르노그룹과 FCA 합병 논의가 재점화됐다. 르노는 최근 닛산 지분을 줄이고 FCA와의 합병을 다시 추진하는 방안을 진행하고 있다고 밝혔다. 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 르노 닛산 얼라이언스가 오는 9월 FCA와의 합병 등을 위한 양해각서를 체결할 수 있다고 전했다.르노가 보유한 닛산 지분은 약 43.4%로 닛산은 FCA와의 합병에 찬성하는 조건으로 이 지분을 낮출 것을 요구한 것으로 전해졌다. 닛산의 요구는 르노의 지분 15.01%를 보유하고 있는 프랑스 정부가 경영에 간섭하고 있다는 부담을 덜기 위한 것이다.그러나 프랑스 정부
최근 프랑스 르노그룹과 합병설이 제기되며 이슈가 된 FCA그룹이 '피아트 500 EV' 생산을 위해 7억8800만 달러를 투자한다. 12일 일부 외신에 따르면 FCA그룹은 완전 새로운 순수전기차 피아트 500 EV를 위해 약 7억 유로를 투자한다고 밝혔다.피에트로 골리에르 EMEA COO는 올해로 80주년을 맞이한 이탈리아 토리노의 미라피오리 공장에서 이 같은 내용을 밝히고 르노그룹과 합병이 실패한 이후 전기차 개발에 전념할 계획인지 묻는 기자들 질문에 "이번 투자로 미라피오리 공장은 500 BEV 8만여대를 생산할
10년 전 중국 상하이자동차의 먹튀로 경영이 위태로웠던 쌍용차는 인도 마힌드라를 만나면서 숨통이 트였다. 노사 화합의 중요성, 코란도 브랜드의 부활, 소형 SUV ‘티볼리’가 선제적으로 출시되면서 시장 주도권 장악에도 성공했다. 만년 꼴찌였던 순위도 출시되는 차종마다 인기를 끌면서 3위로 상승했고 특히 노사분규가 일상화된 상황에서 유일하게 안정적인 노사 관계를 유지하는 가장 큰 점수를 줄만하다. 상하이 자동차의 철수를 계기로 경험했던 극단적인 대립을 겪으면서 안정된 노사관계가 얼마나 중요한 가를 피부로 느꼈기 때문이다. 르노그룹에서
이르면 올 겨울 르노의 소형 스포츠유틸리티차량 '캡처(국내명 QM3)'의 2세대 완전변경 모델이 공개될 예정인 가운데 중국의 한 온라인 사이트를 통해 신차의 외부 디자인이 대부분 공개됐다.20일 오토익스프레스 등 외신에 따르면 신형 캡처의 이미지는 중국 웹사이트 '오토홈'을 통해 최근 공개된 이후 곧바로 삭제됐다. 다만 해당 이미지는 자동차 관련 게시판을 통해 공유되고 있다. 2세대 신형 캡처의 외관은 이전보다 역동적인 이미지를 연출하며 'C'자형 헤드램프와 테일램프를 통해 르노그룹의 디자
프랑스 르노그룹이 전장 4미터, 7개 좌석으로 구성된 서브 콤팩트 스포츠유틸리티차량(SUV) '트리버'를 공개했다. 국내외 SUV 차종의 인기 속 QM3, QM6 등 단출한 SUV 라인업을 구축 중인 르노삼성자동차에게도 도입이 절실해 보이는 매력적 차량이다.20일 일부 외신에 따르면 르노 SUV 라인업에 새롭게 추가될 트리버는 전장 3990mm, 전폭 1934mm, 전고 1662mm의 크기로 해외서 캡처로, 국내서 QM3로 판매되는 소형 SUV에 비해 유사한 차체에도 불구 휠베이스는 2636mm로 더욱 확정되며 최적의
프랑스 르노그룹이 전장 4미터, 7개 좌석으로 구성된 서브 콤팩트 스포츠유틸리티차량(SUV) '트리버'를 최근 공개했다. 국내외 SUV 차종의 인기 속 QM3, QM6 등 단출한 SUV 라인업을 구축 중인 르노삼성자동차에게도 도입이 절실해 보이는 매력적 차량이다.20일 일부 외신에 따르면 르노 SUV 라인업에 새롭게 추가될 트리버는 전장 3990mm, 전폭 1934mm, 전고 1662mm의 크기로 해외서 캡처로, 국내서 QM3로 판매되는 소형 SUV에 비해 유사한 차체에도 불구 휠베이스는 2636mm로 더욱 확정되며
자동차의 역사가 다시 시작되고 있다. 지난 130여년의 내연기관 역사가 본격적으로 무너지기 시작했다. 역시 주도는 전기차와 자율주행차 그리고 이를 뒤섞은 공유경제다. 일각에서는 CASE를 언급한다. ‘Connected’ 즉 커넥티드카, ‘Autonomous’ 즉 자율주행차, ‘Sharing’ 즉 모빌리티 쉐어링, ‘Electrical’ 즉 전동화를 뜻한다. 자동차 산업의 패러다임이 변하면서 글로벌 메이커의 움직임도 빨라지고 있다. 상당수의 메이커가 수천 명, 수만 명의 정리해고는 기본이고 해외 공장 폐쇄 등 미래에 대비한 구조조정에
르노삼성자동차가 내년 1월 국내 출시 예정인 쿠페형 크로스오버 'XM3'의 형제격 모델 '아르카나'에 1.3 TCe 터보 엔진과 X-트로닉 CVT 무단변속기가 조합된다. 아르카나는 지난해 러시아 모스크바 모터쇼를 통해 르노가 최초로 선보인 크로스오버다.24일 일부 외신 및 관련업계에 따르면 르노는 지난해 모스크바 모터쇼를 통해 첫 선을 보인 아르카나를 대중적 쿠페형 크로스오버로 콘셉트를 설정하고 BMW X6를 표방한 새로운 대안으로 출시할 예정이다.러시아 시장에서 출시될 아르카나에는 새로운 인포테인먼트
올해 마땅한 신차를 출시하지 못해 판매 실적 악화와 최근 노조와 임단협 난항을 통해 어려움을 겪고 있는 르노삼성자동차가 차량 개발과 관련된 모든 기능을 갖춘 르노테크놀로지코리아를 통해 르노그룹 내에서 높은 발전 가능성을 평가받는 것으로 나타났다.15일 르노삼성차는 경기도 용인시에 위치한 르노테크놀로지코리아에서 연구소의 현재와 미래에 대한 설명과 함께 주요 시설을 탐방해 보는 '르노테크놀로지코리아 랩 스페셜 익스피리언스' 기자 초정 행사를 진행했다.이 자리에 참석한 도미닉 시뇨라 르노삼성차 CEO는 인사말을 통해 "르노
중국의 신차 판매가 주춤하는 사이 글로벌 완성차 업체들이 인도 시장 선점을 위한 본격적인 공방전에 돌입했다. 현대자동차를 비롯 르노와 폭스바겐, 토요타 등 굵직한 글로벌 완성차 업체들은 올 하반기와 내년을 기점으로 인도 맞춤형 신모델 출시 계획을 밝혔다. 1일 관련업계에 따르면 유럽과 미국에 이어 세계 최대 자동차 소비국으로 성장 중이던 중국이 지난해 처음으로 전년 대비 마이너스 성장을 기록해 신차 판매 정체 현상을 겪고 있다. 2018년 6월 이후 급격히 감소된 중국 자동차 부문 산업 생산 증가율은 올 1분기까지 이어져 전년 대비
르노삼성자동차가 '2019 서울 모터쇼'를 통해 세계 최초로 선보인 쿠페형 크로스오버 'XM3'의 국내 및 해외 판매에 적색불이 켜졌다. 르노삼성 라인업에 새롭게 합류하게 될 XM3는 당초 내년 1월 국내 출시가 예정되어 왔다. 하지만 노조의 부분 파업이 여전히 현재 진행형이고 르노 본사에서도 XM3 물량 배정에서 르노삼성을 제외하려는 움직임을 보이는 것으로 알려졌다.10일 관련업계에 따르면 르노삼성자동차 노동조합은 지난해 10월부터 지난달 25일까지 52차례에 걸쳐 부분 파업을 단행해 온 가운데 10일
해를 넘겨 이어지고 있는 르노삼성차 부산공장의 부분파업이 장기화하면서 더 이상 되돌리기 힘든 한계선을 넘어섰다는 경고가 나오고 있다. 르노삼성차의 지난 달 내수 판매는 6540대에 그쳤고 수출은 7256대로 반토막이 났다. 월 평균 1만대 이상 생산됐던 닛산 OEM 로그는 3월 5700여 대로, QM6(수출명 콜레오스) 역시 5000대 수준에서 1400여 대로 곤두박질쳤다.1분기 실적에서도 르노삼성의 국내 판매는 전년 동기 대비 14.9%, 수출은 50.2% 급감했다. 르노삼성차 관계자는 "지금 상태에서 닛산 로그의 부산 공장 계약
서울모터쇼에서 공개된 르노삼성 브랜드의 새로운 장르 XM3 인스파이어 영상입니다. 르노 디자인 담당은 이 차가 세단과 SUV 그리고 쿠페의 장점까지 담고 있다라고 얘기합니다. '로렌스 반 덴 애커 르노그룹 디자인총괄 부회장'과의 짧은 인터뷰도 있습니다.
오토모티브 뉴스 유럽의 최신 보고서에 따르면 르노그룹이 닛산과 FCA를 잇는 초대형 합병을 모색 중인 것으로 나타났다. 이 경우 토요타와 폭스바겐그룹을 능가하는 새로운 자동차그룹이 탄생할 전망이다.29일 관련업계에 따르면 프랑스 르노 자동차는 일본 닛산과 연합 관계를 넘어선 합병 방안을 준비 중에 있으며 더 나아가 피아트크라이슬러(FCA)그룹도 인수할 계획인 것으로 나타났다.르노는 닛산과 1년 안에 합병 논의를 재개할 계획으로 이는 지난해 11월 일본 검찰에 구속되며 자연스럽게 퇴출된 카를로스 곤 전 르노 최고경영자 겸 닛산 회장의
르노삼성자동차가 '2019 서울모터쇼'를 통해 세계 최초로 공개한 'XM3 인스파이어(INSPIRE)' 쇼카의 양산형 모델이 내년 1월 국내 시장에 출시된다. 르노삼성차는 최근 부산공장에서 XM3 양산형 모델의 프로토타입을 생산하고 본격적인 시험 주행 단계에 돌입했다.29일 관련업계에 따르면 르노삼성차는 이번 서울모터쇼에서 회사의 중장기 버전을 보여주는 쇼카로서 XM3 인스파이어를 월드프리미어 모델로 공개했다. 해당 모델은 우아한 보디 라인을 바탕으로 르노삼성 브랜드 고유의 디자인 콘셉트를 선명하게 담아
2019 서울모터쇼 프레스데이, 될성 부른 모델에는 여지없이 사람이 몰렸다. 각 부스에 할당된 프레스 컨퍼런스 시간이 끝나도 자리를 떠나는 사람이 많지 않고 열독율을 이끌어 내는 베스트 셀러처럼 기자 그리고 경쟁사의 관계자까지 쉬지 않고 탐구하는 셀럽카.올해 서울모터쇼의 셀럽카는 르노삼성차의 쇼카 XM3 인스파이어와 토요타 라브4 그리고 BMW X7이다. XM3 인스파이어는 쇼카로 소개됐어도 지금 시끄러운 르노삼성 부산 공장에서 생산돼 내년 상반기 국내에서 판매될 예정이고 라브4와 X7은 5월 사전 예약 등 당장 판매에 들어갈 모델
르노삼성자동차가 3월 28일 개막한 2019 서울모터쇼에서 르노 마스터 버스 15인승 모델을 공개하며 대한민국 승합차 시장에 변화의 바람을 예고했다.이번 서울모터쇼에서 선보인 마스터 버스는 르노그룹의 120년 상용/승합차 역사와 노하우가 고스란히 녹아있는 모델이다. 특히 지난해 10월 국내 출시되어 폭발적인 시장 호응을 얻은 바 있는 마스터 밴에 적용된 다양한 안전, 편의사양이 공통 적용되어 있다. 특히 전 좌석에 접이식 좌석이 아닌 넓고 편안한 고정식 좌석을 기본 제공한다. 또한 전 좌석에 3점식 안전벨트를 적용해 사고 시 모든
르노삼성자동차가 오는 3월 29일 경기도 일산 킨텍스(KINTEX)에서 개막하는 ‘2019 서울모터쇼’에서 월드 프리미어 모델, ‘XM3 인스파이어(INSPIRE)’ 쇼카(Show car)와 르노 마스터 버스 등을 전시하고 관람객을 맞이한다.르노삼성자동차는 이번 서울모터쇼에서 르노삼성 브랜드관과 르노 브랜드관으로 구분한 전시공간을 구성했다. 르노삼성 브랜드관의 중앙에 자리잡은 XM3 인스파이어 쇼카는 르노삼성자동차의 중장기 비전을 보여주는 쇼카로서, 혁신적이면서도 우아한 보디라인과 르노삼성자동차 고유의 디자인 컨셉트를 선명하게 담아
재규어의 첫 순수 전기차 'I-페이스(I-PACE)'가 '2019 유럽 올해의 차(COTY)' 수상의 영예를 안았다. 재규어 I-페이스는 유럽 올해의 차 투표 결과 250점을 기록, 알피느 A110과 동점을 차지한 뒤 이후 2개 차종만을 대상으로 다시 실시된 최종 투표에서 '2019 올해의 차'에 선정됐다.현지시각으로 4일 오후 스위스 제네바 팔렉스포 아레나(Palexpo Arena)에서 펼쳐진 '2019 유럽 올해의 차' 투표에서 재규어 I-페이스는 최종 수상의 영광을 누렸
역대 최장 기간 파업으로 내홍을 겪고 있는 르노삼성차에 대해 프랑스 본사 르노가 경고를 하고 나섰다. 로스 모저스 르노그룹 제조총괄 부회장은 최근 르노삼성차에 "노조 파업이 계속돼 가동시간이 줄고 엔진 개발 일정에 차질이 발생하면 브랜드 신뢰가 바닥으로 떨어질 것"이라는 영상 메시지를 전달했다.로스 모저스 부회장은 이어 "이런 상황이 지속되면 후속 신차 배정을 논의하기 힘들다"고 말해 닛산 로그의 생산 물량 배정을 줄일 수 있다고 경고하고 "파업을 중단하고 협상을 진행해 달라"고 말했다. 르노삼성은 닛산 SUV 로그를 수탁생산하고