모터쇼의 꽃으로 불리지만 콘셉트카는 난해하다. 생김새는 물론이고 적용될 것이라는 첨단 기술의 실현 가능성까지 해석이 쉽지 않다. 콘셉트카는 판매보다 완성차 메이커의 실력을 과시하기 위해 만들어진다. 디자인은 물론, 기술의 한계도 콘셉트카에는 없다. 그래서 더 기괴하고 파격적인 콘셉트카가 모터쇼에는 경쟁적으로 등장한다. 소비자가 어떤 트랜드에 관심을 갖는지, 여기에 맞춰 신차 개발 전략을 세울 수 있다는 긍정적인 측면도 있다.1897년 독일 '프랑크푸르트 모터쇼'가 세계 최초로 열린 이후 지금까지 콘셉트카가 '모
굵직한 모터쇼에 계속해서 참가를 하지 않았던 포드가 오는 9월 열리는 프랑크푸르트 모터쇼에는 참가할 것이라고 밝혔다. 독일에서는 지난해 10월 파리모터쇼와 올해 3월 제네바모토쇼에 연속 불참한 포드가 프랑크푸르트 참가를 결정한 것에 높은 관심을 보일 정도다.프랑크푸르트에서 포드는 새로운 크로스오버 푸마(Puma)의 월드 프리미어를 계획하고 있는 것으로 전해졌다. 이미 여러 차례 스파이샷과 랜더링, 예상도가 언론에 노출된 푸마는 1997년 첫 선을 보인 스포츠 쿠페로 2001년 단종된 이후 소형 SUV로 부활하는 모델이다. 포드 라인
콤팩트한 차체에 후륜구동 특유의 운동성능을 통해 운전의 즐거움을 선사하던 BMW 1시리즈가 3세대 완전변경모델로 출시될 예정이다. 신차는 3세대 미니(MINI)를 통해 선보인 UKL1 신규 플랫폼 적용으로 BMW 액티브 투어러에 이어 전륜구동으로 전환하고 대대적 내외부 디자인 변화가 이뤄진다.27일 관련업계에 따르면 BMW의 3세대 완전변경 1시리즈는 후륜에서 전륜구동으로 전환되며 이전에 비해 크게 변화된 디자인을 선보인다. 완전변경모델이 출시될 때 마다 보다 커진 차체를 선보이는 여느 모델들과 달리 신차는 이전에 비해 크기가 오히
오는 9월 열리는 2019 프랑크푸르트모터쇼 공식 데뷔를 앞 두고 있는 BMW 3세대 1시리즈의 클러스터(계기반)와 프런트 앤드 일부 모습이 페이스북을 통해 공개됐다. 새로운 세대의 많은 부분을 엿볼 수 있는 프런트 엔드의 티저에는 이전 세대보다 강력한 성능을 품게 될 것임을 암시하듯, 전면부의 헤드 라이트와 에어인테이크 홀, 에어덕트를 공격적이고 과감한 스타일로 변신 시켰다.라디에이터 그릴 사이즈는 큰 변화가 없지만 테두리는 부드러운 타입으로 변화했다. 보닛과 측면의 캐릭터 라인도 이전 세대와 달라진 모습이 사용됐다. 측면의 아웃
포르쉐의 첫 순수전기차 '타이칸'이 올 연말 글로벌 시장에 공식 출시된다. 국내는 이르면 내년 상반기 중 만날 수 있을 것으로 알려졌다. 16일 관련업계에 따르면 포르쉐코리아는 최근 순수전기차 타이칸의 출시를 앞두고 국내 10여곳에 320kW급 급속 충전기, 120여 곳에 완속 충전기를 설치하는 등 인프라 구축에 나섰다.포르쉐 최초의 순수 전기차 타이칸은 오는 9월 글로벌 출시를 앞두고 있으며 국내에는 2020년 상반기께 출시될 예정이다. 포르쉐는 타이칸 출시를 앞두고 60억 유로를 투자하고, 1500명의 신규 직원을
BMW가 픽업 트럭을 만들 생각이 없다고 밝혔다. 경쟁 브랜드인 메르세데스 벤츠가 픽업 트럭 'X 클래스'를 만지작 거리고 미니밴 'V 클래스' 등을 통한 라인업 확장에 골몰하고 있지만 자신들은 '명품 브랜드'의 가치를 지키는데 더 주력하겠다는 것도 다시 한 번 강조했다.BMW R&D를 총괄하고 있는 클라우스 프뢸리히(Klaus Froehlich)는 최근 오스트레일리아 매체와의 인터뷰에서 "지금 당장 픽업 트럭의 필요성을 느끼지 못한다"면서 "우리는 일반적인 자동차(세단과 SUV)에 주력하
지난 3월 '2019 제네바 모터쇼'를 통해 세계 최초로 공개된 메르세데스-벤츠의 순수전기 다목적 차량 '콘셉트 EQV(The Concept EQV)'가 최근 스페인 바르셀로나의 한 항구에서 시험 주행을 실시했다.앞서 콘셉트 모델로 공개된 것에서 더욱 발전해 오는 2019 프랑크푸르트 모터쇼를 통해 양산형 모델이 공개 예정인 벤츠의 EQV는 프리미엄 세그먼트 내에서는 세계 최초로 순수 전기로 구동되는 다목적차량이다. 뛰어난 퍼포먼스 및 기능성과 더불어 아름다운 디자인과 무공해 주행을 결합했으며, 2021
포르쉐코리아가 2일부터 5일까지 'EV 트렌드 코리아 2019‘에 플래티넘 스폰서로 참가해, 전동화 시대를 대비하는 혁신적인 포르쉐 E-모빌리티 전략에 대해 공유한다.이번 전시회에서 포르쉐코리아는 포르쉐 미래 제품 전략을 반영한 미션 E를 비롯해, 카이엔 E-하이브리드와 파나메라 4 E-하이브리드를 소개한다. 특히, 2일 개막식 당일에는 '미래 E-퍼포먼스'를 주제로 한 미디어 워크샵을 통해 독보적인 스포츠카 브랜드로서의 지속 가능한 성장 전략에 대해 발표했다.이 날 포르쉐코리아는 스포츠카의 미래를 만들어가는
폭스바겐 미래 전기차 전략의 핵심인 차세대 순수 전기차 ID가 올 하반기 출시를 앞두고 막바지 주행 테스트에 한창이다. ID는 소비자의 용도에 따라 주행거리가 다른 세 가진 배터리 옵션을 제공해 도심 주행부터 장거리 여행까지 모두 소화할 수 있는 전기차가 될 것으로 기대를 모으고 있다. 크리스티안 젱거 폭스바겐E-모빌리티 총괄은 차세대 순수 전기차 ID에 세 가지 다른 종류의 배터리가 탑재될 것이라고 밝혔다. 그에 따르면 기본형 모델에는 48kWh급 배터리가 탑재돼 WLTP 기준1회 충전 시 최대 330km를 달릴 수 있다. 중간
1948년 첫 등장 이후 약 70년의 세월 동안 독특한 박스형 디자인과 탁월한 오프로드 성능으로 마니아들에게 큰 사랑을 받아온 랜드로버 '디펜더(Defender)'가 오는 9월 모습을 드러낼 전망이다. 본격적인 판매는 내년부터 시작된다.23일 일부 외신에 따르면 신형 디펜더의 프로토타입 차량이 최근 몇 개월 사이 빈번하게 목격되고 있으며 관련 소식통들은 오는 9월 첫 공개 이후 내년부터 본격적인 판매에 돌입할 것으로 전했다.JLR 대변인 팀 크리거는 "올 9월 디펜더가 나올 예정이다. 고객 배송은 내년 상반기에나 이뤄
미국과 유럽에 이어 세계 최대 자동차 소비국으로 성장한 중국에서 친환경차를 앞세운 글로벌 완성차 업체들의 치열한 전쟁이 펼쳐졌다. 오는 25일까지 중국 상하이 국제전시컨벤션센터(NECC)에서 전시되는 '2019 상하이 모터쇼'에는 자동차 시장의 전통 강호들과 함께 '제 2의 테슬라'를 꿈꾸는 신생 벤처기업들의 참여로 친환경차 200여대가 최초로 모습을 드러냈다. 앞서 매년 두자릿수 성장률을 꾸준히 기록하던 중국 자동차 시장은 지난해 하반기 이후 급격한 판매 정체 현상을 경험하며 올 1분기에도 전년 동기
메르세데스-벤츠가 자사의 전기 구동화 전략을 이끄는 한 축인 수소연료전지차 개발이 올해로 25주년을 맞이했다고 밝혔다. 메르세데스-벤츠는 다양한 미래 모빌리티 기술의 공존을 추구하며, 내연 기관, 하이브리드, 순수 전기차 3가지 파워트레인 전략을 바탕으로 고객의 세분화된 모빌리티 니즈를 충족시키고 있다. 특히, 메르세데스-벤츠는 2017년 혁신적인 수소연료 및 배터리 기술을 플러그-인 하이브리드 형태로 결합한 세계 최초의 수소연료전지 플러그-인 하이브리드 SUV인 GLC F-CELL 모델을 공개하며 하이브리드 기술의 진보를 알렸다.