유명 파워블로거들에게 돈을 주고 우호적인 시승기를 쓰게 한 아우디폭스바겐코리아가 공정거래위원회의 제재를 받자 법원에 소송을 냈으나 패소했다. 아우디는 “그냥 홍보를 맡겼을 뿐이다. 바이럴 마케팅을 하라고 지시한 적이 없다.”라고 항변했지만 법원에서 이를 받아들이지 않은 것이다. 사건의 전말은 이렇다. 지난 2010년 6월 아우디코리아는 광고대행사 한국오길비
최근 수년 사이에 수입차 점유율은 급격한 상승세를 나타내었다. 매년 1% 이상 점유율이 늘면서 올해는 16% 이상, 20만대 이상의 수입차가 판매되는 것이 확실 시 되고 있다. 물론 최근에 폭스바겐 사태 등으로 어수선한 분위기가 계속 되고 있지만 수입차의 급증은 가장 큰 관심시가 되고 있다.수입차는 국산차와 치열하게 싸우면서 새로운 선진 문화를 전파하는데 크게 기여하여 소비자 중심의 새로운 바람을 일으켰다. 특히 소비자의 마인드를 글로벌 마인드로 바꾸면서 다양한 선진 자동차 문화를 구축하는데 큰 기여를 하였다고 할 수 있다. 그러나
현대차가 사내하도급 업체대표, 금속노조, 현대차노조 지부, 현대차노조 울산 하청지회와 함께 14일 21차 ‘사내하도급 특별협의’에서 잠정합의했다.현대차는 지난해 8월 아산/전주 하청지회와의 합의에 이에 이번 울산하청지회 와 특별협의에 합의함으로써, 그동안 갈등을 빚어온 사내하도급 문제에 대해 사실상 종지부를 찍을 것으로 보인다.이번 잠정합의안은 지난해 합의
차량 구매자가 지불한 차 값을 영업사원이 개인적으로 착복한 경우 회사 책임은 물을 수 없다는 대법원 판결이 나왔다. 대법원3부(주심 권순일 대법관)은 9일, 수입차를 구매한 이 모씨가 업체 A사를 상대로 제기한 손해배상 소송에서 원고 패소 판결한 원심을 확정했다고 밝혔다.이번 사건은 A사 영업사원 박 씨는 지인 이 씨에게 5400만원 상당의 차량을 직원가로
지난 35년 이상 가장 두려운 대상이면서도 아직 해결이 안된 자동차 급발진사고는 아직도 진행형이다. 주로 가솔린엔진과 자동변속기 장착차량이 약 95%를 차지하는 관계로 미국이나 일본은 물론 우리나라도 예외는 아니라고 할 수 있다. 우리나라에서 신고되는 자동차 급발진 사고는 약 100건 정도이나 실제로 발생하는 건수는 10배에서 20배 정도라 고려하면 1천
자동차전문 리서치회사인 마케팅인사이트가 자동변속기 차량 운전자 1207명에게 급발진 경험 여부에 대해 설문 조사를 실시했다. 그 결과 ‘직접 경험한 적이 있다’ 2%, ‘타인 운전 차량에서 유사한 경험을 한 적이 있다’ 6%, ‘어떤 경험도 없다’가 92%로 소수 만이 급발진으로 추정되거나 유사한 사건을 경험한 것으로 조사됐다. 상당수 운전자는 자신에게도
대법원이 5년 전 포천시에서 발생한 '오피러스' 급발진 의심사고와 관련한 소송에서 자동차 회사의 손을 들어줬다. 대법원2부(주심 이상훈 대법관)은 윤 모씨(66)부부가 기아차를 상대로 제기한 손해배상 청구 소송 상고심에서 원고 패소 판결을 내린 원심을 확정했다고 30일 밝혔다.윤 모씨는 지난 2010년 3월 자신의 부인 김 모씨(62)가 편도 1차로 내
지난 2011년, 1억 2000만원을 주고 산 새 차에서 속도를 줄일 때마다 심각한 변속충격이 발생하자 새 차 교환을 요구하며 소송을 제기한 소비자가 최종 패소 판결을 받았다.대법원 1부는 김 모씨가 BMW 코리아를 상대로 낸 소송 상고심에서 원고 패소한 판결의 원심을 확정했다고 2일 밝혔다.차량에 중대한 하자가 있어도 무상 수리가 가능하다면 새 차로 교환
국토교통부가 사업용 화물자동차의 불법 등록·증차를 방지하고 불합리한 규제를 개선하기 위해 ‘화물자동차 대·폐차 업무 처리 규정’을 개정해 2월 2일부터 시행한다고 밝혔다.이번에 개정된 규정은 화물자동차 대·폐차 기한 축소(2014년 9월19일 시행규칙 개정) 후속조치로 대·폐차 기한 연장이 필요한 부득이한 사유를 추가하고, 화물자동차간 대·폐차의 유형별 범
법원이 현대차 통상임금 1심 소송에서 현대차의 손을 들어줬다. 서울 중앙지법 민사합의 42부는 16일, 현대차에게 소송을 제기한 23명의 조합원 가운데 옛 현대차서비스 출신 2명에게만 상여금을 통상임금에 포함해 지불하라고 판결했다.현대차는 이번 판결로 1인당 평균 8000만원, 최대 5조원대에 이를 것으로 예상됐던 부담을 덜 수 있게 됐다. 재판부는 이번
쌍용차가 금속노조 쌍용자동차지부 소속 해고 노동자들이 평택공장에 불법으로 무단 침입해 벌이고 있는 비상식적이며 생명을 담보로 한 극단적인 불법행위에 대해 심각한 우려를 표명한다고 15일 밝혔다.무엇보다 금속노조 쌍용차지부 해고 노동자들이 지난 13일 새벽 4시경 평택공장 외부 철조망을 절단하고 무단으로 침입해 여러 시설 보호장치들을 파손한 후, 회사 주요
다사다난했던 2014년 한 해가 저물어 가고 있다. 자동차 시장에는 총 47개의 신차가 쏟아져 나왔고 38대를 투입한 수입차는 시장 점유율 15% 돌파를 눈 앞에 두고 있다. 희망을 갖고 시작했지만 경기 부진은 여전한 한 해였다. 이런 가운데 자동차 업계는 안으로 내수 침체, 밖에서는 엔저에 맞서 힘겹게 싸웠고 덕분에 성장세 마감을 앞두고 있다. 여러가지