고급 소형차 브랜드 '미니(MINI)'가 오는 29일부터 열흘간 일산 킨텍스 한국국제전시장에서 개최되는 '2019 서울모터쇼'를 통해 브랜드 미래 비전을 제시하는 콘셉트카를 일반에 첫 공개한다. 앞서 지난해 뉴욕 국제 오토쇼를 통해 세계 최초로 공개된 '클래식 미니 일렉트릭'은 미니 브랜드에 대한 또 다른 시도를 상징하는 모델로 클래식카 느낌의 외관 디자인에 순수 전기 파워트레인을 접목해 유해물질을 전혀 배출하지 않는다.클래식 미니 일렉트릭은 이미 세계적으로 유명한 클래식 미니의 디자인을
쌍용자동차가 오는 17일까지 개최되는 '2019 제네바 모터쇼'를 통해 글로벌 전략모델인 '코란도'를 유럽 최초로 공개하고 해외 시장 공략을 선언했다. 모터쇼 현장에서 신형 코란도를 직접 만난 유럽의 주요 자동차 매체들은 입을 모아 신형 코란도에 대해 호평을 아끼지 않았다.영국 오토카의 제임스 엣우드는 "쌍용차가 닛산 캐시카이의 경쟁자를 발표했다. 새로운 외관 디자인은 날렵함을 더하고 쌍용차의 미래 전기 SUV e-SIV의 개념에서 영감을 얻었다"라고 전하며 향후 하이브리드 파워트레인을 제공하게 될 신형
폭스바겐 아우디 등 주력 브랜드의 전동화에 주력하고 있는 폭스바겐 그룹이 향후 10년 내 전기차 2200만대를 생산하겠다고 밝혔다. 헤르베르트 디이스(Herbert Diess) 폭스바겐그룹 회장은 최근 “기후 보호와 연계해 미래의 주요 트렌드에 대한 책임을 다해 나갈 것”이라며 "수 년 내 수백만 명의 사람들에게 더 안전하고 깨끗하며 완전히 연결된 개인 모빌리티를 제공하기 위해 노력하겠다"라며 이 같이 밝혔다.폭스바겐그룹은 전동화 전략 하에 개인 모빌리티에 대한 근본적인 변화를 추진해 나가고 있다. 향후 10년 간 기존의 50개 모
프랑스 자동차 회사 푸조가 독일의 폭스바겐을 상대로 화끈한 선전포고를 했다. 지난해 폭스바겐이 전기 레이스카로 힐클라임 대회에서 세운 세계 신기록이 “기대에 못 미쳤다”고 혹평하는 한편, 내연기관 레이스카로 그 기록을 깰 수 있다고 선언했다.푸조의 고성능 및 모터스포츠 사업을 총괄하는 푸조 스포츠의 브루노 파민(Bruno Famin) 사장은 파이크스 피크 국제 힐클라임 대회와 관련, 폭스바겐 I.D. R이 지난 해 대회에서 세운 기록이 “훨씬 더 빠를 수 있었다”고 비평했다. 그는 “폭스바겐은 훨씬 더 잘 할 수 있었다”면서 “적어
쉐보레의 준중형 세단 '크루즈'가 미국 로즈타운에서 생산된 모델을 끝으로 최종 단종 수순을 밟았다.크루즈는 국내 시장에서 2011년 첫 출시와 함께 '라세티 프리미어'로 판매되다 2017년 2세대 완전변경모델을 거쳐 차명을 '쉐보레 크루즈'로 변경하고 지난해 한국지엠 군산 공장 폐쇄와 함께 단종 수순을 밟은 차량이다. 다만 북미에선 2018년 마이너체인지를 통해 세단과 해치백 차량이 판매되어 왔다. 12일 미국 지역신문 트리뷴 크로니컬에 따르면 오하이오 로즈타운 지엠 공장에서 쉐보레 볼트와
영원히 인기가 식지 않을 것 같았던 소형 SUV 시장의 기류가 범상치 않다. 전년 동월 대비 판매량이 21.5% 급감하면서 “소형 SUV의 인기가 식어가는 것 아니냐”는 의견까지 제기되고 있다.12일 관련업계에 따르면 지난달 국산 소형 SUV 판매량은 8345대(전기차 제외)를 기록했다. 8398대를 판 1월에 비하면 판매량 감소폭이 0.6%에 그치지만, 전년 동월(1만629대)과 비교하면 21.5%나 급감한 수치다. 특히 지난해 12월, 1만3575대를 팔았던 것과 비교하면 두 달 만에 판매량이 무려 38.5%가 감소한 것이다.설
세계적 전기차 업체 테슬라의 최초 픽업 트럭 차명이 '모델 P(Model P)'가 될 것으로 보인다. 테슬라는 최근 라인업 네 번째 차량 '모델 Y'의 출시 소식을 전한데 이어 잇따라 신차 계획들을 내놓고 있다.12일 일부 외신에 따르면 테슬라 CEO 일론 머스크는 소셜네트워크를 통해 라인업에 추가될 신차 정보를 간접적으로 공개했다. 해당 매체는 테슬라 최초의 픽업 트럭이 '모델 P'로 명명될 것을 확인했다고 전하며 올해 말 베일을 벗게 될 것이라고 보도했다.일론 머스크는 지난 13일 트위
2019 제네바모터쇼 월드 프리미어는 70개나 된다. 유럽 프리미엄을 합치면 200여 개의 신차가 전시장을 가득 메웠다. 예년과 마찬가지로 제네바모터쇼에는 우리가 익히 알고 있는 부가티, 롤스 로이스, 맥라렌, 벤틀리, 알파로메오 또 리막, 코닉세그, 이탈디자인, 피닌파리나, 만소리와 같이 한 번쯤 들어봤을 법한 슈퍼카 브랜드가 대거 참여했다.관람객 대부분이 슈퍼카가 전시된 브랜드의 전시장에 관심을 보였지만 올해 제네바모터쇼는 양산을 코앞에 둔 모델이 대거 선보인 것도 특징 가운데 하나다. 그중에는 국내 출시를 앞둔 모델이 꽤 있다
2019 제네바 모터쇼를 통해 친환경 콘셉트카 '어반 EV 프로토타입'을 세계 최초로 공개한 혼다 자동차가 2025년까지 유럽 판매 전라인업에 걸쳐 전동화를 실시한다.11일 일부 외신에 따르면 혼다는 이 같은 계획을 제네바 모터쇼를 통해 공개하고 유럽 판매 라입업에 걸쳐 빠르게 순수 전기차로 바꾸게 될 것으로 예상된다.혼다 유럽 수석 부사장 톰 가드너는 "기술은 끊임없이 빠르게 발전하고 사람들은 자동차에 대한 관념을 빠르게 바꾸기 시작했다"라고 말하며 혼다 자동차는 야심찬 목표에 도달하기 위해 에너지 관리 분야에서 다
현대차는 '2019 제네바모터쇼'에 참가하지 않았다. 그러나 모터쇼가 열리는 스위스 제네바 팔렉스포에는 수소와 전기 등 미래형 자동차의 충전 플랫폼을 홍보하는 기업들이 과거 어느 때보다 많이 참여했고 이들 전시관에는 예외없이 현대차 수소 전기차 넥쏘 그리고 코나 일렉트릭이 전시돼 있었다.이 가운데 가장 눈에 띈 전시관은 2018년 스위스 석유협회(Association of Swiss Petroleum Importers) 후원으로 시행한 디자인 공모전에서 우승한 '미래의 주유소'다. 주유소가 디젤과 휘발유
세계적 전기차 업체 테슬라가 모델 S, 모델 X, 모델 3에 이은 신차를 현지시각으로 오는 14일 미국 LA 테슬라 디자인 스튜디오에서 공개한다.11일 일부 외신에 따르면 '모델 Y'로 명명된 신차는 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 형태로 앞서 출시된 모델 3보다 조금 더 긴 차체를 띄게 될 전망이다. 테슬라가 공개한 신차의 티저 이미지와 차체 사이즈를 살펴보면 모델 Y는 전장 4694mm에 전폭 1849mm에 이르며 판매 가격은 모델 3 보다 약 10% 높게 책정될 것으로 알려졌다.테슬라 라인업 네 번째 차량이 될
테슬라가 최대 시장인 중국에서 급발진으로 의심되는 사고를 냈다. 미국 전기차 전문매체 엘렉트렉(Electrek)에 따르면 테슬라 모델 S가 중국 칭푸(Qingpu)의 도심에서 강으로 추락하는 사고가 발생했다고 전했다.운전자 샤오 천(Xiao Chen)은 "모델 S가 통제 불능 상태에 빠져 들면서 그대로 강으로 돌진했다"라고 주장했다. 그는 "상당히 느린 속도로 주행을 했지만 갑자기 속도를 냈다. 브레이크를 밟았지만 소용이 없었고 강가의 가드레일을 들이 받고 강으로 추락했다"며 사고 당시의 상황을 설명했다. 다친 사람은 없었던 것으로
수소에너지네트워크㈜(Hydrogen energy Network-HyNet, 이하 하이넷)가 공식 출범했다. 하이넷은 한국가스공사와 현대자동차 등 수소전기차 제작사 등 국내외 수소연관사업 선도기업 13개사가 공동 참여했으며 지난 8일 법인 설립을 완료하고, 11일부터 국내 수소충전소 구축 및 운영 사업을 본격적으로 개시한다고 밝혔다.하이넷의 공식 출범을 통해 그동안 정부 및 지자체 주도로 시행돼왔던 수소충전소 구축·운영 사업에도 새로운 바람이 불 것으로 예상된다. 하이넷은 국내 수소전기차 보급 확산을 위한 수소충전인프라 구축, 충전서
닛산이 오는 2022년까지 아시아 및 오세아니아 지역 판매량의 4분의 1을 전동화한다는 중기 계획을 밝혔다. 이를 위해 닛산은 올해 현재 아시아 및 오세아니아 지역 내 한국을 비롯해 호주, 뉴질랜드, 싱가포르, 태국, 홍콩, 말레이시아 시장에 신형 리프(사진)를 선보일 계획이다.닛산 리프는 2010년 첫 출시 이후 40만 대 이상의 판매 기록을 가진 전 세계에서 가장 많이 판매된 100% 전기차다. 인도네시아 및 필리핀 시장에도 신형 리프를 2020년 내에 선보일 계획이다. 전기차 리프의 보급 확대는 2022년까지 총 판매량의 4분
폭스바겐그룹이 모듈형 전기 플랫폼인 를 다른 제조사에게도 공개하고 있다. 이는 MEB를 가장 폭넓게 활용하고 규모의 경제를 이뤄 e-모빌리티에 수반되는 비용을 대폭 절감함으로써 앞으로도 개인 모빌리티에 대한 광범위한 접근이 지속될 수 있도록 하기 위해서다. 폭스바겐그룹은 현재 MEB 기반의 순수 전기차 1500만대 공급을 1차적으로 예상하고 있다. 독일 아헨 지역에 본사를 두고 있는 e.GO 모빌은 폭스바겐의 모델 제품군 외 추가로 전기차를 출시하기 위해 전기 플랫폼을 사용하게 될 세계 최초의 외부 협력사가 될 것이다. 이미 전용
한국자동차산업협회가 8일 2018년도 수입차 판매(신규등록)을 분석한 결과, 미국으로부터 수입된 승용차가 독일에 이어 2위를 지속 유지하며 국내시장에서의 비중을 지속 확대해 나가고 있는 것으로 나타났다.우리나라의 2018년 수입차 시장은 국산차 경쟁력이 상대적으로 둔화된 가운데, 폭스바겐과 아우디 판매가 재개되는 등 독일계 수입차 증가와 미국산 수입차 판매가 늘어나며 판매량은 전년대비 10.9% 증가한 28만3347대, 시장점유율은 전년대비 1.9%p 늘어난 18.6%로 사상 최대치를 기록했다.1위는 독일산 승용차가 차지했으며, 판
'2019 제네바 모터쇼'가 현지시각으로 지난 5일 언론공개를 시작으로 화려한 막을 올렸다. 오는 17일까지 일반에 공개되는 이번 모터쇼는 70개의 월드프리미어가 첫 공개되고 유럽 시장에 첫 선을 보인 20개의 신차들이 전시장의 주요 무대를 채웠다. 이 밖에도 여느 모터쇼에서 쉽게 만날 수 없던 다양한 브랜드의 신차가 관람객을 맞이했다.올해 제네바 모터쇼의 화두는 전세계적 스포츠유틸리티차량(SUV) 판매 성장세에 따라 SUV 신모델이 대세를 이루고 더욱 강력해진 배기가스 규제 여파로 순수전기차를 비롯 플러그인 하이브리
닛산 순수 전기차 리프(LEAF) 글로벌 판매 대수가 40만대를 돌파했다. 이로써 닛산은 지속 가능한 모빌리티로 전환하는 전 세계적인 흐름을 선도하는 역할을 더욱 공고히 하게 됐다.세계 최초의 양산형 전기차로 2010년 출시된 닛산 리프는 일반 소비자들도 전기 주행의 즐거움과 편리함을 느낄 수 있도록 앞장서 왔다. 불과 8~9년 전만 해도 전기차는 틈새 시장용 제품으로 여겨졌으며 리프 고객들은 대부분 얼리어답터였다.오늘날 전기차 구매를 고려하는 소비자 비율이 빠른 속도로 늘어나고 있다. 특히, 소비자들은 전기차가 지속가능한 이동수단
포르쉐 AG가 지난 6일, FIA 전기차 경주 대회 출전을 위한 자사 포뮬러 E 머신의 첫 시험 주행을 성공적으로 완료했다고 밝혔다.바이작의 포르쉐 시험장에서 진행된 이번 테스트는 포르쉐 워크스 드라이버 닐 야니(스위스)가 직접 신형 포뮬러 E의 운전대를 잡고 완주했으며, 이로써 포르쉐는 ABB FIA 포뮬러 E 챔피언십 시즌 6 (2019~2020)로 향하는 과정의 중요한 이정표를 세웠다.특히, 새롭게 개발된 순수 전기 파워트레인을 탑재한 신형 포뮬러 E는 어떤 사고도 없이 완벽한 주행을 선보였다. 이를 통해 포르쉐 모터스포츠 팀
르노삼성차가 이마트와 파트너십을 체결하고, 초소형 전기차인 르노 ‘트위지(Twizy)’의 제품 상담부터 출고까지 모든 과정을 이마트 매장을 통해 진행할 수 있는 혁신적 오프라인 판매 체계를 구축했다.이번 파트너십은 초소형 전기차 관심 고객에게 보다 편리한 차량 관람 환경을 제공함으로써 트위지에 대한 이해도를 높이고, 나아가 초소형 전기차로 대표되는 마이크로 모빌리티 시장 활성화를 선도하기 위해 기획됐다. 3월 7일부터 전국 25개 이마트 매장에 르노 트위지 전시 부스 또는 팝업스토어가 순차적으로 마련될 예정이며, 해당 매장 방문고객