SUV와 크로스오버의 열풍이 전 세계 자동차 시장을 휩쓸면서, 자동차 회사들에게는 두 가지 고민이 생겼다. “어떤 SUV를 만들어야 잘 팔릴까?”, 그리고 “잘 팔리지 않는 세단을 어떻게 해야 할까?”가 그것이다. 지난 세기동안 자동차 시장의 이데올로기를 지배해 왔던 세단이 시험대에 오른 것이다.제조사마다 솔루션은 다르다. 토요타 캠리, 혼다 어코드, 현대차 쏘나타 등 북미 시장에서 큰 볼륨을 차지하는 중형 세단들은 스포티한 디자인을 내세우는 동시에 편의사양을 잔뜩 집어넣고 몸집을 한껏 키우는 등, 세단을 SUV보다 저렴하지만 세련
연초부터 국내 수입차 판매가 하향세를 보이는 가운데 이와는 반대로 전년 대비 상승곡선을 그리며 연일 차트 역주행을 하는 차종이 있으니 바로 중형 세단이다. 패밀리 세단으로 대표되는 이들 수입 세단은 2017년 15만7291대, 2018년 17만3114대를 기록, 역대 최다 판매량을 달성했던 2015년 17만7629대와 비슷한 수준으로 회복세에 있다.13일 한국수입차협회 및 관련업계에 따르면 지난 5월 한 달간 국내 수입차 판매는 총 1만9548대로 전년 동월 대비 16.7% 감소했다. 올 1월부터 지난달까지 누적 판매 역시 전년 동
4월에 이어 지난달에도 수입차 판매가 하향세를 기록한 가운데 토요타와 혼다 등 일본차를 주력으로 기존 독일차 강세가 한풀 꺾이는 분위기다.5일 관련업계에 따르면 지난 5월 한 달간 국내 수입차 판매는 총 1만9548대로 전년 동월 대비 16.7% 감소했다. 올 1월부터 지난달까지 누적 판매 역시 전년 동기 11만6798대를 크게 밑도는 8만9928대에 그쳤다.국가별 판매는 유럽이 1만3331대(68.2%), 일본 4415대(22.6%), 미국 1802대(9.2%) 순이었고 연료별로는 가솔린 1만26대(51.3%), 디젤 6019대(
8세대 쏘나타의 출시로 중형차 시장이 다시 주목받고 있다. 현재 중고차 시장에서 잔존가치가 높은 중형차는 어떤 모델일까?SK엔카닷컴에 등록된 인기 중형세단 10종의 잔존가치를 조사한 결과 국산차는 기아차 K5, 수입차는 렉서스 ES300h의 잔존가치가 가장 높은 것으로 나타났다.잔존가치 조사 대상은 현대차 쏘나타, 기아차 K5, 쉐보레 말리부, 르노삼성차 SM6, 토요타 캠리, 혼다 어코드, 닛산 알티마, 벤츠 E클래스, BMW 5시리즈, 렉서스 ES다. 평균 잔가율은 국산차가 62%, 수입차가 57%로 국산차가 더 높았다.이번 조
중국 자동차 시장에서 현대차의 존재감이 빠르게 약화하고 있다. 올해 1월부터 4월까지의 모델별 누적 판매량을 기준으로 한 순위에서 현대차는 단 한 대도 이름을 올리지 못한 반면, 폭스바겐은 무려 6대를 진입시켰다. 톱 10 목록에는 중국 자주 브랜드인 지리자동차, 토요타와 닛산, 혼다가 각각 한 개의 모델을 포진시켰다. 4월 말 기준 중국 시장에서 가장 많이 팔린 모델은 상하이 폭스바겐 라비다(LaVida)로 18만170대를 기록했다. 폭스바겐이 중국 시장을 겨냥해 개발한 핵심 모델 가운데 하나인 라비다는 2008년 처음 출시된 이
BMW, 폭스바겐, 혼다 등 6개 수입사 총 58개 차종 1만1513대에서 제작결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 국토교통부가 밝혔다. BMW는 116i 등 2461대가 지난 해 12월부터 B+(배터리 양극) 케이블 부식으로 단자의 주석도금의 마모로 차량의 전원공급이 원활하지 않게 되는 결함이 확인돼 리콜중이나 120d 등 경유차량 9개 차종 5428대에서도 같은 결함이 확인돼 추가 리콜을 실시한다.BMW 128i 등 21개 차종 2만5732대도 지난해 3월부터 PTC 히터와 구리관의 접합부에 수분으로 인해 저항이 증가됨에 따라 블로우
올 1월부터 3월까지 수입차 판매는 전년 동기 대비 약 22% 감소한 5만2161대로 집계됐다. 인증 지연과 물량 수급 문제가 맞물리며 전체 실적을 아래로 끌어 당긴 것.이런 가운데 같은 기간 독일차 판매는 2만6748대로 전년 대비 36.6%가 줄고 일본차 판매는 1만1585대로 6.5% 상승했다. 그 동안 수입차와 디젤차를 대변하던 독일차 판매가 주춤하는 사이 일본차가 빠르게 빈자리를 채운 형국이다. 26일 국토교통부 자동차 등록 통계에 근거한 카이즈유 데이터 연구소 자료에 따르면 올 1분기 가장 많이 판매된 수입차는 지난해에
국내외 출시되는 신차들이 완전변경을 거치고 세대를 거듭하며 내외관 디자인이 혁신적으로 변화되고 공기저항을 최소화하려는 모습으로 바뀌고 있다. 차체의 뼈대라 할 수 있는 프레임에서도 보다 단단하지만 가벼운 소재를 사용해 안전성은 향상되지만 무게는 크게 증가하지 않는 것처럼 주장하고 있다. 다만 오늘날 자동차는 여전히 이전 모델에 비해 훨씬 무거워지고 있는 것은 분명한 사실이다.미국의 국제적 마케팅 정보회사 J.D. 파워은 최근 신차의 차체 중량 증가와 관련된 보다 자세한 자료를 내놓고 있어 주목된다. 이에 따르면 미국 시장에서 주류로
현대차 쏘나타의 고성능 모델 '쏘나타 N'의 예상 렌더링이 공개돼 주목을 끌고 있다. 쏘나타 N 예상도는 출시전 자동차를 정확하게 분석하는 것으로 유명한 X-토미 디자인(X-Tomi Design)이 공개했다. 예상도는 기존 쏘나타 터보와 큰 차이를 보이지는 않지만 안개등의 위치와 레이아웃, 범퍼 하단부에서 약간의 변화를 줬다. 측면에는 브램보 캘리퍼가 사용됐고 차체 전체를 레드 스플리터로 감싸 고성능 이미지를 강조했다.쏘나타 N은 늦어도 내년 상반기 이내에 선 보일 것으로 예상되고 있다. 가장 기대되는 것은 성능, 지
SK엔카닷컴이 4월 중고차 시세를 4일 공개했다. 이 시세는 현대차, 기아차, 쌍용차 등 국내 완성차 브랜드와 BMW, 벤츠, 렉서스 등 수입 브랜드의 2016년식 인기 차종 시세다.4월은 3월에 이어 중고차 시장의 봄 성수기가 이어지는 시기로 올 4월 역시 수요가 꾸준히 발생해 시세 변화가 크지 않다. 4월 첫 주 SK엔카 홈페이지에 등록된 차량 가격의 전월 대비 가격변동률은 평균 약 -0.9%의 보합세로 나타났다.국산차의 경우 전월 대비 평균 -1.02% 소폭 하락한 가운데 중형세단의 시세변동이 눈에 띈다. 전월 대비 감가폭이
지난 3월 29일 개막한 ‘2019서울모터쇼’에 출품된 차량모델 3대 중 1대가 친환경차로 나타났다. 서울모터쇼조직위원회에 따르면, 완성차 브랜드 21개와 전기차 전문 브랜드 7개에서 출품한 친환경차는 총 63종으로 전체 출품차종(187종)의 34%를 차지하는 것으로 분석됐다. 이는2017서울모터쇼 친환경차 출품비중(20%) 대비 약 14%p 증가한 수치다. 세부 유형별로는 수소전기차(FCEV)가 1종, 전기차(EV)가 42종, 하이브리드차(HEV) 13종, 플러그 인 하이브리드차(PHEV) 7종이다.수소전기차는 현대자동차가 ‘넥쏘
브리지스톤 코리아가 준중형, 중형, 준대형 프리미엄 승용차용 투어링 타이어 ‘투란자 세레니티 플러스’를 국내 시장에 출시한다.투란자 세레니티 플러스는 브리지스톤의 최상위 프리미엄 투어링 타이어 브랜드 투란자의 핵심 성능인 안락한 주행감을 바탕으로 우월한 타이어 수명, 향상된 젖은 노면 제동력 등을 통해 다양한 도로상태에서의 주행성능을 개선한 제품이다.이번에 판매되는 투란자 세레니티 플러스는 9mm의 깊이의 트레드 설계로 무엇보다 긴 수명을 자랑한다. 여기에 더해 성능 대비 합리적인 가격까지 갖췄다. 투란자 세레니티 플러스는 브리지스
올해로 12회째를 맞이한 '2019 서울모터쇼'가 28일 오전 8시 메르세데스-벤츠 코리아의 프레스 컨퍼런스를 시작으로 화려한 막을 올렸다. 다음달 7일까지 경기도 고양시 킨텍스 제 1, 2전시장에서 펼쳐지는 이번 모터쇼에는 완성차 업체 21개사가 참여하고 약 270여대의 차량을 전시하며 풍성한 볼거리를 전달할 방침이다.28일 서울모터쇼조직위원회에 따르면 올해 모터쇼에는 국내 완성차 5개사를 비롯 일부 수입차 업체와 자동차 관련 크고 작은 227개 업체가 참여해 역대 최대 규모로 치뤄진다. 서울모터쇼를 통해 최초 공개
혼다코리아가 28일 열린 2019 서울모터쇼 프레스 데이 행사에서 ‘시빅 스포츠’를 공개하고 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다.혼다 시빅은 1972년 처음 출시된 이후 40여년 동안 전 세계 160개국에서 약 2000만대 이상 판매된 혼다의 월드 베스트 셀링 세단이다. 국내 시장에서도 2006년 8세대 모델로 첫 선을 보인 이래, 시빅 고유의 개성 있는 스타일과 스포티한 주행 감각, 우수한 내구성을 인정받아 왔다.새롭게 선보인 `시빅 스포츠’는 ‘Premium & Sporty’ 스타일을 기반으로 고급감은 향상시키면서, 다이내믹하고
혼다코리아가 `합리적으로 신뢰할 수 있는 모빌리티 기술을 경험하라’는 슬로건 아래 2019 서울모터쇼에 참가한다. 자동차, 모터사이클 신차 출시뿐만 아니라, 혼다의 핵심적인 선진 기술을 직접 체험할 수 있는 공간과 다양한 관람객 이벤트 등을 통해 혼다의 기술을 오감으로 체험할 수 있도록 하겠다는 목표다.이번 혼다 전시관은 ‘즐거운 변화‘를 컨셉으로, ‘즐거움이 함께 하는 혼다’, ‘변화하고 발전하는 기술의 혼다’, ‘시시각각 변화하는 혼다’의 모습을 각종 체험 요소와 시각적인 디자인을 통해 보여주고자 한다. 특히 자동차와 모터사이클
SUV의 인기는 이제 두 말하면 입 아프다. 국적 불문, 남녀노소 불문 모든 소비자들이 SUV에 관심을 보이고 있다는 이야기는 이제 업계의 정설로 받아들여지고 있다. 지난 2017년 미국에서는 신차 판매 중 SUV와 크로스오버, 픽업트럭의 비중이 무려 70%에 달했다. 심지어 포드나 GM은 ‘소비자들의 요구’에 부응해 세단이나 해치백 같은 승용 모델들을 단종시키고 SUV와 크로스오버로 모든 라인업을 꾸미고 있다.그러나 세대 별로 뜯어봤을 땐 SUV의 인기가 절대적이지 않다는 분석 결과가 나와 이목을 끈다. 특히 향후 경제활동의 주축
현대자동차가 2014년 3월 7세대 LF 쏘나타 이후 5년 만에 내놓은 8세대 '신형 쏘나타(DN8)'를 조금이라도 만져보고 몰아본다면 과거 '국민 쏘나타'의 명성이 무색할 만큼 젊어졌음을 체감할 수 있다. 쏘나타는 더는 남녀노소 누구나 그러니까 소위 '택시'처럼 탈 수 있는 자동차가 아니다. 어쩌면 이런 파격이 과거의 친근함을 사라지게 하면서 누구나 쉽게 다가설 수 없도록 하는 약점이 될 수도 있겠다. 현대차 스스로도 신형 쏘나타를 일컬어 '스마트 모빌리티 디바이스'라는 수
'어코드'와 함께 브랜드를 상징하는 간판급 모델로 성장한 혼다 'CR-V'는 최근 2019년형으로 연식 변경을 거치며 전트림 '혼다 센싱(Honda SENSING)'이 기본 장착되며 안전성이 크게 강화됐다. 가솔린 터보 엔진은 저속과 고속 어디에서도 정숙하고 부족함 없는 출력을 자랑하고 실내 공간은 앞뒤 모두 여유롭다. 2019년형의 경우 새롭게 2WD 모델이 추가되며 소비자 선택의 폭은 더욱 다양해졌다. 특히 여느 브랜드와 비교해도 완성도 높은 차선 유지 보조시스템은 운전을 더욱 쉽고 편
현대차 코나 일렉트릭이 미국 유력 자동차 전문 시장 조사업체인 애드먼드 닷컴 '2019 에디터 초이스 어워드(Edmunds Editors Choice Awards)'에서 전기차 부문 최우수 모델로 선정됐다.에드먼드 에디터 초이스 어워드는 매년 300대 이상의 차량을 대상으로 50만 마일(약 800km)에 달하는 도로 및 트랙 테스트와 30개 이상 항목에 대한 평가를 거쳐 선정된다. 애드먼드는 코나 일렉트릭에 대해 "의심의 여지가 없는 2019년 우승자"라며 "경쟁력을 갖춘 가격과 충분한 주행 범위, 실용성과 성능을 갖
한국닛산이 지난해 8월 뉴욕 모터쇼를 통해 세계 최초로 공개된 6세대 신형 알티마의 국내 소음 및 배출가스 인증을 통과했다. 국내 출시 시기는 구체적인 내용이 공개되지 않은 가운데 이르면 올 하반기로 예상된다.25일 관련업계에 따르면 한국닛산은 지난 23일 신형 알티마의 가솔린 2.0, 2.5 모델의 국내 소음 및 배출가스 인증을 완료했다. 향후 국토교통부의 연비 책정 등 비교적 간단한 인증 과정만을 남긴 신형 알티마는 올 하반기 출시가 예상된다.국내에 앞서 지난해 북미 판매가 시작된 6세대 알티마는 6년 만에 새롭게 선보이는 완전