기아 EV6가 유럽 16개국을 경유하는 대 장정을 성공리에 마쳤다. 영국 맥스 어드벤처(Max Adventure) 팀은 13일(현지 시각), EV6를 몰고 3174마일(5108km)의 거리를 89시간 12분 만에 달리는 새 기록을 세웠다고 밝혔다. EV6가 3174마일을 달리면서 방문한 국가는 무려 16개국에 달했다.맥스 어드벤처는 지난 5일(현지 시각) 노르웨이 오슬로에 있는 기아 현지 사옥에서 출발해 3.75일을 달려 지난 9일 세계 전기차의 날에 맞춰 포르투칼 리스본에 도착했다. 당초 목표는 120시간을 달려 독일, 네덜란드,
일론 머스크 테슬라 CEO가 올해 말까지 규제가 허용될 경우 미국과 유럽에서 완전자율주행 기술을 탑재한 신차 출시를 희망한다고 밝혔다. 또 그는 현재 진행 중인 에너지 위기와 지속가능한 미래를 위해 화석연료 사용을 지속해야 한다고 말했다. 현지시간으로 29일, 노르웨이 스타방에르에서 개최된 에너지 관련 컨퍼런스에 참석한 일론 머스크 테슬라 CEO는 완전자율주행 기술과 화석연료 사용에 대한 자신의 의견을 이같이 밝혔다. 오토모티브 뉴스에 따르면 일론 머스크는 올해 남은 기간 자신의 최우선 과제로 완전자율주행 탑재 신차 출시를 꼽았다.
내연기관 대비 짧은 주행 거리가 약점으로 지적되는 전기차가 장거리에 도전하며 기록 경쟁을 하고 있다. 최근 포르쉐 타이칸이 24시간 동안 7번 충전을 하고 1929km 달리며 유럽 14개국을 방문하는 기록을 세운데 이어 기아 EV6는 더 극한 상황에 도전장을 내밀었다.ㆍ기아는 24일(현지시각), 순수 전기차 EV6를 몰고 5일간 120시간을 달려 유럽 15개국을 방문하는 '극한질주 유로 EV 마라톤(Driven To Extremes Euro EV Marathon)'에 나선다고 밝혔다. EV6는 오는 9월 5일 노르웨이
올 상반기 글로벌 전기차 시장에서 테슬라를 제치고 플러그인 하이브리드 포함 전기차 판매량 1위를 차지한 중국 BYD가 지난달 또 한번의 기록적 판매고를 달성했다. 4일 중국의 신에너지 자동차 업체 BYD는 7월 한 달간 16만 2530대의 순수전기차와 플러그인 하이브리드를 판매해 전년 동월 대비 221% 증가, 전월에 비해서도 20% 이상 상승을 기록했다고 밝혔다. BYD의 지난달 판매는 중국 내 코로나19 재확산에 따른 일부 지역의 부분 봉쇄와 각종 기후 재난 등의 상황속에서도 견조한 실적으로 월간 최대 판매 수치다. 이 결과 B
올 상반기 글로벌 전기차 시장에서 테슬라를 제치고 플러그인 하이브리드 포함 전기차 판매량 1위를 차지한 중국 BYD가 올 4분기 내 독일과 스웨덴을 시작으로 유럽 시장 공략에 나선다. 현지시간으로 1일, 일렉트렉 등 외신은 BYD는 최근 유럽 딜러사 헤딘 모빌리티와 신규 파트너십을 체결하고 올 연말 이전 그동안 진출하지 않았던 유럽 국가를 대상으로 승용 전기차 판매를 시작할 계획이라고 전했다. 올 상반기 64만 7000대의 전기차를 판매한 BYD는 6월에만 13만 4000여대의 플러그인 하이브리드를 팔아치우며 중국 업체 중에서도 눈
3월에 이어 4월에도 유럽 시장의 신차 판매가 전년 동월 대비 두 자릿수 감소세를 기록하며 우크라이나의 지정학적 리스크에서 비롯된 소비 심리 위축과 주요 원자재 수급 불균형, 인플레이션 여파가 여전한 것으로 나타났다. 현지시간으로 19일 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 지난달 유럽연합 신차 판매는 68만4506대로 전년 동월 86만2443대에 비해 눈에 띄는 감소를 나타냈다. 여기에 아이슬란드, 노르웨이, 스위스 그리고 영국 등 유럽연합 외 국가를 포함할 경우 총 신차 판매량은 83만447대로 지난해 같은 기간에 비해 20.2
지난 3월 유럽 27개국 신차 판매가 전년 동월 대비 19% 감소하며 우크라이나의 지정학적 리스크에서 비롯된 소비 심리 위축과 주요 원자재 수급 불균형을 드러냈다. 다만 순수전기차와 플러그인 하이브리드 등 친환경차 수요는 여전한 증가세를 나타냈다. 2일 자동차 분석 업체 자토 다이내믹스에 따르면 3월 한 달간 유럽 신차 판매는 총 111만6419대로 전년 동월 대비 19% 감소하고 2020년 3월에 비해 33% 증가를 나타냈다. 하지만 여전히 팬데믹 이전 수준인 2019년 3월에 비해 마이너스 37% 수준에 머물렀다.자토 다이내믹스
올해 말까지 전 세계 전기차 판매가 2600만대에 육박할 것으로 예상되는 가운데 2025년 850만대, 2030년 2600만대, 2040년에는 5400만대로 시장이 빠르게 성장할 것으로 전망된다. 다만 전기차 판매가 본격화되며 도로 위 전기차 수가 이를 지원하는 공공 충전소보다 빠르게 늘어나는 것으로 나타났다. 최근 블룸버그 뉴 에너지 파이낸스(BNEF)는 공공 충전 인프라 현황에 관한 심층 연구를 통해 이 같은 결론을 내리고 전 세계 공공 충전소 당 도로 위 전기차는 2020년 7.4대에서 지난해 9.2대로 증가했다고 밝혔다. 다
스웨덴 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타가 '프리셉트' 콘셉트의 양산형 모델 일명 '폴스타 5'를 2024년 라인업에 추가할 예정인 가운데 해당 모델에 적용되는 신규 플랫폼을 처음으로 공개했다. 현지시간으로 15일, 폴스타는 프리셉트 콘셉트의 양산 버전인 폴스타 5의 경우 영국 코번트리에 위치한 자사 R&D팀이 개발한 신규 알루미늄 플랫폼을 적용할 예정이라고 밝혔다. 앞서 일부 외신들은 폴스타 라인업에 신규 추가될 폴스타 5의 경우 2024년 출시가 예상되고 해당 모델이 출시되기 전까지 폴스타는 모회사의 아
지난해 국내 자동차 등록대수가 누적 2491만대를 기록하며 인구 2.07명당 1대의 차량을 보유한 것으로 나타났다. 친환경차 등록은 꾸준히 상승하고 전기차의 경우 누적 23만1443대를 나타내 2018년 대비 4.2배 증가를 보였다. 3일 국토교통부에 따르면 지난해 12월 기준 국내 자동차 누적 등록대수는 2491만대를 기록하며 2020년말(2436만6000대) 대비 2.2%(55만대) 증가한 것으로 집계됐다. 이는 인구 2.07명당 1대의 자동차를 보유한 셈으로 국가별 자동차 1대당 인구수는 미국의 경우 1.1명, 일본 1.6명,
지난달 한국 시장에 공식 출범하고 이달 중 '폴스타 2' 순수전기차 출시를 앞둔 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타가 지난해 글로벌 시장에서 눈에 띄는 성장세를 기록했다. 폴스타는 향후 꾸준한 라인업 확장을 통해 2025년까지 연간 29만대 판매 목표를 달성한다는 계획이다. 13일 외신 및 관련 업계에 따르면 스웨덴 출신 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타는 2021년 한 해 동안 글로벌 시장에서 전년 대비 185% 증가한 2만9000대 판매 목표를 달성했다. 이는 글로벌 전기차 브랜드를 대표하는 테슬라의 같은 기간 93만617
2017년 볼보자동차와 지리 홀딩스에 설립된 스웨덴 출신 프리미엄 전기차 브랜드 '폴스타(Polestar)'가 이달 중 한국 시장 공식 진출이 예정된 가운데 향후 브랜드의 글로벌 플랜 일부가 공개됐다. 현지시간으로 14일, 모터원닷컴 등 외신에 따르면 폴스타는 최근 신규 동력원, 맞춤형 아키텍처, 볼보와 더 큰 차별화를 포함한 향후 3주년 글로벌 플랜을 공개했다. 먼저 폴스타는 운전의 즐거움을 강조하며 경쟁 브랜드로 독일 스포츠카 브랜드 포르쉐를 지목했다. 또한 재정적으로 2023년 브랜드가 손익분기점을 달성하고 20
한국수입자동차협회(KAIDA)가 '글로벌 전기차 시장 및 소비자 트렌드'를 주제로 ‘2021 KAIDA 오토모티브 포럼(KAIDA Automotive Forum)'을 16일 개최했다. 온오프라인으로 동시 진행된 이번 포럼에는 이항구 한국자동차연구원 연구위원, 페터 돌레시 유럽자동차제작자협회 모빌리티 및 지속가능 운송부처 이사, 스베인 그란덤 주한 노르웨이 대사관 상무참사관, 최현기 컨슈머인사이트 수석, 황우현 제주에너지공사 사장 등 각 분야 전문가들이 연사로 나섰다.각 연사들은 정책부터 국내외 전기차 시장 및
2017년 볼보자동차와 지리 홀딩스에 설립된 스웨덴 출신 프리미엄 전기차 브랜드 '폴스타(Polestar)'가 연내 한국 시장 진출이 계획된 가운데 기존 '폴스타 1', '폴스타 2'에 이어 내년 하반기 대형 SUV 모델이 라인업에 신규 추가된다. 해당 모델은 볼보 'XC90'을 기반으로 역대급 가장 강력한 성능을 발휘할 것으로 전망된다. 14일 카스쿱스 등 외신에 따르면 스웨덴 예테보리에 본사를 두고 있는 폴스타는 현재 유럽과 북미, 중국 등 10개 글로벌 시장에서 플러그인
‘2021수소모빌리티+쇼’가 막을 내렸다. 지난 8일부터 11일까지 총 4일간 경기도 고양시 킨텍스에서 열린 행사에는 코로나 19 상황에서도 지난해 보다 2.3배 증가한 2만7000여 관람객이 방문했을 만큼 국제적 관심을 받았다. 조직위는 "수소모빌리티 행사를 통해 탄소 중립을 실현하기 위해서는 수소가 필수 불가결한 요소라는 국제적 공감대 형성과 기술혁신 기반 확대 성과를 거뒀다"라고 자평했다.이번 전시회에는 세계 12개국 154개 기업 및 기관이 참가해 수소모빌리티, 수소충전인프라, 수소에너지 분야 신제품과 기술 등을 공개했다.
지난달 유럽 26개 국가의 신차 판매가 전년 동월 대비 13% 늘어나며 꾸준한 증가세를 기록했다. 다만 코로나19 팬데믹 이전 수준을 여전히 회복하지 못하고 있는 것으로 나타났다. 30일 유럽 자동차 분석 업체 자토 다이내믹스에 따르면 지난달 유럽 신차 판매는 총 126만8683대로 전년 동월 대비 13% 증가했다. 하지만 팬데믹 이전 2019년 147만대, 2018년 160만대에 비해 크게 못 미치며 여전히 이전 수준을 회복하지 못하는 것으로 나타났다. 자토 다이내믹스 글로벌 분석가 펠리페 무뇨스는 "아직 여건이 좋지 못하고 완전
도심에서 자동차를 없애 버리겠다고 선언한 미국 캘리포니아주 샌프란시스코가 이번에는 '교통 혼잡세' 카드를 꺼내 들었다. 로스앤젤레스, 뉴욕과 함께 차량정체가 극심하기로 유명한 샌프란시스코는 오는 2025년까지 차 없는 도심을 목표로 교통량을 제한하고 일부 거리 통행 제한과 같은 강력한 억제 정책을 펼쳐왔다.지난 2009년 시작한 교통량 제한으로 반짝 효과를 본 샌프란시스코는 그러나 우버와 리프트 등 공유 서비스가 폭발적으로 증가하면서 차량정체가 다시 심각해지자 도심 진입 차량에 혼잡세를 부과하겠다고 나섰다. 하지만 모
앞서 현대자동차가 '코나 일렉트릭' 전기차에 대한 대규모 리콜을 실시했지만 여전히 국내외에서 해당 차량의 화재 신고가 보고되며 불안감이 여전한 것으로 나타났다. 미국 전기차 전문 매체 인사이드이브는 현지 시간으로 23일, 노르웨이 오슬로의 한 도로에 주차된 코나 일렉트릭에서 화재가 발생했다고 보도하고 인명 피해는 없었지만 차량이 완전히 전소됐다고 전했다. 오슬로 소방 당국은 화재 접수 후 현장에 출동해 차량에 물을 뿌리고 방화 담요로 차량을 덮었지만 그래도 불길이 잡히지 않아 차량을 들어 올려 물이 담긴 대형 탱크에
세계에서 전기차 보급율이 가장 높은 노르웨이에서 테슬라가 곤욕을 치르고 있다. 노르웨이 연방거래위원회(Federal Trade Commission. FTC)는 최근 모델 S, 모델 X 소유자에게 각각 1만6000달러(1798만원)를 배상하라고 테슬라에 명령했다.FTC는 지난 2019년 소프트웨어 업데이트 이후 배터리 성능이 급격히 떨어졌다는 소비자 불만을 조사한 결과 사실로 드러났으며 이에 따라 배상을 결정했다고 밝혔다. 테슬라는 앞서 미국을 비롯한 세계 곳곳에서 같은 이유로 피해 보상을 요구하는 소송을 당했다.해당 차량 소유자들은
지난 3월 유럽 26개국 신차 판매가 전년 동월 대비 63% 증가했다. 다만 여전히 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 이전 수준의 회복은 더디기만 하다. 눈여겨 볼 특징은 디젤차 점유율이 사상 최저치를 기록하고 테슬라 모델 3 판매가 베스트셀링 4위에 링크된 부분이다.30일 유럽 자동차 분석 업체 자토 다이내믹스에 따르면 지난달 유럽 26개 국가 신차 판매는 전년 동월 84만2094대에서 137만4313대로 63% 증가했다. 또 1분기 총 판매량은 304만5703대를 기록해 전년 동기 대비 1% 증가를 나타냈다. 다만 지난 분