11월 국내 완성차 판매가 내수와 수출 모두 소폭 증가했다. 총 판매량은 지난 해 같은 달보다 5.6% 증가한 86만8458대다. 같은 기간 내수는 2.2% 증가한 14만4814대, 수출은 6.3% 증가한 72만3664대를 각각 기록했다. 내수는 현대차가 5만6632대로 13.1%나 급락했지만 한국지엠(50.6%), 르노삼성차(109.2%)의 판매가 급증하
현대차가 16일부터 20일까지 5일간 호주 시드니에서 세계 42개국 71개 딜러 총 126명의 우수 딜러 사장단을 초청해 ‘함께 미래로’를 주제로 ‘2016 세계 우수 딜러대회’를 개최했다. 세계 우수 딜러대회는 2012년 시작해 매 짝수해마다 격년으로 개최됐다.현대차는 지난 17일(현지시각) 호주 시드니 소재 유명 테마파크인 루나 파크에서‘2016 세계
월 평균 5만대 조금 넘는 자동차가 팔리는 나라에서 꽤 이름있는 모델이 푸대접을 받았다. 남아프리카공화국의 지난 10월 판매 현황을 보면 쉐보레 아베오와 닛산 센트라, 볼보 V60이 각각 1대씩 팔렸다.토요타 86은 2대에 그쳤고 그나마 3대가 팔린 쌍용차 코란도와 쉐보레 올랜도가 선전했다고 보일 정도다. 극과 극을 달리는 브랜드는 폭스바겐이다.비틀과 골프
수입차 월간 판매량이 다시 2만 대 수준을 회복했다. 10월 수입차 신규등록현황에 따르면 전월 대비 22.9% 증가한 2만612대로 집계됐다.이는 지난해 같은 달 기록한 1만7423대보다 18.3% 증가한 수치다. 브랜드별 순위에서는 메르세데스 벤츠가 6400대로 1위를 차지했다.그러나 BMW가 전월 대비 78.7%나 증가한 5415대를 기록하며 2000여
10월 자동차 판매가 큰 폭 감소했다. 한국지엠과 르노삼성차, 쌍용차가 선전했지만 시장 점유 비중이 높은 현대차와 기아차가 부진한 탓이다.국내 업체의 10월 판매는 내수 12만6660대, 수출 64만1040대로 총 76만7700대를 기록했다. 지난해 10월과 비교해 내수는 13.3%, 수출은 4.1%가 줄었고 총 판매량은 5.8%의 마이너스 성장을 기록했다
9월 자동차 국내 판매가 큰 폭(-13.2%)으로 줄어든 가운데 시장 판세에 많은 변화가 생겼다. 현대 기아차는 시장 점유율 60%대 벽이 무너질 위기에 처했고 베스트셀링카 톱10에는 역대 가장 많은 비주류 모델이 이름을 올렸다.9월 완성차 업체의 국내 판매는 총 11만1159대, 이 가운데 7만9848대를 현대차와 기아차가 팔았고 나머지 3만311대는 한
르노삼성자동차가 내년 상반기 들여올 소형 해치백 클리오를 신형이 아닌 구형 모델로 판매할 것으로 전해져 그 배경에 관심이 쏠리고 있다.르노자동차는 지난 28일(현지 시간) 프랑스 이블린에 위치한 르노 테크노 센터에서 한국 기자들에게 부분변경된 신형 클리오의 실차를 공개했다.클리오는 지난 1990년 첫 선을 보인 뒤 4세대에 걸쳐 완전변경 모델로 개선된 르노
현대자동차가 5년 만에 완전변경된 3세대 신형 i30를 내놓고 국내 해치백의 부활을 예고했다. 회사는 7일 서울 반포동 가빛섬에서 열린 신형 i30 출시 기자간담회에서 내년부터 국내 시장에서 신형 i30를 연간 1만5000대를 판매하겠다고 밝혔다. i30는 지난 2007년 말 1세대 모델이 나온 이후 2008년 국내에서만 3만대가 넘게 팔리며 국내 해치백
예상했던 것보다 낙폭이 컸다. 폭스바겐의 7월 판매는 처참했다. 425대로 전체 수입차 브랜드 순위 10위에 턱걸이했다. 전월(6월)보다 76.8%, 지난해 같은 달과 비교하면 85.8%가 줄었다. 말 그대로 폭락이다.11위 혼다와의 차이가 13대에 불과하고 8월에는 환경부의 인증취소, 그리고 판매중지 명령으로 일반 브랜드 최하위 피아트(7월 40대)의 뒤
지난달 국내 수입자동차 등록대수가 1만9470대를 기록했다. 이는 전월 대비 9.1% 증가한 수준이다. 업계에서는 일부 모델의 물량이 늘어난 것이 이달 판매량 증가의 원인으로 보고 있다.7일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난 달 베스트셀링카는 폭스바겐의 티구안 2.0 TDI 블루모션이 차지했다. 769대를 기록했다. 이어 BMW의 520d(707
수입차 성장세가 주춤거렸다. 5월 전체 신규 등록 대수가 지난해 같은 달보다 5.9% 증가한 1만9470대를 기록했다. 그러나 1월부터 5월까지 누적 판매 대수는 2.3% 감소했다. 미세먼지, 경유차 규제, 배기가스 논란 등으로 디젤차 시장이 위축된 영향이 컸다.유종별 신규 등록 현황을 보면 디젤차는 지난해 같은 달보다 2.3% 증가하는데 그쳤지만 가솔린은
자동차 시장이 오랜만에 활기를 찾았다. 5월 자동차 판매는 내수 14만5815대, 해외 61만6166대를 합쳐 통 76만1981대를 기록했다. 전년과 비교해 내수 판매는 20.0% 급증했고 해외 판매는 3.6% 증가한 수치다. 5월 내수 증가세는 현대차가 부진을 털어낸 폭이 컸던 덕분이다.현대차 내수 판매는 6만827대로 전년보다 10.6% 증가했다. 쏘나