폭스바겐이 중국 시장을 겨냥해 개발한 럭셔리 세단 뉴 피데온을 2016 제네바모터쇼에서 최초로 공개했다. 피데온은 프리미엄 세그먼트로 파사트와 마고탄 위에 위치한다. 5m가 넘는 전장을 갖고 있는 피테온은 올해 3분기 중국에서 출시 될 예정이다.피데온의 디자인은 폭스바겐의 중국 파트너 SAIC(상하이자동차)가 주도했으며 향후 몇개의 모델이 더 추가 될 것으
아우디 코리아가 프리미엄 SUV ‘뉴 아우디 Q7’을 출시했다. 뉴 아우디 Q7은 새롭게 적용된 입체적인 3D 싱글 프레임과 직선을 강조한 남성미를 강조한 모델로 이전 모델 대비 325kg 경량화를 실현해 민첩한 드라이빙 퍼포먼스와 연료 효율성을 확보했다. 또 운전자 중심의 새로운 컨트롤 시스템과 연결된 아우디 버츄얼 콕핏을 비롯해 혁신적인 인터페이스 및
마세라티가 지난 1일 개막한 ‘2016 제네바 모터쇼’에서 브랜드 최초의 SUV ‘르반떼’를 월드프리미어로 공개했다. 르반떼는 콰트로포르테, 그란투리스모 등 기존 마세라티 세단 및 스포츠카의 장점을 SUV 특성에 맞춰 개발한 모델이다. 르반떼는 최고출력 430마력과 350마력의 3리터 V6 트윈터보를 장착한 2가지 가솔린 모델과 최고출력 275마력의 V6
레저가 뭔지도 잘 모르는 지인이 지난 달 대형 SUV 샀다. 세단만 몰던 그가 변심한 이유를 물었다. “습관적으로 세단만 사고 타고 다녔는데 전시장에서 우연하게 SUV를 시승해 보고 마음을 바꿨다. 우선 안전해 보였고 7인승 2열과 3열을 접으니까 아이 방만한 공간이 생겼다. 거기서 뒹굴며 노는 걸 보고 아! 자동차가 이런 재미도 줄 수 있겠구나 해서 바로
캐딜락의 고성능 버전인 V-시리즈가 상륙했다. GM코리아는 24일, 콤팩트 프리미엄 퍼포먼스카 ATS-V를 출시하고 이날부터 판매를 시작했다. ATS-V는 2004년 첫선을 보인 캐딜락 퍼포먼스 라인업 V-시리즈 가운데 하나로 ATS 세단과 ATS 쿠페에 이어 선 보인 고성능 모델이다.ATS-V는 V-시리즈 최초로 트윈 터보 기술을 채택한 3.6리터 V6
걸출한 자동차 디자이너 피터 슈라이어가 기아차로 자리를 옮긴 것은 그때나 지금이나 쉽게 이해되지 않는 일대 사건이었다. 논란이 있지만, 아우디 월터 드 실바, BMW 크리스 뱅글과 함께 세계 3대 자동차 디자이너로 불리는 그와 기아차는 속된 말로 급이 달랐다.사정이 어찌 됐든 당시 정의선 기아차 사장의 삼고초려가 그를 움직이게 했고 기대했던 대로 피터 슈라
재규어 랜드로버 코리아가 23일 프리미엄 비즈니스 세단 올 뉴 XF를 공개했다. 올 뉴 XF는 재규어는 출시 이후 8년 만에 첫번째 풀 체인지를 이룬 프리미엄 비즈니스 세단으로 새로운 디자인과 혁신적인 파워트레인, 첨단 테크놀러지로 강력한 퍼포먼스를 갖췄다. 올 뉴 XF는 총 7가지 세부모델로 2.0리터 인제니움 디젤 엔진을 탑재한 ‘20d 프레스티지’와
대세는 SUV다. 연초부터 쏟아지고 있는 새로운 차 대부분이 SUV다. 아니면 해치백, 왜건이다. 순수한 세단의 자리는 점점 좁아지고 있다. 렉서스도 중형 SUV RX를 내놨다. 1997년 1세대가 나왔고 최근 출시된 모델은 4세대다. 늘 그렇듯이 4세대 RX에도 많은 변화가 있다.차체가 커졌고 새로운 장비들도 대거 추가됐다. 가격도 이전 모델과 차이가 없
렉서스 2016 뉴 제네레이션 RX가 17일 출시됐다. 이날 부터 사전 예약에 들어가는 뉴 제너레이션 RX는 하이브리드 RX450h (Supreme, Executive, F Sport)와 3500cc V6 가솔린 엔진이 탑재된 RX350 (Executive)의 2종으로 출시됐다. 고객인도는 3월(RX450h 4월)부터다. 판매 가격은 RX450h Supre
프레임 보디의 정통 SUV 모하비가 유로6 엔진을 탑재하고 재 출시됐다. 기아차는 16일 압구정 사옥에서 ‘더 뉴 모하비’를 발표하고 이날 부터 본격 판매에 돌입했다. 지난 해 9월 유로6로 배출가스 규제가 강화된 이후 판매가 중단됐으며 이날 재 출시되기까지 4500대가 사전 예약됐다. ‘더 뉴 모하비’는 후륜구동 기반 프레임 보디 방식을 채택한 정통 SU
메르세데스 벤츠 신형 C 클래스 컨버터블의 랜더링 이미지가 공개됐다. 4인승 컨버터블인 신형 C 클래스 컨버터블은 3월 열리는 제네바모터쇼에서 세계 최초로 공개될 예정이며 오는 가을 출시된다.하드탑과 소프트탑 두 개의 타입으로 출시가 예상되는 C 클래스 컨버터블은 세단과 유사한 보디 라인에 후면을 간결하고 공격적으로 다듬어 차별화했다.운전석도 스포티한 구성
인피니티가 3.0 리터 V6 트윈 터보 엔진과 4기통 2.0리터 터보로 각각 300마력과 400마력의 출력을 발휘하는 Q50의 엔진 라인업을 공개했다. 인피니티가 2.0t, 3.0t 및 Q50 Red Sport 400 등 새로운 3개 모델을 시카고오토쇼에 동시에 출품한 것은 이번이 처음이다. 소형화와 경량화를 동시에 달성한 3.0리터 V6 트윈 터보 엔진은
캐딜락 XT5가 4월 미국 판매를 시작한다. XT5는 캐딜락 브랜드의 중심이 될 모델로 앞으로 출시될 SUV 차종의 'XT' 시리즈의 첫 번째 모델이다. XT5는 상위 모델인 CT6 세단 바로 다음 단계에 자리를 잡고 최근 미국 시장에서 크게 성장하고 있는 SUV 시장에 대응하는 캐딜락의 주력이 될 것으로 보인다.4개의 트림 레벨로 구성될 예정이며 최상
기아차 후륜구동 정통 스포츠카가 내년 5월 출시될 것으로 전해졌다, 코드명 CK로 개발되고 있는 스포츠카는 RWD(후륜구동) 타입에 2.0리터, 2.2리터, 3.0리터 고성능 엔진을 탑재해 BMW4 시리즈, 아우디 A5 등 프리미엄 브랜드와 경쟁한다는 계획이다. 기아차의 스포츠카 개발 일정과 파워트레인이 구체적으로 언급된 것은 이번이 처음이다.현대차와 함께
1월 자동차 판매가 부진했다. 개별소비세 감면 혜택이 종료됐고 볼륨을 키워 줄 만한 신차도 없어 내수, 수출 가릴 것 없이 마이너스 성장을 기록했다. 예년 같으면 설 특수에 기대를 걸 수 있지만, 경기상황이 소비자들의 주머니는 쉽게 열릴 것 같지 않아 2월 사정도 다르지 않을 듯하다.그래서인지, 척박한 사막에 단비 같고 난세에 영웅이 난다는 옛말처럼 기아차
마세라티가 플러그인 하이브리드 자동차 개발 계획을 공개했다. 배출가스 감소를 목표로 한 마세라티의 플러그인 하이브리드카는 오는 2020년 개발을 완료하고 판매를 시작할 것으로 예상된다. 마세라티는 콰트로포르테, 그란 투리스모, 그란 카브리오, 기블리 및 내년 출시 예정인 르반떼 크로스오버에 플러그인 하이브리드 버전을 추가할 예정이다. 마세라티 최초의 플러그
인피니티 코리아가 새로운 디자인을 적용하고 동급 최대 실내공간을 확보한 스타일리시 SUV, New QX50 3.7을 국내 출시한다고 28일 밝혔다. 뉴 QX50은 ‘길어진 휠베이스, 개성을 더한 스타일, 럭셔리 크로스오버에 걸맞은 편의 사양’ 을 모두 갖추면서 확실한 업그레이드를 실현했다.뉴 QX50은 인피니티 코리아가 국내 D세그먼트 SUV 중 최초로 선
재규어 코리아가 뉴 XJ를 공개했다. 동대문디자인플라자(DDP)에 마련되 재규어 XJ 레어 디자인 스튜디오에서 열린 뉴 XJ 론칭에는 수석 디자이너 이안 칼럼이 직접 방한해 뉴 XJ와 재규어 디자인에 대한 모든 것을 소개했다. 이안 칼럼은 “재규어의 철학과 헤리티지를 담은 특별한 공간인 재규어 XJ 레어 디자인 스튜디오에서 한국 소비자에게 뉴 XJ에 대한
완전변경이 기대됐던 기아차 모하비 후속이 부분변경(페이스리프트) 이미지로 먼저 공개됐다. 기아차는 19일 디자인을 고급화하고 유로 6 기준 디젤 엔진을 탑재한 더 뉴 모하비의 외관 디자인과 일부 사양을 공개했다. 정식 출시는 2월로 예정됐다. 더 뉴 모하비는 2008년 출시 후 8년 만에 선보이는 페이스리프트 모델로 친환경 유로6 대응 V6 3.0디젤 엔진
푸조 토탈 팀 스테판 피터한셀과 장-폴 코트레가 2016 다카르 랠리에서 최종 1위를 기록하며 26년 만에 우승컵을 들어 올렸다. 지난 1월 3일(현지 시각 기준)부터 시작된 랠리에서 푸조 토탈 팀은 지난 16일(현지 시각 기준) 13구간 레이스 합산 결과 세 선수가 모두 TOP 10에 진입하는 압도적인 성적을 기록했다.스테판 피터한셀, 장-폴 코트레는 이