현대자동차와 기아가 올 상반기 미국 전기차 시장에서 테슬라에 이어 판매량 2위를 차지했다. 이른바 '인플레이션 감축법(Inflation Reduction Act, IRA)' 악재에도 현지에서 리스 시장을 공략한 게 주요하게 작용한 것으로 풀이된다.
현지시간으로 9일, 시장조사업체 모터인텔리전스에 따르면 현대차와 기아는 올 상반기 미국 전기차 시장에서 총 3만 8457대를 판매해 전년 동기 대비 11% 증가한 실적을 기록했다.
같은 기간 전기차 판매량 1위 브랜드는 테슬라로 총 33만 6892대를 팔아 현대차와 기아에 비해 약 30만 대를 격차를 보였다.
지난 1분기 전기차 판매 2위를 유지했던 제너럴 모터스는 전년 동기 대비 4배 이상 많은 3만 6322대의 전기차를 팔았지만 현대차와 기아에 이어 판매량 3위를 나타냈다.
4위는 폭스바겐으로 올 상반기 2만 6538대의 전기차를 판매하며 전년 대비 2배 이상 늘어난 판매량을 보였다.
또 지난해 미국 전기차 시장 판매 2위를 차지했던 포드는 올 상반기 2만 5709대 판매에 그쳐 5위에 링크됐다. 포드의 전기차 판매는 '머스탱 마하-E'를 생산하는 멕시코 공장 등 일부 시설의 재정비를 위한 가동 중단이 영향을 미친 것으로 조사됐다.
CNBC 등 현지 언론은 미국 전기차 시장에서 다양한 완성차 업체가 진출하고 있으나 테슬라의 여전한 점유율에 대해 보도했다. 다만 시장 규모가 전년 대비 50% 성장한 데 비해 테슬라 시장 점유율은 10%p 하락했다고 전했다.
또 한편으로 IRA에 따른 세액공제 대상에서 제외됐으나 꾸준한 판매 상승을 기록 중인 현대차와 기아에 주목했다. 이는 IRA 대응 전략으로 꺼내든 저금리 리스 차량 전략이 통했다는 분석이다.
앞서 랜디 파커 현대차 미국법인 CEO는 "현대차의 미국 내 전기차 리스 비율은 연초 2%에서 현재 30% 이상으로 급증했다"라고 말했다.