온라인 중고차 전문기업 오토비즈니스커뮤니케이션이 중고차 프로파일링, 컨설팅 서비스 ‘올라잇카(www.allrightcar.com)'를 그랜드 오픈했다고 22일 밝혔다.올라잇카 ‘중고차 프로파일링’은 과학적 수사방법 중 하나인 프로파일링 기법을 활용해, 고객이 의뢰한 중고차에 대한 충분한 자료수집과 공정한 분석을 통해 중고차 매물을 추천하고, 놓치기 쉬운
재규어가 플래그십 세단 XJ의 유압 브레이크 결함이 발견돼 리콜을 실시한다. 리콜 대상은 2014년 2월 6일과 7월 23일 사이에 제작된 2014년형과 2015년형 모델 약 1571대다.미 고속도로교통안전국(NHTSA)는 재규어 XJ 세단의 브레이크 라인 결함으로 제동 시스템의 효율성을 저하시켜 오일이 샐 수 있다고 경고했다.재규어는 리콜 대상 차량의 브
현대차가 미국에서 제동등 결함으로 대형 세단 제네시스와 에쿠스를 리콜한다. 현대차가 9일(현지시간), 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)에 제출한 문서에 따르면 제네시스와 에쿠스의 전기 회로 결함으로 제동등이 제대로 작동하지 않는 것으로 나타났다.리콜 모델은 2009년에서 2011년 사이에 생산 판매된 제네시스와 2011년형 에쿠스 4만 2925대다. 현대
폭스바겐이 2013년~2015년형 비틀 모델에서 파노라마 선루프의 결함이 발견돼 자발적인 리콜을 실시할 예정이라고 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)에 통보했다.이번 리콜 차량은 2013년~2015년형 폭스바겐 비틀로 약 7000여대에 이른다. 폭스바겐에 따르면 파노라마 선루프가 닫혀있는 상태에서 갑자기 파손되는 결함이 발견됐으며 이 때 차량 내부로 깨진
일본 타카타 에어백에 중대 결함이 있다는 사실을 뻔히 알고도 해당 차량 운전자들은 상당 기간 위험을 감수하고 운행을 해야 할 처지가 됐다.리콜 규모가 워낙 방대한데다 결함이 발견된 에어백을 교체하거나 수리하는데 필요한 핵심 부품이 절대 부족할 것으로 예상되기 때문이다.미국에서는 타카타 에어백을 공급 받아 장착한 업체들이 교통안전당국의 권고를 받아 들이고 이
아우디 코리아가 국내 판매된 2013년 ~ 2015년식 아우디 A4, S4 일부 차량에 전방 에어백이 팽창하지 않을 가능성이 존재해 이를 개선하기 위한 자발적 리콜 캠페인을 실시한다.리콜 대상 차량은 2012년 3월부터 2014년 10월 중순 사이 생산된 A4 2.0 TDI 8055대, A4 2.0 TFSI 977대, S4 3.0 TFSI 59대로 총 9,
포르쉐가 전세계 4428대의 2도어 스포츠카 프런트 보닛 잠금 장치에서 일부 결함이 발견돼 예방 차원의 리콜을 실시한다고 밝혔다.리콜은 장기적인 관점에서 911 카레라, 박스터와 카이맨 모델 시리즈 중 일부 차량의 잠금 장치 내구성을 장기적으로 보장할 수 없기 때문에 진행된다. 하지만 현재까지 의도치 않은 프런트 보닛 개방 등의 사고는 발생하지 않았다.포르
도요타가 중형 세단 캠리 등에서 결함이 발견돼 리콜을 한다. 리콜은 총 36만 1800대의 차량을 대상으로 하며 이 가운데 17만대로 규모가 가장 큰 캠리는 조향장치에 들어가는 볼 조인트의 결함으로 조향이 불가능 한 상황이 올 수 있는 것으로 나타났다.일본에서 판매하는 하이에이스 밴 10만 5800대, 세단 크라운 8만 6000대의 세단 크라운과 크라운 마
세계 자동차 시장의 빅3로 불리는 도요타와 폭스바겐, 그리고 제너럴모터스(GM)가 연간 1000만대 판매 기록을 세우기 위한 치열한 경쟁에 나섰다.자동차 시장의 주도권은 물론 자존심을 건 1000만대 기록 경쟁은 지난 9월을 기준으로 도요타가 가장 앞서있다.도요타는 이 기간 동안 전년 동기 대비 2.8% 증가한 762만대를 팔아 754만대를 기록한 폭스바겐
머지 않아 국내 자동차 등록대수가 2천만대를 넘어선다. 지난 1997년 1천만대를 넘어선 이후 17년 만에 달성한 기록이다. 국민 2.65명당 1대꼴로 이제 1가구 2차량 시대로 본격 접어들었다고 할 수 있다. 물론 최근까지 경제 활성화에 따라 본격적인 자가용 시대로 접어들었고 특히 국산차의 품질이 세계적인 수준으로 올라가면서 국산차 애용도 한 몫 하였다고
중국 아우디가 에어백 소프트웨어 결함이 발견된 A4 모델 27만 635대를 리콜한다. 아우디가 공식 확인을 하지는 않았지만 문제가 된 에어백 역시 최근 문제가 되고 있는 일본의 타카타사 제품인 것으로 알려졌다.리콜 모델은 2012년 5월 25일에서 2014년 10월 22일 사이에 생산된 A4로 이 중에는 중국 현지에서 생산됐거나 독일 수입 차량이 포함됐다.
크라이슬러가 일부 디젤 모델의 연료 히터 과열로 안정성 제어 장치가 작동하지 않는 결함이 발견돼 리콜을 한다. 리콜 대상은 2010년에서 2014년까지 생산된 지프 그랜드 체로키와 닷지 듀랭고, 램 시리즈 등 총 50만 3000대에 이른다.크라이슬러는 해당 결함으로 추정되는 화재 사고가 1건 보고 됐다고 밝혔다. 이번 결함은 연료 히터의 과열로 안정성제어장
아우디의 4세대 A4가 에어백 결함으로 리콜을 실시한다. 리콜 대상 모델은 미국에서만 10만 2000대, 중국 25만대, 독일 15만대 등 85만대에 이른다.아우디는 2011년에서 2014년 10월 사이에 생산 판매된 A4 세단 에어백의 소프트웨어 결함으로 충돌시 전개되지 않을 수도 있다고 밝혔다.아우디는 에어백 이상으로 인한 사고나 부상은 보고되지 않았으
지난 주 외신에 따르면, 크라이슬러 그룹은 3.6L 엔진과 160amp 발전기가 탑재된 (2011년~2014년식) 300, 그랜드 체로키, 닷지 듀랑고, 닷지 챌린저 등의 모델에 대해 발전기 오작동으로 인한 차량 멈춤 또는 화재 가능성, 2011~13년식 랭글러 모델의 사이드미러 열선에 누전 가능성이 발견돼 리콜을 결정했다.상기 글로벌 리콜과 관련해, 한국
전 세계에서 일본 타카타産 에어백에 대한 공포감이 다시 확산되고 있다. 에어백 결함으로 도요타와 혼다 등 일본 업체들이 1000만대 이상 차량 리콜 사태의 빌미를 제공한 타카타가 최근 더욱 심각한 사고 원인을 제공한 것으로 드러났기 때문이다.최근 플로리다주에서 운전자가 충돌 사고 후 에어백에서 튀어나온 금속 파편에 얼굴을 맞아 숨지는 사고가 발생했다. 플로
폭스바겐이 미국과 중국에서 대규모 리콜을 실시한다. 리콜 차량은 소형 모델인 제타와 비틀로 뒷바퀴 토션 빔의 트레일링 암이 주행 중 충격을 받으면 쉽게 파열이 될 위험성이 큰 것으로 나타났다.주행 중 트레일링 암이 손상되면 차체가 균형을 잃거나 운전자의 제어가 힘들어지게 된다. 폭스바겐 미국 법인은 현지시간으로 17일, 이 같은 사실을 미국 교통안전당국에
미국 크라이슬러가 발전기 결함과 누전에 따른 화재 위험 우려로 90만여 대의 차량을 리콜한다. 해당 차량은 2011년에서 2014년식 크라이슬러 300, 닷지 챌린저와·차저, 듀랭고, 지프 그랜드 체로키 47만여대와 지프 랭글러 43만 7000여대다.미국고속도로교통안전국(NHTSA)은 크라이슬러와 지프의 승용 및 SUV 모델이 발전기 결함으로 주행 중 갑자
현대·기아차의 올 8월까지 국내 완성차 생산량이 도요타자동차(히노 / 다이하츠 제외)의 일본 내 생산량을 21만대 이상 웃돈 것으로 집계됐다. 현대·기아차는 지난해에도 국내 생산 실적에서 도요타를 제친 바 있다.16일 한국자동차산업협회와 일본자동차공업협회 등에 따르면 올 1월부터 8월까지 현대·기아차는 국내에서 241만9355대의 완성차를 생산해 일본 내
미국의 소비자 감시단체인 컨슈머 워치독(Consumer watchdog)이 혼다를 고소했다. 교통안전 당국이 결함이 있는 에어백을 장착한 차량 운전자들이 이로 인해 부상을 당했거나 사망한 사례를 조사하는 것을 방해하고 규정을 어겼다는 이유다. 혼다는 일본 업체들을 중심으로 대규모 리콜 사태를 야기한 타카타 에어백의 주요 고객이며 2008년 이후 9번에 걸쳐
도요타가 렉서스와 도요타 브랜드 차량 175만대를 대상으로 리콜을 실시한다고 밝혔다. 리콜 대상은 렉서스 IS, GS, LS와 도요타 크라운과 코롤라, 오리스 등으로 브레이크 이상 작동, 연료 파이프 라인 결함 등의 결함이 발견됐다.해당 차량들 중 일부가 브레이크 마스터 실린더 이상으로 제동 성능에 이상이 올 수도 있는 것으로 알려졌다. 또 브레이크액 누출