일본에서 자동차 운전은 쉽지가 않다. 운전석이 오른쪽에 있고 진행 방향은 왼쪽, 따라서 익숙해지는 데 시간이 필요하다. 무엇보다 규정 속도를 지키며 차분하게 달리는 자동차들은 과격하고 거친 운전에 익숙한 우리 시선으로 보면 답답했다. 이 때문에 일본 나리타 공항에서 빌린 도요타 프리우스 알파를 처음 몰고 출발을 할 때부터 긴장감이 최고조에 달했다.여행용 가
하이브리드카에 대한 시장의 관심이 높아지고 있다. 올해 들어 1월부터 9월까지 국산 하이브리드카는 총 2만 788대가 팔려 지난해 같은 기간 2만 286대보다 소폭 증가했다.외산 하이브리드카의 판매도 급 성장했다. 6297대로 같은 기간, 무려 19.6% 증가했다. 갑작스럽게 터진 폭스바겐 디젤 게이트가 시장 관심을 더 높여 하이브리드카 판매는 올해 사상
연비를 높이기 위한 경제운전에는 어느 정도 자신이 있다. 다양한 모델들을 몰아 본 경험 상 대부분의 차들은 조금만 신경을 써도 인증을 받은 것보다 조금 후한 연비를 기록했다.도요타의 원조 하이브리드 프리우스는 38km/l이상의 연비를 기록한 적도 있다. 폭스바겐이나 푸조 등 유럽산 디젤 모델들도 경제운전을 하면 대부분 20km/l 이상의 연비는 쉽게 달성한
쌍용차가 스쿨존 제한속도 준수를 약속하는 스티커를 배부하는 등 다양한 어린이 교통안전 증진 활동 키즈세이프 캠페인을 실시한다고 16일 밝혔다.‘키즈세이프 캠페인’은 어린이 교통안전 향상을 위해 차량 스티커 및 안전깃발 지원, 안전용품 반값할인 등 차량과 보행자 모두를 대상으로 하는 실질적이고 다양한 지원 활동을 아우르며, 쌍용차는 교통안전공단과 손잡고 4월
독일 뮌헨 서쪽에서 진입하는 A96 아우토반에 들어서자 진눈깨비가 내리기 시작했다. 속도에 대한 갈증을 풀어보겠다며 새벽부터 벼른 작심을 포기해야 할지도 모를 상황이다. 전날 BMW의 글로벌 시승센터에서 인수한 220i 액티브 투어러도 신중해지기 시작했다. 겨울용 타이어를 꼈지만 눈발은 점점 더 사납고 굵어졌기 때문이다.그러나 영상을 넘는 기온 탓에 내린
현대엠엔소프트가 내비게이션 교통정보 품질향상 차원에서 상시 모니터링 중인 교통혼잡도에 대한 서울지역 주요 도로를 분석한 결과, 청계천로가 교통체증이 가장 심각한 곳으로 나타났다.현대엠엔소프트는 작년 11월 1일부터 30일까지 한 달 동안 스마트폰 내비게이션 ‘맵피’를 대상으로 서울 시내 일반도로 126개, 도시고속도로 16개 등 총 142개 주요 도로 전체
현대엠엔소프트가 스마트폰 내비게이션 ‘맵피 위드 다음’을 통해 웨어러블 전용 OS(운영체제)인 구글 안드로이드웨어가 탑재된 스마트워치와 연동해 내비게이션 길안내 정식서비스에 들어갔다.스마트폰 내비게이션과 구글 안드로이드웨어OS가 탑재된 스마트워치를 연동한 기술에 성공한 후 정식 서비스에 들어간 것은 현대엠엔소프트 ‘맵피’가 자동차용 내비게이션 분야에서는 세
최근 MBC예능 '나혼자산다'에서 연기자 심형탁의 숨겨진 취미가 공개되며 눈길을 끌었다. 인기의 비결은 바로 근육질 외모 속에 감춰져 있었던 '남다른' 캐릭터 사랑. 이처럼 겉과 속이 다른 '반전 매력'은 때로 이성에게 어필할 수 있는 중요한 매력포인트가 되기도 한다.한편 이 같은 ‘반전매력’은 자동차의 인기에도 적용되는데, 날렵하고 매끈한 외관
교통 과태료를 인상하는 방안이 추진되고 있는 것으로 나타났습니다. 정부가 교통 과태료 인상과 관련된 연구용역을 발주한 것으로 뒤늦게 알려졌는데요.경찰청이 국회에 제출한 자료를 보면 지난해 3월 발주가 됐고 12월에 보고서가 작성됐습니다. 용역 과제는 무인장비 단속 과태료의 적정 수준 등에 대한 연구 용역을 주요 내용으로 하고 있습니다.무인단속기의 경우 일반
경찰청이 추석 명절 기간 특별 교통관리 대책을 마련해서 발표를 했습니다. 추석 명절이 코앞으로 다가 왔는데요. 경찰청은 올 추석 교통량이 지난 해 보다 1.0% 증가한 역대 최대 수준이 될 것으로 보고 특별교통관리 대책에 들어갔습니다.경찰청은 이미 지난 주말부터 하루 평균 6722명의 경찰력을 동원해서 특별교통관리를 시작했는데요. 오는 4일까지 시행하는 1
새로운 세그먼트 영역 확장을 노리던 메르세데스 벤츠는 1982년 201 시리즈를 내 놓는다. 1세대 C클래스의 등장, 벤츠는 브루노 사코가 디자인한 190, 190E를 통해 콤팩트 클래스 시장을 개척하기 시작했다.C클래스라는 이름이 사용되기 시작한 것은 1993년 2세대 202 모델부터. 그리고 2000년 3세대를 거쳐 2007년 출시된 4세대는 2014년
차량 성능을 중력 가속도 값을 활용해 표기하는 다이내믹 뱃지가 첫 적용된 고성능 디젤 ‘아우디 A7 55 TDI 콰트로'가 23일 공식 출시됐다.55 TDI는 중력 가속도 1g를 100으로 봤을 때, 차량의 가속 성능이 55에 달하는 고성능 TDI 디젤 엔진 모델을 의미한다.아우디 A7 55 TDI 콰트로는 디젤 엔진 중 가장 조용한 V6 3000cc 엔
#내리막길 무가속 운전 구간을 안내하는 서비스가 도입됐다. 환경부는 최근 가속페달에서 발을 떼고 관성으로 운전을 할 수 있는 전국 207개, 총 연장 328㎞ 구간에 대한 음성 안내를 시작했다.내리막길에서 관성을 이용하면 가속페달에서 발을 떼도 일정한 속도가 계속 유지가 되는데 이 때 연료 공급이 차단되는 자동차의 특성을 이용해서 연료 사용량을 줄일 수가
#교통사고를 줄이기 위해서는 도심 차량 속도를 낮춰야 한다는 주장이 나왔다. 삼성교통안전문화연구소는 26일, 도심 제한속도 개선을 통한 교통사고 감소방안을 발표하고 도심 제한속도를 10km 낮추면 교통사고 발생률이 5분의 1로 줄어든다는 연구 결과를 내 놨다.도심 제한속도를 60Km에서 50Km로 낮추면 사고 발생률이 약 5분의 1, 그리고 보행자 사망확률
#고속도로 통행료를 인상하는 방안이 추진된다. 한국도로공사가 부채규모를 줄이기 위해서 연간 통행료의 2.5% 인상을 추진하고 있다고 밝혔다.다만 부채를 줄이기 위한 자구노력을 먼저 하고 난 뒤에 통행료 인상을 검토하겠다는 입장이다. 자산매각과 사업 구조조정으로 최대한 부채를 절감할 테니까 그래도 안되면 통행료를 올릴 수 있도록 해 달라는 것. 도로공사의 부
세상은 넓다. 가볼 곳도 많고 가봐야 할 곳도 많다. 언제부터인가 한국인들은 이렇게 창문 너머의 세상을 동경하기 시작했다. 멀쩡한 집을 놔두고 야산에 텐트를 치는 것도 모자라 ‘복불복’을 하지 않고도 이 엄동설한에 야외취침을 즐기기도 한다.일상을 벗어나고 싶어하는 것은 일탈이 주는 묘한 스릴 때문이다. 정해져 있거나 먹고 자는데 아무런 불편이 없는 정형화된
A6의 뿌리는 1968년 데뷔한 ‘아우디 100’이다. 아우디가 알파벳 A와 숫자로 이어지는 새로운 작명을 시작하면서 1994년 A6로 이름을 바꿨다. A6는 독일 삭소니의 아우디(Audi), 반더러(Wanderer), 호르히(Horch), 데카베(DKW) 4개사가 1932년 합병한 이후 가장 성공적인 E세그먼트로 자리를 잡았다.또한 유럽과 아시아, 그리고
고속도로에서 차를 세우는 바람에 사망 사고를 유발한 운전자에게 실형 선고=작년 8월, 고속도로에서 추월 시비를 벌이다가 갑자기 차를 세워 연쇄 추돌 사망 사고를 유발한 운전자에게 법원이 실형을 선고했다.당시 차를 세운 운전자에게 많은 비난이 쏟아졌지만 처벌이 된다 안 된다로 논란도 많았던 사고였다. 이 운전자는 이후 일반교통방해치사 등의 혐의로 구속 기소가
자동차 연비가 실제보다 부풀려=교통안전공단이 국산 승용차에 표시된 연비의 적합 조사를 실시한 결과 일부 모델이 허용범위를 초과한 것으로 확인됐다.어떤 모델인지에 대해서는 아직 알려지지 않았지만 현대차 A 모델은 신고한 것보다 8%, 쌍용차 B 모델은 10%나 적었던 것으로 전해졌다.현행법상 신고한 연비와 출고된 차량의 측정 연비 차이는 ±5%
오는 16일부터는 3.5톤 이상 화물차와 16인승 이상 승합차는 최고 속도 제한장치가 의무적으로 장착된다. 완성차 업체들은 14일부터 해당 모델들을 대상으로 110km 이상 주행이 불가능한 차를 만들어 내야 한다.특정 차량들의 최고 속도를 제한하는 가장 큰 이유는 '교통사고'를 줄이려는 것이다. 하지만 시행을 얼마 남겨두지 않고 부작용을 우려하는 목소리