"초고속 충전 시스템은 가장 큰 기술적 쿠데타”(the biggest technical coup). 세계 최고 권위의 언론사 중 하나인 뉴욕타임즈가 아이오닉 5를 호평했다. 특히 초고속 충전 시스템은 현대차 모델이 도로를 지배할 수 있게 만드는 가장 큰 기술적 쿠데타(the biggest technical coup)라고 평가했다.뉴욕타임즈는 최근 인터넷판에서 ‘현대차 아이오닉 5, 전기차의 미래를 향해 나아가다(Hyundai’s IONIQ 5 Nods to Past While Pushing Toward E.V. Future)’라는
정지상태에서 약 100km/h 도달까지 1.9초의 폭발적 가속력을 발휘하는 테슬라 2세대 로드스터 출시가 2023년으로 확정됐다. 당초 해당 모델은 2020년 출시가 예정됐으나 코로나19 팬데믹, 글로벌 부품 공급망 등을 이유로 출시 시기가 연기되어 왔다.테슬라 CEO 일론 머스크는 지난주 텍사스 기가팩토리 오프닝에 참석해 2세대 로드스터 출시 일정을 2023년으로 전망하며 사이버트럭, 세미 트럭과 함께 본격적인 양산이 시작될 계획이라고 밝혔다.2세대 로드스터는 2017년 세미 트럭 공개 행사를 통해 함께 첫선을 보였으며 당시 테슬
미국 텍사스주에 위치한 테슬라의 태양광 설비를 활용한 비트코인 채굴이 시작될 전망이다. 현지시간으로 10일, CNBC 등 외신은 전기차 업체 테슬라, 블록체인 회사 블록스트림, 모바일 결제 기업 블록의 협업으로 비트코인 시범 채굴장이 만들어 진다고 보도했다. 이들은 텍사스주에 위치한 테슬라의 태양광 설비와 대용량 배터리 시설을 활용해 비트코인 채굴에 필요한 전력 인프라를 구축할 계획이다. 지난해 5월 테슬라는 비트코인 채굴과 관련해 심각한 환경 문제를 야기한다는 이유로 비트코인을 활용한 차량 구매를 중단 한 바 있다. 이들의 이번
메르세데스 벤츠와 중국 지리자동차 합작사로 새롭게 출범한 스마트가 첫 결실인 '스마트 #1'을 공개했다. 스마트 #1은 이전의 작고 앙증맞은 크기와 스타일을 버리고 일반적인 소형 SUV 이상의 전장(4270mm)과 휠베이스(2750mm)를 갖춘 순수 전기차다.내연기관을 전부 순수 전기차로 대체하는 스마트 전략의 출발점이 될 스마트 #1은 크기뿐만 아니라 플래시 전개 도어 핸들, 프레임 리스 도어, 플로팅 루프로 프리미엄 감성을 강조한다. 전체 크기는 4270/1822/1636(mm, 전장/전폭/전고)으로 현대차 코나보
유럽을 비롯한 글로벌 시장에서 전기차 판매가 뚜렷한 증가세를 나타내는 가운데 테슬라를 필두로 기존 레거시 완성차 제조사가 다양한 신모델 출시를 통해 치열한 시장 경쟁을 펼치고 있다. 특히 최근에는 기존 세단형에 치우쳤던 전기차 라인업이 스포츠유틸리티차량(SUV)으로 확대되며 점유율이 빠르게 늘어나는 분위기다. 반면, 전기차와 SUV 확대는 상대적으로 전통의 세단 점유율을 빠르게 감소시키며 일부 모델의 경우 단종 수순을 밟는 등 시장이 빠르게 변화되고 있다. 여기서 기존 완성차 제조사의 고민은 더욱 깊어진다. 브랜드 헤리티지를 무엇보
2030년까지 총 30종의 전기차를 도입하고 연간 350만대의 글로벌 판매 목표를 제시한 토요타 자동차 프리미엄 브랜드 렉서스가 첫 전용 전기차 'RZ 450e'를 오는 20일 최초 공개한다. 현지시간으로 5일, 렉서스는 RZ 450e 글로벌 데뷔 일정을 공유하고 실내외 디자인 일부를 처음으로 공개했다. 지난해 3월 최초 공개된 'LF-Z 일렉트리파이드(LF-Z Electrified)' 콘셉트카 디자인이 반영된 RZ 450e는 공기역학적 실루엣을 유지하고 전면부 폐쇄형 스핀들 그릴과 공격적 헤드램프를 탑
아우디가 포르쉐와 공동개발하는 차세대 전기 플랫폼을 활용한 'Q6 e-트론'을 내년 하반기 글로벌 시장에 출시할 예정인 가운데 해당 모델의 프로토타입이 스파이샷에 포착됐다. 현지시간으로 4일, 오토익스프레스 등 외신은 아우디 Q6 e-트론 소식을 전하며 최근 외부 디자인 일부가 노출된 상황에서 스파이샷에 포착됐다고 전했다. 해당 차량의 경우 테슬라 '모델 Y', '모델 X' 경쟁모델로 등장할 전망이다. 스파이샷 이미지를 살펴보면 신차 디자인은 바디 컬러와 대조되는 전면 폐쇄형 그릴을 적용하
순수 전기차를 중심으로 한 전기 동력차(이하 전동차, 하이브리드 및 마일드 하이브리드 제외) 수요가 급증한 것으로 나타났다. 한국자동차산업협회가 지난해 전 세계 전동차 판매 현황을 분석해 5일 발표한 자료에 따르면 순수 전기차는 473만 대를 기록했다. 플러그인 하이브리드는 192만 대, 수소 전기차는 1만 5000대를 각각 기록해 전동차 총판매량이 전년 대비 110.7% 증가한 666만 대를 기록했다.전동차 판매량은 2017년 111만 7337대에서 2018년 186만 6783대, 2019년 203만 9614대, 2020년 316
글로벌 렌터카 업체 허츠(Hertz)가 지난해 10월 테슬라 '모델 3' 10만대 주문 계획을 밝힌데 이어 스웨덴 출신 고성능 전기차 브랜드 폴스타 전기차 6만5000대 신규 계약 의사를 밝혔다. 현지시간으로 4일, 허츠와 폴스타는 향후 5년 간 최대 6만5000대의 전기차 구매 파트너십을 발표했다. 허츠는 올 봄 유럽 고객을 위한 폴스타 차량을 우선 배치하고 올 연말 북미 및 호주 시장으로 확대한다는 계획이다. 허츠 CEO 스티븐 쉐르는 "폴스타와 파트너십을 맺게 되어 기쁘게 생각하며 프리미엄 전기차를 우리의 렌탈사
미국 전기차 업체 테슬라가 지난 1분기 글로벌 시장에서 31만48대의 차량을 인도하며 역대 최고 실적을 달성했다. 다만 지난달 말부터 시작된 중국 상하이의 코로나19 봉쇄령이 향후 차량 생산에 중요 변수로 작용할 전망이다. 현지시간으로 4일, 로이터 등 외신에 따르면 테슬라는 지난 1월부터 3월까지 31만48대의 차량을 인도하며 전년 동기 대비 68% 증가를 나타냈다. 해당 기간 생산은 30만5407대로 이전 분기 30만5840대보다 소폭 감소했다.일론 머스크 테슬라 CEO는 트위터를 통해 "공급망 중단과 중국의 코로나19 제로 정
봄바람이 좋은 건 봄 내음이 가득 실려 있어서다. 이제 막 트이기 시작한 꽃망울, 싹이 트이는 들풀 내음을 바지런히 실어 나른다. 전기차를 타면 바람 내가 다르다는 이도 있다. 환경에 남다른 것이 있으니 그럴 것도 같다. 소리를 잔뜩 낮춘 전기차를 타고 봄 향기를 가득 머문 바람을 몸으로 받아내면 더없이 좋을 듯한 계절이다. 이럴 때 컨버터블 생각이 간절하다. 그런데 전기차도 컨버터블이 있나?흔하지 않아도 제법 있다. 완성차가 컨버터블에 적극적이지 않은 이유는 크게 두 개가 있다. 우선은 무겁다. 같은 모델이라도 컨버터블은 보통 2
렉서스 브랜드 첫 순수 전기차가 온다. 2분기 국내 출시를 기다리고 있는 소형 SUV 'UX300e'가 주인공이다. 토요타 계열 첫 순수 전기차이기도 하다. UX 300e 경쟁차는 테슬라 모델 Y가 꼽힌다. 하지만 같은 차종, 비슷한 차급의 경쟁차는 셀수 없을 정도로 많다.테슬라 모델 Y를 시작으로 제네시스 GV60, 볼보 C40 리차지, BMW iX3, 메르세데스-벤츠 EQA와 같은 프리미엄 브랜드 그리고 쉐보레 볼트 EUV, 기아 EV6 같은 대중 브랜드 순수 전기차 모두가 UX 300e 경쟁차다. 렉서스가 속한
과거 도널드 트럼프 대통령 시절 제동을 걸었던 자동차 평균 연비 기준 미충족 업체에 대한 과징금 상향 정책이 다시 강화되며 테슬라와 같은 순수전기차 업체에 호재로 작용할 것으로 보인다. 현지시간으로 28일, 디트로이트 뉴스 등 외신은 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 2019년 이후 제동이 걸렸던 연비 기준을 충족하지 못하는 자동차 제조사에 대한 과징금 인상 계획을 밝혔다고 전했다. NHTSA는 이번 결정이 연비 기준을 위반한 자동차 제조사에 책임을 증가시키고 과징금 인상은 연비 개선을 독려하려는 조치라고 밝히고 과징금 규모가 최소
지난달 유럽 26개국 신차 판매가 우크라이나의 지정학적 리스크, 계속된 차량용 반도체 수급 불안정으로 인해 전년 대비 감소세를 기록했다. 다만 순수전기차와 플러그인 하이브리드 등 친환경차 수요는 꾸준히 증가세를 나타냈다. 28일 자동차 분석 업체 자토 다이내믹스에 따르면 2월 한 달간 유럽 신차 판매는 79만4576대로 전년 동월 대비 5.4% 감소를 나타내고 올해 누적 판매량에서 160만7321대를 기록해 지난해 같은 기간에 비해 3.8% 줄었다. 하지만 순수전기차에 대한 수요가 시장을 주도하며 뚜렷한 상승세를 보이는 긍정적 신호
메르세데스-벤츠가 E-클래스 전기차 버전 'EQE' 판매 가격을 영국에서 우선 공개했다. 현지에서 테슬라 '모델 S'와 직접경쟁이 예상되는 해당 모델 가격은 7만6450파운드, 한화 약 1억2300만 원부터 시작된다. 현지시간으로 24일, 영국 자동차 전문매체 오토익스프레스에 따르면 현지에서 EQE 350 버전의 판매 가격이 우선 공개되고 향후 AMG 43및 53 가격도 추가될 예정이다. 벤츠 EQE는 역동적인 주행 성능과 핸들링, 안락한 승차감이 주요 특징으로 'EQS'에 이어 전기차 전
미국 전기차 업체 테슬라가 자동차 본고장 독일에서 '기가팩토리4' 준공식을 개최하고 본격적인 가동에 돌입한다. 유럽 내 최대 규모를 자랑하는 테슬라 기가팩토리4는 연간 50만대 차량 생산을 목표로 제시했다.현지시간으로 22일, CNBC 등 외신은 테슬라가 독일 브란덴부르크에서 기가팩토리4 준공식을 개최하고 30명의 고객을 초청해 해당 공장에서 제작된 첫 '모델 Y' 인도 이벤트를 열었다고 보도했다.일론 머스크 테슬라 CEO는 모델 Y 이벤트에 참석해 "지속가능한 미래를 향한 또 다른 발걸음"이라고 말하며
중국의 자동차용 배터리 전문 생산업체 '암페렉스 테크놀로지(CATL)'가 북미에 50억 달러, 한화 약 6조1100억 원을 투입해 대규모 배터리 생산 시설을 건설할 전망이다. 현지시간으로 21일, 블룸버그 등 외신에 따르면 CATL은 연간 최대 80GWh 규모의 배터리 생산 시설 건설을 추진 중으로 미국, 캐나다, 멕시코 등에서 부지를 검토 중인 것으로 알려졌다. 블룸버그는 최근 CATL 경영진이 멕시코를 방문한 것으로 파악되며 회사는 북미에 제조 공장을 확보함으로써 테슬라와 같은 완성차 업체에 배터리를 보다 쉽게 공
테슬라 베를린 기가팩토리4 준공식에 올라프 숄츠 독일 총리가 참석하고 일론 머스크 CEO는 해당 공장에서 '모델 Y' 출고 기념식 등을 갖을 전망이다. 현지시간으로 21일, 오토모티브뉴스는 오는 22일 개최되는 테슬라 기가팩토리4 준공식에 올라프 숄츠 독일 총리가 참석해 축하 연설을 하고 일론 머스크 CEO 안내로 공장을 둘러보는 시간을 갖을 예정이라고 보도했다. 또 머스크 CEO는 이날 모델 Y 출고 기념식을 갖고 고객에게 직접 차량을 전달할 계획으로 알려졌다. 다만 독일 정부 대변인은 우크라이나 전쟁 상황에 따라
하루걸러 새로운 전기차가 쏟아져 나오고 있다. 전기차를 경험할 기회, 비교할 차 그리고 경쟁하는 차도 많아졌다. 주변에서 전기차를 만나는 일도 잦아졌다. 불과 1년 전만 해도 주변이나 도로에서 전기차를 만나는 일이 잦지 않았다. 하이브리드카를 시작으로 모터로 구르는 차들이 나오기 시작했지만 특이한 이질감은 싫었다.감속이나 제동을 할 때마다 들리는 오싹한 소리, 가속 페달을 밟는 푸석한 느낌이 초기 전기차로 이어질 때까지 그랬다. 그런 이질감과 불쾌감은 테슬라가 들어 오고 현대차와 기아가 전기 전용 플랫폼(E-GMP)으로 만든 전기차
기아는 오는 19일까지 서울 코엑스에서 개최되는 'xEV 트렌드 코리아 2022'에 참가해 상반기 출시 예정 신형 니로 EV를 비롯해 EV6, EV6 GT-라인 등 순수전기차를 전시한다고 17일 밝혔다. 기아 전시관은 자원의 선순환을 의미하는 원, 다양한 여정을 의미하는 곡선, 드라이빙의 즐거움을 의미하는 직선을 테마로 '이동(Movement)'을 직관적으로 표현했다. 원형 공간에서는 신형 니로 EV와 함께 자원의 선순환을 의미하는 조형물이 함께 전시됐다. 곡선 공간에 전시된 EV6는 V2L 기술을 활용