BMW 그룹의 하랄드 크루거 CEO(53세, 사진)가 경영 능력을 의심받으며 위기에 처했다. 독일 현지의 여러 매체들의 소식을 종합하면 크루거는 전기차 및 자율주행차뿐만 아니라 프리미엄 시장에서의 경쟁력 약화 등 최근의 상황에 대한 대처 능력을 의심받고 있는 것으로 전해졌다.그룹의 일부 이사회 멤버들은 그가 회사를 이끌어 갈 수 있을지에 의문을 제기하고 있으며 이에 따라 향후 몇 주 안에 두 번째 임기에 대한 논의가 시작될 것이라고 말했다. 크루거의 현재 임기는 내년 5월까지다. BMW는 경쟁 브랜드와 마찬가지로 미래 자동차 시장을
토요타 ‘뉴 제너레이션(New Generation) RAV4’가 출시됐다. 6년만에 완전변경된 모델로 토요타는 신형 RAV4가 ‘운전의 다이나믹함과 강력함, 정교함, 세련됨’이라는 의미를 담아 개발했다고 밝혔다. RAV4는 사전 계약 기간 동안 약 900건의 실적을 거뒀으며 월 300대 판매를 목표로 하고 있다. 뉴 제너레이션 RAV4는 토요타의 ‘보다 좋은 차 만들기’를 위한 혁신인 TNGA 플랫폼 적용으로 저중심·경량화·고강성화를 실현하며 뛰어난 주행안정성과 민첩한 핸들링을 선보인다. 또한 강인한 스타일과 뛰어난 공간성으로 RA
8세대 쏘나타의 출시로 중형차 시장이 다시 주목받고 있다. 현재 중고차 시장에서 잔존가치가 높은 중형차는 어떤 모델일까?SK엔카닷컴에 등록된 인기 중형세단 10종의 잔존가치를 조사한 결과 국산차는 기아차 K5, 수입차는 렉서스 ES300h의 잔존가치가 가장 높은 것으로 나타났다.잔존가치 조사 대상은 현대차 쏘나타, 기아차 K5, 쉐보레 말리부, 르노삼성차 SM6, 토요타 캠리, 혼다 어코드, 닛산 알티마, 벤츠 E클래스, BMW 5시리즈, 렉서스 ES다. 평균 잔가율은 국산차가 62%, 수입차가 57%로 국산차가 더 높았다.이번 조
지난 한 주간 소셜미디어 등 온라인을 통해 소개된 수 많은 자동차 광고 중 토요타의 여름 캠페인을 담은 광고가 가장 높은 조회수를 기록했다. 해당 광고는 3억2315만 뷰의 엄청난 클릭률을 보였다.16일 미국 자동차 전문 매체 워즈오토는 광고 분석업체인 iSpot.tv(아이스팟티브이)를 인용해 지난 한 주간 온라인을 통해 소개된 자동차 광고 중 토요타의 광고가 가장 높은 조회수를 기록했다고 소개했다. 아이스팟티브이는 일주일 단위로 지난주 온라인에서 동영상 조회수, 소셜 활동 및 검색 활동을 집계해 TV 광고 실적을 평가한 결과를 발
중국 자동차 시장에서 현대차의 존재감이 빠르게 약화하고 있다. 올해 1월부터 4월까지의 모델별 누적 판매량을 기준으로 한 순위에서 현대차는 단 한 대도 이름을 올리지 못한 반면, 폭스바겐은 무려 6대를 진입시켰다. 톱 10 목록에는 중국 자주 브랜드인 지리자동차, 토요타와 닛산, 혼다가 각각 한 개의 모델을 포진시켰다. 4월 말 기준 중국 시장에서 가장 많이 팔린 모델은 상하이 폭스바겐 라비다(LaVida)로 18만170대를 기록했다. 폭스바겐이 중국 시장을 겨냥해 개발한 핵심 모델 가운데 하나인 라비다는 2008년 처음 출시된 이
쉐보레가 지난 2월, 플러그인 하이브리드 볼트(Volt)의 생산을 오는 6월 이후 중단하겠다고 밝힌 이후, 북미 시장을 석권했던 혼다 클래리티(CLARITY)의 독주에 제동이 걸렸다. 토요타 플러그인 하이브리드 프리우스 프라임이 클래리티를 제치고 2개월 연속 최다 판매 모델 자리에 오르면서 상황이 역전됐기 때문이다.혼다 클래리티는 쉐보레 플러그인 하이브리드 볼트의 단종이 결정되기 이전부터 지난 2월까지 이 시장을 리드해왔다. 지난해 12월에는 2770대로 단연 앞섰지만, 올해 1월에는 1192대를 파는 데 그쳐 1123대를 기록한
지난달 국내 시장에서 아우디와 폭스바겐 승용차가 단 한 대도 판매되지 않은 것으로 나타났다. 앞서 디젤 게이트 여파로 신차 판매를 일시 중단한 사례는 있었지만 특별한 제재 없이 자동차 판매가 제대로 이뤄지지 않은 것은 좀처럼 드문 현상이다. 7일 한국수입자동차협회에 따르면 지난 4월 한 달간 국내 시장에서 판매된 수입차는 1만 8219로 전년 동월 대비 29.7% 감소한 것으로 나타났다. 또한 올 1월부터 4월까지 연간 누적 대수 역시 지난해 대비 24.6% 감소한 7만380대로 집계됐다.수입차협회 관계자는 "4월 수입 승용차 신규
지난 4월 한 달간 국내 시장에서 판매된 수입차는 1만8219로 전년 동월 대비 29.7% 감소한 것으로 나타났다. 올 1월부터 4월까지 연간 누적대수 역시 지난해 대비 24.6% 감소했다.7일 한국수입자동차협회에 따르면 지난달 국내 수입 승용차 신규등록대수는 전월 1만8078대 보다 0.8% 증가, 2018년 4월 2만5923대 보다 29.7% 감소한 1만8219대로 집계됐다. 또한 올 1월부터 4월까지 2019년 누적대수 7만380대는 전년 동기 9만3328대 보다 24.6% 감소했다.4월 브랜드별 등록 대수는 메르세데스-벤츠
세계 최초 컨셉트카 시상제도인 ‘2019 퓨처 모빌리티'상의 첫번째 시상식이 열렸다. 카이스트 녹색교통대학원은 3일 오전 서울 동대문구에 위치한 KAIST 홍릉캠퍼스 경영관 아트리움에서 '2019 퓨처 모빌리티'상(FMOTY)의 시상식을 개최했다.이번 시상식에는 카이스트의 신성철 총장 등 관계자와 올해의 퓨처모빌리티 대상 모델인 볼보 360 C (승용차 부문), 토요타 e-Palette (상용차 부문), 토요타 Concept-i WALK (개인이동 부문)의 수상을 위해 볼보코리아 이윤모 대표, 한국토요타자동차
미국 소비자들이 에어백의 심각한 결함을 미리 알고도 이를 은폐했다며 현대ㆍ기아차 그리고 제조사인 ZF-TRW에 집단소송을 제기했다. 현지 법률회사인 배론 앤드 버드(Baron & Budd)와 리프 카브레이저는 지난달 29일, 현대차와 기아차 소유자를 대리해 캘리포니아 중부 지방법원에 집단소송을 제기했다고 밝혔다.이들은 현대차와 기아차, ZF-TRW가 충돌 센서(ACU)의 오류로 에어백과 시트 벨트 프리텐셔너가 제대로 작동하지 않을 수 있다는 사실을 2011년 알고도 최근까지 이를 알리지 않았다고 주장했다. 또 2015년 미국고속도로
미국 자동차 판매가 큰 폭으로 감소하고 주요 브랜드의 실적이 저조한 가운데 현대차와 기아차의 4월 미 자동차 판매는 동반 증가했다. 특히 그 동안 부진했던 제네시스 브랜드의 판매도 큰 폭으로 증가해 본격 성장에 시동을 걸었다는 분석이다.현지시각으로 1일 발표된 현대차 4월 판매 현황에 따르면 5만5420대로 지난해 같은 달 기록한 5만5035대보다 1.1% 소폭 증가했다. 아반떼(현지명 엘란트라)가 1만6586대를 기록하며 전년 동월 대비 18.1% 증가한 것이 전체 성장을 견인했다.주요 모델 가운데 싼타페는 1만746대를 기록했고
중국의 신차 판매가 주춤하는 사이 글로벌 완성차 업체들이 인도 시장 선점을 위한 본격적인 공방전에 돌입했다. 현대자동차를 비롯 르노와 폭스바겐, 토요타 등 굵직한 글로벌 완성차 업체들은 올 하반기와 내년을 기점으로 인도 맞춤형 신모델 출시 계획을 밝혔다. 1일 관련업계에 따르면 유럽과 미국에 이어 세계 최대 자동차 소비국으로 성장 중이던 중국이 지난해 처음으로 전년 대비 마이너스 성장을 기록해 신차 판매 정체 현상을 겪고 있다. 2018년 6월 이후 급격히 감소된 중국 자동차 부문 산업 생산 증가율은 올 1분기까지 이어져 전년 대비
토요타 신형 RAV4의 국내 사전계약이 5월 1일부터 시작한다. 신형 RAV4는 6년 만에 완전 변경된 5세대 모델로 외관을 강인하게 다듬고 사양과 성능을 개선한 모델이다.1994년에 처음 출시된 토요타의 대표적인 도심형 SUV RAV4는 ‘크로스 옥타곤(Cross Octagon)’을 모티브로 한 익스테리어 디자인으로 외관을 강인하게 꾸민 것이 특징이다. 과감한 입체구조의 디자인과 저중심, 와이드 스탠스와 함께 선명한 캐릭터 라인, 날카로운 눈매의 헤드램프로 이전 세대와 확연한 차이를 줬다. RAV4는 토요타가 자랑하는 TNGA 플
전세계적 스포츠유틸리티차량(SUV) 차량 인기 속 지난달 국내 승용차 판매 중 SUV 비중이 45%를 넘어서며 사상 처음으로 세단 판매에 근접했다. 그동안 승용차를 대표하던 세단은 전년 동월(6만1336대) 대비 7.2% 감소한 5만6924대로, 전체 판매량의 49.8%를 차지했다.SUV 인기는 미국에서 대세로 자리잡아 지난해 판매량 1위에 포드 F시리즈 픽업트럭을 제외한 토요타 라브4, 닛산 로그, 혼다 CR-V, 쉐보레 이쿼녹스 순으로 주요 베스트셀링을 SUV 차량들이 차지했다. 지난 '2019 상하이 모터쇼'에서
독일 중서부에 위치한 뉘르부르크링은 총 길이 25.832km의 긴 코스를 바탕으로 고저차가 크고 다양한 블라인드 코너를 비롯 험란한 코스로 이뤄져 과거부터 현재까지 세계적 레이싱 경기가 펼쳐지고 있다. 포뮬러 원 독일 그랑프리를 비롯 뉘르부르크링 24시 등 모터레이싱 경기가 이곳에서 펼쳐지며 '모터레이싱의 성지'라 불린다.특히 북쪽 노르트슐라이페(Nordschleife) 코스는 자동차와 드라이버의 한계에 도전할 만큼 험난한 지형으로 구성되어 '녹색 지옥(Green Hell)'이라 불리는데 이 곳에선 다양
올 1월부터 3월까지 수입차 판매는 전년 동기 대비 약 22% 감소한 5만2161대로 집계됐다. 인증 지연과 물량 수급 문제가 맞물리며 전체 실적을 아래로 끌어 당긴 것.이런 가운데 같은 기간 독일차 판매는 2만6748대로 전년 대비 36.6%가 줄고 일본차 판매는 1만1585대로 6.5% 상승했다. 그 동안 수입차와 디젤차를 대변하던 독일차 판매가 주춤하는 사이 일본차가 빠르게 빈자리를 채운 형국이다. 26일 국토교통부 자동차 등록 통계에 근거한 카이즈유 데이터 연구소 자료에 따르면 올 1분기 가장 많이 판매된 수입차는 지난해에
국내외 출시되는 신차들이 완전변경을 거치고 세대를 거듭하며 내외관 디자인이 혁신적으로 변화되고 공기저항을 최소화하려는 모습으로 바뀌고 있다. 차체의 뼈대라 할 수 있는 프레임에서도 보다 단단하지만 가벼운 소재를 사용해 안전성은 향상되지만 무게는 크게 증가하지 않는 것처럼 주장하고 있다. 다만 오늘날 자동차는 여전히 이전 모델에 비해 훨씬 무거워지고 있는 것은 분명한 사실이다.미국의 국제적 마케팅 정보회사 J.D. 파워은 최근 신차의 차체 중량 증가와 관련된 보다 자세한 자료를 내놓고 있어 주목된다. 이에 따르면 미국 시장에서 주류로
행복은 성적순이 아니다. 자동차도 한 달에 몇 대를 팔았는지, 그 순위로만 좋고 나쁜 차가 갈려서는 안된다. 국산차나 수입차나 판매 순위에서 매번 최하위에 머물고 있지만 조목조목 살펴보면 꽤 쓸만한 것들이 있다. 만든 사람조차 '왜 안 팔리는지 도무지 이해가 안 간다"는 모델 가운데 관심 있게 지켜볼 수입차 3종을 골라봤다.먼저 국토교통부 자동차 등록 통계에 근거한 카이즈유 데이터 연구소 자료에 따르면 지난달 국내 자동차 판매량은 총 15만3670대로 전월 대비 30.1% 증가했다. 다만 전년 대비 6.3% 감소. 국산차는
전 세계에서 1억대 이상의 자동차 리콜을 야기하고 결국 파산한 일본 다카타 사태의 악몽이 재현될 것이라는 우려가 나왔다. 미국 국립고속도로교통안전국(NHTSA)은 세계 최대 자동차 부품사 가운데 하나인 독일 ZF-TRW의 에어백의 결함 내역을 살피기 위한 대대적인 조사에 착수했고 밝혔다.NHTSA의 이번 조사는 현대차와 기아차를 대상으로 앞서 실시한 에어백 결함 관련 예비조사를 확대한 것으로 피아트 크라이슬러, 혼다, 토요타, 미쓰비시 브랜드에서 2010년에서 2019년 사이 생산된 차량에 장착된 1230만개를 대상으로 진행되고 있
영국에서 토요타 프리우스가 절도범의 표적이 되고 있다. 이들에게 자동차는 관심이 없다. 프리우스의 하이브리드 시스템에 사용된 주요 부품 촉매 변환기(catalytic converter)의 귀금속 ‘팔라듐’을 훔치는 것이 목적이기 때문이다.팔라듐은 최근 배기가스에 대한 규제가 강화되면서 수요가 급등해 값이 치솟았다. 자동차 한 대에서 나오는 팔라듐의 가치는 100달러 수준이며 쉽게 떼어낼 수 있어 절도범의 표적이 된 것이다. 미국에서도 자동차 배기가스 정화 장치인 촉매 변환기만 훔치는 절도범이 최근 기승을 부리고 있다. 복잡한 구조여