메르세데스-벤츠가 순수전기 스포츠유틸리티차량 EQC 아랫급 모델 EQB를 선보일 전망이다. 최근 독일의 한 일반도로에서 목격된 EQB 프로토타입은 약간의 위장 스티커만을 부착한 상태로 테스트를 실시했다.10일 일부 모터원닷컴 등 일부 외신에 따르면 메르세데스-벤츠는 EQC 아랫급 모델로 신차를 준비 중에 있으며 이는 GLB의 순수전기차 버전이 될 것으로 전망된다.신차의 파워트레인은 EQA와 일부 공유를 통해 최대 출력 268마력을 발휘하고 듀얼 모터 타입을 사용할 것으로 알려졌다. 이 밖에 EQB에는 상대적으로 큰 차체를 바탕으로
오는 2025년까지 16종의 친화경차 출시를 예정한 기아자동차가 내년 상반기 선보일 4세대 완전변경 '쏘렌토'에 하이브리드와 플러그인 하이브리드를 선보일 방침이다. 이어 기아차는 '2019 제네바 모터쇼'를 통해 최초 공개한 차세대 크로스오버 EV 콘셉트카 '이매진 바이 기아(Imagine by KIA)'의 양산형 순수전기차를 출시할 전망이다.10일 일부 외신 및 관련 업계에 따르면 기아차는 오는 2025년까지 친환경차 16종을 출시할 예정으로 순수전기차 5종, 하이브리드 5종, 플러그인
독일 베를린에서 최근 주목할 사건이 최근 발생했다. 포르쉐 마칸이 보행로를 침범하는 바람에 4명이 숨지는 사고가 발생하자 부상이나 사망 가능성이 높은 SUV를 비난하며 규제해야 한다는 시위가 벌어진 것. 일부 지역에서는 보행자를 심각하게 위협하는 SUV 운행을 전면 금지해야 한다는 요구가 나오기까지 했다.전 세계 자동차 시장이 부진에 빠져 있지만 SUV의 인기는 식지 않고 있다. 북미 시장은 SUV와 같은 타입의 픽업트럭이 주도하고 있고 중국을 포함한 아시아, 그리고 유럽의 SUV 수요도 꾸준하게 늘고 있다. 해치백이 주도했던 유럽
푸조가 지난 '2019 제네바 모터쇼'를 통해 첫 선을 보인 신형 208의 순수전기차 버전 '푸조 e-208’이 기대 보다 높은 수요를 기록할 것으로 예상했다.7일 일부 외신에 따르면 푸조 CEO는 최근 언론과 인터뷰를 통해 이 같이 밝히고 "우리가 받은 사전 계약 중 절반은 e-208이 차지하고 있었다"라고 말했다. 또 그는 "신차의 초기 계약이 일부 얼리 아답터의 영향인지 알 수 없으나 중요한 사실은 e-208은 신형 208의 최대 20%까지 매년 약 30만대의 차량을 생산할 수 있는 부분이다"라고 덧붙였다
중국, 미국에 이어 세계 3대 자동차 시장으로 불리는 유럽의 8월 판매가 지난해 같은 달 대비 8.7% 감소한 107만대로 집계됐다. 8월 기준 유럽에서 자동차 수요가 증가한 국가는 그리스(9592대, 9.8%), 헝가리(1만5626대, 20.7%), 스웨덴(2만9501대, 19.6%), 크로아티아(3403대, 6.7%) 단 4곳 뿐이다.메이커 별로도 폭스바겐(12만8882대)이 13.1%나 급감했고 르노(6만2916대)는 38.9%나 폭락했다. 볼륨이 큰 푸조(-2.5%)와 시트로엥(8.4%)도 부진했다. 반면 포드와 벤츠는 각각
혼다 자동차가 2021년까지 주력 시장인 유럽에서 디젤차 생산을 중단한다. 대신 2025년까지 하이브리드와 순수전기차 등 전동화에 집중할 계획으로 알려졌다.25일 로이터 등 외신에 따르면 혼다는 2021년 유럽 내 디젤차 생산을 중단하고 2025년까지 하이브리드와 순수전기차 등이 이를 대체할 것이라고 밝혔다. 혼다는 중장기 계획에 따라 2030년까지 라인업의 2/3를 전기 및 배터리 탑재 모델로 전환할 계획이다. 현재 혼다의 전동화 모델의 비중은 10% 미만이다.혼다의 이번 결정은 디젤차에 대한 수요 감소와 유럽 시장의 보다 엄격해
폭스바겐은 '2019 프랑크푸르트 모터쇼'에서 기본 가격이 3만 유로 이하로 책정된 ID. 3를 세계 최초로 선보이며 전기차의 대량생산 시대가 시작되었음을 알리고, 모빌리티의 미래를 분명하게 제시했다.이와 함께 폭스바겐은 ID. 3와 함께 전기차 시대를 이끌어 갈 신형 e-업!(e-up!), e-골프(e-Golf) 등 양산형 전기차 3종을 선보였으며, 향후 전기차 시대를 주도할 ID. 패밀리 컨셉카 4종도 함께 전시했다.폭스바겐은 3만 유로 이하의 가격으로 전기차 대중화의 선봉장 역할을 할 ID. 패밀리의 첫 번째 순
현대차 유럽 시장 공략의 첨병 i시리즈의 막내 모델인 신형 i10가 2019 프랑크푸르트 모터쇼(IAA)에서 세계 최초로 공개됐다. 2013년 출시 후 6년 만에 3세대 모델로 거듭난 신형 i10은 유럽 연구소에서 디자인과 개발, 제작된 유럽 전략형 모델로 디자인에서부터 공간 활용성, 안전 사양, 커넥티비티 기술에 이르기까지 뛰어난 상품성을 갖췄다.신형 i10은 부드러운 차체 표면과 날카로운 차체 라인의 대조가 스타일리시한 느낌을 주며, 와이드한 전면 그릴에는 둥근 모양의 LED 주간주행등(DRL, Daytime Running Li
BMW그룹의 고급 소형차 브랜드 미니(MINI)의 첫 양산형 순수전기차 '미니 일렉트릭'이 '2019 프랑크푸르트 모터쇼' 개막을 앞두고 첫 선을 보였다. 미니 해치백을 기반으로 제작된 일렉트릭 쿠퍼 SE는 181마력을 발휘하는 전기모터와 32.6kWh급 리튬 이온 배터리를 탑재해 완전충전 시 235~270km의 주행가능거리를 제공한다.미니에 따르면 해당 모델은 파워트레인의 즉각적인 반응을 통해 직진 가속 성능이 매우 민첩하며 정지상태에서 60km/h 도달까지 3.9초, 100km/h까지는 7.3초의 순
메르세데스 벤츠코리아가 소형차인 4세대 'A-클래스'를 출시했다. A 클래스는 전면부는 낮은 보닛에 LED 헤드램프, 토치형 주간주행등을 적용하고 그릴 중심부의 은색 루브르로 개성을 강조했다. 측면은 길어진 휠베이스와 캐릭터라인으로 차체가 더 길어 보이게 했다. 실내는 카울이 없는 형태의 계기반을 사용했고 트렁크의 적재용량은 370ℓ로 늘어났다.A 클래스 라인업 가운데 가장 먼저 출시된 더 뉴 A 220 해치백은 4기통 가솔린 엔진과 7단 DCT 변속기로 최고출력 190마력, 최대토크 30.6㎏·m의 성능을 발휘한다.
BMW가 오는 9월 12일부터 22일까지 개최되는 ‘2019 프랑크푸르트 모터쇼(IAA)’에서 ‘운전의 즐거움의 미래(the future of driving pleasure)’라는 주제 아래 다양한 신 모델들과 첨단 기술을 선보인다.이번 모터쇼에서는 BMW의 넘버원 넥스트(NUMBER ONE> NEXT) 전략의 핵심 영역인 디자인, 자율 주행, 커넥티드 기술, 전기화 및 관련 서비스 분야(D+ACES)에서의 혁신적인 미래 방향성을 보여주는 다양한 라인업의 모델들이 대거 등장할 예정이다.먼저 스포츠 액티비티 쿠페의 시초인 X6의 3세
폭스바겐 전기차 ID.3의 한정판 모델인 'ID.3 1st 에디션'이 3만대의 사전 예약을 기록했다. 지난 5월 사전 계약을 시작한 ID.3 1st 에디션은 일반형보다 외관과 실내를 차별화해 1만 달러 비싼 4만 달러(4800만 원)에 보증금을 받고 사전 예약을 받아 왔다.폭스바겐은 2019 프랑크푸르트모터쇼를 ID.3를 정식 공개하는 시점에 맞춰 3만대의 한정판 사전 예약을 마칠 계획이었지만 조기 완판됐지만 추가 생산 계획이 없다는 점을 분명하게 밝혔다.폭스바겐은 디젤 게이트 이후 전동화 전략에 주력해 왔으며 ID.
현대차 해치백 i30가 삼각형을 강조한 아반떼와 유사한 외관 디자인을 갖출 것으로 예상되는 또 다른 스파이샷이 공개됐다. 부분변경 모델인 신형 i30의 스파이샷이 최근 자주 공개되면서 이르면 올해 말 공개될 것이라는 전망도 나온다. 지금까지 공개된 스파이샷에 따르면 신형 i30는 전면 헤드 램프와 하단 안개등의 레이아웃과 베젤에 삼각형 윤곽이 뚜렷하게 나타나있다. 베일을 벗었을 때 어떤 모습일지 아직은 알 수 없지만 램프류를 포함한 전면부 전체의 디자인은 어떤 형태로든 큰 변화가 있을 전망이다.프런트 그릴과 에어 인테이크홀의 형상은
MINI가 클럽맨에만 적용된 스페셜 컬러 ‘퓨어 버건디’의 해치백 에디션 버전을 출시했다. 3도어 및 5도어를 기반으로 한 MINI 퓨어 버건디 에디션은 단 72대만 공급될 예정이다. 미니는 클럽맨에서도 퓨어 버건디 색상이 단종될 예정이어서 이번 에디션의 희소가치는 더욱 크다고 말했다.MINI 퓨어 버건디 에디션은 퓨어 버건디 외관 컬러와 루프 및 미러캡에 적용된 실버 컬러, 그리고 곳곳에 배치된 크롬 라인이 조화를 이룬다. 내부 역시 다크 실버 컬러의 인테리어 표면 디자인과 몰트 브라운 컬러의 체스터 가죽 시트가 적용된다. 17인
전 세계에서 디젤차 퇴출 분위기를 촉발한 폭스바겐이 새로운 배출가스 저감 시스템을 공개해 물러날 뜻이 없음을 분명히 했다. 폭스바겐은 올해 연말부터 판매가 시작될 예정인 8세대 골프에 디젤차의 대표적 오염물질인 NOx(질소산화물)를 80% 이상 저감시키는 '스마트 SCR' 시스템이 적용될 것이라고 밝혔다.차세대 2.0ℓ TDI Evo 디젤 엔진에 적용될 새 선택적 환원 촉매 시스템 스마트 SCR은 8세대 골프에 이어 파사트 등 폭스바겐의 주력 디젤 라인업에 순차적으로 적용될 예정이다. 폭스바겐이 공개한 스마트 SCR은
르노삼성자동차의 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 'QM3'의 완전변경 신차가 국내 도로에서 포착됐다. 해외 시장에서 르노 브랜드의 '캡처'로 판매되는 해당 모델은 유럽의 경우 월평균 1만5000여대가 판매되며 4년 연속 소형 SUV 세그먼트 판매 1위를 차지하는 인기 모델이다. 르노 브랜드는 다음달 개최되는 프랑크푸르트 모터쇼를 통해 신형 캡처를 일반에 첫 공개한다.30일 관련업계에 따르면 르노삼성차는 최근 QM3 2세대 완전변경모델의 국내 주행 테스트에 돌입하며 신차 출시에 대한 기대감을 높였다. 2세
폭스바겐코리아가 브랜드를 대표하는 해치백 '골프(GOLF)'의 국내 출시 계획을 최근 전면 수정했다. 당초 7세대 부분변경모델을 도입하려던 것에서 8세대 완전변경모델(MK8)을 곧바로 투입한다. 신형 골프는 현재까지 내외관 디자인이 비공개된 모델로 이르면 올 가을 글로벌 시장에 첫 선을 보인다. 한국 시장에는 내년 출시가 예정됐다.30일 폭스바겐코리아 및 관련업계에 따르면 슈테판 크랍 폭스바겐코리아 사장은 지난 29일 오후 서울 성수동에 위치한 할아버지공장에서 미디어 연례행사인 '폭스바겐 써머 미디어 나이트
BMW의 고급 소형차 브랜드 미니(MINI)가 오는 2023년 국내 시장에 판매되는 전라인업에 걸쳐 순수전기차를 순차 도입한다. 빠르면 내년 3도어 '미니 일렉트릭'을 시작으로 전동화가 이뤄질 것으로 예상된다.29일 관련업계에 따르면 BMW그룹코리아는 고급 소형차 브랜드 미니의 향후 핵심 전략을 전동화에 두고 오는 2023년 이후부터는 국내 판매되는 전라인업에 전기차를 도입할 계획이다. 특히 최근 글로벌에서 공개된 '미니 일렉트릭'의 경우 빠르면 내년 늦어도 2022년경에는 국내에 선보이겠다는 전략이다.
폭스바겐이 내달 개최되는 프랑크푸르트 모터쇼에서 새로운 로고 디자인을 공개한다. 새 로고는 폭스바겐이 내연기관 시대를 마무리짓고 전기차 전문 브랜드로 탈피하는 중요한 이정표가 될 전망이다. 또 젊은 소비자들에게 다가가기 위한 브랜딩 전략의 일환이기도 하다.요헨 젱필 폭스바겐 세일즈 마케팅 이사는 프랑크푸르트에서 “핵심적인 요소들만 남기고 새롭게 디자인된 로고를 공개할 것”이라고 밝혔다. 그에 따르면 새 로고는 같은 장소에서 세계 최초로 공개될 ID. 3 해치백을 시작으로 향후 모든 폭스바겐 신차에 적용될 예정이다.아직 새 로고의 디
올해 마땅한 신차 출시가 없던 르노삼성자동차가 2020년 1월 쿠페형 크로스오버 'XM3'를 필두로 라인업에 새롭게 추가되는 신모델과 완전변경모델 등 총 5종의 신차를 투입한다. 르노삼성차가 내년 선보일 신차 리스트에는 최근 가장 치열한 격전이 펼쳐지고 있는 소형 스포츠유틸리티차량과 순수전기차가 포함되어 있어 기대를 모은다.23일 관련 업계에 따르면 르노삼성차는 내년 쿠페형 크로스오버 XM3와 완전변경 QM3를 비롯 르노 브랜드의 소형 해치백 클리오의 완전변경모델 그리고 전기차 조에(ZOE), 상용밴 신형 마스터 등