미국 도로교통안전국(NHTSA)이 테슬라 오토파일럿 관련 조사를 엔지니어링 분석 단계로 격상하며 대량 리콜 가능성이 제기됐다.현지시간으로 9일 로이터, 블룸버그 등 외신에 따르면 NHTSA는 테슬라 오토파일럿 관련 조사를 기존 예비 조사에서 한 단계 격상해 엔지니어링 분석 단계로 전환한다고 밝혔다. 통상 NHTSA는 리콜 여부를 판단하기에 앞서 엔지니어링 분석 단계를 거치고 있어 향후 대량 리콜로 사태가 확대될 지 주목된다. 앞서 규제 당국은 오토파일럿 관련 불만 접수가 잇따르자 지난해 8월부터 2014년 이후 판매된 테슬라 모델
메르세데스-벤츠가 브레이크 부스터의 부식으로 인한 제동성능 저하로 인해 글로벌 시장에서 100만대에 달하는 리콜을 실시한다. 현지시간으로 6일, 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 2004년에서 2015년 사이 제작된 벤츠 SUV와 미니밴 총 99만3407대에 대한 리콜 계획을 발표하고 이들 중 약 30만여 대가 미국에서 판매됐다고 밝혔다.영국 유력 일간지 더 가디언은 이번 리콜 대상이 이미 단종된 R 클래스 미니밴을 포함 2006~2012년형 ML 클래스 및 GL 클래스 등 인기 SUV가 포함된다고 보도했다. 벤츠에 따르면 리콜 대
국토교통부는 르노코리아자동차, 스텔란티스코리아, 테슬라코리아, 메르세데스-벤츠코리아, 포드세일즈서비스코리아, FMK에서 제작 또는 수입·판매한 23개 차종 4만1746대에서 제작결함이 발견되어 자발적 리콜을 실시한다고 2일 밝혔다.르노코리아자동차에서 제작 또는 수입·판매한 XM3 등 2개 차종 2만8892대는 2020년 7월부터 연료펌프 내 일부 부품의 손상에 의한 시동 꺼짐 가능성으로 리콜을 실시했지만 이후에도 동일 현상이 발생해 추가 개선된 부품으로 교체하는 리콜이 실시된다. 스텔란티스코리아에서 수입, 판매한 푸조 3008 1.
테슬라 대항마로 떠오른 미국 전기차 업체 루시드 에어 1117대가 디스플레이 오작동으로 인해 리콜이 실시된다. 최근 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 제출된 문서에 따르면 루시드 에어 1117대는 실내 디스플레이 비활성화 오류로 인해 리콜이 실시될 계획으로 차량 속도, 기어 선택, 경고등을 포함한 중요 차량 정보가 표시되지 않는 것으로 나타났다.이번 리콜의 원인은 글라스 콕핏 계기판의 이더넷 배선 장치로 NHTSA는 내부 배선 장치가 차량의 다른 부분과 마찰해 손상될 수 있고 이 경우 디스플레이 화면이 꺼질 수 있다고 경고했다. 리
현대자동차가 사고 시 안전벨트 프리텐셔너가 비정상적으로 작동하고 이 경우 금속 파편이 탑승자에게 부상 위험을 높일 수 있는 결함이 발견되어 미국에서 대규모 리콜을 실시한다. 앞서 현대차는 동일한 문제로 올해 2월와 3월 각각 엑센트 354대, 아반떼(현지명 엘란트라) 140대의 리콜을 실시한 바 있다. 이번 리콜은 지난 엑센트, 아반떼 사례와 동일한 원인으로 리콜 규모가 보다 확대됐다. 리콜 대상은 2019년~2022년형 엑센트, 2021년~2023년형 아반떼 등 23만9000대에 이른다. 앞서 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 제
2019년 첫 출시 후 북미 시장에서 꾸준한 인기를 발휘 중인 기아의 대형 SUV '텔루라이드'가 계기판 내 회로 기판의 조립 불량을 원인으로 미국에서 리콜을 실시한다. 24일 카스쿱스 등 외신은 기아가 2022년형 텔루라이드의 디지털 계기판 문제로 리콜을 실시한다고 밝히고 미국 도로교통안전국(NHTSA)을 인용해 회로 기판 내 과도한 접착제 도포가 원인으로 파악됐다고 전했다. 이 결과 전기 연결이 불안정하고 계기판 디스플레이의 '블랙아웃' 현상이 발생하며 운전자가 주행 관련 정보를 파악할 수 없는 것으
경사로에서 주차모드가 멋대로 해제되는 현대차 아이오닉 5와 기아 EV가 리콜을 실시한다. 국토교통부는 19일, 현대차와 기아 전기차 2종과 메르세데스벤츠, 포르쉐, 폭스바겐, 포드 수입차 등 총 48개 차종 6만 4754대가 리콜을 실시한다고 밝혔다.현대차 아이오닉5와 기아 EV6 등 5개 차종 5만 8397대는 전자식 변속 제어장치 소프트웨어 오류로 경사로 주차 중 주차모드(P단)가 해제되고, 이로 인해 차량이 미끄러져 사고가 발생하는 결함이 발견됐다. 해당 차량은 19일부터 무상 수리를 받을 수 있다.메르세데스 벤츠 ML 280
안면인식으로 문을 열고 지문 인증으로 시동을 걸 수 있는 제네시스 브랜드 첫 순수 전기차 GV60가 美 시장에 상륙하면서 현지 관심이 높아지고 있다. 프리미엄 전기차 시장을 지배하고 있는 테슬라와 비교하면서 판세의 변화를 전망하는 소식이 쏟아져 나오고 있다. 제네시스 아메리카는 17일(현지 시각), GV60를 공식 출시하고 본격 판매를 선언했다. GV60는 내연기관을 기반으로 한 파생 전기차가 아니라 전동화를 목표로 개발됐지만 네이밍은 기존 모델들과 통일성을 유지했다. GV60는 날렵한 보디와 낮은 루프로 쿠페형 CUV로 분류되는
미국 전기차 업체 리비안이 앞좌석 에어백 센서 불량으로 'R1T' 픽업 트럭의 리콜을 실시한다. 현지시간으로 13일, 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 리비안의 전기 픽업 트럭 R1T 총 502대의 경우 조수석 에어백 센서 불량으로 리콜을 실시한다고 밝혔다. 이번 결함은 조수석에 어린이 카시트 등을 장착할 경우 에어백이 제대로 작동하지 않을 우려가 제기된 것으로 리콜 대상은 2021년 9월 21일에서 2022년 4월 12일 사이 제작된 모델이다. NHTSA에 제출된 보고서에 따르면 리비안은 해당 문제를 지난 3월 일부
방향지시등, 비상경고등, 후진등이 제대로 작동하지 않는 결함으로 최근 국토교통부 리콜 명령을 받아 시정 조치를 하고 있는 메르세데스 벤츠가 미국에서 제동장치와 관련해 또 다른 심각한 결함이 발견돼 제동장치 전반에 총체적 결함이 있는 것 아니냐는 우려가 나오고 있다.특히 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 제동장치 결함의 심각성을 경고하고 해당 차량 소유자에게 "운전 금지"를 경고하는 초강경 조치에 나서면서 사안이 매우 심각함을 알렸다. NHTSA는 12일(현지 시각) 30만 대 가까운 메르세데스 벤츠의 주요 모델에서 제동력을 상실할
현대자동차가 미국에서 쏘나타 21만5000대에 대해 연료 누유로 인한 화재 가능성이 발견되어 리콜을 실시한다. 현지시간으로 11일, AP통신 등 외신은 현대차 쏘나타 리콜 소식을 보도하며 리콜 대상은 2012년 11월 26일에서 2014년 2월 7일 사이 제작된 모델로 직분사 연료 펌프와 저압 연료 펌프를 연결하는 호스에서 균열이 발생한다고 전했다. 앞서 현대차기아는 2020년 2월 동일한 문제로 쏘나타, 옵티마(국내명 K5)의 리콜을 실시한 바 있다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 제출된 결함 보고서에 따르면 현대차와 기아는
국토교통부는 메르세데스-벤츠코리아, 한국토요타자동차, 테슬라코리아, 스텔란티스코리아, BMW코리아, 폭스바겐그룹코리아, 바이크코리아 등에서 수입·판매한 19개 차종 1만1958대에서 제작결함이 발견되어 리콜을 실시한다고 12일 밝혔다.먼저 메르세데스-벤츠코리아에서 수입, 판매한 S 580 4메틱 등 8개 차종 7598대는 후방 전기신호 제어장치의 소프트웨어 오류로 차량 시동 시 장치가 정상적으로 초기화되지 않을 가능성이 발견됐다. 이 경우 방향지시등, 비상경고등, 후퇴등이 제대로 작동되지 않아 사고 발생 가능성이 확인됐다. 한국토요
미국 전기차 업체 테슬라 일부 차량에서 터치스크린 과열 문제가 발견되어 대규모 리콜이 실시된다. 테슬라는 지난 2월에도 일부 소프트웨어 결함으로 81만7000여대를 리콜한 바 있다. 현지시간으로 10일, 로이터통신 등 외신에 따르면 테슬라는 미국에서 터치스크린 하드웨어 과열 문제가 발생해 12만9960대의 차량을 리콜한다고 밝혔다. 리콜 대상은 2021년~2022년형 모델 S, 모델 X 그리고 2022년형 모델 3 및 모델 Y 등이 포함됐다. 이들 차량은 고속 충전을 위해 차량 배터리가 예열되는 과정에서 인포테인먼트 CPU가 함께
화약이란 아시다시피 고체 또는 액체로 구성된 폭발성 물질로 일부분에 충격 또는 열을 가할 경우 순간적으로 전체가 기체로 기화하며 다량의 열과 함께 급격한 가스팽창으로 파괴력(폭발)을 발생하는 것이 특징입니다. 이러한 화약류는 폭발시 발생하는 에너지를 어떻게 사용하느냐에 따라 화약과 폭약, 화공품으로 구분할 수 있습니다. ‘총포·도검·화약류 등의 안전관리에 관한 법률’에 따르면 흑색화약 또는 질산염, 무연화약, 질산에스테르 등을 주성분으로 하는 화약물질을 화약이라고 일컬으며, 산화반응, 즉 연소에 의해 탄환 등의 물체를 추진시키는 목
영국 럭셔리카 브랜드 벤틀리의 스포츠유틸리티차량(SUV) '벤테이가'에서 2열 시트 조립 불량으로 인한 리콜이 실시된다. 해당 차량은 충돌 시 시트가 제대로 고정되지 않아 상해 위험이 높은 것으로 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 평가했다. 현지시간으로 30일, 카버즈 등 외신은 2015년 최초로 공개된 벤틀리 벤테이가는 2016년 11월 미국에서 첫 리콜을 실시한 이후 2020년 6월 연료공급호스 연결부 내열성 부족으로 인한 화재 가능성으로 두 번째 리콜을 실시한 이후 최근 잘못 조립된 2열 시트에 대한 추가 리콜을
지난 2월 현대차와 기아 일부 모델에서 ABS 컨트롤 모듈 결함으로 인한 미국 도로교통안전국(NHTSA)의 즉각적 리콜 계획이 발표된데 이어 관련 집단 소송이 처음으로 제기됐다. 현지시간으로 19일, 비즈니스와이어에 따르면 이번 집단 소송을 대리한 미국 대형 법무법인 깁스(Gibbs) 법률그룹은 현대차, 기아는 위험한 결함으로 인해 운전이나 주차 중 화재 발생 가능성을 인지하고도 충분한 조치를 취하지 않았다고 주장했다. 이들은 결함이 있는 ABS 모듈이 습기로 인해 언제든 합선 및 화재 가능성을 포함하고 있으며 현대차와 기아는 이를
자동차는 유난스럽게 '최초'와 '기록'에 집착한다. 세계 최초의 사양, 얼마나 빠른 속력을 냈는지가 브랜드 기술력을 과시하는 잣대가 된다. 전기차와 자율주행 그리고 커넥티비티 사양이 일반화하면서 최초와 기록의 경쟁은 더 심화하고 있다. 이런 경쟁은 자동차가 보다 안전하고 유용하게 그리고 실용적인 수단으로 발전하는 토대가 된다. 하지만 어떤 분야보다 빠르게 첨단화하고 있는 자동차도 반세기, 혹은 100년 전 등장한 기술에 의존해야만 하는 것들이 있다.제아무리 첨단화한 자동차도 버릴 수 없는 발명품 가운데
만트럭버스코리아가 자발적 리콜 전문 시설인 ‘엔진 엑셀런스 센터(EEC)’를 추가로 개설해 철저한 리콜임무 완수에 속도를 낸다. 만트럭버스코리아는 지난해 9월 유로 6 A, B, C 차량 4408대에 대한 자발적 리콜을 발표하면서 리콜 수리를 전담할 엔진 엑셀런스 센터를 전국에 설치해 2년 내에 리콜을 완료하겠다고 발표한 바 있다.엔진 엑셀런스 센터는 엔진 진단 및 분해 조립에 최적화된 청정시설로, 특수 진단기와 전용 장비 등이 배치되어 고난도의 엔진 수리를 원활하게 처리할 수 있다. 동시에 리콜을 위해 특별히 트레이닝된 정비사들이
국토교통부는 기아, 현대자동차, 폭스바겐그룹코리아, 메르세데스-벤츠코리아, 기흥인터내셔널에서 제작 또는 수입·판매한 9개 차종 23만3557대에서 제작결함이 발견되어 자발적 리콜을 실시한다고 7일 밝혔다.먼저 기아에서 제작, 판매한 K7 16만4525대는 앞면 창유리의 부착 불량으로 충돌 시 창유리가 이탈되고, 이로 인해 탑승자가 상해를 입을 가능성이 확인되어 리콜에 들어간다. 이어 현대자동차에서 제작, 판매한 GV80 6만4013대는 한국교통안전공단 자동차안전연구원의 자기인증적합조사 결과, 타이어공기압 경고장치 소프트웨어 오류로
전기차 화재 원인으로 지목된 고전압 배터리에 대한 대대적인 조사가 이뤄진다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 5일(현지 시각), 2020년부터 연이어 화재가 발생한 차량에 탑재한 배터리의 결함 여부를 확인하기 위한 조사에 착수했다고 밝혔다.이번 조사는 LG에너지솔루션 배터리를 장착한 전기차와 하이브리드카 등 13만 8000여 대 차량을 대상으로 진행된다. NHTSA는 지엠과 메르세데스 벤츠, 현대차, 스텔란티스, 폭스바겐 브랜드 전기차 대부분이 배터리 문제로 화재가 발생한 것으로 보고 조사에 착수했다고 밝혔다.NHTSA는 조사 범