간으로 22일 뉴욕증시에서 테슬라는 전날 보다 4.09% 오른 주당 569.56달러에 장을 마감했다. 이날 종가 기준으로 시가총액 1027억 달러를 돌파한 테슬라는 한 때 장중 8% 이상의 상승을 기록하기도 했다. 지난주 수요일 초기 거래에서 이미
미국 전기차 업체 테슬라가 중국 디자인 스튜디오 및 R&D 센터의 계획과 함께 새로운 소형 전기차 디자인을 공개했다.테슬라는 최근 상하이 기가팩토리에 이어 새로운 디자인 스튜디오 및 R&D 센터의 건설 계획을 밝혔다. 이 자리에서 테슬라는 향후 선보일 신차의 일부 디자인 스케치를 공개했으며 해당 차량은 소형 해치백 형태로 제작됐다.일부 외신들은 해당 모델이 출시될 경우 모델 3 아래에 위치하고 폭스바겐의 순수전기차 ID.3와 직접 경쟁을 펼치게 될 것으로 내다봤다. 앞서 테슬라 CEO 일론 머스크는 2018 주주총회를 통해 5년 내
SUV 전문 제조사인 장성자동차(Great Wall Motors)가 미국 GM 인도 공장의 새 주인이 된다. 장성은 최근 "중국 시장의 둔화가 장기화될 것으로 보고 해외 시장 개척에 주력하고 있으며 인도는 그 중 하나"라고 말했다.GM은 인도 공장을 올해 하반기까지 장성에 넘기고 현지 생산을 더 이상 하지 않을 계획인 것으로 알려졌다. 장성은 GM 공장 인수에 2억5000만달러(약 2900억원)를 지불할 것이라고 현지 언론들이 전했다.장성 관계자는 이와 관련해 "인도 시장은 엄청난 성장 잠재력을 갖고 있으며 따라서 매력적인 투자처"
민첩하거나 빠르게 움직이는 것만으로 자동차의 본질을 따지는 시대는 갔다. 초연결 시대의 지능을 겸비한 스마트카의 시대가 활짝 열리고 있다. 알아서 달리며 원하는 물건을 쇼핑하고 결재할 뿐 아니라 집안에 있는 가전 제품을 제어하는 일상까지 자동차 안에서 모두 해결하는 똑똑한 비서 '커넥티드카' 시대가 왔다.자동차 산업의 생태계도 빠르게 변화하고 있다. 구글, 아마존과 같은 IT, 상거래 분야의 초거대 기업이 자동차에 눈독을 들이면서 미국 라스베이거스에서 열리고 있는 세계 최대 IT·가전 전시회 'CES 2020&
미국 전기차 업체 테슬라의 시가총액이 880억 달러, 한화로 102조원을 돌파했다. 이는 미국 전통의 디트로이트 출신 자동차 기업 포드와 제네럴모터스를 합산한 것보다 높은 수치다.9일 일부 외신에 따르면 현지 시간으로 8일, 테슬라 주식은 전날 보다 약 4% 상승하며 사상최고치를 경신했다. 이로써 테슬라의 시가총액은 880억 달러로 상승하고 이는 제네럴모터스와 포드의 주식시장 가치 490억 달러와 370억 달러를 합산한 것보다 20억 달러가 높은 수치를 기록했다.테슬라는 지난해 3분기 이후 이익률 상승과 중국 상하이 공장에서의 생산
한 해가 저물어 가고 있다. 더불어 강산도 변한다는 2010년대도 끝이 난다. 자동차 산업에도 수많은 우여 곡절과 변화가 있었다. 10년 전, 2000만원대 아래였던 현대차 쏘나타의 시작 가격은 2300만원대로 올랐고 그때 아반떼는 지금의 경차보다 저렴한 1100만원대에 팔았다. 수타페, 녹차라떼, 에바가루, 불자동차, 녹차 등 자동차의 결함을 빗댄 오명이 쏟아져 나오기도 했다. 배출가스 조작, 녹 발생, 연이은 화재로 수입차 CEO가 국회 청문회 증인으로 나서는 일도 2010년대 후반 자주 있었다.2010년대 국내 최대의 스캔들은
테슬라가 미국 이외의 공장에서 생산한 최초의 전기차를 올해 안에 본격 출고할 전망이다. 복수의 중국 현지 매체에 따르면 테슬라의 첫 해외 공장인 상하이 기가팩토리3에서 생산된 모델3가 오는 월요일(30일)부터 고객에게 인도되기 시작할 것이라고 전했다. 지난 1월 착공을 시작한지 357일만에 모델3를 인도 받게될 15명의 고객은 테슬라 상하이 공장에서 근무하는 직원들로 알려졌다. 지난 10월부터 이미 생산을 위한 공장 가동이 시작된 기가팩토리 3에서는 모델3와 보급형 SUV인 모델 Y를 추가해 연간 25만대 규모를 생산하게 된다.모델
세계적 전기차 업체 테슬라가 중국 현지 은행으로부터 14억 달러, 한화로 약 1조6000억원의 자금 대출을 받았다. 테슬라는 향후 일주일에 최소 1000대의 모델 3 생산을 계획했다.24일 일부 외신에 따르면 테슬라는 현지시간으로 지난 23일 중국 주요 은행과 5년간 100억 위안, 한화로 약 1조6000억원의 새로운 대출계약에 합의했다고 보도했다. 해당 자금을 통해 테슬라는 만기가 도래하는 약 35억 위안의 부채를 상황하고 남은 금액으로 상하이 기가팩토리 운영에 적극 투자할 예정으로 알려졌다.이번 재정 지원에는 중국건설은행, 중국