폴스타가 눈길은 물론 빙판길에서도 역동적인 퍼포먼스를 즐길 수 있는 '폴스타 2 아틱 서클'을 공개했다. 폴스타 2 아틱 서클은 롱레인지 듀얼모터 퍼포먼스팩을 기반으로 양산형 폴스타 2보다 지상고를 30mm 높이고 350kW 및 680Nm에 이르는 향상된 출력과 토크, 그리고 타이어당 490개나 되는 4mm 메탈 스터드를 갖춘 19인치 윈터타이어(245/35 R19)를 적용했다.30% 더 부드러워진 스프링과 함께, 아틱 서클을 위해 특별히 설계 및 튜닝된 3방향 퍼포먼스 올린즈(Öhlins) 댐퍼는 전후방 9단계로 조
폭스바겐이 지난해 여름 독일 함부르크 일대에서 레벨4 자율주행 센서를 탑재한 마이크로버스 'ID. 버즈(ID. Buzz)' 테스트에 돌입한 가운데 해당 모델의 실내 디자인이 사전 유출됐다.현지시간으로 27일, 오토블로그 등 외신은 ID. 버즈 양산형 모델의 실내 디자인이 3월 정식 공개를 앞두고 폭스바겐 온라인 포럼을 통해 유출됐다고 전하며 혁신적 디자인과 과감한 소재 조합이 눈에 띈다고 보도했다. 폭스바겐 ID. 버즈는 오는 3월 9일 글로벌 공개를 앞두고 있으며 독일 하노버에서 생산되어 유럽 시장을 위주로 우선 판
중국 바이두와 지리자동차의 합작으로 탄생한 '지두(Jidu)' 브랜드가 2023년 양산을 앞둔 레벨 4 자율주행 시스템의 로보카 티저 영상을 공개했다.현지시간으로 23일, 카스쿱스 등 외신은 지두는 브랜드 첫 로보카 출시를 앞두고 최근 짧은 티저 영상을 공개했다고 전하며 해당 모델의 양산형은 2023년 첫선을 보일 예정이라고 보도했다. 4월 베이징 오토쇼를 통해 양산 직전 모델이 공개될 계획인 지두의 로보카는 엔비디아 드라이브 오린 칩이 탑재되고 이를 통해 레벨 4 자율주행 시스템을 제공할 것으로 알려졌다. 외신들은
폭스바겐이 지난해 여름 독일 함부르크 일대에서 레벨 4 수준 자율주행 센서를 탑재한 마이크로버스 'ID. 버즈(ID.Buzz)' 테스트에 돌입한 가운데 해당 모델의 양산형 버전이 3월 9일 최초 공개될 전망이다. 현지시간으로 9일, 오토모티브 뉴스 등 외신은 헤르베르트 디스 폭스바겐 CEO는 최근 자신의 소셜미디어 계정을 통해 ID. 버즈 스케치를 공개하고 3월 9일 글로벌 공개 일정을 공유했다고 보도했다. 독일 하노버에서 생산되어 우선 유럽 시장을 위주로 판매될 폭스바겐 ID. 버즈는 당초 2023년께 양산이 예상됐
폭스바겐이 순수전기차 브랜드 'ID' 시리즈를 지속 확장 중인 가운데 2018 제네바 모터쇼를 통해 선보인 'ID. 비전 콘셉트'의 양산형 모델을 2023년 출시할 전망이다. 일부 외신은 해당 모델이 최근 프로토타입 테스트에 돌입했으며 완전충전시 700km의 주행가능거리를 확보할 것으로 예상했다. 현지시간으로 3일, 카스쿱스 등 외신은 최근 유럽의 도로에서 프로토타입 테스트를 실시 중인 폭스바겐의 세단형 전기차를 소개하고 2018 제네바 모터쇼에서 공개된 ID. 비전 콘셉트의 양산형 버전으로 2023년
BMW가 지난달 29일 '아트 바젤 마이애미 비치 2021'에서 역대 최고 성능을 지닌 플러그인 SUV 'XM 콘셉트'를 세계 최초로 공개한 가운데 해당 모델에 사용된 독특한 디자인 언어가 향후 고성능 M 라인업에 적용된다. 현지시간으로 8일, 모터원닷컴 등 외신은 BMW는 XM 콘셉트 양산형 버전 생산에 곧 들어갈 예정이고 해당 차량은 콘셉트카 디자인에 매우 근접한 형태로 출시된다고 보도했다. 또 BMW M CEO 프랭크 반 밀의 인터뷰를 인용해 향후 BMW M 미래 디자인은 XM 콘셉트에 적용된 신규
2025년부터 출시되는 모든 신차를 수소 및 배터리 전기차로 선보인다는 '듀얼 전동화 전략'을 밝힌 제네시스 브랜드가 오는 2023년 플래그십 SUV 'GV90' 양산에 돌입한다. 순수전기차로 선보일 GV90는 미국 앨라배마 공장 생산 여부를 두고 업계의 관심이 쏠리고 있다. 2일 관련 업계에 따르면 제네시스 브랜드는 2035년 탄소 중립을 목표로 2030년까지 총 8개 모델로 구성된 수소 전기차와 배터리 전기차 라인업을 구축하고 글로벌 시장에서 연간 40만대 판매를 달성할 계획이다. 이를 위해 당장 2
폭스바겐이 순수전기차 브랜드 'ID' 시리즈를 꾸준히 확장 중인 가운데 '2018 제네바 모터쇼'를 통해 선보인 'ID. 비전 콘셉트' 양산형 버전을 2023년 출시할 전망이다. 파사트 후속 격으로 출시될 해당 모델은 공기역학적 디자인, 에너지 효율 최적화 등을 통해 완전충전시 주행가능거리 600km를 목표로 테스트가 진행 중이다. 현지시간으로 30일 오토익스프레스, 모터원닷컴 등 외신에 따르면 폭스바겐은 최근 ID. 비전 콘셉트의 양산형 실도로 주행 테스트에 진입했으며 해당 모델은 내부
디지털 계기판과 센터 디스플레이가 하나의 커브드 패널로 묶여 공중에 떠 있는 모습은 흡사 벽걸이 TV 혹은 컴퓨터 모니터를 연상시킨다. 고급 가구 느낌을 전달하는 센터 콘솔은 월넛 우드와 크리스털 글라스 버튼으로 구성되어 심미성이 뛰어날 뿐 아니라 조작감 또한 우수하고 헤드레스트 일체형 시트는 최근 주의 깊게 관찰 중인 북유럽 라운지 체어를 떠올린다. 시종일관 정숙한 실내는 한스 짐머의 손에서 탄생한 오묘한 효과음과 함께 '듄(Dune)' 세계관 속 아니 차량의 전원을 깨우고 헥사고날 형태 스티어링 휠은 현실 감각을
폭스바겐이 순수전기차 브랜드 'ID' 시리즈를 지속 확장 중인 가운데 2018 제네바 모터쇼를 통해 선보인 'ID. 비전 콘셉트'의 양산형 버전을 출시할 전망이다. 해당 모델은 완전충전시 약 660km 주행가능거리를 목표로 프로토타입 테스트가 진행 중이다. 현지시간으로 22일, 카스쿱스 등 외신은 최근 유럽 도로에서 포착된 폭스바겐 프로토타입 스파이샷을 보도하며 해당 모델은 2018 제네바 모터쇼에서 공개된 ID. 비전 콘셉트의 양산형 버전으로 2023년 출시가 예정됐다고 전했다. 또 최근 공식 데뷔가
2023년까지 13종의 신규 순수전기차 출시를 통해 2030년에는 그룹사 전체 판매량의 50% 이상을 순수전기차로 선보이겠다는 야심찬 계획을 밝힌 BMW가 고성능 M 배지를 단 순수전기 SUV 모델을 선보일 전망이다.현지시간으로 17일, 오토블로그 등 외신은 BMW는 가칭 '콘셉트 XM'으로 명명된 고성능 순수전기 SUV를 선보일 예정이며 정식 공개에 앞서 티저 이미지를 최근 소셜미디어를 통해 게시했다고 밝혔다. 콘셉트카 전면 실루엣이 담긴 티저 이미지 속 차량은 역대급으로 확대된 키드니 그릴을 중심으로 과감한 디자인
2045년 탄소중립을 목표로 2035년 유럽을 시작으로 2040년 주요 시장에서 판매하는 차량을 전동화 모델로만 구성한다는 계획을 밝힌 기아가 현지시간으로 17일 전기차 전용 플랫폼 E-GMP에 기반한 두 번째 모델 'EV9'의 콘셉트카를 공개한다. 2023년 양산형 출시가 예정된 EV9은 브랜드 최초의 준대형 순수전기 SUV 모델로 기아의 중장기 사업 전략 '플랜 S'의 핵심 모델로 자리할 전망이다. 15일 관련 업계에 따르면 기아는 2045년까지 탄소배출량을 2019년 수준 대비 97%까지 감축하고
지난주 쿠페형 순수전기 SUV 'ID.5'와 고성능 모델 'ID.5 GTX'를 세계 최초로 공개하며 순수전기차 라인업 'ID 시리즈'를 지속 확장 중인 폭스바겐이 2025년 2만 유로, 한화 약 2700만 원대 초소형 전기차를 출시할 전망이다. 현지시간으로 7일, 카스쿱스 등 외신은 엄격한 배출가스 규제로 친환경 차량이 꾸준히 증가하는 가운데 배터리 기술 개발과 경쟁력 강화로 순수전기차는 향후 내연기관차와 동등한 판매 가격을 갖게 될 것으로 전망했다. 또한 글로벌 완성차를 대표하는 폭스바겐
폭스바겐이 올 여름 독일 함부르크 일대에서 레벨 4 수준 자율주행 센서를 탑재한 마이크로버스 'ID. 버즈(ID.Buzz)' 전동화 모델 테스트에 돌입한 가운데 해당 모델의 양산형 버전이 처음으로 공개됐다. 현지시간으로 4일, 카스쿱스 등 외신은 최근 폭스바겐 ID. 5 온라인 데뷔 영상 속에는 화려한 랩핑으로 차체를 감싼 ID. 버즈 양산형 모델이 첫선을 보였다고 보도했다. 영상 속 ID. 버즈 외관은 전면부에서 콘셉트카보다 넓어진 후드 패널을 시작으로 특징적인 헤드램프 사이 대형 LED바를 탑재한 모습이다. 여기에
양산 전기차 1호 기아 '레이 EV'가 올해로 출시 10주년이 됐다. 기아가 2011년 12월 출시한 레이 EV는 50kW 출력을 내는 모터와 16.4kWh 리튬이온 배터리를 장착, 1회 충전으로 달릴 수 있는 주행 거리는 139km였다. 한국 전기차 역사는 그보다 앞서 시작했다. 국산 최초 전기차는 86 아시안 게임 마라톤 TV 생중계용으로 특별 제작한 당시 기아산업 베스타 EV다. 마라톤 구간(42.195km)과 주행 가능 거리가 크게 다르지 않았을 정도로 성능이 부족했지만 선수들이 매연을 뿜는 일반 자동차를 따라
유럽산 스포츠카에 대항해왔던 쉐보레 콜벳이 역사상 가장 강력한 파워로 무장했다. 현지 시각으로 26일 공식 공개된 '2023 쉐보레 콜벳 Z06 C8은 LT6 5.5ℓ DOHC V8로 교체한 미드십 엔진과 8단 DCT로 최고 출력을 670마력으로 높였다. 2015년 데뷔한 이전 콜벳 Z06 C7은 LT4 6.2L OHV V8 슈퍼차저로 650마력의 출력을 발휘했다.페라리, 맥라렌, 람보르기니 등 유럽 고성능 스포츠카를 직접 겨냥한 신형 콜벳에는 트랙을 공략하는 매우 정밀한 테크놀로지와 강렬한 사운드, 새롭게 설계된 디자인을
오토모빌리 람보르기니가 50년 전인 1971년 최초로 공개한 브랜드의 전설적인 모델 쿤타치 LP 500(Countach LP 500)을 완벽하게 복원했다. 지난 10월 1일, ‘콩코르소 델레간차 빌라 데스테 콘셉트 카 클래스’에서 최초로 공개된 쿤타치 LP 500은 오는 11월 15일까지 람보르기니 박물관 무데테크(MUDETEC)에 전시될 예정이다.람보르기니의 클래식카 인증 및 복원 부서 폴로 스토리코와 디자인 센터 센트로 스틸레 그리고 피렐리 재단이 무려 2만5000 시간 이상의 작업을 거쳐 복원 및 공개한 쿤타치 LP 500는
토요타가 유럽 시장을 겨냥해 새롭게 선보이는 신차명을 '아이고 엑스(Aygo X)'로 확정하고 내달 정식 공개와 함께 내년 초 본격적인 판매에 돌입할 것으로 전해졌다. 6일 카스쿱스 등 외신에 따르면 토요타 아이고 엑스는 지난 3월 선보인 '아이고 엑스 프롤로그' 콘셉트의 양산형 버전으로 2005년 유럽 시장에 출시된 아이고 시티카를 대체해 판매될 계획이다. 경쟁 모델로는 폭스바겐 '업!(Up!)'이 포함된 A세그먼트 시티카로 이들 차량과 변별력을 더하기 위해 지상고를 높이고 보다 날렵한
세계 4대 모터쇼 중 하나로 앞서 독일 프랑크푸르트에서 펼쳐지던 'IAA 모빌리티'가 무대를 뮌헨으로 옮기고 지난 7일 프레스데이를 시작으로 오는 12일까지 화려한 막을 올렸다. 이번 모터쇼는 미래 종합 모빌리티 경연장으로 발돋움하기 위해 공식 명칭도 기존 'IAA(Internationale Automobil-Ausstellung)'에 '모빌리티(mobility)'를 새롭게 추가하고 방문객을 위한 다양한 체험 기회를 제공하는 등 변화된 모터쇼의 위상을 표현했다. 특히 글로벌 약 700여개
지난해 10월 전기차의 미래 비전을 향한 노력을 의미하는 '르노 이웨이(Renault eWays)'를 통해 유럽 시장을 위한 차세대 '메간(Megane)' 출시를 암시한 르노 브랜드가 A세그먼트 '트윙고 E-테크'와 B세그먼트 '조에(Zoe)' 순수전기차 라인업에 새롭게 추가될 C세그먼트 순수전기차 '메간 E-테크'를 독일 뮌헨에서 열리는 'IAA 모빌리티 2021'을 통해 공개했다. 지난해 선보인 '메간 e비전'의 양산형 모델인 메