7월 수입차 시장에서 가장 많이 팔린 모델은 아우디 A6 TDI다. 7월 한 달 974대를 팔아 771대의 폭스바겐 티구안 2.0 TDI를 여유 있게 제쳤다. 판매 재개와 함께 대대적인 할인으로 공세를 강화해 볼륨을 늘리는 전략이 주효했다. 이 때문에 본 고장인 유럽에서조차 판매가 급감하고 국내에서도 감소세를 이어왔던 수입 디젤차 신규 등록 점유율이 다시 높아지는 기현상이 벌어졌다. 디젤차의 7월 신규 등록 점유율이 지난해 43.9%에서 올해 46.9%로 늘었고 누적 점유율은 46.3%로 증가했다.A6와 함께 7월 베스트셀링카 탑3
7월 수입차 신규 등록대수가 지난해 같은 달 대비 큰 폭으로 증가했다. 한국수입자동차협회(KAIDA)가 6일 발표한 7월 신규등록 자료에 따르면 6월보다는 12.0% 감소한 반면 전년 7월 1만7628대 보다는 16.4% 증가한 20,518대로 집계됐다.2018년 누적대수 16만627대로 전년 동기 13만5780대 보다 18.3% 증가했다. 브랜드별 등록대수는 메르세데스-벤츠가 4715대로 가장 많았고 최근 연이은 화재로 주목을 받고 있는 BMW가 3959대로 뒤를 이었다.판매 재개가 본격화된 폭스바겐(1627대)과 아우디(1427
포르쉐의 신형 ‘파나메라 4E-하이브리드 (Panamera 4-E Hybrid)’가 6일 국내 출시와 함께 본격 판매를 시작했다. ‘파나메라 4 E-하이브리드’는 파나메라 최초의 사륜구동 하이브리드 모델로 2.9ℓ 엔진의 출력을 330마력으로 조정했고 136 마력을 발휘하는 전기 모터가 부스터 역할을 해 총 462마력의 시스템 출력을 발휘한다.정지 상태에서 시속 100km/h까지 가속하는데 단 4.6초가 소요되며 최고속도는 278km/h, 순수 전기 모드로 출발해 1회 충전으로 최대 33km까지 배기가스 없이 주행 가능하며 전기 모
렉서스가 내부 및 외부 디자인을 차별화한 LC 쿠페의 한정판 버전을 오는 10월 열리는 파리 모터쇼에서 공개할 예정이다.LC 쿠페 에디션 외관은 기존의 플레어 옐로우(Flare Yellow)보다 더욱 깊은 채도의 네이플스 엘로우(Naples Yellow)색상에 21인치 단조 알로이 휠과 탄소섬유 루프가 특징이다.또한, LC의 스포츠 플러스(Sport+) 패키지로 역동적 핸들링, 토르센 LSD(Torsen limited-slip differential) 사륜 시스템과 50mph의 속도에서 작동하는 액티브 스포일러가 적용됐다. 기존 L
쌍용자동차가 향후 5년 안에 최대 450km를 달릴 수 있는 새로운 전기차 혹은 스포츠유틸리티차량(SUV)을 출시할 계획이라는 소식이 호주의 한 매체를 통해 흘러 나왔다.4일 호주의 자동차 전문매체 모터링 등 일부 외신에 따르면 쌍용차는 새로운 배터리 구동 방식의 픽업 트럭을 계획 중으로 최근 열린 미디어 컨퍼런스를 통해 향후 5년 내 선보일 신차 및 업데이트 차량을 설명하며 이 같은 사실이 확인 된 것으로 알려졌다. 이들 매체는 코드네임 H100으로 알려진 해당 차량이 현재 개발 중으로 아마도 세계 최초의 EV 픽업이 될 수 있을
메르세데스-벤츠가 부분변경 C 클래스를 최초 공개한지 약 5개월 만에 독일의 조립라인에서 본격적인 양산에 돌입했다. 향후 수개월 내에 미국과 남아공, 중국의 공장에서도 동일한 모델이 생산될 예정이다.3일 일부 외신에 따르면 벤츠는 이번주 독일 브레멘 공장에서 부분변경 C 클래스의 양산에 돌입했다. 브레멘 공장은 벤츠의 중요 생산 거점 중 하나로 지난해 C 클래스, E 클래스는 물론 GLC, SLC, SL 등의 차량이 이 곳에서 생산됐다.역사상 벤츠 라인업 중에서도 가장 많이 팔린 모델 중 하나에 이름을 올린 C 클래스는 이번 신모델
올 가을 공개 예정인 폭스바겐의 신형 스포츠유틸리티차량(SUV) 'T-크로스(T-Cross)'의 모습이 스파이샷 형태로 완전 공개됐다. 신차는 콤팩트 SUV '티구안' 아래급에 새롭게 추가될 소형 SUV 차량으로 사실상 폭스바겐의 엔트리급 SUV 역할을 담당하게 될 예정이다.3일 영국 자동차 전문 오토익스프레스 등 외신에 따르면 올 가을 파리 모터쇼 불참 소식을 전한 폭스바겐은 별도의 행사를 통해 T-크로스를 정식 공개할 예정인 가운데 최근 외관 디자인 대부분이 노출된 차량이 스파이샷에 포착됐다.T-크로
BMW의 고성능 라인업 M 디비젼이 2030년까지 전기차와 하이브리드 차량으로 채워질 전망이다. 31일 오토블로그는 BMW M 디비젼 CEO 프랑크 판 밀(Frank Van Meel)의 말을 인용해 "M 사업부의 미래에 전기차가 포함될 것"이라고 전망했다. 또 BMW도 2025년까지 생산량의 40%를 전기차 또는 하이브리드 차량으로 채우겠다고 밝힌 바 있어 M 차량들도 그 일부가 될 것이라고 보도했다. 여기에 판 밀 CEO는 "향후 10년 안에 BMW M 차량들이 모두 전기 파워트레인을 사용하게 될 것"이라고 덧붙인 것으로 알려졌다
지난달 렉서스는 스포츠유틸리티차량(SUV) 집중 계획을 밝히며 자사 라인업 중 판매량이 점차 떨어지고 있는 IS와 GS의 후속에 대한 계획을 내놓지 않아 이들이 곳 단종될 것으로 짐작돼 왔다. 하지만 최근 일본 현지 언론에 따르면 렉서스는 2020년 IS격 신모델을 선보일 것으로 알려졌다.31일 일본의 자동차 전문지 매그-X(Mag-X)에 따르면 렉서스는 2020년 IS의 후속을 출시할 계획으로 신차는 현행 GS에 가까운 차체 크기를 띄게 될 것으로 보도됐다. 일부 외신들은 매그-X의 보도가 정확하다면 렉서스는 IS와 GS를 결합한
상반기 유럽 시장 자동차 판매가 지난해 같은 기간보다 2.7% 증가한 860만대를 기록했다. 자동차 시장 분석 기업인 자토(JATO)에 따르면 독일과 영국, 이탈리아 등의 판매가 부진했지만 스웨덴과 폴란드, 스페인 시장의 판매가 급증하면서 전체 증가세를 기록했다.증가율이 가장 높은 국가는 33.4%를 기록한 루마니아(6만044대)로 집계됐고 감소율은 영국(131만3994대)이 -6.3%로 가장 높았다. 유종별 희비도 엇갈렸다. 지난해 46%였던 디젤차 판매 비중이 올해는 37%로 낮아졌고 휘발유 비중은 49%에서 56%로 증가했다.
아우디 코리아가 소형 세단 A3(휘발유)를 국산 준중형 세단 가격에 팔겠다는 사실이 온라인을 달구고 있다. 3000대라는 한정 물량이지만 프리미엄 브랜드의 수입차를 2000만 원대에 살 기회가 어디 흔한가.아우디 코리아가 상식적이지 않은 가격에 할인 판매하는 이유는 대기환경보전법으로 규정한 저공해 자동차 보급 의무 비율을 따르기 위해서다. 연간 4500대 이상의 자동차를 판매하면 9.5% 이상의 비율로 저공해 차를 팔도록 의무화한 법이다.위반하면 500만 원의 과징금이 부과된다. 저공해 차 의무 비율을 맞춰야 하는 아우디 코리아는
현대자동차가 싱가포르 택시 시장에서 8년 연속 1위를 달성한데 이어 최근 주목받는 친환경 택시 시장의 공략에도 나선다. 26일 현대차는 서울 강남구 소재 코엑스 인터컨티넨탈 호텔에서 싱가포르 최대 운수기업 컴포트 델그로(Comfort Delgro)社와 아이오닉 하이브리드 택시 공급 계약을 체결하고 최대 1200대의 차량을 공급한다고 밝혔다.2007년 쏘나타(NF) 택시를 시작으로 컴포트 델그로社에 쏘나타, i40 등 택시를 판매해 온 현대차는 이번 계약으로 내년 상반기까지 최대 1200대의 아이오닉 하이브리드 택시를 공급한다.현대차
기아자동차가 지난 24일 콤팩트 스포츠유틸리티차량(SUV) '스포티지'의 4세대 부분변경모델을 '스포티지 더 볼드(The Bold)'라는 차명으로 국내 시장에 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 이날 오후 기아차 영국법인 역시 보도자료를 통해 현지에서 '뉴 스포티지'로 판매될 4세대 부분변경 스포티지의 가격 및 사양을 공개했다.국내와 달리 우측에 운전석이 자리한 것을 제외하면 실내외 대부분이 비슷한 신형 스포티지는 다만 영국 사양의 경우 기아차 최초로 48볼트(V) 마일드 하이브리드 시스템
기아자동차의 크로스오버 전기차 '니로 EV(Niro EV)'가 오는 10월 1일 개최되는 2018 파리 모터쇼를 통해 유럽 시장에 첫 선을 보인다. 니로 EV는 모터쇼 데뷔를 시작으로 유럽 시장 본격적인 판매에 돌입할 것으로 알려졌다.23일 일부 외신 및 관련업계에 따르면 지난달 이미 국내 판매를 시작한 기아차 니로 EV가 2018 파리 모터쇼를 통해 유럽에 첫 선을 보인다. 두 가지 사양으로 출시되는 니로 EV는 유럽기준으로 1회 완전충전 시 64kWh배터리 탑재 모델의 경우 280마일(약 450km), 39.2kW
한국토요타가 지난해 말 국내에 첫 선을 보인 플러그인 하이브리드 '프리우스 프라임(PRIUS PRIME)'은 토요타 최초로 적용된 듀얼 모터 드라이브 시스템과 세계 최초로 적용된 가스 인젝션 히트 펌프 오토 에어컨으로 더욱 높아진 배터리와 모터 파워가 특징이다. 새롭게 적용된 8.8kWh 대용량 배터리 탑재는 순수전기차 모드와 같은 EV 모드의 최대주행거리를 약 40km에 육박하는 놀라운 수준으로 끌어 올렸다.프리우스 프라임은 국내 판매 중인 플러그인 하이브리드 모델 중 가장 높은 연비 수치를 기록 중인 차량으로 복합
토요타 코리아는 여름 휴가철을 맞아 '스마트 에코 투어리즘(Smart Eco Tourism) 시즌 5'를 공개를 공개한다고 23일 밝혔다.스마트 에코 투어리즘은 지난해 3월부터 시작된 토요타 코리아의 친환경 여행 프로젝트로 토요타 하이브리드와 함께 자연과 문화를 체험하고 이를 통해 얻은 영감을 보다 많은 사람들과 공유하기 위해 기획되었다.토요타의 다양한 하이브리드 라인업과 함께 국내외 다양한 여행지를 ‘힐링’, ‘음식’, ‘놀거리’와 ‘볼거리’라는 네 가지 테마로 소개하는 것이 특징으로 올해 2월 공개된 홋카이도, 시
1회 완전 충전 주행가능 거리가 385km인 국산 전기차가 출시됐다. 기아차는 19일, 64kWh 배터리 기준 385km 주행이 가능한 니로 EV의 모든 인증 절차를 완료하고 이날부터 판매를 시작한다고 밝혔다. 니로 EV는 2개의 트림으로 운영되며 가격은 세제 혜택 후 기준 프레스티지 4780만원, 노블레스 4980만원으로 서울 기준의 지방자치단체 보조금 혜택까지 더하면 3080만원, 3280만원에 구매가 가능하다.주행거리가 짧은 마이너스 옵션 ‘슬림 패키지(39.2kWh 배터리 적용)’를 선택하면 구매 가격을 350만원 낮출 수
전기 동력을 사용하는 자동차가 급증하면서 사고나 폐차 과정에서 발생하는 폐배터리가 주목을 받고 있다. 특히 순수 전기차 해체 과정에서 나오는 배터리의 개당 가격이 높게는 300만 원 이상의 고가여서 재 활용업계가 눈독을 들이고 있다.재활용 업계 관계자는 "2010년 처음 등장한 전기차의 초기 모델과 사고 등으로 등록 말소와 폐차를 의뢰하는 일이 많아지고 있다"며 "고용량 배터리는 재사용이 쉽고 다른 용도로 전환이 쉬워 업계에서 주목하고 있다"라고 말했다.그러나 배터리의 소유권을 가진 지자체의 관리가 제대로 이뤄지지 않으면서 상당수의
국토교통부가 운영하고 있는 자동차관리정보시스템(VMIS)에 따르면 2018년 6월 말 현재, 우리나라의 자동차 누적 등록대수가 2017년 말에 비해 약 1.6% 증가한 2288만2035대로 집계되어, 인구 2.3명당 자동차 1대를 보유하고 있는 것으로 나타났다. 전체 자동차 등록대수 증가세가 전반적으로 둔화추세이기는 하나, 1인 가구 증가, 소비자의 세컨드카 수요 등으로 당분간 완만하지만 지속적인 증가세를 유지해 올해 말에는 자동차 2천 300만 대 돌파가 가능할 것으로 보인다. 국산차는 2084만 대(91.1%), 수입차는 204
평일 오전 꽉 막힌 출근 행렬을 뒤로하고 뻥 뚫린 반대편 차선을 달릴 때 느끼는 감정은 그 최종 목적지가 또 다른 콘크리트 속 이름 모를 도시가 아닌 육지와 떨어진 도서(島嶼)라면 약간의 긴장감과 함께 입가에 미소가 드리운다. 여기에 서울 광화문 한복판을 출발해 이 날의 최종 목적지인 인천 옹진군 '신도(信島)' 까지 자동차와 배를 이용하고도 불과 약 1시간 40분을 이동 후 만나게 되는 육지와 사뭇 다른 이색적 분위기를 마주할 수 있다면, '반차'를 쓰고 달려보는 이 만큼의 '소확행'이