중국 '지리(吉利 Geely)' 자동차의 프리미엄 전기차 브랜드 '지커(Zeekr)'가 올해 판매 목표를 전년 대비 2배 증가한 14만 대로 설정했다. 지커는 유럽 시장에서 보다 공격적인 마케팅을 통해 판매를 늘리겠다는 계획이다. 현지시간으로 8일, 로이터통신 등 외신은 지커 CEO 안충후이(安聰慧)는 최근 미국 라스베이거스에서 개최된 'CES 2023' 기술 컨퍼런스를 통해 올해 판매 목표를 14만 대로 밝히고 하반기 모빌아이를 통한 첨단 주행보조 시스템 탑재 차량의 판매를 시작할 계획이
람보르기니 슈퍼 트로페오(Super Trofeo)가 3년 만에 다시 질주한다. 람보르기니는 2023년 5월부터 11월까지 4개 대륙에서 3개 시리즈로 열리는 슈퍼 트로페오 일정을 공개하고 했다. 각각의 시리즈는 2023년 5월부터 6라운드로 진행되며 11월 18일부터 19일까지 그랜드 파이널이 진행된다.코로나 19 팬데믹 이후 3년 만에 재개되는 람보르기니 슈퍼 트로페오 아시아 시리즈 중에는 대한민국도 포함이 됐다. 한국에서 열리는 경기는 8월 18일부터 20일까지 에버랜드 스피드웨이에서 열린다. 지리적으로 가장 광범위하게 펼쳐지는
제너럴모터스(GM)가 2021년 도요타에 내줬던 미국 신차 판매 1위 자리를 찾아올 것이라는 전망이 나왔다. 미 시장 조사 전문업체 콕스 오토모티브(Cox Automotive)는 28일, 2022년 시장 예측 보고서를 통해 "올해 미 신차 수요가 2021년 기록한 1510만 대에서 8.0% 감소한 1390만 대를 기록할 것"이라고 예상했다.올해 예상하는 신차 수요는 정점을 기록한 지난 2016년 대비 20% 이상 줄어든 수치로 2022년 1270만 대 이후 가장 적은 판매량이다. 콕스 오토모티브는 "공급 문제가 다소 풀리면서 여름
올 한 해도 약 보름을 남기고 지난 1년을 돌이켜 보면 2022년은 유럽을 시작으로 신종 코로나바이러스 감염증의 사실상 종식과 함께 이른바 '엔데믹 시대'로 진입하는 모든 것들이 이전으로 돌아가는 희망찬 바람에서 출발했다. 하지만 되찾은 일상 속 코로나 이후의 세상은 이전과는 많은 것들이 변해 있었다. 그동안 억눌렸던 폭발적 수요를 감당하기에 무너져버린 공급망 복구는 더뎠으며 러시아의 우크라이나 침공에서 비롯된 원자재 부족 사태는 전 산업을 막론하고 글로벌 벨류체인에 커다란 변화를 가져왔다. 2022년을 마무리하며 글
테슬라의 독주 시대가 끝날 조짐들이 나타나고 있다. 경쟁차가 대거 쏟아져 나오면서 브랜드 충성도 약화, 시장 점유율 하락 등 시장 장악력이 예전 같지 않은데 따른 것이다. S&P 글로벌 모빌리티는 최근, 고가의 라인업을 가진 테슬라가 폭스바겐, 포드, GM, 현대차 등 대중 브랜드의 저가 모델이 쏟아져 나오면서 시장 점유율이 하락하고 있으며 앞으로도 이어질 것이라는 분석을 내놨다.올해 1월부터 10월까지 순수 전기차 누적 판매량에서 테슬라는 98만 9262대를 기록 중이다. 2위 BYD가 기록한 58만 4225대보다 배가량 많은데도
유럽 자동차 시장이 회복세를 이어가고 있는 가운데, 중국산 전기차의 존재감이 뚜렷해지고 있다. 자토 다이내믹스(JATO Dynamics)가 27일 발표한 자료에 따르면 10월 유럽 신차 판매량은 연중 최고치인 90만 3533대를 기록, 지난 8월 이후 3개월 연속 전년 대비 증가세를 이어갔다. 그러나 팬데믹 이전인 2020년 같은 기간 기록한 967만 대와 비교하면 8% 줄어든 것이어서 예전 수준 회복에는 아직 시간이 필요해 보인다. 자토는 "재고 부족으로 신차 출고 적체가 해소되지 않은 것이 가장 큰 영향을 주고 있다"라며 "주요
르노코리아자동차가 2024년을 목표로 지리그룹의 스웨덴 R&D 센터에서 개발한 CMA 플랫폼과 차세대 하이브리드 시스템 기반 중형 SUV 신차를 개발 중인 가운데 지리그룹의 럭셔리 브랜드 '링크앤코(Lynk & Co)'가 누적 생산 80만 대를 돌파했다.25일, 일부 외신에 따르면 지리와 볼보의 투자로 탄생한 링크앤코는 브랜드 출범 5년 만인 지난 19일 누적 생산 80만 대 이정표를 달성했다. 콤팩트 SUV '01'을 시작으로 라인업을 꾸준히 확장해 온 링크앤코는 현재 해치백 모델 '02'
동맹 관계 재협상에 나선 르노와 닛산이 지분율과 지식재산(IP) 처리에 관해 합의점을 찾은 것으로 전해졌다. 일본 니케이 등 현지 매체에 따르면 르노가 보유하고 있는 닛산 지분 28%를 신탁으로 이전해 닛산이 보유하고 있는 르노 지분율 15%와 같은 수준을 유지할 전망이다.르노는 닛산 지분 43%를 보유하고 있으며 닛산은 의결권이 없는 르노 지분 15%를 보유하고 동맹 관계를 유지해왔다. 앞서 르노와 닛산은 동등 지분율 보유를 전제로 협상을 벌여왔다. 또 르노와 중국 지리가 합작하는 신규 전기차 브랜드에 닛산이 투자하는 방안도 논의
현대차그룹이 인도네시아 신수도청과 AAM(Advanced Air Mobility, 미래 항공 모빌리티) 생태계 구축을 위한 MOU를 체결했다고 14일 밝혔다. 이날 'B20 서밋 인도네시아 2022(B20 Summit Indonesia 2022)' 기간 중 인도네시아 발리에서 인도네시아 신수도청과 가진 MOU 협약식에는 AAM본부장 신재원 사장 등을 비롯해 인도네시아 밤방 수산토노 신수도청장 등 인도네시아 정부 관계자들이 참석했다.이번 MOU는 인도네시아가 추진중인 수도 이전에 발맞춰 신수도의 스마트 모빌리티 시스템
글로벌 최대 전기차 업체 테슬라를 비롯해 폭스바겐, 현대차, 제너럴 모터스 등 레거시 완성차 업체가 향후 엔트리급 보급형 순수전기차 출시를 통한 시장 점유율 확대를 예고한 가운데 볼보자동차가 라인업에 소형 전기 SUV를 신규 추가할 전망이다. 현지시간으로 9일, 볼보자동차는 스웨덴 스톡홀롬에서 차세대 플래그십 순수전기 SUV 'EX90' 글로벌 공개 이벤트를 진행하고 이날 프레젠테이션 막바지에 내년 출시 예정인 새로운 전기차 실루엣을 처음으로 선보였다. EX90 이벤트를 진행한 볼보자동차 최고경영자 짐 로완(Jim R
프리미엄 전기차 브랜드 폴스타가 주요 주주로부터 16억 달러, 한화 약 2조 2500억 원의 추가 유동 자금을 확보했다. 폴스타는 이를 바탕으로 2026년까지 3대의 신규 전기차 출시에 박차를 가할 전망이다. 7일, 로이터통신 등 외신에 따르면 지난주 폴스타는 중국 지리자동차와 함께 2017년 브랜드를 공동 설립한 볼보자동차, 그리고 또 다른 대주주인 PSD 인베스트먼트로부터 각각 8억 달러, 총 16억 달러의 유동 자금을 확보했다고 밝혔다.폴스타 측은 자사 지분 48%를 보유한 볼보자동차가 폴스타의 미래 자본 조달을 위해 지원을
다임러와 볼보의 최대 지분을 소유하고 로터스, 프로톤 등을 자회사로 거느린 중국 '지리(吉利 Geely)' 자동차가 프리미엄 전기차 브랜드 '지커(Zeekr)'를 내년 유럽 시장에 출시한다. 현지시간으로 2일, 지커 브랜드는 내년 유럽에서 프리미엄 세그먼트를 겨냥한 순수전기차를 출시할 계획이라고 밝혔다. 이를 통해 지커는 앞선 BYD, 샤오펑, 장성자동차 등 중국 토종 브랜드와 함께 유럽 시장에서 순수전기차 판매 대열에 합류했다. 중국 저장성 항저우에 본사를 둔 지리 자동차는 다임러와 볼보의 최대 지분을