고속도로 교통사고 환자 이송 시간을 단축시키기 위한 대책이 추진된다고요.고속도로 교통사고로 발생한 환자를 이송하는데 걸리는 시간은 평균 52분인데요. 차량 진입과 진출이 제한돼 있어서 일반 도로보다 시간이 많이 걸리고 이 때문에 부상이 심각해지고 목숨을 잃는 경우도 있습니다.가장 신속하게 옮길 수 있는 유일한 방법이 바로 헬기 수송인데요..도로공사가 고속도
경찰이 개학철을 맞아서 어린이보호구역 특별 교통안전대책을 시행 한다구요..경찰이 어린이보호구역 내 교통법규 위반 행위에 대한 단속을 강화하겠다고 밝혔습니다. 개학철을 맞아서 오는 9월 말까지 특별 교통안전대책을 시행하게 되는데요.등, 하교 시간대에 교통경찰을 스쿨존에 집중 배치하고 신호 위반과 불법 주•정차, 보행자 보호의무 위반 등을 단속하게 됩
고속도로 급정거 사망사고 가해 운전자가 중형을 면할 것이라고 해서 논란이 일고 있네요..지난 7일, 고속도로에서 차선변경으로 신경전을 벌이다가 급정거를 하는 바람에 사망사고를 유발한 운전자 얘기인데요.5중 추돌사고로 1명이 사망을 하고 4명이 중경상을 입는 사고 원인을 제공한 만큼 중형이 예상됐습니다…하지만 최근 경찰과 검찰이 중과실치사죄나 교
택시기사에게 지급하라고 준 지원금을 사업주가 가로채는 일이 없도록 방안이 마련됐다고요.정부가 올해 말로 만료될 예정이었던 택시 부가가치세 경감 혜택을 오는 2015년까지 연장하면서 이 지원금이 제대로 쓰이도록 하겠다고 나섰습니다.일반택시 부가세 경감분은 택시기사의 열악한 처우를 개선하기 위해서 납부한 부가세의 90%를 환급해주는 제도인데요.원칙적으로는 전액
중고차 시장에서 찬밥 신세를 받지 않으려면 꼭 주의해야 할 것들이 있다면서요…자신이 타던 차를 중고차로 되 팔 때 제값을 받으려면 색상 선택을 잘하고 담배를 피우면 안 된다는 지적이 나왔습니다.연간 주행거리도 신경을 써야 하는 것으로 나타났는데요…요란한 원색의 자동차와 평균 2배 이상의 주행거리, 그리고 흡연자의 애마는 차 값을 떨
고속에서 발생한 2차 사고 치사율이 일반 사고보다 높은 것으로 나타났다면서요.지난 주에 사소한 시비로 고속도로에 정차한 차량 때문에 발생한 2차 사고가 큰 인명피해로 이어졌다는 소식 전해드렸는데요.고속도로 2차 사고 치사율이 일반 교통사고보다 5배나 높아서 매년 약 50명이 목숨을 잃은 것으로 나타났습니다.한국도로공사가 최근 5년 동안 발생한 고속도로 교통
공공기관 교통 관련 데이터를 활용해서 빠르고 정확한 교통정보 제공이 기대고 있는데 이번에는 철도 관련 정보도 공개가 된다면서요…앞서 국토부와 경찰청 등에서도 도로교통정보와 국토지리 정보 등을 공개하고 공유하겠다고 밝힌 바가 있는데요.최근 구축이 완료된 한국철도공사 광역정보센터가 하반기 중에 철도이용에 대한 정보를 공개하는 서비스를 개시하겠다고
우리나라 직장인들 아침 출근 시간이 만만치 않은 것으로 나타났다면서요…취업 포털 사이트가 남녀 직장인 1227명을 대상으로 직장인의 출근길 모습에 대해서 설문조사를 했는데요…우리나라 직장인들이 출근하는데 평균 53분이 걸리는 것으로 나타났습니다. 교통수단은 과반수 이상인 69.1%가 ‘대중교통’을 이용한다고 답했고 자가은 20.8%
국도가 많은 지역 자동차보험 수리비가 많이 지출된다는 분석 결과가 나왔네요.지역별 도로 특성에 따라서 자동차 수리 비용과 기간, 대차료 등에 큰 차이가 있는 것으로 나타났습니다.보험개발원 자동차기술연구소에 따르면 평균수리비는 광주시, 평균대차료는 충북이 가장 높았고 수리기간은 대구시가 가장 긴 것으로 조사가 됐습니다.광주시는 평균 수리비가 145만원으로 가
-폭염으로 달궈진 자동차가 얼마나 위험한지 실험을 해 봤다고요…한 여름 가장 뜨거운 시간대인 오후 4시, 섭씨 35도에서 실험을 했는데요…자동차 실내 온도는 최대 92도까지 올라가는 것으로 나타났습니다.계란이 익을 정도로 높은 온도 인데요…자동차 안에 놔뒀던 음료수와 라이터는 78도 이상에서 모두 터지거나 폭발을 했고.
자동차 사고 피해자를 구제하는데 주력했던 보장사업이 예방 정책으로 확대하는 방안이 추진되죠..우리가 내고 있는 자동차 책임보험료의 1%는 자동차손해배상보장사업에 사용을 하고 있는데요. 그 동안 자동차 사고 피해자를 지원하는 사업에 주로 활용이 됐는데 앞으로는 피해를 예방하는 사업으로 확대가 됩니다.교통사고 예방을 위한 교육 및 홍보, 기기 및 장비의 개발과
문제가 있는 자동차에 대해서는 제조사가 리콜이나 무상수리를 하고 있는데…정부가 무상수리 제도를 전면 개편하는 방안을 추진한다고요.리콜은 자동차 회사가 결함 내역을 소비자들에게 알려주고 일간지에 공고까지 해야 되는 데요. 반면에 무상수리는 이런 의무사항이 없기 때문에 보완이 필요하다는 지적이 늘 제기돼 왔습니다…소비자들에게 알릴 필요