닛산의 소형 크로스 오버 쥬크가 2세대로 거듭난다. 지난 달 판매부진으로 미국 라인업에서 빠졌다는 오토모티브 뉴스의 소식이 나온지 한달 만이다. 이 같은 소식은 영국의 오토카가 최근 닛산-인피니티 디자이너인 알폰소 알바이사(Alfonso Albaisa)와의 인터뷰를 통해 나왔다.알폰소 알바이사는 “쥬크는 다시 나온다. 이미 디자인을 보냈으며 설계가 나와서 응신을 한 상태다”라고 설명했다. 그는 2세대 쥬크 디자인에 대해 ‘건방진 태도를 가진 도시의 운석(an urban meteor with a nasty attitude)’이라는 표
렉스턴 스포츠의 돌풍으로 쌍용차가 스포츠 브랜드의 누적 판매 대수가 45만대를 돌파했다. 쌍용차에 따르면 렉스턴 스포츠가 출시 6개월 만에 2만대를 돌파하면서 2002년 처음 출시된 1세대 무쏘 스포츠 이후 지금까지 판매대수가 45만대를 넘어섰다고 27일 밝혔다.2002년 무쏘(MUSSO)를 기반으로 한 1세대 무쏘 스포츠는 3년 4개월(2002. 9~2005. 12) 동안 8만8572대가 판매됐으며 2세대 모델인 액티언 스포츠는 2006년 4월 출시해 2011년 12월까지 11만8851대가 팔렸다.3세대 코란도 스포츠는 브랜드 역
한국타이어가 저소음 및 주행능력을 강화해 전기차에 최적화된 2세대 전기차 전용 타이어 ‘키너지 AS EV(Kinergy AS EV)’를 오는 9월 1일 출시한다고 밝혔다. ‘키너지 AS EV’는 전기차 모델에 최적화된 초저소음 환경을 구현하고 초고성능 승용차용 타이어 수준의 편안한 승차감과 최상의 주행성능 및 조종 안정성을 제공한다.키너지 AS EV는 초저소음 주행환경을 구현하기 위해 타이어와 노면 사이에 발생하는 소음을 줄여 정숙성을 극대화했고 최적의 피치 배열을 통해 주행시 발생하는 특정 주파수의 소음을 억제시키는 등 다양한 소
상반기 전 세계 시장에 판매된 전기차는 지난해 동기 대비 69% 증가한 75만8375대다. 7월 판매량이 15만대에 달하고 있어 올해 전 세계 전기차의 연간 수요는 190만대 이상이 될 것으로 예상한다. 2025년 신차 판매의 40%를 전기차가 차지할 것이라는 전망도 나온다.지금의 추세로만 봐도 전기차는 에너지의 고갈과 환경 규제에 대응하기 위한 일시적 수단의 선택에서 벗어나 빠르게 자동차 산업의 주류 자리를 꿰차고 있다. 배터리와 모터를 기반으로 내연기관차를 압도하는 성능과 효율성을 갖춘 전동화 기술이 빠르게 발전하고 수요가 따라
첫 시즌을 끝마친 포뮬러 E 레이스카의 일반 판매가 이뤄진다. 레이스를 총괄하는 사무국은 이에 대한 공식입장을 꺼렸지만 수개월 전부터 시즌을 마친 레이스카의 시판에 대한 루머가 돌더니 최근 약 40대 가량의 레이스카 일반 판매가 이뤄진다는 소식이 블룸버그를 통해 흘러나왔다.시즌을 마친 포뮬러 E 레이스카의 가격은 20만 달러(한화 약 2억 3천만 원)부터 29만 8천 달러(한화 약 3억 3천만 원)까지 형성되고 있다. 일부 골수팬들을 비롯해 레이스카를 수집하는 억만장자들이 판매대상이다.그렇다면 이번 포뮬러 E 레이스카가 시판된다면
르노의 유럽전략형 스포츠유틸리티차량 '카자르(Kadjar)'의 페이스리프트 모델로 추정되는 위장막 차량이 최근 독일의 한 도로에서 포착됐다. 카자르는 국내서 르노삼성자동차의 엠블럼을 달고 판매되는 QM3 보다 한 단계 윗급 모델로 콤팩트 SUV 차체에 르노 패밀리룩을 입은 외관 디자인, 디젤 및 가솔린 등 다양한 파워트레인 구성이 특징이다.20일 미국 자동차 매체 카스쿱스 등 외신에 따르면 최근 독일의 한 도로에서 카자르 페이스리프트 모델로 추정되는 프로토타입 차량이 스파이샷 카메라에 포착됐다. 외관 디자인 변화에 중
태풍도 피해가는 폭염이 가고 있다. 40도가 넘는 열탕의 기온을 경험한 덕분에 입추가 지나고 기세가 꺾인 30도 중반의 요즘 날씨는 견딜만하다. 가을이 오면 무더위로 저만큼 미뤄놓은 나들이가 많아질 전망이다. 무더위에 더 농익은 빛을 띠게 될 가을꽃, 단풍 나들이에 제격인 차종은 SUV다. 함께 할 차로 티구안을 추(秋)천한다.폭스바겐의 저력을 보여준 티구안무더위 못지않게 여름 수입차 시장을 달군 이슈는 BMW의 화재였다. 여기에 묻혔지만 5월부터 판매를 재개한 폭스바겐의 부활도 뜨거운 얘기 가운데 하나였다. 폭스바겐은 파사트와 티
포르쉐의 신형 ‘파나메라 4E-하이브리드 (Panamera 4-E Hybrid)’가 6일 국내 출시와 함께 본격 판매를 시작했다. ‘파나메라 4 E-하이브리드’는 파나메라 최초의 사륜구동 하이브리드 모델로 2.9ℓ 엔진의 출력을 330마력으로 조정했고 136 마력을 발휘하는 전기 모터가 부스터 역할을 해 총 462마력의 시스템 출력을 발휘한다.정지 상태에서 시속 100km/h까지 가속하는데 단 4.6초가 소요되며 최고속도는 278km/h, 순수 전기 모드로 출발해 1회 충전으로 최대 33km까지 배기가스 없이 주행 가능하며 전기 모
한국지엠이 '이쿼녹스'에 이어 북미에서 수입해 판매 예정인 쉐보레 '트래버스'의 올 2분기 현지 판매가 지난해 같은 기간에 비해 약 30% 급증했다.31일 일부 외신에 따르면 쉐보레 트래버스의 올 2분기 미국과 캐나다 등 북미지역 판매는 3만5892대로 2017년 2분기 2만7606대 대비 약 30% 증가했다. 또한 올 상반기 총 판매는 7만4090대로 전년 대비 30.8% 늘어난 것으로 집계됐다.특히 캐나다의 경우 트래버스는 2018년 2분기에만 2141대를 판매해 2017년 2분기의 1061대와 비교
유럽의 자동차 문화는 모터스포츠에서 비롯되었다 해도 과언이 아니다. 태동부터 누가 더 빠르게 달릴 수 있는지를 겨루며 차량을 가다듬고 발전시켰다. 이렇다 보니 차량을 보는 시각 또한 운전의 즐거움과 실용성을 위주로 발전돼 왔다.다른 대륙 보다 해치백과 왜건, 미니밴 등이 도로에서 자주 목격되는 이유도 이런 이유다. 르노 클리오 또한 이러한 환경에서 태어나 유럽인이 갈망하는 자동차에 대한 기대를 온몸에 머금고 탄생했다.작은 덩치의 해치백은 달리기에 유리하다. 무게 배분이 고르고 균형이 비교적 잘 잡혔다. 여기에 세단 보다 리어 오버행
아우디가 엔트리급 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 'Q3'의 2세대 완전변경 모델을 공개했다. 2019년 3분기 글로벌 출시가 예정된 신차는 BMW X1, 메르세데스-벤츠 GLA, 재규어 E-페이스, 볼보 XC40 등 경쟁이 치열한 프리미엄 소형 SUV 제품군에서 발군의 실력을 발휘할 것으로 기대됐다.아우디에 따르면 신형 Q3는 최첨단 기술의 탑재, 현대적 디자인의 적용, 개선된 파워트레인 등이 주요 특징이다. 신차의 외관 디자인은 이전에 비해 전반적으로 더욱 역동적인 모습으로 라디에이터 그릴의 새로운 수직 바는 LE
국내서 유일하게 최대 출력 580마력의 V8엔진을 장착한 덤프트럭이 출시된다. 프리미엄 상용차 전문 업체 스카니아코리아는 25일 오전 경기도 화성에 위치한 동탄 서비스센터에서 '올 뉴 스카니아' 덤프 및 카고 라인을 공개했다.올 뉴 스카니아는 브랜드 역사상 가장 긴 10년의 연구개발 기간과 역대 최대 개발 비용인 20억 유로(한화 2조 7000억원)를 들여 20년 만에 선보인 풀체인지모델로 지난 2월 트랙터 라인이 먼저 출시했다. 이번 공개된 신차 라인업은 덤프 7종과 카고 11종으로 P, G, R, S캡 등 운전자
맥라렌의 네 번째 롱테일 모델이자 F1 GTR 롱테일 레이스카와 675LT 쿠페, 스파이더 버전에서 선보인 롱테일 (Longtail, LT) 스피릿을 기반으로 제작된 맥라렌 600 LT가 공개됐다. 600LT는 건조중량이 약 1247kg으로 570S 쿠페보다 무려 96kg 더 가볍다.3.8ℓ V8 트윈터보 엔진은 600마력의 최고 출력과 63.27kg.m의 최대 토크를 발휘, 무게 대비 출력이 톤당 481마력에 달한다. 600LT와 드라이버와의 완벽한 일체감과 트랙 주행 중심의 역동성 향상을 위해 피렐리 P Zero Trofeo R
과거 한국 수입차 시장에서 독일계 프리미엄 브랜드와 어깨를 나란히 하며 줄곧 판매율 상위를 차지하던 폭스바겐이 2015년 9월 미국발 '디젤게이트' 여파로 한국시장에서도 사실상 전라인업에 걸쳐 판매 중지 처분이 내려지며 존폐 위기까지 몰리던 끝에 시장을 재탈환하는 '반전 결과'를 내놓기까지 채 6개월도 걸리지 않은 것으로 나타났다.5일 한국수입차협회 및 관련업계에 따르면 폭스바겐은 지난 한 달간 총 1839대의 차량을 판매해 메르세데스-벤츠, BMW에 이어 당당히 업계 3위 판매를 기록했다. 또 6월 한
영국 애스턴 마틴 브랜드의 플래그십 DBS 슈퍼 레제라가 런던에서 26일 공개됐다. 1967년 출시된 DBS의 DNA를 공유하고 뱅퀴시 S의 후속 모델로 등장한 것.모델명이 말하는 것처럼 1693kg 초경량 차체는 51대49의 전, 후 무게 배분과 V12 트윈 터보의 강력한 파워를 가장 효율적으로 사용해 움직인다.V12 엔진은 최고 출력 725마력(6500rpm), 최대 토크 91.84kg.m(1800~5000rpm)의 가공할 파워를 발휘한다.신형 리어 마운트 ZF 8단 자동변속기와 맞물려 339km/h까지 속도를 높일 수 있고 정
지프가 새로운 컴팩트 SUV 올 뉴 컴패스의 국내 출시를 앞두고 도시의 모험가들을 찾는 특별한 캠페인을 진행한다.도시에 거주하며 모험을 즐기는 젊은 고객층을 위해 새롭게 태어난 올 뉴 컴패스는 2007년 1세대 모델 탄생 이후, 더욱 모던하고 세련된 디자인과 어떠한 주행 조건에서도 자신 있는 다재다능한 주행 능력 및 편의 사양을 적용해 10년만에 완전 변경된 모델로 선보인다.올 뉴 컴패스의 출시로 지프는 핵심 SUV 라인업을 완성함으로써 독보적인 SUV 브랜드 입지를 강화했으며 새롭게 경쟁력을 갖춘 올 뉴 컴패스는 국내 수입 컴팩트
스포츠유틸리티차량(SUV)의 인기가 전 세계 자동차 시장을 휩쓸고 있는 가운데 유수의 글로벌 프리미엄 브랜드들이 고급화 전략을 앞세워 소수의 마니아층을 겨냥한 고성능 신차 출시 계획을 내놓고 있다.25일 일부 외신에 따르면 내년경 BMW와 랜드로버는 쿠페 스타일의 고성능 SUV 출시 계획을 밝히고 있으며 소형 스포츠카로 유명세를 떨치고 있는 포드는 ST 브랜드로 신모델을 내놓을 것으로 알려졌다. 여기에 재규어는 F-페이스의 고성능 SVR 버전 출시를 검토 중이다.특히 이탈리아 출신 슈퍼카 브랜드 람보르기니의 첫 번째 SUV 우루스의
쉐보레의 주행거리 연장 전기차(Extended Range Electric Vehicle) '볼트(Volt)'가 차량 인터페이스 컨트롤 모듈 결함으로 리콜이 실시된다.25일 미국 자동차 전문지 카스 닷컴에 따르면 이번 리콜은 미국에서 우선 실시될 예정으로 현재까지 제네럴 모터스는 소비자들에게 공식적인 리콜 공문을 배포하지는 않은 상태다.리콜 원인은 차량 인터페이스 컨트롤 모듈의 업데이트 과정에서 연결이 실패할 경우 차량이 저전압 상태로 변경될 가능성이 확인됐다. 이 경우 차량 가속이 이뤄지지 않아 충돌 위험이 높은 것으
토요타가 일본 내수 전용으로 판매하는 최고급 럭셔리 세단 '센추리(Century)'가 21년 만에 3세대 신형 모델로 부활했다.25일 외신에 따르면 토요타는 지난해 토쿄모터쇼를 통해 선보인 센추리 콘셉트에 이어 양산형 모델의 판매를 최근 시작했다. 1976년 1세대 모델의 출시 이후 1997년 2세대에 이어 21년 만에 부활한 신차는 토요타의 '롤스로이스'로 불리며 명실상부 회사를 대표하는 럭셔리 세단으로 탄생했다. 토요타는 신형 센추리의 월 판매 목표를 50여대로 정하고 판매 가격은 1960만엔 한화로
하이브리드카도 아닌, 디젤도 아닌 가솔린 엔진(1.6)이 21.1km/ℓ의 연비를 기록했다. 엔진 타입을 GDI에서 MPI로 바꾸고 무단 변속기 IVT를 탑재한 올 뉴 K3가 서울 도심과 외곽순환도로 122km를 달려 달성한 연비다.지난 5월, 기아차가 주최한 '올 뉴 K3’ 연비 체험 선발대회에서 상당수의 참가자가 기록한 20km/ℓ 이상의 연비가 거품일 것이라고 생각했던 의심이 무너졌다. 그리고 굳이 덜덜거리는 디젤차나 비싼 하이브리드카를 사야 하는지 그 이유도 사라졌다. 경차는 물론 디젤차도 맞먹는 연비고속도로를 달리면