자동차를 소유하기 위한 구매 행위가 많이 감소할 것이라는 전망이 나왔다. 일상생활에서 자동차가 필요하다고 생각하지만, 굳이 자신의 소유로 할 필요는 없다고 보는 인식이 강해지고 있어서다. 미국 자동차 조사 및 분석 전문 기업인 콕스 오토모티브가 1250명을 대상으로 설문을 한 결과에 따르면 이 가운데 39%가 차량 소유의 필요성을 느끼지 못한다고 답했다.2015년 조사에서는 35%가 같은 답변을 했다. 특히 도심 지역은 차량을 소유할 필요가 없다는 답변이 13%나 증가했다. 응답자의 48%는 차량을 소유하는 비용이 지나치게 비싸다고
'로봇의 운전은 결국 트럭운전자의 직업을 완전히 대체할 수 있다' 적어도 지난해까지 자동차 업계의 일치된 의견이었다. 미국계 다국적 투자은행 골드만 삭스(Goldman Sachs)도 10년 이내 월 2만 5천건의 트럭 일자리 손실이 시작될 것이며 궁극적으로는 수백만명의 트럭운전자는 실업자가 될 것이라고 예측했다. 하지만 가장 앞선 자율주행 연구그룹인 미시간 주립 대학과 텍사스 A&M 교통 연구소 에서 이를 뒤집는 연구결과를 발표했다. 자율주행자동차 기술이 완성됐다고 판단하는 레벨 4(NHTSA 기준)이 완성된다 해도
지난 3월 보행자를 사망하게 만든 우버의 자율주행차가 차량에 장착된 충돌 회피시스템을 해제하지 않았으면 사고를 피할 수 있었을 것이라는 주장이 나왔다.미국 고속도로안전보험협회(IIHS)는 7일(현지시각), 지난 3월 애리조나주 탬피에서 발생한 우버 자율주행차의 보행자 사망 사고를 분석한 보고서에서 우버가 XC90의 충돌 회피시스템을 무력화 한 것을 강하게 비판했다.IIHS 관계자는 "볼보 차량에 기본 장착된 안전 시스템이 사고 당시의 상황에 개입했다면 보행자가 사망에 이르지는 않았을 것"이라며 "자율주행 기술이 안전하게 개발되려면
토요타가 차량 공유(카셰어링) 업체인 그랩(Grab)에 10억 달러를 투자한다고 최근 밝혔다. 천문학적 투자는 자동차 제조사에서 모빌리티 분야를 핵심 사업 분야로 전환하려는 토요타의 첫걸음으로 평가된다. 다임러와 BMW는 지난 3월 카2고(Car2Go), 드라이브나우, 무벨, 마이택시 등 각 사의 차량공유·택시호출 서비스를 통합해 합작사 설립을 추진한다고 밝혔다.폭스바겐은 전기차 차량 공유 서비스 브랜드 위(WE)를 론칭했고 GM도 메이븐이라는 공유 차량 브랜드가 있다. 전 세계 자동차 시장을 이끄는 브랜드가 앞다퉈 차량 공유 서비
메르세데스-벤츠의 모기업 다임러는 최근 실리콘밸리의 그래픽 처리 장치와 멀티미디어 장치를 개발·제조하는 엔비디아(NVidia)와 협업을 통해 향후 레벨 5 수준의 완전자율주행 차량을 선보일 것이라 밝혔다. 세계적 자동차 부품 제조사 보쉬 역시 향후 10년 안에 인공지능(AI) 방식의 택시를 선보일 것이라 밝혀 귀추가 주목된다.엔비디아의 자동차 수석 디렉터 대니 샤피로는 최근 한 인터뷰를 통해 "내년 6월 완전자율주행 방식 차량의 첫 실험이 실시될 예정이다"라며 "외부에 노출되는 것 보다 더 많은 작업이 실제 이뤄지고 있다"라고 말했
인간의 개입을 최소화한 제한적 단계인 레벨3의 등장으로 자율주행차 시대가 성큼 다가왔다. 자동차 안에서 휴식을 취하거나 인간이 운전에 개입할 필요가 없고 운전석이 따로 없는 레벨4, 레벨5 자율주행차의 등장도 2025년 이후 가능할 전망이다.공상과학영화에서나 볼 수 있었던 미래 수송환경 변화에 대응하기 위한 글로벌 기업의 경쟁은 뜨겁다. 여기에는 구글, 애플, 우버 등 글로벌 IT 기업이 가세해 전통적인 자동차 업체와 전동화와 자율주행 시스템 개발 경쟁을 벌이고 있다.모든 관심이 자동차의 전동화와 자율주행에 쏠린 사이 무섭게 성장하
지난 3월 미국 애리조나에서 발생한 우버 자율주행차 보행자 사망사고의 원인으로 비상브레이크 시스템이 작동하지 않았기 때문인 것으로 조사됐다.최근 미 연방교통안전위원회는(NTSB, National Transportation Safety Board)는 해당 사고를 조사한 결과, 사고 차량에 탑재된 자율주행센서가 약 6초 전 보행자를 인식 했으나 비상브레이크 시스템이 작동되지 않아 충돌을 피할 수 없었다고 밝혔다. 자율주행차 소프트웨어는 보행자를 물건, 차량, 자전거로 판단한 것으로 알려졌다.NTSB는 예비조사 보고사를 통해 "우버 엔지
테슬라 모델S의 연못 추락 사고로 남성 운전자가 사망하는 사고가 발생하면서 자율주행차의 안전이 다시 도마위에 올랐다.이런 가운데 미국 소비자의 대다수가 자율주행차에 두려움을 느끼고 있다는 보고서가 나와 주목을 끌었다. 미국 자동차협회 AAA(American Automobile Association)는 현지시각으로 22일, 이 보고서를 통해 73%의 운전자가 안전에 대한 두려움 때문에 자율주행차에 탑승하는 것을 꺼리고 있다고 밝혔다.AAA는 "밀레니얼 세대(1980년대에서 2000년대 초반 출생)를 대상으로 2017년 말 실시한 조사
오는 29일 현대자동차그룹의 지배구조 재편을 통해 모비스와 글로비스로 분할합병과 관련된 주주총회 승인을 앞둔 가운데 최근 현대모비스가 2020년까지 자율주행 독자센서를 모두 개발할 계획을 밝혔다.지난 16일 현대모비스는 지난해 6월 완공한 충남 서산의 주행시험장에서 미디어 초청행사를 갖고 주행시험장을 신기술 테스트 베드로 활용해 미래차 기술을 선도하는 회사로 거듭나겠다고 밝혔다. 특히 현대모비스는 미래차의 가장 중요한 자율주행 독자센서를 오는 2020년 모두 개발하고 이후 축척된 기술력을 바탕으로 자율주행 분야 글로벌 시장을 선도하
얼마 전 미국 아리조나주에서 발생한 우버 자율주행차 사고로 도로를 횡단하던 보행자가 사망하여 사회적 이유가 되고 있다. 물론 심야 10시가 넘어서 횡단보도가 아닌 어두운 도로를 무단횡단하던 보행자여서 사람이 운전해도 어쩔 수 없었던 일이 아닌가 하는 의견도 있지만 무엇보다도 사람보다 완벽하다고 자신하였던 기계가 일으킨 만큼 충격이 적지 않다. 일각에서는 이번 우버의 자율주행 시스템이 자전거를 끌고 무단횡단했던 보행자에 대한 정보가 한정되어 기계적 인식의 한계 문제가 있을 수도 있다는 분석도 있지만, 가장 중요한 요소는 역시 현재 개
테슬라 모델X가 또 사망사고를 냈다. 2016년 모델S가 자율주행모드 주행 중 사고를 내 운전자가 사망한 이후 두번째다. 그러나 이번 사고는 폭발과 화재 등 매우 심각한 사고로 알려져 테슬라 모델뿐만 아니라 전기차와 자율주행 시스템 전반의 안전성 논란이 불거질 전망이다. 27일(현지시각) 미국의 여러 매체에 따르면 캘리포니아 산 마테오에 거주하는 38세 남성이 101번 고속도로에서 모델 X를 몰고 가던 중 중앙 분리대를 들이 받고 다른 두 대의 차량을 들이받는 사고를 냈다.충돌 후 모델X에서는 화재가 발생했으며 주변 목격자는 폭발도
지난 18일(현지시각), 미국 애리조나주 탬피에서 무단횡단 여성을 치여 숨지게 한 우버의 자율주행차 사고 원인을 놓고 책임 소재에 대한 논란이 일고 있다. 자율주행차의 센서가 제 기능을 하지 못한 만큼 우버의 책임이라는 주장과 함께 아무리 노련한 운전자도 야간 무단횡단자를 제 때 발견하고 대응하기는 어렵다며 보행자 책임을 주장하는 쪽도 있다.그러나 사고 당시의 상황을 담은 동영상이 공개되면서 시범 주행차량의 운전자 부주의가 보행자가 사망까지 이르게 됐다는 지적이 나왔다.영상에는 자율주행차 운전자인 라파엘 바스케즈(44세)가 사고 직
노련한 운전자도 어두운 밤, 도로에 갑자기 뛰어든 무단횡단 보행자를 피하기는 쉽지 않았을 것이다. 미국 애리조나 템피에서 지난 18일(현지시각) 발생한 우버 자율주행차의 40대 여성 보행자 사망사고도 현지 경찰은 '피하기 어려운 사고'로 보고 있다.당시 현장 영상과 현지 경찰에 따르면 우버 자율주행차는 시속 61km로 달렸고 사고 직전 급제동을 한 흔적도 나타나지 않았다. 복잡한 교차로에서 자전거를 끌고 가던 보행자를 전혀 알아채지 못한 것 같다는 경찰의 설명도 있었다. 이번 사고로 자율주행차의 안전에 대한 논란과 더
미국 애리조나 탬페(Tempe)에서 테스트 운행 중인 우버 자율주행차가 또 사고를 냈다. 현지 언론 등에 따르면 지난 일요일(18일, 현지시각) 우버 자율주행차가 횡단보도 인근을 지나던 49세의 여성을 치는 사고를 냈고 피해자는 병원으로 옮겨졌으나 숨졌다.그동안 자율주행차의 사고는 간간이 있어왔으나 보행자가 사망한 것은 이번이 처음이다. 앞서 지난 2016년 테슬라 모델S가 자율주행 모드에서 사고가 발생해 운전자가 사망한 사례가 있었다.우버는 사고 직후 "경찰 수사에 적극 협조하고 있으며 자율주행차 시범 운행을 잠정 중단한다"고 밝
현대차가 동남아시아 모빌리티 서비스 최선두업체인 그랩에 투자를 단행하고 동남아 공유경제 시장을 '정조준'한다. 현대차는 그랩에 상호 협력을 위한 전략적 투자를 통해 동남아시아 모빌리티 서비스 시장에 진출하는 교두보를 마련한다고 11일 밝혔다.'동남아시아판 우버'로 불리는 그랩은 2012년 설립, 현재 동남아시아 차량 호출(카 헤일링) 서비스 시장의 75%를 점유하고 있는 회사다. 동남아 8개국 168개 도시에 서비스를 제공하고 있으며, 등록 운전자 수 230만명, 일 평균 3백5십만 건 운행을 기록하고
토요타가 1월 9일부터 12일까지 미국 네바다주 라스베가스에서 개최되는 2018 CES에서 다목적으로 활용할 수 있는 모빌리티 서비스 전용 차세대 전기자동차 'e-Palette Concept'를 선보인다.e-Palette Concept는 전동화, 커넥티드, 자동 운전 기술을 활용한 모빌리티 서비스 전용 차세대 전기자동차로 이동과 물류, 판매 등 다양한 서비스에 대응하여 사람들의 생활을 지원하는 '새로운 모빌리티'를 제공하고자 한다. 장래에는 복수의 서비스 사업자에 의한 차량 1대의 상호 이용이나, 복수의
제주도 동쪽 끝 우도에 전기버스가 들어간다. 이지웰페어가 전기차 생산 규모로는 세계 최대 업체인 중국 BYD의 전기버스 eBus-7 20대를 우도에 팔았다. 국내 판매에 필요한 인증 절차가 완료돼 정부와 지자체 보조금도 받을 수 있게 됐다.다목적 소형버스인 eBus-7은 15인승 크기에 리튬인산철 배터리를 2시간 충전하면 200Km 이상을 달린다. 섬 둘레
알파 로메오가 30여 년 만에 포뮬러원(F1)에 복귀한다. FCA는 스위스 자우버 F1팀과 기술 및 상업적 파트너십 계약을 체결하고 2018 시즌부터 알파 로메오가 월드 챔피언십에 출전한다고 30일 밝혔다. 공식 명칭은 알파 로메오 자우버 F1팀, 이 머신에는 2018년식 페라리 엔진이 탑재되고 타이틀 스폰서인 알파 로메오의 로고와 독특한 컬러가 적용된다.
마힌드라 그룹이 29일 우버와 협업을 진행한다고 밝혔다. 이번 협업을 통해 우버의 플랫폼을 탑재한 마힌드라 전기차가 인도 도시 전역에서 운행 될 예정이다.양사는 이번 협업을 통해 자사 e2o플러스 모델과 eVerito 모델을 포함한 수백 대의 전기차를 델리, 하이데라바드의 우버 드라이버에게 판매 할 계획이며, 순차적으로 다른 도시에서도 판매가 진행 될 예정
우버(Uber)가 수직 이착륙, 그리고 비행이 가능한 새로운 교통 수단을 NASA와 함께 개발한다고 밝혔다. 우버는 나사와 함께 개발한 플라잉 택시를 오는 2020년까지 LA 지역에서 테스트할 예정이며, 2028년에는 본격 운항에 들어갈 것이라고 자신했다.새로운 플라잉 택시는 4인승으로 약 320km/h의 속도로 하늘을 날 수 있다. 우버의 플라잉 택시 서