지난 2000년 초 대기오염방지를 목적으로 서울시 등 대도시를 중심으로 CNG버스가 도입되면서 이제 전국 대도시는 대부분이 CNG버스로 탈바꿈하였다. 친환경을 이유로 정부의 절대적인 지원에 힘입어 대도시 버스의 절대적인 위치를 차지하면서 CNG 연료는 버스에서 타의 추종을 불허하는 절대적인 위치에 놓이게 되었다. 물론 대도시 대기 오염원이 줄어들면서 기여하
디젤 시장 공략을 위한 국내 업체들의 발걸음이 빨라지고 있다. 독일 업체들의 시장 잠식이 워낙 빠르게 진행되고 있고 디젤차에 대한 소비자들의 인식이 바뀐 때문이다.지난 상반기 판매된 자동차 가운데 디젤차 비중은 작년 같은 기간보다 21.7%가 늘었다. 국내 업체들이 신경을 쓰는 이유는 이 가운데 상당수를 수입 디젤차가 차지하고 있기 때문이다. 지난 7월 한
폭스바겐의 디젤 모델인 파사트 TDI가 미국에서 세계 최고 연비 기록을 달성했다. 지난 6월 7일, 폭스바겐의 미국 본사를 출발한 파사트 TDI는 48개주 총 8122마일(1만3071km)를 돌아 다시 되돌아오는 코스에서 기네스 연비 기록에 도전을 했다.파사트 TDI는 이번 주행에서 77.99mpg( 33.16km/l)의 평균 연비를 기록했다. 이는 동일
가솔린 차량을 선호해왔던 미국에서 독일산을 중심으로 한 디젤 모델과 하이브리드 모델이 최근 급증을 하고 있는 것으로 나타났다.미국 클린디젤 포럼에 따르면 디젤엔진 차량 판매가 2012년을 기준으로 2010년 대비 24.3% 증가한 것으로 나타났다. 같은 기간 미국 전체 자동차의 신규 등록 증가세는 2.27%에 불과했다.디젤차량 신규 등록은 2010년 64만
폭스바겐이 지난 14일 개막한 2013 북미 국제 오토쇼에서 디젤 플러그인 하이브리드 SUV 컨셉트카 `크로스블루(CrossBlue)`와 파사트 퍼포먼스 컨셉트카를 세계 최초로 공개했다. 혁신적인 친환경 기술이 적용된 신개념 중형 SUV 크로스블루=폭스바겐이 이번 2013 북미 국제 모터쇼에서 세계 최초로 선보이는 크로스블루는 디젤과 플러그인 하이브리드 기
최근 수입차의 급증에서 가장 큰 이슈 중의 하나가 바로 승용디젤차의 급증이다. 소비자는 우수한 연비에 반하고 기존의 문제점인 진동과 소음의 감소는 물론 만족스런 친환경에도 반한다. 일생 동안 차량 교체가 4~5번 밖에 되지 않고 고가가 지급되는 신차의 구입을 결정하는 소비자에게 이 차량이 선택되는 이유는 충분하다고 할 수 있다.동급 가솔린 대비 1.5배가
`2012 국제그린카 전시회(Green Car Korea 2012)’를 오는 8일부터 10일까지 광주 광역시 김대중컨벤션센터에서 개최한다고 6일 밝혔다.국제그린카 전시회는 전기자동차, 하이브리드카, 클린디젤부품 등 친환경·저공해 자동차와 관련 부품 등이 출품되는 대한민국을 대표하는 그린카 산업 관련 종합전시회로 7개국 100개 업체가 참여해 336개 부스
며칠 전 세계보건기수(WHO) 산하 국제암연구소(IRAC)에서 디젤엔진 배기가스를 종전의 2A등급 발암성 물질에서 1등급 발암물질로 상향조정하여 큰 관심을 끌고 있다. 1등급이면 담배나 석면, 비소 등 인체에 가장 위험한 발암물질과 같은 등급이다.디젤 배기가스에 많이 노출되면 폐암을 유발하며, 방광암 발병 위험을 높일 수 있다는 것이다. 상대적으로 가솔린
세계 시장에서의 자동차 전쟁이 더욱 심해지고 있다. 전통적인 미국과 유럽을 중심으로 이미 세계 자동차 수요의 가장 큰 시장으로 편입된 중국은 물론이고 인도, 남미 등 제 3시장에서의 자동차 점유율 전쟁이 더욱 치열해지고 있다.세계적인 자동차 메이커들의 신차 개발 전쟁도 더욱 속도를 높이고 있다. 이 중심에는 연비와 친환경성이라는 요소가 자라잡고 있다. 미국
전통적으로 가솔린 자동차를 선호해왔던 美 시장에서 최근 디젤에 대한 수요가 급증하고 있다.비 영리기관인 디젤기술포럼 따르면 지난 1분기 디젤자동차 판매는 지난 해 같은 기간보다 35% 증가한 것으로 나타났다.디젤 자동차 판매는 1월 21.2%, 2월 42.9%, 3월 39.6%가 각각 작년 같은 달보다 증가했다.이처럼 디젤 자동차 판매가 증가한 것은 최근
지난 130 여년의 자동차 역사는 단순한 이동장치에서 움직이는 생활공간으로 바꾸어 왔다. 그 만큼 자동차라는 개념이 일상생활의 생활필수품을 넘어 신체의 일부분이라고 할 정도로 그 중요성이 커지고 있다고 할 수 있다.단순한 개념이 아닌 탑승자의 안전뿐만 아니라 보행자의 안전을 추구하고, 생산자 판매자 중심에서 점차 소비자 중심으로 바뀌고 있다고 할 수 있다.
서울모터쇼조직위원회는 내년 3월말 킨텍스에서 개최되는 2013서울모터쇼의 주제를 `자연을 품다, 인간을 담다`로 최종 확정했다고 15일 밝혔다.지난 2월 24일까지 공모를 통해 접수된 총 989점의 응모작을 심사한 결과 곽정호氏(37세, 대구거주, 개인사업)의 응모작이 최종 선정됐으며 당선작에 대한 시상식은 15일 오전 한국자동차산업협회에서 실시했다.201
‘서민 연료’ 액화석유가스(LPG)의 인기가 갈수록 떨어지고 있다. LPG의 최대 장점이 저렴한 값인데, 가격이 훌쩍 올라 더는 싸다고 할 수 없기 때문이다.8일 한국석유공사 오피넷에 따르면 LPG 전국 평균가는 L당 1143.78원으로 사상 최고치를 나타냈다. 10년 전인 2002년 L당 457.69원과 비교하면 2.5배로 오른 것이다. 같은 기간 휘발유
김 필 수 (대림대학교 자동차학과 교수)국내의 연간 신차 판매시장은 약 150~160만대 수준으로 지난 달 현대차와 기아차가 점유율 85%를 넘는 기록을 달성하면서 나머지 3사의 판매율이 점차 하락세를 면치 못하고 있다.쌍용차는 인도 마힌드라가 모기업이 되면서 재도약의 열의를 다지고 있으나 아직 코란도C를 중심으로 일부 SUV에 한정되어 있고 쉐보레 브랜드
지난 10월 부터 대구시가 현대자동차 i40 1.7L 디젤택시 5대의 차량을 이용하여 시범 운행을 시작한 목적은 단순 홍보 만을 위한 것이 아니다.실제 디젤택시의 운행을 통해서 기존 YF소나타 2.0 LPG 택시와의 운전상의 성능 차이점을 체험하여 장단점을 분석 하고 또 연비의 비교 측정을 통해 운영상의 손익 관계를 분석하여 택시 업계과 종사자들의 사업성
`프리미엄 브랜드가 통할 만큼 한국의 자동차시장은 이미 충분히 성숙했다. 고성능 클린디젤 부문에 역량을 더욱 집중시켜 판매량을 늘려나갈 계획이다.`마티아스 라즈닉 벤츠코리아 부사장은 27일 제주도에서 열린 ‘메르세데스-벤츠 디젤 드라이빙 익스피리언스’ 행사에 참석해 `한·EU FTA 체결로 한국과 유럽 자동차의 진검승부가 시작됐다.`면서 이같이 말했다.그는
현대기아차의 신차 판매가 세계적으로 호평 받고 있다. 전통적인 미국 시장은 물론 유럽시장, 중국시장은 물론 제 3 세계에서도 긍정적인 승전보가 줄을 잇고 있다.이러한 결과는 신차의 품질은 물론 현지에 맞는 마케팅 전략과 맞춤 차량이 큰 몫을 했다. 현지에 맞는 전략적 맞춤을 어느 메이커보다 앞서 시행하고 소비자의 생각을 읽음으로써 가능했기 때문이다.여러 요
"2016년까지 6주에 한 대꼴로 신차를 발표하고 글로벌 시장 점유율 8%와 영업이익율 8%를 달성하겠다".8일 한국을 방문한 토시유키 시가 닛산 최고운영책임자는 서울 웨스틴조선호텔에서 가진 기자간담회에서 "일본 동북부 지진으로 큰 피해를 입은 토치키 공장과 이와키 공장의 생산이 빠르게 정상화됐고 이제는 지난해와 같은 수준으로 회복됐다"고 말하고
도요타 프리우스로 시작된 세계 자동차 업계의 친환경차 개발 경쟁이 갈수록 치열해지고 있다.세계 각국의 환경규제가 갈수록 강화되고 있고 화석연료의 고갈과 경기의 부진, 여기에 소비자들의 환경의식 고조와 경제적 가치를 우선하는 트렌드의 변화로 연비가 우수하고 오염물질의 배출량이 적은 모델에 대한 선호도가 높아지고 있기 때문이다.비중이 큰 우리나라 자동차 산업은