신형 코나 외관은 특이하게 순수전기차 디자인을 먼저하고 이를 내연기관 모델에 입히는 새로운 방식을 적용했다고 합니다.

현대차 순수 전기차 아이오닉 5 충돌테스트 현장 영상입니다. 시속 64km의 속력으로 고정벽을 충돌했는데 형편없이 망가진 차체와 달리 승객석 상태는 놀랍도록 잘 보호되어 있는 걸 현장에서 확인했습니다...충돌테스트 차량은 왜 불이 안나는지도 확인해 보시죠.

3세대 완전변경 미니 '컨트리맨' 출시를 앞두고 현행 컨트리맨 라인업 중 가장 강력한 성능을 발휘하는 'JCW' 모델을 만나보겠습니다.

지프 플래그십 SUV 그랜드 체로키가 확 변했습니다. 콤팩트해진 만큼 힘이 강해졌고 전동화로 효율성도 잡았습니다. 이전 세대와 달라진 것은 뭐가 있는지 살펴봤습니다.

압도적인 존재감과 고급스러운 감성을 강조한 외관, 새로운 엔터테인먼트 시스템이 선사하는 차별화된 디지털 경험 등 새로운 차원의 이동경험을 제공하는 7시리즈의 전기차 버전 '뉴 i7 xDrive60'을 영종도에서 만나봤습니다.

주행 질감에서 거친 특성이 싹 사라졌습니다. 휘발유 SUV는 미국이 더 잘 만들죠...무엇보다 선없이 연결하는 애플 카플레이(안드로이드 오토)가 정말 마음에 들었습니다. 폭설과 한파가 찾아온 날 ‘영 아메리칸 럭셔리' 캐릴락 XT4를 몰아 봤습니다.

도심 주행 75%를 전기 모드로 달릴 수 있다는 르노 XM3 e테크 하이브리드. 확인을 위해 서울 중심부 등 150km를 달려봤습니다.

미국 캘리포니아에서 BMW 7세대 7시리즈를 만나봅니다. 대담해진 외관, 31.3인치 BMW 시어터 스크린을 비롯해 첨단 디지털 사양으로 무장, 력서리 대형 세단의 진보를 보여준 7시리즈, 그리고 순수 전기 플래그십 i7 xDrive 미리 소개합니다.

그랜저 하이브리드 캘리그래피 트림 시승 영상입니다. 제한된 시간 시승이라 서둘러 연비 위주로 살펴봤습니다.

최대 41km를 전기 모드로만 주행이 가능한 BMW 3시리즈 330e 시승을 했습니다. 플러그인 하이브리드 모델이지만 3시리즈 특유의 스포티한 주행 감성을 놓치지 않았고요. 전기모드의 적극적인 개입으로 일반적인 연비 효율성도 매우 뛰어납니다.

자동차가 잘 달리기만 하면 되는 시대가 아니죠. 디자인, 실내 구성, 사양까지 만족시켜야 할 것들이 많습니다. 취향에 따라 다르게 생각할 수 있지만 개인적으로 아쉬운 건, 신형 그랜저의 생김새입니다. 너무 어려워요. 사실상 국민차인데...반면 승차감, 주행질감은 만족스러웠습니다. 속이 더 알찬 차...신형 그랜저입니다.

수입 컴팩트 세단 가운데 최강자, 가솔린 엔진을 품고 부분변경으로 세련미를 더한 폭스바겐 제타(JETTA) 시승 영상입니다.

렉서스와 토요타, 국내는 물론 해외에서도 서비스 만족도 조사하면 번갈아 1위를 하는데요. 지난 주말(26일) 토요타 트레이닝센터(서울 성수동)에서 열린 '2022 렉서스 스킬 콘테스트' 현장에서 비결을 알아봅니다.

외관 실루엣도 그렇지만 실내는 이제 '자동차답다'라는 평가를 들을 것 같네요. 조악한 클러스터가 디지털로 바뀌고 센터 디스플레이도 큼지막한 걸로 바꿨네요. 아직은 프로토 타입이고 정식 출시는 내년(2023년) 봄이라고 하네요.

현대모터스튜디오 고양에 전시된 7세대 그랜저 실차를 살펴봤습니다. 매우 독특한 외관에 첨단과 안정화를 위주로 디자인한 실내까지 살펴봤는데요. 이해하기 힘든 정도로 사전계약자가 몰린 이유를 알 수 있었습니다.

3톤에 가까운 무게임에도 리무진을 탄 듯한 부드러운 주행 질감을 보여준다.

F1 하이브리드 머신의 성능 그리고 도심에서는 그냥 전기차로 봐도 되는 하이브리드카.

아우디가 프리미엄 브랜드라는 점을 생각하면 5970만 원부터 시작하는 가격도 착합니다. 무엇보다 내연기관의 질감을 가장 극적으로 살린 점이 인상적입니다.

미국 캘리포니아 팜스프링스에서 BMW 플래그십 SUV X7 부분변경을 만나봅니다. 더 강렬해진 외관, 첨단 시스템을 강화한 실내, 무엇보다 마일드하이브리드 시스템 기본 적용으로 더 강력하고 부드러운 주행 특성을 보여줬습니다.

이 멋진 표현 그대로 지프 글래디에이터는 강력한 오프로드의 성능을 보여줍니다.