영국에서 매물 등록 후 가장 빨리 거래된 중고차는 기아차 스포티지로 나타났다. 영국 최대의 중고차 마켓 플레이스 오토 트레이더(Auto Trader)에 따르면 기아차 2015년형 스포티지는 지난 해 평균 24일 만에 판매됐다. 기아차는 오토 트레이더의 2017년 중고차 판매 순위 톱10에 2014 스포티지(가솔린 수동, 4위), 2014 프라이드(수출명 리오, 가솔린 수동, 5위), 2015 프라이드(가솔린 수동, 9위) 등 4개 모델의 이름을 올려놨다.스포티지는 지난 2016년에도 2014년형 가솔린 수동 모델이 가장 빨리 판매된
현대차와 기아차가 지난해 미국 시장에서 고전한 것으로 나타났다. 현대차의 미국 연간 판매량은 제네시스(2만594대) 브랜드 포함 68만555대로 2016년 기록한 77만5005대보다 11.5% 감소했다.현대차 판매가 두자릿수 이상 줄어든 것은 주력 모델인 쏘나타의 판매가 6만대(33.9%) 이상 감소하고 엑센트(-26.1%)와 아반떼(-4.9%) 등 승용
기아차가 2017년 한해 동안 내수 52만 1550대, 해외 222만 4638대 등 총 274만 6188대 판매했다고 2일 밝혔다. 전년도인 2016년과 비교해 내수는 2.5%, 수출은 9.0% 감소한 수치다.내수 판매는 지난해 7월 출시된 쏘렌토 페이스리프트 모델이 하반기 시장을 주도했으며 니로, 스토닉 등 최신 RV 차종이 승용 차종 판매 부진으로 인한
사드(THAAD·고고도미사일방어체계) 배치를 겨냥한 중국의 보복, 기아차 통상임금 소송 패소, 소형 SUV 격전, 1세대 수입차 CEO의 수난 등 다사다난했던 2017 정유년이 저물어가고 있다. 메르세데스 벤츠와 BMW는 배출가스 서류를 조작한 사실이 드러나 거액의 과징금이 부과됐고 현대차가 정부의 리콜 명령을 사상 처음 거부하는 일도 있었다.쌍용차는 내수
2017년도 어느덧 끝이 나 간다. 반가운 얼굴들을 만나며 한 해를 마무리하느라 정신이 없는 때, 자동차 업계는 내년을 준비하느라 분주하다. 1월을 시작으로 1분기부터 국산 및 수입 브랜드의 신차가 쏟아지기 때문이다. 현대차그룹 글로벌경영연구소는 2018년 내수 자동차 시장이 올해보다 약 1.1% 축소한 180만 대 수준을 기록할 것으로 예측했다.현대차,
랜드로버 디스커버리의 상용 버전 '디스커버리 커머셜'이 영국에서 출시된다. 디스커버리 커머셜은 디스커비리의 파워트레인과 섀시, 인포테인먼트 시스템을 모두 공유하면서 2열과 3열 떼어내고 1856ℓ의 적재공간을 확보한 밴형 모델이다. 디스커버리 커머셜에는 랜드로버의 인제니움 2.0D SD4(240마력), 3.0D TD6(258마력)의 엔진이 탑
한 달이 채 남지 않은 2017년 정유년이 시작될 때만 해도 자동차 산업 전망은 암울했다. 한국자동차산업협회는 내수 판매가 4% 줄어든 148만대, 국내 생산 차량 대수는 1.2% 감소한 417만대에 그칠 것으로 전망했다.이런 전망은 빗나가는 것이 좋다. 11월까지 국내 자동차 등록 누계는 147만대로 전망치의 목전에 다가섰다. 카이즈유 자동차 등록 데이터
기아차가 11월 국내에서 4만 9027대, 해외에서 21만 616대 등 글로벌 시장에서 총 25만 9643대를 판매해 전년 대비 14.7% 감소했다.기아차는 11월 국내에서 전년 대비 0.2% 늘어난 4만 9027대를 판매했다. 특히 최근 출시된 쏘렌토 페이스리프트 모델을 비롯해 니로, 스토닉 등 최신 RV 차종이 인기를 얻으며 승용 차종의 전체적인 판매
국내에서 판매되는 SUV 차종 가운데 가장 저렴한 가격대의 모델이 출시됐다. 기아차는 30일, 스토닉 가솔린 모델을 공개하고 6단 자동변속기를 장착한 디럭스 트림을 1655만 원에 판매한다고 밝혔다.스토닉 가솔린의 가격은 소형 세단인 프라이드(1.6 GDI)보다 낮은 것이며 경쟁 모델인 쌍용차 티볼리(자동변속기 기준 시작가 1811만 원), 현대차 코나(시
내수 부진이 어제오늘의 일은 아니지만 들인 공과 비교해서 이름값을 하지 못하는 계륵 같은 모델이 있다. 브랜드의 체면을 구기는 대표적인 모델은 기아차 K9, 그리고 현대차 i40, 그리고 풀 체인지를 앞두고 있다지만 쉐보레 카마로보다 적게 팔린 벨로스터다.공교롭게 계륵 같은 모델은 현대차와 기아차에 집중됐다. 10월 판매 실적에서 100대 미만의 저조한 실
기아차는 10월 한달, 국내 판매 3만 7521대, 해외 판매 19만 3754대 등 총 23만 1275대를 판매했다고 1일 밝혔다. 추석 연휴 집중에 따른 근무일수 감소로 국내외 공장에서 모두 판매가 줄어 전년 대비 10.4% 감소한 수치다.국내 판매는 전년 대비 6.3% 줄어든 3만 7521대를 기록했다. 지난달 진행된 코리아 세일 페스타에 참여해 모닝,
기아차가 9월 한달 국내 4만 8019대, 해외 20만 4235대 등 총 25만 2254대를 판매했다고 10일 밝혔다. 지난해 파업과 9월 추석 연휴로 인한 기저효과로 전년 대비 7.1% 증가한 수치다.국내 판매는 전년 대비 25.4% 증가했다. 지난달 말부터 특근과 잔업을 최소화했지만 파업에 따른 생산차질이 2만 9000여대에 달했던 전년 대비 기저효과와
미국 자동차 시장이 반등에 성공했다. 9월 한 달 전체 브랜드의 판매는 총 152만5522대로 지난 해 같은 달 기록한 143만5660대보다 6.3% 증가했다. 지난 8월은 전전달 대비 1.8% 감소했었다.증가세를 견인한 것은 픽업트럭의 수요가 여전했고 무엇보다 텍사스와 플로리다를 강타한 허리케인의 영향으로 수십만여 대의 대체 수요가 발생한 때문으로 분석됐
신형 프라이드의 출시가 내년으로 미뤄졌다. 지난 7월 출시한 소형 SUV의 시장 안착을 돕기 위해서다. 기아차 마케팅 고위 관계자는 “스토닉의 시장 안착을 위해 신형 프라이드의 국내 출시를 내년으로 미루기로 결정했다”고 밝혔다. 신형 프라이드의 출시는 내년 1분기가 유력한 것으로 전해졌다.기아차는 지난 7월 출시한 소형 SUV ‘스토닉’과의 판매 간섭을 우
9월, 새로운 국산 해치백 모델 2종이 소형 시장을 공략하고 나선다. 기아차 신형 ‘프라이드’와 르노삼성의 ‘클리오’가 그 주인공이다. 두 모델의 출전으로 현재 부재 중인 폭스바겐 ‘골프’가 키운 해치백 시장에 다시 활기가 돌지 관심이 집중되고 있다.기아자동차는 ‘2016 파리 국제 모터쇼’에서 4세대 신형 프라이드의 데뷔식을 치렀다. 2011년 이후 5년
RPM을 상승시켜 클러치를 누르고 시프트 업 또는 다운, 이렇게 엔진 반응을 최대한 빠르게 끌어내며 속도를 올리는 재미, 그러나 수동변속기(M/T)는 자동변속기의 ‘편의성’에 밀려 멸종해 가고 있다. 자동변속기의 성능이 빠르게 발전하면서 응답성, 내구성, 경제성의 격차까지 좁혀지면서 더 빠르게 사라지고 있다.그러나 오로지 성능으로 경쟁해야 하는 스포츠카와
미국 자동차 시장의 부진이 이어진 가운데 현대기아차의 7월 판매가 극도의 부진을 기록했다. 현대차는 제네시스 브랜드 포함 5만 2419대, 기아차는 5만 6063대를 각각 기록했다. 지난 해 같은 달과 비교해 현대차 7월 판매는 27.9%, 기아차는 5.9%가 줄었다. 특히 현대차는 판매가 급감하면서 사상 처음 기아차에 월 판매량이 뒤처지는 실적을 기록했다
기아차 스토닉이 왜 SUV냐는 얘기가 나왔다. 프라이드 후속 그래서 CUV라는 지적이다. 그러나 하나의 플랫폼으로 세단과 SUV 등 다양한 차종을 만들어 내는 것이 완성차 업계의 대세고 또 기술력이다. 아반떼도 같은 플랫폼을 쓰고 승용 플랫폼으로 만들어지는 SUV도 허다하다.따라서 어디에 초점을 두고 개발했는지와 제조사의 의도가 중요하다. 스포티한 전천후
2017년 하반기가 시작됐다. 1월 쉐보레 ‘올 뉴 크루즈’를 시작으로 현대차 ‘코나’까지 다양한 신차를 선보인 국산 5개 완성차 업체들은 하반기에도 굵직한 신차들을 선보이며 판매 증가세를 이어가겠다는 방침이다.기아차, 7월 스토닉으로 SUV 명가 재건 기아차는 오는 13일 소형 디젤 SUV ‘스토닉’을 공식 출시한다.
기아차가 5월 국내에서 4만 3522대, 해외에서 17만 5606대 등 총 21만 9128대를 판매했다. 기아차의 5월 판매는 국내와 해외판매가 모두 감소하며 전년 대비 9.8% 감소했다.기아차는 5월 국내 시장에서 전년 대비 8.6% 감소한 4만 3522대를 판매했다. 기아차의 5월 국내판매는 모닝, 프라이드 등 소형차의 판매 증가에도 불구하고 K시리즈,