주춤했던 수입차 판매가 성장세로 돌아섰다. 한국수입차협회가 6일 발표한 2017년 6월 신규등록 현황에 따르면 총 2만 3755대를 팔아 지난해 같은 달 2만 3435대보다 1.4% 증가했다. 이는 2015년 6월 기록한 2만 4275대 이후 가장 많은 수치다.2017년 누적 판매 대수는 11만 8152대로 지난해 같은 기간보다 1.2% 증가했다. BMW에
수입차 판매가 전년 대비 소폭 감소했다. 한국수입자동차협회(KAIDA)가 7일 발표한 5월 판매 실적에 따르면 신규등록대수가 전월대비 3.3%, 전년 동월 대비 0.5% 감소한 1만9380대를 기록했다.브랜드별 등록대수는 BMW가 5373대로 가장 많았고 메르세데스-벤츠(5063대), 혼다 1169대, 포드(1023대), 미니(1013대), 렉서스(864대
4월 수입차 시장은 BMW가 메르세데스 벤츠를 제치고 월간 판매 1위를 차지한 것이 톱 뉴스였다. BMW는 6334대로 2위 벤츠의 5758대를 비교적 큰 차로 따 돌렸다. 36개월 무이자 할부, 신형 5시리즈의 본격 출고가 힘이 됐다.토요타와 렉서스의 약진도 돋보였다. 렉서스는 1030대로 월간 브랜드 판매 순위 3위 자리를 지켰고 토요타는 888대로 4
4월 수입차 신규등록대수가 전년 동월 1만7845대 보다 12.4% 증가한 2만51대를 기록했다. 2017년 누적 판매는 7만5017대로 지난 해 같은 기간 대비 1.6% 증가했다. 브랜드별 등록대수는 BMW가 6334대로 1위에 올랐다.메르세데스-벤츠는 5758대로 2위, 렉서스(1030대)와 토요타(888대)가 뒤를 이었다. 이어 혼다(881대), 포드
토요타의 조용한 행보가 주목을 끌고 있다. 메르세데스 벤츠의 독주가 이어지는 가운데 토요타는 렉서스 브랜드를 합쳐 2월 한 달 동안 1637대를 팔았다.전년 동월 대비 토요타는 113%, 렉서스는 56% 판매가 늘었다. 특히 토요타의 증가율은 피아트(387%)에 이어 가장 높은 수치를 기록했다. 피아트의 지난 해 사정을 감안하면 사실 가장 높은 증가율이다.
2월 수입차 신규등록대수가 1월 1만6674대 보다 2.8% 감소한 1만6212대로 집계됐다. 2016년 2월 1만5671대 보다는 3.5% 증가한 수치다. 올해 누적 등록 대수는 3만2886대로 전년 동기 3만1905대 보다 3.1% 증가했다.브랜드별 등록대수는 메르세데스-벤츠가 5534대로 가장 많았고 BMW 3202대, 렉서스 896대, 랜드로버 76
기름값(휘발유)이 야금야금 오른다. 1월 현재 휘발유의 리터당 평균 주유소 가격은 오피넷 기준(1월 19일) 1512원이다. 1년 전 1385원 대비 120원이 올랐고 최근 1개월 사이 100원이 올랐다. 이 방면 전문가들은 최근 국제 유가가 하락했지만 변동 폭이 워낙 크기 때문에 당분간 국내 유가가 내릴 일은 없을 것이라고 내다본다.한때 1200원대까지
SK엔카닷컴이 2016년 한 해 동안 SK엔카 홈페이지에 등록된 중고차 매물을 조사한 결과, 친환경차 가운데 국산에서는 현대차 쏘나타 하이브리드, 수입에서는 렉서스 뉴 ES300h가 가장 많이 거래됐다고 18일 밝혔다.이번 친환경차 등록대수 순위 조사는 가솔린 하이브리드(가솔린+전기), 디젤 하이브리드(디젤+전기), LPG 하이브리드 (LPG+전기), 전기
2016년 수입차 판매가 전년(2015년) 대비 크게 줄었다. 수입차 연간 판매가 감소한 것은 2008년 외환 위기 이후 처음이다. 한국수입차협회는 5일, 2016년 총 판매 대수가 22만5279대를 기록했다고 발표했다. 이는 2015년 24만3900대 대비 7.6% 감소한 수치다.브랜드별 등록대수는 메르세데스-벤츠가 5만6343대로 가장 많았고 BMW 4
렉서스가 1월 렉서스 하이브리드 ES300h와 NX300h 구매 고객을 대상으로 차량가격의 30%를 선납 후, 3년간 월 납입금을 납입하면 3년 후 차량 가격의 53%의 잔존가치를 보장받을 수 있는 잔존가치 보장형 운용리스 금융상품 ‘LEXUS VALUE +’ 프로그램을 새롭게 출시한다. ‘LEXUS VALUE +’의 53% 보장 비율은 수입 하이브리드 모
하이브리드카가 친환경 차의 대세로 떠올랐다. 올해 1월부터 10월까지 5만여 대가 팔려 지난해 같은 기간보다 68% 급증했다. 정부의 전폭적인 지원을 받은 전기차는 같은 기간 2900여 대로 12% 증가하는 데 그쳤다. 현대차 아이오닉과 기아차 니로 같은 친환경 전용차가 처음 등장해 소형차를 시작으로 중형, 준대형 그리고 SUV까지 하이브리드카 라인업이 풍
수입차 월간 판매량이 다시 2만 대 수준을 회복했다. 10월 수입차 신규등록현황에 따르면 전월 대비 22.9% 증가한 2만612대로 집계됐다.이는 지난해 같은 달 기록한 1만7423대보다 18.3% 증가한 수치다. 브랜드별 순위에서는 메르세데스 벤츠가 6400대로 1위를 차지했다.그러나 BMW가 전월 대비 78.7%나 증가한 5415대를 기록하며 2000여
렉서스가 10월 한달 동안 렉서스 하이브리드 세단 ES300h와 컴팩트 SUV NX300h를 구매하는 고객을 대상으로 ‘렉서스 하이브리드 한국 런칭 10주년 기념 프로모션’을 진행한다고 11일 밝혔다.10월 중 ES300h와 NX300h를 구매하는 고객은 특별금융 프로그램과 서비스 패키지 중 하나를 선택할 수 있다. 우선 특별금융 프로그램은 유예기간 중 고
한국수입자동차협회(KAIDA)가 9월 수입차 신규등록대수가 전월보다 5.3% 증가한 1만6778대로 집계됐다고 공식 발표했다. 9월 등록대수는 전년 동월 2만381대 보다 17.7% 감소했으며 2016년 9월까지 누적 16만5189대는 전년 누적 17만9120대 보다 7.8% 감소했다.9월 브랜드별 등록대수는 메르세데스-벤츠 5087대, BMW 3031대,
올해 들어 하이브리드카 시장이 폭발적으로 성장했다. 국산, 외산 가릴 것 없이 기록적으로 판매가 증가했다. 올해 8월 기준 국산 하이브리드카의 누적 판매 대수는 3만9717대다. 지난 한 해 동안 판매된 2만9101대를 이미 뛰어넘었다.외산 하이브리드카 판매도 다르지 않다. 8월까지 누적 판매 대수는 8955대다. 지난해 같은 기간과 비교해 65.5%나 증
렉서스가 올해 1월부터 6월까지 글로벌 시장에서 전년 동기 대비 약 5% 상승한 31만9275대를 판매, 3년 연속 과거 최고 판매 실적을 기록했다고 10일 밝혔다.금년 상반기는 일본, 중국, 유럽, 아시아 등에서의 판매가 전년 동기 실적을 상회했고, 2015년 후반부터 글로벌 시장에 차례로 투입된 ES, RX, LX등의 신차효과와 NX, RX 등의 SUV
하이브리드카 판매가 급증했다. 국산 모델은 상반기 2만5485대가 팔려 지난 한 해 동안 기록한 2만9145대에 근접했다. 수입차도 다르지 않다. 같은 기간 디젤차는 7.7% 급감했지만, 하이브리드카는 57.5% 급증했다. 휘발유 모델은 2.5% 증가하는 데 그쳤다.국산 차는 친환경 전용 모델인 현대차 아이오닉과 기아차 니로, 수입차는 토요타와 렉서스의 하
손가락으로 먼 곳을 가리킨다. 그곳에는 멋진 차가 있다. 엄청난 성능에 수퍼카라고 불러도 손색이 없는 그런 차다. 누구나 앉아보고 달리고 싶게 만든 차 말이다. 그 차를 보고나면 그렇게 되고 싶어진다. 내 차에 스티커라도 붙여보고 배기 튜닝이라도 감행해서 비슷한 소리가 나올까 기대해본다.자동차에서 이런 수퍼카의 역할은 막대하다. 브랜드의 이미지를 이끌어가며
렉서스는 서울 강남 도산대로에 ‘렉서스 도산’ 전시장을 열고 판매에 들어간다고 1일 밝혔다. 연면적 1150m², 지상 2층 규모의 렉서스 도산은 ‘렉서스 하이브리드’와 ‘렉서스 와쿠토키(가슴두근두근)’로 구분해 차량을 전시한다. 1층에는 ES300h, RX450h, NX300h 등 하이브리드 라인업과 2층에는 GS F, IS200t 등 퍼포먼스
하이브리드의 돌풍이 거세다. 현대자동차의 아이오닉에 이어 기아자동차의 니로까지 출시하면서 전기모터와 가솔린 엔진을 조합한 하이브리드가 대중화의 길로 들어서고 있다. 여기에 이름을 물어보지 않아도 알만한 하이브리드 자동차 토요타의 ‘프리우스’ 역시 신 모델을 출시하면서 하이브리드차 판매가 급증하고 있다.9일 한국수입차협회(KAIDA)에 따르면 4월 베스트셀링