코로나 19의 영향으로 신차 판매가 급감한 유럽에서 이변이 일어났다. 최다 판매 자리를 놓치지 않았던 폭스바겐 골프를 제치고 르노 클리오가 베스트셀러 1위에 오른 것이다. 자토 다이내믹에 따르면 5월 유럽 자동차 판매는 지난해 같은달과 비교해 57% 감소한 62만2067대를 기록했다. 올해 1월부터 5월까지 판매 누적은 53%나 줄었다. 유럽 각국이 국경 봉쇄 조치를 풀고 경제 활동을 완화하면서 자동차 수요 감소폭은 크게 줄어 향후 전망을 밝게했다. 자토 다이내믹은 그러나 "코로나 19 조치의 완화로 V자 또는 U자형의 회복이 기대
세상에 해치백은있다. 물론 한국 해치백은 변방에 있습니다. 관심도있다. 해치백은 있습니다. 소형 SUV 못지 않게 공간 실용 성능이 뛰어나다. 해치백의 본 고장은 유럽입니다. 308 GT 라인이 오토 헤럴드 편파 시승 4 번째 모델입니다.
세상에 해치백은 많다. 유럽이 특히 그렇다. 경쟁하는 차가 많고 시장도 크다. 독특한 취향을 가진 대한민국은 그러나 해치백을 잔혹스럽게 외면한다. 될 것 같다는 기대를 하고 출시된 해치백 대부분은 소리만 요란했고 곧 잠잠하기를 반복했다. 유럽에서나 팔리고 있을 뿐 안방에서는 찬밥이고 존재감도 없다. 늘 나오는 얘기지만 해치백은 장점이 많다. 소형 SUV 못지않은 공간, 실용적이고 여러 용도로 사용할 수 있고 무엇보다 짧은 전장과 아담한 크기로 다루기가 쉽다. 좁은 길이 많은 유럽에서 해치백이 유난스럽게 사랑을 받고 있고 자동차 업체
현대자동차가 지난해 국내 시장에 출시한 8세대 완전변경 쏘나타가 브랜드의 새로운 디자인 정체성이 반영되며 해외 시장에서도 이목을 집중시키는 가운데 신형 쏘나타를 기반으로 고성능 해치백으로 변화시킨 상상도가 등장했다.26일 오토에볼루션은 인스타그램에 올라온 해당 이미지를 소개하며 전세계 시장에서 고성능 해치백 수요는 여전하다고 밝히고 현대차는 3년 전 270마력의 i30 N을 선보였으나 라인업 확장의 필요성이 강조되고 있다고 보도했다. 또 매체는 연초 미국 시장에 출시된 신형 쏘나타를 기반으로 제작된 쏘나타 해치백 상상도는 실제 출시
시트로엥이 브랜드의 새로운 디자인을 적용한 순수 전기 콤팩트 해치백 ‘뉴 ë-C4(뉴 이씨포)’와 내연기관 버전인 ‘뉴 C4’를 온라인을 통해 사전 공개했다. 해당 모델은 보다 날렵하고 강렬해진 브랜드의 새로운 소형차 디자인, 순수 전기와 가솔린, 디젤로 구성된 폭넓은 파워트레인, 브랜드 최초로 선보일 혁신기술로 한단계 업그레이드된 ‘시트로엥 어드밴스드 컴포트’ 프로그램을 적용한 실내가 특징이다.22일 PSA그룹에 따르면 시트로엥은 뉴 ë-C4와 뉴 C4를 통해 브랜드의 새로운 디자인 방향성을 제시하고, 브랜드가 경쟁력을 확보한 소
SUV의 득세가 못마땅했나보다. 호주 보험사 버드젯 다이렉트(Budget Direct)는 최근 전 세계에서 가장 잘 알려진 SUV 7대를 세단으로 바꿔버린 렌더링을 공개했다. 랜드로버 디스커버리, 허머, 포드 익스플로러, GMC 유콘, 닛산 쥬크, 지프 커맨더, 메르세데스 벤츠 G 클래스 등 이름만 들어도 알 수 있는 모델을 납작하게 눌러 고분고분한 세단으로 바꿔버린 것. 버드젯 다이렉트는 우열을 가리기 쉽지 않을 만큼 하나같이 명성이 자자한 SUV를 세단으로 바꿔버리고 친절한 품평까지 달아놨다. 대부분은 흉물스러웠지만 의외로 세단
역병(코로나 19) 창궐에도 국내 자동차 시장은 순항 중이다. 1월부터 5월까지의 판매 누적은 62만여대로 지난해 같은 기간 대비 1.0% 감소하는데 그쳤다. 미국, 중국, 유럽 등 거대 시장의 판매 감소율과 비교하면 쉽게 이해가 가지 않을 정도로 선전을 하고 있다.시장 반응이 좋은 신차 효과가 컸다. 제네시스 GV80을 시작으로 포문을 연 올해 신차는 기아차 신형 쏘렌토, 제네시스 G80, 현대차 아반떼, 르노삼성차 XM3로 이어지면서 사전계약 신기록, 월간 최다 판매 등 나오는 족족 대박을 터트렸다. 지난해 하반기 이후 출시된
승용 라인업을 줄이고 SUV, 픽업트럭에 주력해왔던 포드가 일정 부분 제 역할을 해 왔던 중형 SUV 포드 엣지(Edge. 사진 위)와 링컨 노틸러스(Nautilus. 사진 아래)의 단종을 추진하는 것으로 전해졌다. 주요 외신에 따르면 포드는 오는 2023년 이전 포드 엣지와 링컨 노틸러스를 라인업에서 제외할 것이라고 전했다.이 가운데 포드 엣지의 단종은 다소 의외라는 반응이 나오고 있다. 지난해 전년 대비 감소하기는 했지만 SUV 인기로 13만8515대를 기록하며 엣지는 무난한 실적을 거뒀다. 특히 코로나 19로 대부분의 브랜드와
BMW의 프리미엄 소형차 브랜드 미니(MINI)가 향후 2종의 신형 스포츠유틸리티차량(SUV)을 라인업에 추가할 전망이다. 첫 번째 모델은 브랜드 전동화 전략을 강화할 것으로 알려졌으며 두 번째는 미니 SUV 라인업에서 가장 큰 차체를 바탕으로 새로운 플래그십 모델로 자리할 것으로 예상된다.16일 카스쿱스 등 외신에 따르면 2001년 BMW그룹에 소속된 미니 브랜드는 향후 2대의 신형 SUV를 포함해 라인업을 확장할 계획으로 알려졌다. 먼저 미니 브랜드 최초의 중국산 모델이 곧 탄생할 것으로 전망된다. 현재 브랜드는 중국 합작투자사
독일 폭스바겐그룹이 전세계적 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 여파에 따른 경제 침체 여파를 예상해 강력한 비용 절감 프로젝트를 가동한다.8일 오토모티브 뉴스, 로이터 통신 등 외신은 폭스바겐그룹은 코로나19 팬데믹 여파에 따른 경제 침체를 대응하기 위해 비용 절감을 고려 중이라고 회사 대변인을 인용해 보도했다.폭스바겐 대변인은 로이터 통신과 인터뷰를 통해 "팬데믹에 대응하기 위해 어떤 추가 비용 조치를 할 수 있을 지에 대한 전반적 논의가 있었다"라고 말하고는 "현재까지 구체적 결정사항은 없다"라고 덧붙였다.독일 자동차
기아차가 프라이드의 업그레이드 버전을 유럽에서 공개했다. 프라이드는 2017년 9월부터 국내 판매를 중단했지만 유럽과 동남아 지역에서는 리오(Rio)라는 이름으로 계속 판매돼 왔다. 부분변경이지만 신형 프라이드는 동력계의 구성과 성능, 인포테인먼트 사양에서 확실한 업그레이드가 이뤄졌다.가장 큰 특징은 새로운 스마트스트림 1.0 T-GDi에 마일드 하이브리드 시스템이 추가된 에코 다이내믹+(EcoDynamics+)다. 새로운 파워트레인은 48볼트의 마일드 하이브리드 시스템(Mild-Hybrid Starter-Generator, MHS
영화 변산(이준익 감독. 2017), “거시기 아버님이 뇌졸증으로 쓰러졌는디”. 가난해서 보여 줄 것이 노을밖에 없는 고향을 떠난 랩퍼 학수(박정민)는 동창 선미(김고은)의 꼼수에 다시는 쳐다도 안 보겠다고 다짐한 변산을 다시 찾는다. 이런저런 곡절 끝에 학수의 마음을 훔친 선미는 묻는다. “노을이 왜 좋은디”. “텅 빈 하늘을 가득 채워주자너”. 건달 아버지, 엄마의 죽음으로 텅 빈 학수의 가슴을 채워 준 것도 노을이었다. 짝사랑하는 학수보다 더 노을을 사랑하게 된 선미는 “노을이 비단옷을 입혀 주고 있는 것 같지 않어. 난 노을
폭스바겐이 국제 디자인 경연대회인 ‘오토모티브 브랜드 콘테스트2020(Automotive Brand Contest 2020)’에서 도합 5개의 디자인상을 수상하는 영예를 안았다.폭스바겐의 대표 전기차인 ID.3는 외관과 인테리어 디자인, 총 2개 부문에서 베스트 오브 베스트(Best of Best)에 선정됐으며, 2019년 말 처음 공개된 해치백의 아이콘 ‘신형 8세대 골프’ 와 순수 전기차 ID. 패밀리의 7번째 모델인 ‘ID. 스페이스 비전’ 컨셉카도 각각 올해의 수상자에 올랐다.지난 2011년 독일 디자인 위원회에 의해 창설된
자녀가 부모님께 사주고 싶은 차종은 세단이 절반을 넘었다. 모델로는 국산차 가운데 제네시스 G80, 수입차는 아우디 Q8이 선물하고 싶은 최고의 모델로 뽑혔다.K Car(케이카)에서 어버이날을 맞아 ‘부모님께 선물하고 싶은 자동차’를 주제로 설문조사를 실시한 결과에 따르면 응답자의 55.5%는 세단을 선택했다. 정숙하고 편안한 승차감을 가진 세단이 적합하다고 판단한 것이다.SUV는 35.6%, 카니발과 같은 승합차는 6.8%로 나타났다. 그런데 왜 슈퍼카는 없는 거지? 모델별로 국산차는 제네시스 G80이 27.4%, 수입차는 아우디
지난달 신형 '아반떼 N 라인'의 위장막 테스트 장면을 공개한 현대자동차가 이번에는 소형 해치백 'i20 N'의 신모델 혹한기 테스트 장면을 공개하며 신차 개발이 막바지 단계에 돌입했음을 알렸다.7일 현대차는 신형 i20 N 프로토타입이 스웨덴 북부의 얼음 호수에서 혹한기 테스트를 진행 중이라고 밝히고 해당 모델은 'i20 WRC', 'RM19'의 기술력을 바탕으로 현대모터스포츠의 WRC 드라이버 티에리 누빌이 테스트에 직접 참여했다고 덧붙였다.이날 현대차는 i20 N의 테스
현대자동차가 신종 코로나바이러스 감염증 글로벌 확산 여파에도 최근 다양한 차급의 신차를 선보이며 그 어느때 보다 공격적인 행보를 펼치고 있다. 특히 지난해 3월 출시한 8세대 신형 쏘나타를 필두로 차세대 디자인 철학 '센슈어스 스포트니스'를 선보인 이후 대폭 향상된 상품성과 함께 출시하는 신차 마다 업계의 이목을 집중시키고 있다. 현대차가 앞으로 선보일 다양한 신차들은 앞서 국제 무대를 통해 공개된 콘셉트카를 바탕으로 설계된 만큼 이들의 면면을 꼼꼼히 살펴본다면 미래 신차 디자인 또한 가늠해 볼 수있다.콘셉트카는 자동
현대자동차가 공식 유튜브 채널과 페이스북 계정 등을 통해 미공개 신차를 최초로 공개했다. 현대차가 위장 스티커 차림의 주행 영상과 사진을 선보인 모델은 곧 국내 출시를 앞둔 '신형 아반떼 N 라인'이다. 28일 오전 현대차는 자사 유튜브 채널과 페이스북 등 공식 소셜미디어를 통해 국내 출시를 앞둔 아반떼 N 라인의 영상과 사진을 공개했다.24초 분량의 유튜브 영상에는 위장 스티커를 두른 신형 아반떼 N 라인의 시원스런 트랙 주행 장면과 함께 패들시프트를 이용해 변속하는 모습이 담겨 신차에 강력한 동력성능과 주행 감성을
르노삼성자동차가 올 상반기 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 르노 '캡처'의 2세대 완전변경모델을 국내 시장에 출시할 전망이다. 르노삼성은 앞서 출시된 'XM3'와 차별화된 고급화 전략으로 신차 마케팅을 펼칠 계획으로 특히 캡처 디젤의 동급 최고의 연비를 비롯 효율성을 강조할 것으로 알려졌다.27일 관련 업계에 따르면 르노삼성은 올 상반기 중 르노 캡처의 2세대 완전변경모델을 국내 시장에 출시할 계획으로 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 추이를 살펴 신차 출시 일정을 조율 할 것으로 알려졌다.
토요타 자동차가 기존 소형 해치백으로 부기뫄 유럽 등 일부 시장에서 판매하던 야리스의 스포츠유틸리티차량 버전을 공개했다. 해당 모델은 하이브리드 파워트레인과 4륜구동 시스템이 적용됐다.24일 토요타는 2021년 유럽 시장 출시를 목표로 야리스 크로스오버의 이미지와 세부 사항을 처음으로 공개했다. 토요타의 GA-B 플랫폼을 기반으로 제작된 야리스 크로스오버는 전장 4180mm, 전고 1560mm로 앞서 선보인 일반 해치백 모델과 비교해 전후면 오버행 또한 각각 60mm, 180mm 늘어났다. 지상고는 30mm 높아져 SUV의 다목적성
‘다함께 차차차’를 기억하시는가. 5차선 도로 급차로변경, 점프, 골드를 낚아채고 타이어로 포인트와 아이템을 획득하면서 연료가 다할 때까지 전력을 다해 달렸던 다함께 차차차에는 '무적 부스터'가 있었다. 기억에는 상당한 골드가 필요했지만 일단 사용하면 앞서 가는 모든 차를 먼지 털어 내듯 도로 밖으로 치워 버리며 달렸다.순간적으로 가속해 최고 속도로 달리는 터보 아이템도 있었다. 용인 스피드웨이에서 만난 현대차 ‘2020 벨로스터 N’에 무적 부스트가 있었다. 서킷 직선로에서 운전대 오른쪽 하늘색 ‘NSG(N Grin