신차의 양산 시스템이 제대로 갖춰지지 않았는데도 불구하고 미리 짜여진 일정에 맞춰 일단 출시부터 하고 보는 관행이 사라지게 될 전망이다.현대ㆍ기아차 관계자는 "일정이 잡히면 무리를 해서라도 신차 출시 행사를 진행하는 것이 우선이었지만 새해부터는 완벽한 품질, 정상적인 생산 설비와 시스템이 갖춰진 후에 론칭을 하기로 내부 방침을 정했다"고 밝혔다.이는 최
지난 연말 한 자동차업체에서 수입차 구매자 100명에게 물었다. “차를 살 때 가장 우선적으로 고려하는 사항이 무엇인가?” 2개를 복수 선택하라고 했는데, 응답자의 절반 이상이 ‘연비와 주행성능’이라고 답했다. 설문조사를 진행한 업체 담당자는 “사실 ‘디자인’이라는 답변이 나올 줄 알았는데 의외의 결과였다”고 고백했다. 아무리 고가 수입차를 구입하는 소비자
지난 8월 한국에 상륙한 뉴 A6는 아우디의 최신 기술력과 디자인을 집약한 모델이다.7년 만에 새롭게 돌아온 7세대 뉴 A6는 아우디가 추구하는 중형 세단의 새로운 기준을 제시한다. 경량화된 차체에 강화된 파워트레인, 다양한 운전자 보조 시스템 등은 뉴 A6를 더욱 돋보이게 한다. 강렬한 디자인과 주행성능으로 무장한 뉴 A6 3.0 TSFI를 직접 타봤다.
고속도로 내리막길에서 100km/h로 달리다 가속페달에서 발을 떼자 차량은 스스로 기어를 중립으로 바꿨다. 회전동력에 대한 저항을 없애고 달려오던 탄력을 이용해 주행함으로써 연비를 높이는 ‘코스팅 모드(Costing Mode)’가 작동한 것이다. 수동변속기 차량을 몰 경우 연료를 아끼려고 내리막길에서 기어를 중립에 놓는 것과 같은 원리다.코스팅 모드는 폭스
2013년형 기아자동차 준중형 포르테 렌더링이 공개되자 이에대한 소비자들의 관심이 뜨겁다. 현대자동차 아반떼MD의 독주체제를 무너 뜨릴 수 있을지 기대가 되는 모델이다.준중형차는 사회초년병이나 초보운전자가 엔트리카(생애 첫 차)로 가장 선호하는 차종으로 알려졌다.온라인 중고차 사이트 카즈가 올 초 엔트리카 구입 시즌을 맞아 실시한 설문조사에서 따르면 20대
동급 가솔린 모델보다 제로백(0km→100km)이 더 빠른 전기차가 출시됐다. 최대 130km/h의 속력과 1회 충전으로 달릴 수 있는 총 주행거리도 139km에 달한다.기아차는 22일, 경기도 화성시 남양연구소에서 양웅철 부회장을 비롯한 회사관계자와 자동차 기자단 등 100여명이 참석한 가운데 경차 레이의 전기차 모델을 출시하고 본격적인 국산 전
메르세데스-벤츠의 SLR맥라렌이 금과 보석으로 치장한 일명 ‘반짝 차’로 바뀌어 매물로 나왔다. 영국 일간 데일리메일은 지난 9일(현지시간) 스위스의 한 사업가인 우엘리 안라이커가 약 60억 원의 비용을 들여 제작한 벤츠가 126억원이라는 세계 최고가격에 매물로 나왔다고 보도했다. 이 차를 치장하는 데에 35명이 3만 시간 이상 작업했다. 번쩍거리는 차체는
마세라티는 이탈리아 통일 150주년을 기념해 특별 제작한 ‘그란투리스모 S 리미티드 에디션’을 볼로냐 모터쇼에서 공개했다.그란투리스모 S 리미티드 에디션은 이탈리아에서만 12대 한정으로 판매 된다. 우아한 바디 라인과 스포티함을 강조하는 매트 세브링 블루 컬러 및 프론트 스포일러, 사이드 미러, 도어 핸들, 리어 스포일러 등에 카본 소재를 사용했다.핸드 폴
현대차가 30일 일본 동경의 국제박람회센터에서 개막된 ‘제42회 2011 동경 모터쇼’에서 프리미엄 대형버스인 신형 ‘유니버스’를 일본 시장에 최초로 공개했다.이날 현대차는 상용사업 담당 최한영 부회장 등 회사 관계자와 현지 기자단 및 고객들이 참석한 가운데 신형 ‘유니버스’의 공개 행사를 가졌으며, 행사기간 동안 총 180㎡(약 55평)의 전시공간에 신형
GM은 최근 E-Assist가 적용된 쉐보레 말리부 에코 모델을 오는 2013년 상반기 북미 시장에 출시한다고 밝혔다.2만5995달러에 판매될 말리부 에코는 리튬이온 전지와 제동에너지 회생 모터 발전기 등을 적용한 E-Assist 기능이 적용돼 고속도로에서 38MPG(16.2km/l), 일반도로(11.1km/l)의 연비를 발휘한다.GM은 말리부 에코가 고속
1997년 출시됐으니까 벌써 14년, 이제 당돌한 나이가 됐다.세계 최초의 양산 하이브리드카로 기록된 도요타 프리우스는 이 기간 동안 무려 300만대 이상이 팔려나갔다.14년 동안이면 그렇게 많지 않은 것이라고 생각할 수 있겠지만 이는 오산이다. 순수 가솔린 또는 디젤 엔진을 사용하는 자동차 이외에 프리우스와 같은 하이브리드 자동차는 10만대 이상 판매된
호사다마(好事多魔), 잘 나가던 일본 메이커들이 최근 국내 시장에서 맥을 추지 못하고 있다.리콜사태와 동일본 대지진, 태국의 홍수 등 자연재해에 엔고라는 악재까지 겹쳐 도요타와 닛산, 혼다 등 일본의 빅3가 겪고 있는 고초가 안쓰러울 정도다.이들 메이커 가운데 혼다는 비교적 활발하게 새로운 모델을 투입하고 라인업을 확대해왔던 도요타와 닛산보다 부진의 정도와
스포츠 세단과 쿠페의 날렵한 이미지 그리고 SUV의 실용성을 겸비한 레인지로버의 콤팩트 SUV '이보크'가 15일 국내 시장에 처음 공개됐다.레인지로버 라인업 가운데 가장 가벼운 차체와 효율적인 연비를 자랑하는 이보크는 2.2리터 터보 디젤 엔진을 장착한 5도어 프레스티지와 다이내믹, 2.0리터 터보 직분사 가솔린 엔진을 탑재한 5도어 프레스티지와 쿠페
현대차가 해치백 i30과 왜건 i40을 잇따라 선보이면서 비교적 세단에 익숙해져 있는 국내 소비자들의 차량 선택에 변화의 조짐이 일고있다.i30과 i40은 일반 세단과는 달리 소비자들의 체면보다는 실생활에서 유용하게 사용할 수 있는 실용성을 강조한 대표적인 모델에 속한다.유럽이나 일본 등 자동차 선진국에서는 이미 이 같은 실용적인 차가 인기를 모으고 있지만
최근 외관 디자인의 스파이샷이 공개되면서 화제를 모았던 현대차의 차세대 스포츠 카 2013년형 제네시스 쿠페(3.8)의 인테리어 사진이 전격 노출됐다. 이탈리아의 한 블로그에 공개된 2013년형 제네시스 쿠페의 인테리어 이미지는 스포티하고 날카로운 계기판과 디테일을 강조한 센터페시아 등 현재 모델과는 다른 포스를 보여주고 있다.한편 2013년형 제네시스 쿠
` 고성능 고효율을 실현한 하이브리드 차량 대중화에 기여 하겠다`지난 27일 한국지엠 마이크 아카몬 사장은 준대형 하이브리드 알페온 이어시스트 신차발표회에 참석해 이같이 말했다. 이전의 하이브리드 차량은 일반 차량에 비해 성능과 연비 면에서 떨어진데다 가격까지 비싸 소비자들에게 홀대를 받았다. 하지만 올해 6월 현대기아차의 쏘나타, K5 하이브리드 출시는
한국GM은 27일 국내 준대형 모델 최초로 친환경 첨단 하이브리드 시스템을 탑재한 ‘알페온 이어시스트’를 출시하고, 내달 1일부터 본격적인 판매에 들어간다.마이크 아카몬 한국GM 사장은 이날 출시행사에 참석,“알페온 이어시스트는 글로벌 GM의 축적된 하이브리드 기술 노하우를 바탕으로 개발된 국내 최초의 준대형 하이브리드 차량”이라며, “고성능 고효율을 실현
스포츠세단의 트렌드를 리드하는 감각적인 디자인과 완벽한 주행성능의 조화로 전세계인의 사랑을 받아 온 재규어 XF가 페이스리프트와 신형 엔진으로 강화된 새로운 모습으로 탄생했다. 재규어 코리아는 과감하게 페이스리프트 된 디자인과 혁신적인 성능으로 한층 업그레이드 된 더 뉴 재규어 XF를 출시한다고 오늘 밝혔다.더 뉴 재규어 XF는 신형 2.2리터 AJ-i4D
쌍용자동차(이하 쌍용차) 체어맨은 한때 현대자동차(이하 현대차) 에쿠스를 발아래 뒀던 한국의 대표 대형차였다. 2005년엔 연간 판매량 1만5000대(에쿠스 1만3000대)를 넘어설 정도였다. 쌍용차가 규모 면에서 몇 체급 위인 현대차의 플래그십 모델을 앞섰다는 것은 큰 의미가 있었다. 그러나 화려한 영화도 한순간, 회사가 고난을 겪으며 체어맨도 함께 몰락
[경기가평] 정형화된 자동차의 디자인에 익숙해져 있던 소비자들은 최근 사치와 혼란스러움을 동시에 경험하고 있다.국산차 최초의 박스카 기아차 쏘울, 그리고 대칭과 균형을 무시하고도 그렇게 멋질 수 있다는 것을 보여준 현대차 벨로스터, 볼수록 작은 미소가 떠나지 않는 닛산 큐브까지 그야말로 형식과 상식을 파괴한 기이한 모습의 자동차들이 거리를 질주하고 있기 때