15일, 임금 잠정합의안을 통과시킨 현대차 노조는 올해에만 20번이 넘어 약 3조원 이상의 손실을 가져왔다. 다행스럽게 타결은 됐지만 현대차 노조의 파업은 매년 연례행사가 되어 식상할 정도로 습관화되었고 우리나라보다 해외에 악명이 높다고 하겠다. 그 만큼 강성 노조로 인식되어 국내 시장에의 투자가 어려워진다는 뜻이다. 전면 파업 당일 우리나라의 자동차 생산
현대차 임금협상이 완전 타결됐다. 노조는 14일 전체 조합원 5만179명의 찬반 투표에서 투표 참여자 4만5920명(투표율 91.51%) 가운데 2만9071명(63.31%)가 찬성해 지난 12일 도출된 잠정합의안을 통과 시켰다. 높은 투표율에 비교적 높은 찬성율이 나온 것은 5개월 동안 24차례나 진행된 파업과 장기교섭에 따른 피로감, 그리고 악화된 여론,
르노삼성차 노사가 지난 12일 작업환경 개선, 잔업근무시간 조정, 조직활성화 행사 등 노조의 추가 요구 사항이 반영된 추가 잠정 합의안을 도출했고 13일, 전체 노조원 57.3%의 찬성으로 2016년도 임금 및 단체 협상을 최종 타결 지었다.임단협 타결 내용은 기본급 3만1200원 인상, 생산성 격려금 지급, 신차 출시 격려금 300만원을 포함한 인센티브
현대차 노사가 12일 울산공장 아반떼룸에서 열린 27차 본교섭에서 임금협상 2차 잠정합의안을 이끌어냈다. 노조 찬반투표에서 부결된 1차 합의안에 기본급 4000원 인상, 전통시장상품권 30만원 지급이 추가됐다.이로써 2차 잠정합의안은 기본급 7만2000원 인상(기존 개인연금 1만원 기본급 전환 포함), 성과급 및 격려금 350% + 330만원, 전통시장 상
9월 28일 이후 김영란법 시행 이후 모든 것이 변하고 있다. 자동차 분야는 더욱 심각하여 가장 중요한 행사인 신차 행사를 당겨서 28일 이전으로 진행하는 무리수를 감행하였다. 26일 볼보행사가 마지막이 아니었나 싶다. 모든 것이 중지된 상황이다. 몸을 도사리고 본보기가 되고 싶지 않은 심정이 모두에게 있다고 할 수 있다. 필자가 예전에 언급한 대로 국내외
9월 자동차 국내 판매가 큰 폭(-13.2%)으로 줄어든 가운데 시장 판세에 많은 변화가 생겼다. 현대 기아차는 시장 점유율 60%대 벽이 무너질 위기에 처했고 베스트셀링카 톱10에는 역대 가장 많은 비주류 모델이 이름을 올렸다.9월 완성차 업체의 국내 판매는 총 11만1159대, 이 가운데 7만9848대를 현대차와 기아차가 팔았고 나머지 3만311대는 한
자동차 판매는 일반적으로 제작자, 판매자, 소비자의 3단계 구조로 되어 있다. 특히 국내는 수입차가 수년간 급증하면서 판매자인 딜러의 개념이 많이 강조된 것을 알 수 있다. 국내 메이커인 경우는 상당부분 딜러의 개념보다는 직영점이나 지정점의 의미가 강조되어 판매되는 구조로 딜러라는 개념은 매우 약하다고 할 수 있다. 판매노조 등 판매방식의 방식도 영향을 받
쉐보레가 온라인 마켓 플레이스 옥션과 제휴해 실시한 더 뉴 아베오의 온라인 판매가 1분 만에 끝났다. 옥션에 따르면 26일 정오부터 선착순 판매를 시작한 더 뉴 아베오 10대가 1분 만에 모두 소진됐다.옥션에서 판매된 더 뉴 아베오(LT/자동변속기)는 1779만 원으로 쉐보레는 구매자에게 옥션에서 현금처럼 사용이 가능한 스마일 캐쉬 500만 원을 경품으로
우리나라 연간 자동차 생산량 순위가 세계 5위권 밖까지 밀려날 전망이다. 한국자동차산업협회에 따르면 올들어 지난 7월까지 국내 누적 자동차 생산량은 255만1937대로 집계됐다.같은 기간 자동차 생산량 순위는 중국(1279만대)과 미국(708만대), 일본(530만대), 독일(362만대) 순이며 257만대를 기록한 인도가 우리나라를 6위로 밀어내고 글로벌 빅
한국지엠 노사가 ‘2016년 임금 및 단체협약에 대한 교섭’에서 6일, 잠정합의를 이끌어냈다. 한국지엠은 6일 열린 30차 교섭에서 기본급 8만원 인상, 격려금 650만원(타결 즉시 지급), 성과급 450만원(2016년 말 지급) 등 임금 인상과 미래발전전망을 주요 내용으로 하는 올해 임단협 잠정합의안을 도출해냈다.한국지엠은 불확실한 대내외 경영환경 속에
르노삼성차가 대표노조인 르노삼성차노동조합과 올해 임금 및 단체협약 협상에서 잠정 합의를 도출했다고 6일 밝혔다. 이는 작년 노사 대타협에 이어 2년 연속 무분규를 달성한 것이다.지난 7월 11일부터 본격적인 임단협 협상을 시작한 노사는 실무협상 9회, 본협상 5회를 실시했다. 노조는 기본급 7만5천원, 임단협 타결 격려금, SM6, QM5 출시격려금 등을
지난 24일 도출된 현대차 노사 임급협상 잠정합의안이 부결됐다. 노조는 26일, 잠정합의안 찬반 투표를 실시한 결과 압도적인 반대로 부결됐다고 밝혔다.이날 찬반투표에는 전체 조합원 4만9665명 중 4만5777명이 참여했으며 반대가 3만5727표(78%)인 반면, 찬성은 1만28(21.9%)에 그쳤다. 부결 원인은 기본급을 동결 시키고 호봉만 올리는 임금
현대차 노사가 2016년 임금협상 잠정합의안을 도출했다. 노사는 24일 울산공장 아반떼룸에서 열린 20차 본교섭에서 올해 임금협상 잠정합의안을 이끌어냈다.잠정합의안 주요 내용은 임금에 매몰된 교섭에서 건강, 복지로의 교섭 패러다임 변화, 경영실적을 감안한 임금인상, 성과금 지급, 2017년 임금체계 개선 합의 등이다.현대차 노사는 해외 신흥국시장 경기침체,
오는 추석 연휴부터 운행될 예정인 프리미엄 고속버스가 차질을 빚게됐다. 국토교통부는 프리미엄 고속버스 예매 하루 전인 23일, 올 추석 연휴 운행을 취소한다고 밝혔다.이에 따라 24일부터 시작될 예매와 9월12일부터 29일까지 서울∼부산, 서울∼광주 노선 운행은 모두 취소됐다. 프리미엄 고속버스의 갑작스러운 운행 연기는 현대차와 기아차의 생산
작년까지 국내에 보급된 전기차는 모두 4천 300여대, 올해는 8천대를 목표로 진행 중에 있으나 쉽지 않은 형국이다. 정부가 아무리 목표를 삼아 진행하여도 가장 중요한 요소는 바로 소비자가 반응하느냐 일 것이다. 이 중 약 4천대가 제주도에서 진행하고 있으나 이 또한 쉽지 않은 형국이다. 벌써 제주도민 사이에 피로현상이 발생하고 있는 것이다. 전기차를 구입
갑을오토텍이 지난 7월 8일부터 시작된 노조의 불법 공장 점거에 인한 라인정지로 180개 이상의 협력사도 도산위기에 처해있다고 5일 밝혔다.갑을오토텍 노조의 불법파업으로 인해 회사는 7월 130억원, 8월과 9월도 각각 250억원의 매출손실이 예상되며 각종 부품을 공급해온 애드테크, 태성, 대웅엔지니어링 등 180여개의 협력사들도 도산위기가 감지되고 있어
현대차 7월 판매가 지난 해 같은 달보다 크게 감소했다. 내수는 4만7879대로 전년 대비 20.1% 줄었고 수출은 29만1394대로 2.0%가 줄었다. 7월 전체 판매는 33만9273대로 전년 대비 5.1% 감소했다.내수 판매는 승용모델이 쏘나타(하이브리드 모델 517대 포함) 6858대, 아반떼 6244대, 그랜저 3450대(하이브리드 모델 457대 포
연간 27만 대를 만들어 내던 자동차 회사가 어느 날 공장 생산량을 절반 수준인 13만대로 줄일 수 밖에 없는 위기의 순간에 닥치면 어떤 선택을 할까.생산 설비를 대폭 줄이고 여기에서 일하는 직원의 대량 해고로 이어질 수밖에 없는 상황. 르노삼성차 부산 공장이 그랬다. 2010년 27만5000대까지 도달했던 생산량이 2013년 12만9000대로 절반 이상
쌍용차가 새로운 기록들을 만들어 나가고 있다. 수출을 포함한 전체 판매 실적이 매월 상승하고 지난 분기에는 흑자를 실현했다. 올해 차곡차곡 쌓인 누적 판매 대수는 벌써 4만7000여 대나 된다. 전체로 보면 작년 같은 기간보다 3.7%, 국내 판매는 8.6%로 업계 평균 증가치를 크게 웃돈다.외환위기로 중국 상하이기차에 회사가 매각되고 다시 인도 마힌드라
그때도 아마 오늘처럼 궂은 날씨였던 것으로 기억된다. 6월 날씨치고는 을씨년스러웠던 2009년, 어렵게 약속을 하고 찾은 쌍용차 평택 공장은 입구부터 흉흉했다. 컨테이너로 정문을 막았고 선동적인 문구들로 가득한 대자보가 경비실과 공장 외벽 여기저기 나 붙어 있었다.복면한 직원들이 인적사항을 꼼꼼하게 묻고 어딘가로 무전을 한 후 출입이 허용됐다. 작은 문이