캐딜락 브랜드가 강력한 성능의 엔트리급 퍼포먼스 세단 'CT4'와 동급 최다 수준의 옵션과 성능을 만족시킨 럭셔리 세단 'CT5'를 국내 최초로 공개하며 하반기 해당 모델들의 출시를 앞두고 본격적 신차 마케팅에 돌입했다.

현대차 4세대 싼타페 부분변경이 공개됐습니다. 현대모터스튜디오 고양에서 실차를 담아봤는데요. 첫 느낌은 기아차 싼타페보다 작아 보였지만 내,외관의 디자인과 사양은 매우 고급스러웠습니다. 가격도 꽤 인상이 됐지만 신규 플랫폼, 파워트레인의 성능 향상, 추가된 편의 및 안전사양으로 보면 납득은 되는데요. 보다 저세한 리뷰는 미디어 시승을 통해 전달해 드리고 우선 현장 스케치 영상 살펴보시죠.

세상에 해치백은있다. 물론 한국 해치백은 변방에 있습니다. 관심도있다. 해치백은 있습니다. 소형 SUV 못지 않게 공간 실용 성능이 뛰어나다. 해치백의 본 고장은 유럽입니다. 308 GT 라인이 오토 헤럴드 편파 시승 4 번째 모델입니다.

BMW그룹의 고급 소형차 브랜드 미니(MINI)가 2세대 부분변경 '뉴 컨트리맨'을 한국에서 최초 공개했다. 24일 미니는 경기도 용인에 위치한 에버랜드 포레스트캠프에서 뉴 미니 컨트리맨을 전 세계 최초로 공개했다.

좋은 것만 골라, 오토헤럴드 편파시승 세번째 모델 '제네시스 G70'입니다. 시장의 특성과 독일차에 쏠려있는 관심 때문에 고전을 하고 있지만 북미 시장에서는 BMW 3 시리즈 이상의 퍼포먼스를 평가 받은 대한민국 대표 스포츠 세단입니다. 여러 차례 시승을 하면서 느낀 건데, 편파 시승이 아니어도 정말 장점이 많은 차, 제네시스 G70을 영상으로 만나보시죠.

오토헤럴드 편파 시승 두번째 모델은 쉐보레 트레일블레이저입니다. 요즘 흔한 소형 SUV와는 다르게 정통 오프로더에 가장 충실한 외관과 성능을 갖춘 모델인데요. 어떤 노면에서도 흔들리지 않는 주행 능력을 보여줬고 편의 및 안전 사양도 완벽했습니다. 무엇보다 거친 노면에서 보여준 안정적인 주행 능력이 인상적이었는데요. 영상으로 만나 보시겠습니다.

전장이 무려 5미터나 되는 렉서스 플래그십 SUV RX의 리무진 버전 'RX 450hL' 시승 영상입니다. 하이브리드의 강점인 경제성에 공간 활용성을 극대화한 프리미엄 SUV인데요. 무엇보다 2열과 3열의 시트와 공간을 독립적으로 사용할 수 있도록 여러 편의 사양을 탑재 한 것이 매력적이었습니다. 전후 슬라이딩 기능으로 탑승자의 공간을 보다 여유 있게 조절할 수 있고 시트폴딩을 활용하면 승하차 및 3열좌석으로 이동도 보다 편리했는데요. 영상으로 만나 보시죠.

1억9200만원, 이탈리아 럭셔리 브랜드 마세라티의 첫 SUV 르반떼의 에디션 '제냐 펠레테스타' 시승 영상입니다. 쿠페 타입에 마세라티 특유의 럭셔리한 감성이 내외관에 가득하고 여기에 엄청난 성능을 과시하는 특유의 배기음, 에디션으로 차별화된 포인트로 가득했는데요. 마세라티와 에르메네질도 제냐의 콜라보로 탄생한 특별함을 소개합니다.

자동차 힘내라...대한민국 화이팅! 자동차 산업이 내수 시장은 어느 정도 버티고 있지만 수출 부진으로 고전을 하고 있습니다. 특히 마이너 업체가 힘들어 하고 있는데요. 국산차 힘내라고, 상품성은 뛰어난데 상대적으로 저평가된 모델을 대상으로 '편파시승'을 했습니다. 아쉬운 것들도 있겠지만 각각의 모델이 갖고 있는 장점이나 특화된 것들을 위주로 소개를 하는 건데요. 그래서 좋은 얘기들이 많을 겁니다.

인천 영종도 BMW 드라이브 빙 센터에서 BMW 뉴 5 시리즈와 뉴 6 시리즈 그란 투리스모가 세계 최고 공개 됐습니다. 이례적인 일 이죠. 전장을 조금 늘리고 넓히는 것입니다. 첨단 시스템도 강화이 됐습니다. (자막의 6 월 27 일을 5 월 27 일로 바로 잡습니다).

플래그십 SUV GLS의 3세대 완전 변경 모델 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 GLS' 출시 영상입니다. 코로나 19로 행사가 간단하게 진행되면서 차량을 디테일하게 살펴 볼 수 없어 벤츠 코리아의 설명을 위주로 편집했습니다.

1963년 첫 공개 이후, 8세대에 걸쳐 독보적인 스포티함으로 끊임없이 스포츠카의 기준을 제시하며 포르쉐의 아이콘으로 불리는 신형 911 카레라 S를 시승했습니다. 공로에서 탈 수 있는 가장 강력한 고성능 스포츠카 911을 만나보시죠.

쏘렌토 하이브리드 출시로 SUV 차종 하이브리드에 대한 관심이 높아졌죠. 말이 좀 있기는 했지만 쏘렌토 라인업에서 하이브리드 모델 인기가 많다고 합니다. SUV 하이브리드 연비가 궁금했는데 토요타 라브4 하이브리드 시승과 함께 경제성이 어느 정도 될지 알아봤습니다. 해돋는 한계령, 해넘기는 왜목마을(여긴 해돋이 명소이기도 하죠)까지 쉬지 않고 7시간 동안 520km를 달렸습니다. 연비는 궁금하시죠?

지난해 3월 세계 최초 공개, 지난 3월 국내 공식 출시된 포르쉐 카이엔 쿠페를 오스트리아 그라츠에서 시승했습니다. 세상에 없던 차를 위해 카이엔을 기반으로 쿠페의 날렵한 실루엣으로 외관을 다듬고 성능을 개선한 모델인데요. 카이엔 쿠페 라인업 가운데 가장 강력한 성능을 갖춘 카이엔 터보 쿠페(1억8060만원)만나보시죠.

기아차 모닝의 부분변경 '모닝 어반'이 출시됐습니다. 전면부와 후면부의 변신이 놀라운데요. 경차가 이래도 되나 싶을 정도로 역동적이고 고급스럽게 변화를 줬습니다. 운전보조, 안전사양은 없는게 없을 정도. 수동변속기가 사라지고 1000만원대 미만 트림이 사라지면서 가격이 올라 아쉽기는 하지만 경차가 이러면 안될 것도 없죠.

기본 가격 5247만원에 풀 옵션이 적용된 제네시스 ‘더 올 뉴 G80’ 시승영상입니다. 대부분의 관심이 5900만원짜리 3.5 가솔린 터보에 쏠려있지만(판매도 그렇고) 2.5 터보의 주행 감성도 꽤 만족스러웠습니다.

커넥티드, 자동차 인포테인먼트 경쟁이 치열합니다. 스마트폰 미러링, 내비게이션 또는 문자를 읽어주는 단순한 기능에서 학습을 통해 운전자의 특성을 파악, 맞춤형 정보를 제공하는 수준까지 발전했습니다. 영어 회화, 지식 정보, 맛집, 여행 정보는 이제 흔한 것이 됐는데요. 이걸 말로 명령하고 음성으로 제공받는 시대가 왔습니다. 시스템마다 특성이 있고 장단점도 있는데요. 쌍용차가 사용하는 네이버 인공지능 플랫폼 클로버, 현대차와 기아차가 사용하는 카카오i 기반의 음성 인식 기능에도 차이가 있었습니다. 특히 음성 명령에 반응하는 시간을 영

4기통 JCW 트윈파워 터보 엔진에서 최고출력 306마력, 최대토크 45.9kg·m의 성능이 뿜어져 나옵니다. 몬테카를로 랠리의 전설, 존 쿠퍼(John Cooper)의 DNA로 가벼운 터치에도 무섭게 반응하는 ‘MINI JCW 클럽맨’. 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 걸리는 시간은 불과 4.9초. 놀라운 성능에 효율성까지 갖춘 MINI JCW 클럽맨 시승 영상입니다.

단 습식 더블 클러치 변속기, 레이싱 게임에서나 볼 법한 오버 부스트, 가속감을 극대화하는 N 파워 쉬프트, 런치 컨트롤…서킷 드라이빙 퍼포먼스의 한계치를 용인 스피드 웨이에서 체험했습니다. 고성능 핫 해치 2020 벨로스터 N…엄청난 바람과 까다로운 방역 대응 때문에 영상 위주로 편집했습니다.

세상에 마스크 파는 곳, 몇 장 남은 것 까지 알려줍니다. 네이버 기반, 음성인식 기능이 추가된 쌍용차 코란도와 티볼리 리스펙 '인포콘(INFOCONN)', 직접 해 보면 어떤 시스템보다 정확하고 다양한 기능을 갖추고 있다는 것을 알게 됩니다. 인포콘 직접 시연 장면을 위주로 편집한 영상입니다.