도요타가 자국 산업 보호에 전력을 다하고 있는 트럼프 미국 대통령에게 확실한 눈 도장을 찍었다. 토요타는 25일(현지시간) SUV 하이랜더를 생산하는 인디애나 프린스턴 공장에 6억 달러(한화 약 6991억8000만원)를 투자하겠다고 밝혔다.인디애나주 프린스톤 공장은 지난 해 40만대 이상의 자동차를 생산했으며 이번에 발표된 투자액은 최근 20년 동안 토요타
도널드 트럼프 미국 대통령이 취임식이 끝난 직후, 주요 자동차 업체 CEO를 만났다. 트럼프는 24일(현지시간) 포드와 제너럴 모터스(GM), FCA 등 미국 빅3 완성차 CEO와 만나 북미자유무역협정(NAFTA) 폐기와 이에 따른 잠재적 감세 문제를 논의했다.트럼프는 미국을 포함한 외국 주요 자동차 제조업체들이 해외 공장을 짓는 것에 강한 거부감을 표시해
오는 20일(현지시간) 열리는 미국 45대 대통령 도널드 트럼프 취임식에서 또 다른 볼 거리는 그 동안 철저하게 베일에 싸여 개발된 의전차의 공개다. 역대 미국 대통령은 퇴임을 하면서 자신의 애마를 폐기처분하는 것이 관례며 버락 오바마의 의전차 비스트(Beast)도 같은 운명에 처하게 된다. 트럼프의 의전차는 캐딜락 비스트 2.0으로 불릴 예정이다.취임식이
BMW와 메르세데스-벤츠 등 독일 자동차 브랜드가 멕시코산 자동차에 관세를 35% 부과하겠다는 트럼프 미국 대통령 당선인의 경고를 무시하고 공장 건설을 예정대로 추진하겠다고 밝혔다.스위스 장크트갈렌 대학의 국제학 교수는 미국 대통령 권한으로 최대 15%의 관세를 150일간 합법적으로 부과할 수 있으며, 이를 의회가 제재하지 못한다고 언급했다.독일자동차산업협
트럼프 미국 대통령 당선인이 자신의 공언대로 NAFTA(북미자유무역협정)에서 탈퇴하거나 재협상을 통해 멕시코産 자동차에 고율의 관세를 부과하면 3만명 이상이 일자를 잃게 된다는 분석이 나왔다.미국 미시간주 자동차연구소(CAR)에 따르면 지난 23년간 NAFTA를 통해 미국 빅3(GM, 포드, 크라이슬러)가 운영중인 생산공장과 일자리는 감소했지만 각 업체의
토요타가 향후 5년간 미국 생산공장 개편 및 확대와 R&D에 100억달러(한화 약 12조원)를 투자한다고 밝혔다. 토요타는 부정하고 있지만 앞서 코롤라의 생산을 캐나다에서 멕시코로 이전한 것을 놓고 트럼프가 강하게 비판하자 사실상 이에 굴복한 것으로 보인다.토요타의 투자액은 주로 새로운 글로벌 아키텍처(TNGA)와 기존 공장의 경쟁력 강화, 인공지능(AI)
GM이 트럼프의 엄포에도 기존 쉐보레 이쿼녹스와 GMC 터레인(Terrain)의 2개 모델을 생산하던 캐나다 온타리오 주 잉거솔 공장을 확장하고 GMC 터레인 생산은 멕시코로 이전할 것이라 밝혔다.전문가들은 GM이 주로 유럽 및 남미에 수출하는 소형차들과 달리 GMC가 미국 시장에서 주로 판매되는 SUV 브랜드로 트럼프 당선인이 예고한 멕시코산 자동차의 3
중국 자동차 브랜드 GAC가 2017 북미 오토쇼에서 2020년까지 미국 시장에 진출하겠다는 계획을 밝히고 자사의 SUV와 하이브리드 크로스오버, 해치백 전기차 등을 공개했다. GAC의 첫 번째 모델인 중형 SUV GS7은 폭스바겐 투아렉 크기의 5인승 모델로 2.0ℓ 터보차저 4기통 엔진이 탑재 될 것으로 예상된다. GAC는 모든 생산 준비를 마쳤으며 올
우리나라 자동차 생산 순위가 인도에 밀려 6위로 한 계단 떨어졌다. 한국자동차산업협회에 따르면 지난 해 국내 자동차 총 생산대수는 422만8536대로 지난 해보다 7.2% 줄었다.국내 생산 자동차의 수가 감소한 것은 내수 수요가 크게 줄었고 여기에 노조의 파업이 겹친 때문으로 분석된다. 같은 기간 인도는 450만대 이상 생산 할 것으로 추산된다. 업계는 국
닛산과 메르세데스 벤츠가 멕시코에서의 공동 생산 협약을 철회했다. 표면적으로는 수익성이 낮다는 판단에 따른 것이라고 밝혔지만 미국 도널드 트럼프 대통령 당선인의 엄포에 굴복한 것 아니냐는 분석도 나오고 있다.닛산과 벤츠는 지난 2015년 약 10억 달러(한화 약 1조2046억원)를 들여 멕시코 아과스칼리엔테스 공장에서 소형차를 공동 생산하는데 합의한 바 있
미국 차기 대통령 당선자 도널드 트럼프가 쉐보레 크루즈 해치백을 맹비난했다. 멕시코에서 생산한 크루즈를 미국으로 들여 오면서 세금을 한 푼도 내지 않고 있다는 이유에서다. 트럼프는 "멕시코에서 생산해 수입되는 모든 미국 브랜드의 자동차에 세금을 부과하겠다"며 지엠(GM)을 직접 지목했다.그는 "GM이 멕시코에서 만든 쉐보레 크루즈가 세금 한푼 안내고
정유년 2017년이 밝았다. 작년 후반부터 연말연시가 피부로 못 느낄 정도로 어수선하고 주변 분위기가 어려운 부분이 많았다고 할 수 있다. 나라가 어수선하다보니 더욱 손에 잡히는 것이 없고 무언가 머리 속이 깨끗하지 못한 느낌도 크다고 할 수 있다. 작년의 어려움을 극복하고 과연 올해는 성공적으로 경제 활성화가 될 것인지 기대하는 바도 크다고 할 수 있다.
자동차 산업의 부진이 2017년에도 이어질 전망이다. 한국자동차산업협회는 내년 자동차산업이 내수 감소로 생산이 줄고 수출 증가는 많지 않을 것으로 내다봤다. 협회 전망에 따르면 내수는 올해 대비 4.0% 감소한 148만대, 수출은 0.4% 증가한 269만대, 생산은 1.4% 줄어든 417만대다.내수, 재인증 아우디 폭스바겐이 주도할 것수입차를 포함한 전체
올해는 어느 해보다 변화도 많았고 국내외의 현안이 많아지면서 기복도 컷다고 할 수 있다. 특히 자동차 분야는 더욱 이슈가 많아서 10대 이슈가 아니라 20대 이슈를 언급할 정도로 다사다난했다고 할 수 있다. 연말에 오면서는 국정논단으로 국가 차원에서 혼란을 거듭하고 있어서 정부의 컨트롤 타워 역할은 당분간 포기해야 할 정도이지만 무난하게 극복할 것으로 믿고
미국 차기 대통령 선거에서 트럼프 후보자가 당선되면서 모든 분야에 비상이 걸리고 있다. 예상치도 못한 결과이고 특히 트럼프 진영에 대한 지한파가 없는 상황이고 구체적인 전략도 파악이 안된 상황에서 향후 국내 산업에 미칠 영향을 가늠하기 힘들 정도이기 때문이다. 특히 핵심 동력인 자동차 수출에 큰 지장이 되는 것 아니냐는 고민이 나타나고 있다. 트럼프 후보
한국닛산이 6월 14일부터 7월 13일까지 매 주말마다 전국 7개 지역 닛산 전시장에서 '닛산 올 라운드 플레이어즈' 시승 이벤트를 실시한다고 13일 밝혔다.2014 월드컵 기간에 맞춰 진행되는 본 행사는 한국 대표팀의 선전을 기원하면서 보다 많은 이들이 알티마, 패스파인더, 쥬크 등 닛산의 대표 모델을 한 자리에서 직접 체험할 수 있도록 기획됐다.6월