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[리뷰 및 테스트] 기아차 스토닉, 남성 비율 높고 못 믿을 공인연비
기아차 스토닉이 왜 SUV냐는 얘기가 나왔다. 프라이드 후속 그래서 CUV라는 지적이다. 그러나 하나의 플랫폼으로 세단과 SUV 등 다양한 차종을 만들어 내는 것이 완성차 업계의 대세고 또 기술력이다. 아반떼도 같은 플랫폼을 쓰고 승용 플랫폼으로 만들
김흥식 기자
2017-07-26
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[리뷰 및 테스트] 의미있는 변화, 더 뉴 쏘렌토 '예리해진 조향감'
B 세그먼트의 강세, 그러나 올해 상반기 가장 팔린 RV는 기아자동차 쏘렌토다. 쏘렌토의 상반기 판매는 총 3만3600대, 경쟁모델인 현대자동차 싼타페(2만7403대), 그렇게 잘 팔린다는 쌍용자동차 티볼리(2만7969대)까지 가볍게 제쳤다.RV로 분
김흥식 기자
2017-07-24
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[리뷰 및 테스트] 새로운 종(種) 코나, SUV의 상식을 깼을까
‘SUV에 대한 상식을 깨다. 코나’. 현대차가 코나 미디어 시승회에 제공한 작은 볼펜에 이런 문구가 새겨져 있었다. SUV에 어떤 상식이 있고 그것을 어떻게 깼다는 것인지, 상식적으로 딱히 떠오르는 것이 없어 한참을 생각해야 했다. 몇 번을 곱씹어
김흥식 기자
2017-07-12
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[리뷰 및 테스트] 르노삼성차가 화끈하게 밀고 있는 QM6 4WD
가뭄 끝 장마는 늘 물난리로 이어지는가 보다. 적당하게 내려서 해갈되기를 소원했는데, 여기저기 반갑지 않게 비 피해 소식이 들린다. 장마가 끝나기를 기다리는 이유는 어느 때보다 더위가 심하다는 예보에 휴가 계획이 급해져서다.휴가 시즌에 적합한 차종은
김흥식 기자
2017-07-04
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[리뷰 및 테스트] 길은 사치였다, 전천후 SUV 올 뉴 디스커버리
대부산에 오르는 마지막 코스, 30도를 넘는 경사로 앞에 섰다. 카레이서 오일기(제일제당)가 “가속 페달만 점진적으로 밟고 있으면 알아서 전진한다”라며 출발을 재촉한다. 로우 레인지 기어박스를 누르고 전자동 지형 반응 시스템의 다이얼 위치를 모래 및
김흥식 기자
2017-06-29
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[리뷰 및 테스트] 낯선 쿠페와의 조우, 메르세데스 벤츠 GLC 220 d
전고가 낮고 날렵한 외관, 2인승 2도어, 이런 모습을 떠 올리면 메르세데스 벤츠 GLC 쿠페는 낯설다. SUV와 함께 C 클래스의 변종으로 소형 SUV보다 높은 1610mm나 되는 전고를 갖고 있어도 GLC 쿠페는 쿠페다. 상체를 보면 긴 후드, C
김흥식 기자
2017-06-26
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[리뷰 및 테스트] 프리우스 프라임, 서울에서 대전 3000원으로 충분
자동차 연료가 다양해졌다. 휘발유와 경유 그리고 LPG 정도에서 전기와 수소를 사용하고 태양광과 알코올, 여기에 복수의 에너지를 혼용하는 하이브리드카, 플러그인 하이브리드카도 일반화됐다.시승차는 일정 거리를 전기로 달리고 부족한 항속 능력을 휘발유로
김흥식 기자
2017-06-16
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[리뷰 및 테스트] 주자 2, 3루 역전 홈런을 노리는 G4 렉스턴
‘대한민국 1%’, 2001년 첫 출시된 쌍용차 렉스턴 광고 카피다. 그 때 연간 자동차 내수 규모는 약 132여 만대, 9월 출시된 렉스턴의 첫 해 성적은 1만1264대, 이듬해인 2002년 4만 7262대를 팔아 현대차 싼타페와 기아차 쏘렌토, 스
김흥식 기자
2017-06-12
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[리뷰 및 테스트] 순수 혈통 스팅어가 기아차를 삼켰다
낯이 익은 스팅어를 만나는데도 가슴이 설렜다. 와이드 선루프와 다크 레드 팩 내장 컬러, 5110만원짜리 하이크로마 레드 스팅어 가솔린 3.3 터보 GT. 피터 슈라이어 현대차 그룹 디자인 총괄 부사장이 기아차로 영입되면서 처음 손을 댄 콘셉트카 기아
김흥식 기자
2017-06-09
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[리뷰 및 테스트] 쉐보레 볼트 EV가 말한다 '테슬라는 과소비'
트라우마가 있다. 전기차 시승 때마다 치른 곤혹들, 여유있던 배터리의 잔량이 갑작스럽게 '0'가 됐고, 충전소를 코앞에 두고 방전이 된적도 있었다. 시승차를 받기 전, 동선에 맞춰 충전소 위치를 찾을 수 있는 스마트폰 앱을 가장 먼저 내
김흥식 기자
2017-06-07
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[리뷰 및 테스트] BMW 530i의 달달한 휘발유 맛도 좋았다
작년 실적을 보면 BMW는 12년만에 프리미엄 브랜드 1위 자리를 벤츠에 내줬다. 벤츠 S 클래스, E 클래스가 연타석 홈런을 쳤고 BMW가 신차 투입 시기를 놓쳤기 때문이라는 얘기가 나왔다. BMW는 7세대 5시리즈가 이런 수모를 안긴 벤츠 E클래스
김흥식 기자
2017-06-05
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[리뷰 및 테스트] 같은 듯 달랐다, 우직한 크루즈 vs 부드러운 아반떼
쉐보레 크루즈와 현대차 아반떼, 두 앙숙이 25일 용인 스피드웨이에서 격돌했다. 시장 지배력에 상당한 차이가 있지만 지난 3월 본격 출고 이후 월평균 1800대 이상의 실적을 기록하고 있는 크루즈와 준중형 대표 모델 아반떼가 ‘비교 테스트’를 했다.이
김흥식 기자
2017-05-25
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[리뷰 및 테스트] i30, 해치백의 가능성을 보여준 의외의 발견
지독하게 안 팔리는 모델로 알고 있지만 i30는 유럽에서 대박을 친 해치백이다. 유럽에서만 작년 6만 대 넘게 팔았다. 우리나라가 해치백의 무덤이라는 오랜 공식도 깨지고 있다. 4월 기준, i30의 누적 판매는 지난 한 해 2400여 대의 절반이 넘는
김흥식 기자
2017-05-17
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[리뷰 및 테스트] 기아차 K5, 대한민국 아재의 무난한 선택
6년 조금 넘게 타고 다녔던 수입 중고차(2005년식)를 최근 팔았다. 전자 계통의 소소한 고장이 잦아지면서 안되는 것들이 많아졌고 유지비 부담이 커졌다. 14만km면 탈만큼 탔다고도 봤다. 고민이 생겼다. 직업상 다양한 차를 경험하면서 눈이 높아진
김흥식 기자
2017-05-15
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[리뷰 및 테스트] 1000km를 달려 보고 QM3를 다시 '봄'
우리나라에서 판매되는 순수 내연 기관 자동차 가운데 복합 연비 16km/ℓ 이상 1등급 연비 라벨을 받은 모델은 120여개다.(에너지관리공단/4월 기준) 타이어 사이즈와 배기량, 변속기 타입 그리고 사용하는 연료를 세부적으로 나눈 전체 모델 수는 20
김흥식 기자
2017-04-24
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[리뷰 및 테스트] 성숙해진 미니 컨트리맨, 쓰임새가 다양해졌다.
대범하게 사이즈를 키웠다. 2세대 미니 컨트리맨은 전장과 전폭이 이전 세대보다 각각 199mm, 33mm 확장됐고 전고는 13mm 높아졌다. 이렇게 확보한 전장 4299mm, 전폭 1822mm, 전고 1557mm는 웬만한 소형 SUV보다 풍부한 덩치다
김흥식 기자
2017-04-17
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[리뷰 및 테스트] 쏘나타 뉴 라이즈의 확 달라진 가속력
쏘나타의 2016년은 잔인했다. 지난 30여 년 동안 중형 세단 경쟁에서 부동의 1위를 지켜왔지만, SM6(르노삼성차)의 강력한 카운터 펀치에 그로기(Groggy)가 됐다. 작년 판매는 택시와 하이브리드를 모두 합쳐도 10만대가 되지 않았다. 이 틈을
김흥식 기자
2017-04-12
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[리뷰 및 테스트] 생각이 다른 르노삼성차, 여전히 매력적인 QM3
르노삼성차가 얄미운 짓을 했다. 서울모터쇼가 한창 열리는 경기도 고양 킨텍스 코앞에서 미디어를 대상으로 하는 전 차종 시승행사라니. 모터쇼 취재 열기가 살짝 식은 때를 노렸다. 시승에 동원된 모델은 르노삼성차의 전 라인업 SM3, SM6, SM7, Q
김흥식 기자
2017-04-07
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[리뷰 및 테스트] 그랜저 HEV, 준대형 세단 최우선 목록 초강추
세대를 바꾼 그랜저가 예전의 위용을 되찾았다. 6세대 그랜저는 올해 1월부터 3월까지 매월 1만 대에 근접하는 실적을 거뒀고 지난해 11월 이후 누적 계약자는 7만 명을 넘어섰다. 현대차 기함 역할을 하는 모델답다. 서울모터쇼에서 세계 최초로 공개된
김흥식 기자
2017-04-06
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[리뷰 및 테스트] 볼보 크로스컨트리 값비싼 스웨디시 왜건
2개의 트림, 가격은 6990만 원과 7690만 원이다. 주변에서 딱히 떠오르는 경쟁 모델이 없지만 한 체급 아래 BMW 3시리즈 투어링은 5740만 원이다. 우리가 레저, 활용, 실용성에 눈을 뜨고는 있지만, 해치백과 왜건에 대한 거부감이 여전하고
김흥식 기자
2017-03-27
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