지난해 차량용 반도체 부족과 코로나19 팬데믹 상황에서도 글로벌 시장에서 전년 대비 11% 증가한 30만1915대의 차량을 인도하며 역대급 실적을 달성한 포르쉐 성장의 중심에는 스포츠유틸리티차량(SUV)이 존재한다. 경쟁 브랜드에 비해 단출한 라인업과 뒤늦게 SUV 시장에 진출했음에도 포르쉐는 지난 한 해 동안 '마칸'과 '카이엔'을 각각 8만8362대, 8만3071대 인도하고 이들 2종의 비중이 브랜드 전체 판매에서 약 57%를 차지할 만큼 SUV는 핵심 모델로 자리했다. 특히 마칸의 경우 2013년
포르쉐 신형 마칸이 국내 출시와 함께 본격 판매를 시작했다. 국내 출시 트림은 '마칸 S'와 '마칸 GTS' 2종으로 가격은 각각 9560만 원, 1억 1450만 원이다. 부분 변경 모델인 신형 마칸은 이전 모델 대비 한층 더 강력한 성능을 자랑한다. 2.9ℓ V6 바이터보 신형 ‘마칸 S’는 이전보다 26마력 (PS) 증가한 최고출력 380마력, 정지상태에서 100km/h까지 가속에 4.8초, 최고속도는 259km/h다.마칸 GTS는 이전보다 69마력 (PS) 높아진 최고출력 449마력을 발휘한다. 스
이탈리아 스포츠카 브랜드 마세라티가 '르반떼'에 이어 선보이는 두 번째 스포츠유틸리티차량 '그레칼레(Grecale)'를 세계 최초로 공개했다. 신차의 파워트레인은 내연기관, 하이브리드를 우선 선보이고 1년 후 순수전기차 버전 등으로 구성된다. 현지시간으로 22일 마세라티는 그레칼레를 최초 공개하고 다용성, 우아함, 성능 및 혁신 사이의 적절한 균형을 유지하며 편안함 및 안전을 동시에 보장한다고 밝혔다. 또한 이탈리아 모데나에 있는 이노베이션 센터에서 개발한 해당 SUV는 카시노 공장에서 생산된다고 덧붙였
포르쉐가 2021년 회계연도 기준 사상 최대 실적을 달성했다고 21일 밝혔다. 매출과 영업 이익 모두 역대 최대 실적을 경신한 포르쉐는 지난해 매출의 경우 전년 동기 44억 유로 증가한 331억 유로, 15% 성장률을 기록하고 영업 이익은 11억 유로 증가한 53억 유로를 달성했다. 영업 이익률에서도 16.0%를 증가를 기록했다. 포르쉐 AG 이사회 회장 올리버 블루메는 “이 같은 성과는 용기를 갖고 혁신을 추구하며 미래 지향적인 결정을 내린 덕분”이라며, “자동차 업계는 역사상 유례없는 변혁의 단계를 지나고 있다”고 전했다. 그는
이탈리아 스포츠카 브랜드 마세라티가 '르반떼'에 이어 선보이는 두 번째 스포츠유틸리티차량 '그레칼레(Grecale)'를 오는 22일 세계 최초로 공개 예정인 가운데 실차 이미지가 온라인을 통해 사전 유출됐다. 현지시간으로 13일, 오토익스프레스 등 외신은 그레칼레 실차 이미지를 소개하며 앞서 공개된 프로토타입 모습과 크게 다르지 않은 MC20 슈퍼카 디자인이 반영된 SUV 형태를 띠고 있다고 전했다. 해당 모델의 외관 디자인은 전면부의 경우 타원형 그릴과 펜더 위로 곧게 뻗은 얇은 헤드램프를 특징으로 M
우크라이나를 침공한 러시아에 대한 국제 사회의 제재가 강화되는 가운데 우크라이나에서 생산되던 차량용 와이어링 하네스의 공급 중단 여파로 포르쉐 마칸, 파나메라 생산이 일시 중단된다. 현지시간으로 2일, 오토모티브 뉴스 등 외신은 최소한 이번 주말까지 독일 라이프치히 공장의 생산이 일시 중단될 예정이라고 밝히고 이곳에선 포르쉐 마칸과 파나메라 생산 공장이 위치했다고 전했다. 또 이어 911과 타이칸의 생산은 슈투트가르트 주펜하우젠 공장에서 이뤄지고 있어 당장은 영향을 받지 않는다고 보도했다. 이번 포르쉐 일부 모델의 생산 중단은 우크
포르쉐가 한층 민첩하고 더욱 강력한 성능을 발휘하는 '마칸 T (Macan T)'를 최초 공개했다. 마칸 T는 기존 911, 718 모델에서만 사용되던 '투어링(Touring)'의 약자인 ‘T’ 명칭을 붙인 모델로 보다 세밀해진 셋팅, 모델 전용 첨단 장비, 그리고 효율적인 엔진 장착을 통해 T 모델만의 탁월한 주행 경험을 제공한다. 마칸 T에는 1968년식 포르쉐 911 T의 정신을 계승한 다이내믹 셋업과 경량화된 2.0ℓ 터보 엔진, 견고한 디자인이 특징이며, 스포티한 주행을 위한 첨단 장비들이 기본
이탈리아 스포츠카 브랜드 마세라티가 '르반떼'에 이어 선보이는 두 번째 스포츠유틸리티차량 '그레칼레(Grecale)'를 다음달 22일 글로벌 공개한다. 당초 마세라티는 그레칼레를 지난해 11월 16일 글로벌 시장에 첫선을 보일 예정이였으나 차량용 반도체 부족 사태 등 악재가 겹치며 출시를 무기한 연기해 왔다. 최근 마세라티가 공개한 그레칼레 SUV는 타원형 그릴과 전면 펜더 위로 곧게 뻗은 얇은 헤드램프, 가늘고 길게 이어진 테일램프 등으로 스포티한 구성을 드러낸다. 마세라티는 신차 파워트레인에 대해 공
스웨덴 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타가 '프리셉트' 콘셉트의 양산형 모델 일명 '폴스타 5'를 2024년 라인업에 추가할 예정인 가운데 해당 모델에 적용되는 신규 플랫폼을 처음으로 공개했다. 현지시간으로 15일, 폴스타는 프리셉트 콘셉트의 양산 버전인 폴스타 5의 경우 영국 코번트리에 위치한 자사 R&D팀이 개발한 신규 알루미늄 플랫폼을 적용할 예정이라고 밝혔다. 앞서 일부 외신들은 폴스타 라인업에 신규 추가될 폴스타 5의 경우 2024년 출시가 예상되고 해당 모델이 출시되기 전까지 폴스타는 모회사의 아
2021년 사상 최대 판매 기록을 경신하며 역대급 실적을 달성한 독일 스포츠카 브랜드 포르쉐가 올해도 꽤 낙관적인 시장 전망치를 내놨다. 현재까지 대기 수요만 따져도 지난해 실적을 웃돌 것으로 예상했다. 독일 자동차 전문지 오토모빌보헤는 최근 보도에서 글로벌 완성차 업체들이 차량용 반도체 부족 사태로 어려움을 겪는 가운데 포르쉐는 올해에도 지난해 판매 기록을 경신할 것으로 예상한다고 전했다. 매체는 포르쉐 AG 영업 및 마케팅 이사회 멤버 데틀레브 본 플라텐 인터뷰를 인용해 그는 "현재 주문을 볼 때 2022년도 자신있다. 올해 판
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 봉쇄와 완화 조치가 거듭되던 지난해 글로벌 완성차 시장은 차량용 반도체 수급 불균형으로 인한 글로벌 공급망 불안이 계속되며 어느 때 보다 심란한 한 해를 보냈다. 시장에 풀린 막대한 유동성을 바탕으로 폭발적으로 증가한 수요를 따라잡기에 공급은 턱없지 부족했고 반도체 대란을 비롯해 상향된 환경 규제와 에너지 전환 등 사회 이슈까지 맞물려 이에 대한 해법에 따라 브랜드 실적은 엇갈렸다. 이런 가운데 독일 스포츠카 브랜드 포르쉐는 지난해 글로벌 시장에서 전년 대비 11% 증가한 30만1915
2020년 3월 신종 코로나바이러스 감염증의 글로벌 확산 이후 미국을 비롯한 각국 정부의 무제한 양적완화를 시작으로 막대한 유동성이 공급되며 부동산과 주식 등 자산 시장이 락다운과 백신 접종을 거듭하는 현실과 달리 역대급 호황을 펼치고 있다. 하지만 이런 자산 시장의 상승은 코로나로 인한 실물경제 회복이 더뎌지며 어느 때 보다 심각한 양극화와 버블경제에 대한 우려 또한 낳고 있다. 일부 경제 전문가들은 경기 부양을 위해 공급된 유동성이 실물경제로 이어지지 못하고 대부분 자산시장으로 유입되어 버블을 키우고 있는 부분을 경고한다. 실물