중국을 제외한 글로벌 전기차 판매량이 전년 대비 37.3% 증가한 204만 5000대로 집계됐다. 테슬라는 47만 2000대를 인도해 판매량 1위를 기록했다.
11일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난 1~5월 중국을 제외한 글로벌 전기차 판매 대수는 약 204만 5000대로 전년 대비 37.3% 상승했다.
업체별로는 테슬라가 지난해 연말부터 시작된 가격 인하 정책과 주력 차종인 모델 3, 모델 Y에 대한 미국 정부의 인플레이션 감축법(IRA) 세제 혜택에 힘입어 전년 대비 59.9% 증가한 47만 2000대 인도량을 보여 1위 자리를 지켰다. 테슬라는 시장 점유율에서도 전년 동기 19.8%에서 올해 23.1%로 확대됐다.
폭스바겐, 아우디, 스코다 등이 속한 폭스바겐그룹은 전년 대비 40.3% 증가한 26만 6000대를 팔았다. 시장 점유율은 전년 대비 0.3%p 늘어난 13.0%를 차지했다. 해외브랜드 중 최초로 미국 정부의 보조금 지급 조건을 충족한 ID.4를 비롯해 아우디 E-트론 라인업의 꾸준한 판매 호조가 폭스바겐그룹의 성장세를 이끌었다.
3위는 스텔란티스그룹으로 21만 7000대를 판매해 전년 대비 20.9% 증가를 보였다. 피아트 500e, 지프 랭글러 4xe 등 순수전기차와 플러그인 하이브리드 모두 견조한 판매량을 이어갔다.
현대자동차와 기아는 전년 동기 대비 1.9% 증가한 21만 1000대를 판매해 4위를 기록했다. 점유율은 3.6%p 하락한 10.3%를 보였다. 코나 일렉트릭과 EV9 출시, 아이오닉 6의 글로벌 판매 확대로 친환경차 시장 반등이 예상됐다.
이어 14만 9000대를 인도한 BMW는 5위, 13만 5000대를 판매한 지리자동차그룹이 6위에 올랐다. 내수시장에서 강세를 보이는 중국 상하이자동차그룹(SAIC)은 MG 브랜드의 유럽 판매 호조로 137.5% 성장한 6만 1000대를 기록하며 9위를 기록했다.
이 밖에 지난 1~5월까지 중국을 제외한 글로벌 전기차 인도량은 유럽 113만 9000대(점유율 55.7%), 북미 61만 1000대(점유율 29.9%), 아시아 24만 2000대(점유율 11.8%), 기타 5만 3000대(점유율 2.6%) 순으로 집계됐다.
SNE리서치는 BYD, MG 등 주요 중국 전기차업체가 내수시장에서의 점유율을 안정적으로 확보함에 따라 안전성, 품질, 가격 경쟁력을 내세우며 글로벌 시장 진출을 본격화하는 움직임을 보이고 있다고 판단했다.
이어 중국 전기차업체의 주요 해외 진출 지역인 유럽 및 아시아(중국 제외) 지역의 전기차 인도량은 양호한 성장세를 이어갈 것으로 전망된다고 밝혔다.