구글 자회사 웨이모(Waymo)가 세계 최초로 자율주행차 생산에 직접 나선다. 웨이모는 23일(현지시각), 디트로이트에 있는 액슬 전문 제조사 아메리칸 액슬의 공장을 임대해 피아트 크라이슬러와 재규어의 모델을 베이스로 자율주행차를 생산할 것이라고 밝혔다.웨이모는 공장을 임대하고 가동하는데 1360만 달러(약 155억4000만 원)를 투자할 계획이다. 웨이모의 자율주행차 생산 공장 인근에는 크라이슬러에 부품을 공급하는 업체들이 많아 지역 경제를 살리는데도 큰 몫을 할 것으로 보고 있다. 웨이모는 자율주행차의 생산이 시작되면 400명
전 세계에서 1억대 이상의 자동차 리콜을 야기하고 결국 파산한 일본 다카타 사태의 악몽이 재현될 것이라는 우려가 나왔다. 미국 국립고속도로교통안전국(NHTSA)은 세계 최대 자동차 부품사 가운데 하나인 독일 ZF-TRW의 에어백의 결함 내역을 살피기 위한 대대적인 조사에 착수했고 밝혔다.NHTSA의 이번 조사는 현대차와 기아차를 대상으로 앞서 실시한 에어백 결함 관련 예비조사를 확대한 것으로 피아트 크라이슬러, 혼다, 토요타, 미쓰비시 브랜드에서 2010년에서 2019년 사이 생산된 차량에 장착된 1230만개를 대상으로 진행되고 있
글로벌 완성차 업체들이 순수전기차 개발을 위해 합종연횡을 거듭하는 가운데 프랑스를 대표하는 푸조, 시트로엥의 PSA그룹이 피아트 크라이슬러를 소유한 FCA그룹과 제휴를 논의 중인 것으로 알려졌다.2일 오토모티브 뉴스 등 외신은 이 같은 내용을 전하며 지난해 유럽에서 두 번째로 높은 판매 기록을 보유한 PSA그룹은 향후 전기차 개발에 중점을 둘 것으로 예상되는 FCA그룹과 새로운 파트너십에 대해 논의 중이라고 전했다.두 회사는 투자 비용을 줄이고 순수전기차를 더욱 큰 수익성을 갖는 제품으로 만들기 위해 제휴와 관련된 충분한 가능성을
오토모티브 뉴스 유럽의 최신 보고서에 따르면 르노그룹이 닛산과 FCA를 잇는 초대형 합병을 모색 중인 것으로 나타났다. 이 경우 토요타와 폭스바겐그룹을 능가하는 새로운 자동차그룹이 탄생할 전망이다.29일 관련업계에 따르면 프랑스 르노 자동차는 일본 닛산과 연합 관계를 넘어선 합병 방안을 준비 중에 있으며 더 나아가 피아트크라이슬러(FCA)그룹도 인수할 계획인 것으로 나타났다.르노는 닛산과 1년 안에 합병 논의를 재개할 계획으로 이는 지난해 11월 일본 검찰에 구속되며 자연스럽게 퇴출된 카를로스 곤 전 르노 최고경영자 겸 닛산 회장의
FCA(피아트 크라이슬러)가 배기가스 배출 기준을 충족시키지 못한 차량을 리콜한다. EPA(미 환경 보호국)에 따르면 미국과 캐나다에서 판매된 피아트 크라이슬러 차량의 촉매 변환 장치가 배기가스 기준을 충족 시키지 못한 것으로 드러났다고 밝혔다.리콜 대상은 미국에서 판매된 86만3000대, 캐나다에서 판매된 10만3000대의 차량이다. 리콜 모델은 닷지 저니(2011~2016년), 닷지 어벤저(2011~2014년), 닷지 캘리버(2011~2012년식), 지프 컴패스와 패트리어트(2011~2016년식), 크라이슬러 200(2011~2
최근 지프(Jeep)의 모회사 피아트크라이슬러그룹(FCA)이 브랜드 창립 이후 역대 최대 규모의 생산 시설 확대 및 투자 계획을 밝힌 가운데 스포츠유틸리티차량(SUV) 전문 브랜드 지프에서도 친환경 차량을 선보이게 될 전망이다.현지시간으로 지난 26일 FCA그룹은 향후 3년간 45억달러(한화 약 5조원)를 들여 미국 미시간주 디트로이트에 새로운 조립공장을 추가한다고 밝혔다. 또한 기존 공장의 설비 역시 확충할 계획이다. FCA는 현재 미시간주에 총 5개의 공장을 운영하고 있으나 미래 수요에 충분하지 않은 것으로 판단해 이 같은 결정
지난해 미국 컨슈머 리포트 조사에서 브랜드 순위 1위를 차지해 주목을 받았던 제네시스가 올해는 스바루에게 자리를 내주고 2위로 밀려났다. 현지시각으로 21일 발표된 미국 최고 권위의 소비자 전문지 컨슈머 리포트 브랜드 순위에서 스바루는 작년보다 6계단이나 뛰어 오르며 1위를 차지했다.컨슈머리포트의 브랜드 순위는 회사가 제공하는 자동차 대신 직접 구매한 차량으로 도로 및 시험 주행로 테스트, 소비자 소유 만족도, 안전성, 배출가스, 인테리어 구성 및 마감, 연비, 편의 및 안전 사양 등 광범위한 분야를 30여명의 전담 인력이 직접 평
미국 시장조사 전문기관인 J.D. 파워(J.D. Power)에 따르면 신차 구매 후 3년이 지난 자동차의 내구성 만족도가 전반적으로 약 4% 향상된 것으로 조사됐다. 럭셔리 브랜드 중에는 렉서스가 대중차 브랜드에선 토요타가 가장 우수한 내구품질을 기록했다.14일 J.D. 파워가 현지시간으로 13일 발표한 '2018년도 차량 내구 품질조사(VDS, Vehicle Dependability Study)'에 따르면 렉서스는 8년 연속 최고 내구 품질 브랜드 1위를 차지했다.올해로 30주년을 맞이한 J.D. 파워 VDS 조사는
미국 시장 기준 글로벌 자동차 브랜드 가운데 수리 비용이 가장 저렴한 브랜드는 '마쯔다'와 '기아차'인 것으로 나타났다. 12일 미국 자동차 정비정보업체 카엠디(CarMD)는 2018 차량건강지수(Vehicle Health Index Make)와 모델 신뢰도 순위(Model Reliability Rankings)를 담은 보고서를 발표했다.2011년부터 매년 발행되는 해당 보고서는 미국에서 판매되는 자동차를 기준으로 수리 비용이 가장 적게드는 10개 브랜드와 100개 모델을 선정한다. 이 결과 지난해 엔진
레바논 출신의 미국계 사업가 니콜라스 하이엑(Nicolas Hayek)은 1983년, 캐주얼한 시계 브랜드 스와치(Swatch)를 만들어 큰 성공을 거뒀다. 그는 스와치의 성공에 밑거름이 된 생산 및 개인화 전략을 현대적 도시형 소형차 생산에도 반영할 수 있으리라고 생각했다. 중세 시대부터 이어진 구도심과 현대적 신도시가 뒤섞인 유럽 주요 도시의 교통환경에 어울리는 새로운 개념의 도시형 차에 대한 요구가 커지고 있었기 때문이다.그는 스와치처럼 단순하면서 사용자의 개성을 반영할 수 있는 친환경 초소형 차를 구상했다. 초기에 그의 아이
메르세데스-벤츠 E 클래스의 독주가 여전히 유지됐다. 지난 1월 한 달간 국내서 팔린 E 클래스는 약 2500여대에 이른다.8일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난 1월 수입차 신규등록대수는 1만8198대로 집계됐다. 이는 전년 동월 대비 13.7%, 전월 대비 11.0% 감소한 수치다.브랜드별 등록대수는 메르세데스-벤츠 5796대, BMW 2726대, 렉서스 1533대 순으로 나타났다. 이어 토요타 1047대, 포드/링컨 861대, 볼보 860대, 크라이슬러/지프 812대, 아우디 700대, 혼다 669대를 기록했다.이
수입차 시장 성공 지표 ‘1만 대 클럽’ 입성 브랜드가 늘고 있다. 2018년 연간 1만 대 이상 판매를 기록한 브랜드는 총 7개로, 2017년보다 한 곳이 늘었다. 소비자 취향과 선호가 다양화되면서 과거 일부 브랜드에 쏠리던 판매가 분산된 것으로 분석된다. 업계는 수입차 시장이 ‘제2의 황금기’를 맞이했다는 분석도 내놓고 있다. 따라서 기해년에도 1만 대 판매를 달성하는 브랜드는 늘어날 것으로 보인다. 지난해 판매량을 바탕으로 올해 ‘1만 대 클럽’ 가입을 노리는 수입차 브랜드 5개의 성장세를 전망해 봤다.미니, 2018년 919
일본에서 발명가와 사업가로 큰 성공을 거둔 토요타 사키치(豊田佐吉)는 1923년 있었던 간토(關東) 대지진으로 철도가 무용지물이 된 것을 보고 자동차 시대가 머지 않았음을 예상했다. 그러나 1920년대 후반 들어 미국 업체들이 일본 현지 공장에서 값싸고 품질이 고른 차를 대량 생산하면서 시장을 장악했다. 토요타 사키치의 장남인 토요타 기이치로(豊田喜一郎)는 이런 배경을 바탕으로 아버지의 영향을 받아 일본 고유 대중차 개발에 나섰다.토요타 기이치로는 대학 시절 전공한 기계공학 지식과 아버지 회사인 토요타 자동직기에서 일하며 얻은 노하
철도와 자동차 경영자로 성공한 월터 크라이슬러(Walter P. Chrysler)는 GM에서 뷰익의 성공을 이끌며 당대 최고의 보수를 받았다. 그러나 GM 총수였던 윌리엄 듀런트(William C. Durant)와의 마찰로 회사를 그만두면서 엄청난 주식을 퇴직금으로 받았다. 그는 이후 경영난을 겪고 있던 윌리스 오버랜드(Willys-Overland), 맥스웰 차머스(Maxwell-Chalmers)를 회생시켜 성공한 경영자로서 미국 최고 갑부 중 하나가 되었다.여러 회사를 거치면서 자신의 이름으로 차를 만들겠다는 생각을 하게 되었고,
2018년 수입차가 전년 대비 11.8% 증가한 26만705대를 기록했다. 한국수입자동차협회(KAIDA)가 4일 발표한 2018년 수입차 신규등록대수 현황에 따르면 메르세데스-벤츠가 7만798대로 가장 많이 팔았고 BMW 5만524대, 토요타 1만6774대, 폭스바겐 1만5390대, 렉서스 1만3340대, 아우디 1만2450대 순으로 나타났다.랜드로버(1만1772대), 포드(1만1586대), 미니(9191대), 볼보(8524대), 혼다(7956대), 크라이슬러(7590대), 닛산(5053대)이 뒤를 이었다. 고급차인 마세라티는 16
2018년은 전세계 자동차 시장에서 지속적 혁신과 다양한 기술 발전이 펼쳐졌던 한해로 기록된다. 소비자가 자동차를 구매하는 방법에서 시작해 변화하는 차량 선택의 기준, 향후 미래에 어떤 방식으로 차량을 소유하게 될 지 가늠해 볼 수 있는 기회를 제공했던 한해였다.지난 몇 년간 우리는 2020년에 이르면 자율 및 전기차의 증가를 비롯해 차량 소유권의 변화, 전반적 자동차 판매와 관련된 많은 예측들을 접할 수 있었으며 2018년은 이러한 추측들이 추측들이 사실일지 궁금해하는 분석가들에게 중요한 기준을 제공하는 해로 기록된다. 자동차 산
미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 2019년 차량 충돌 테스트 결과를 바탕으로 최고의 안전 차량에 부여하는 '톱 세이프티 픽 플러스(Top Safety Pick +)'와 안전 차량의 '톱 세이프티 픽(Top Safety Pick)' 차량 57대를 발표했다. IIHS의 차량 안전성 검증은 지난 2012년 업계에서 처음으로 스몰 오버랩 테스트를 기습 도입하며 가장 깐깐하고 높은 안전도를 요구하는 것으로 정평이 났다.특히 테스트에 사용되는 차량을 기관에서 직접 구입해 평가를 실시하는 등 높은 신뢰성을 자랑
로봇카 시대가 열렸다. 알파벳 구글 자율주행차 사업을 담당하는 웨이모(Waymo)는 5일(현지시각) 미국 애리조나주 피닉스에서 세계 최초의 상용 서비스 '웨이모 원(Waymo one)를 시작한다고 블로그를 통해 밝혔다.웨이모 원은 크라이슬러 퍼시피카 플러그인 하이브리드 자율주행차로 서비스를 할 예정이며 스마트폰 앱을 통해 차량을 호출, 피닉스와 교외 지역 4곳에서 자유롭게 이용할 수 있다.웨이모 원 서비스는 그러나 파일럿 프로그램에 참여한 400명만 이용이 가능하다. 지난해 4월 시작된 웨이모의 시범 운행에 참여한 이들은 피
FCA(피아트 크라이슬러)가 자사 경유차의 배출가스 제어장치를 불법 조작해 온 것으로 드러났다. 환경부는 4일, FCA 코리아가 수입 판매하는 2000cc급 경유차 2개 모델 3805대에서 배출가스를 조작하거나 제대로 인증을 받지 않은 정황을 적발하고 관련 법규에 따라 과징금 등을 부과할 예정이라고 밝혔다.적발된 차량은 FCA코리아가 2015년 4월부터 2016년 7월에 판매한 지프 레니게이드와 2015년 4월부터 2017년 6월까지 판매한 피아트 500X다. 이들 차량은 주행 여건에 따라 질소산화물 저감장치의 가동률을 낮추거나 중
세계 최고 자동차 전문지로 꼽히는 미국 모터트렌드가 최근 펴낸 2019년 1월호에서 '2019 올해의 차'에 제네시스 G70가 선정됐다.모터트렌드는 '스타가 태어났다(A Star is born)'는 제목과 함께 '한국의 신생 럭셔리 브랜드가 중앙 무대로 강력하게 파고들었다'는 문구의 커버스토리 기사를 게재하며 G70 올해의 차 선정 내용을 비중 있게 다뤘다.이번 올해의 차 평가는 BMW3 시리즈 등 총 19개 차종 대상으로 비교 테스트 등 면밀한 분석을 통해 최종 제네시스 G70가 선정됐다