최근 자동차 불만 사항 중 항상 누적된 문제 중의 하나가 바로 자동차 부식문제이다. 보이지 않는 곳에서 시작하여 눈에 보일 정도가 되면 자동차 부식은 이미 상당히 진행되었다고 할 수 있다. 사람으로 비교하면 바로 ‘암’이라 할 수 있다.암은 몸으로 느끼기 시작하면 이미 3~4기에 이르는 경우가 많아서 말기 암이라 할 수 있는 것과 같이 부식도 곳곳에 보이기
자동차에서 배출되는 오염물질은 대부분 인체에 유해함은 물론 오존층 파괴나 스모그현상, 지구온난화를 일으키는 주요성분으로 우리나라는 물론 전 세계적으로 배출가스에 대한 기준이 강화되고 있습니다.자동차의 배출가스는 일산화탄소(CO)나 질소산화물(NOx), 이산화탄소(CO2), 미연탄화수소(HC) 등 가스와 고체형상의 입자상물질(PM, Particulate Ma
해마다 많은 자동차 전시회에서는 기존 차에서는 보기 드문 다양한 컬러의 커스텀 페인팅을 입힌 전시차를 볼 수 있습니다. 커스템 페인팅은 많은 모터쇼에 나오는 쇼카 뿐만 아니라 자신의 개성을 드러내고 싶어하는 튜닝마니아들에게는 잇 아이템이라고 할 수 있습니다.일반적으로 자동차의 컬러는 모델에 따라 많게는 10여 가지 이상의 다양한 색상을 선택할 수 있지만,
현대차 그룹의 비상 경영이 지속되고 있다. 작년 국내 시장에서 차지하는 자동차 판매 점유율이 매년 더욱 줄어들고 있고 해외 시장에서도 더욱 치열한 싸움이 전개되다보니 미래를 내다보는 시각도 점차 부정적인 요소가 커지고 있다. 가장 중심이 되고 시작점이라고 할 수 있는 국내 시장의 확고한 점유율은 까다로운 국내 소비자의 입맛을 맞춘다는 측면에서 해외 시장을
흔히 자동차를 수리하는 곳을 ‘정비공장’ 또는 ‘카센터’라고 부르고 있습니다. 그런데 자동차 수리업소가 모두 똑같은 수리를 하고 있는 것일까요? 사실 자동차 정비업은 시설기준이나 작업할 수 있는 범위에 따라 법적으로 세분화되어 있습니다.따라서 같은 정비업소라 할지라도 트럭이나 버스 등 상용차와 승합 및 승용차에 따라 또는 작업할 수 있는 범위에 따라 제각각
[ 현대자동차 - 127명 ] ▲ 부사장 (2명)구영기(具英基) 정영철(鄭永哲)▲ 전무 (8명)김원진(金元鎭) 김윤구(金潤九) 박형주(朴炯柱) 양희원(梁熙院) 이상흔(李相炘)이영철(李英哲) 조미진(趙美珍) 허승현(許承玹) ▲ 상무 (27명)권상태(權相泰) 권영만(權寧萬) 김두홍(金斗洪) 김상현(金相賢) 김원태(金元泰)김일원(金一元) 박준식(朴晙植) 배정국(
자동차를 수리하거나 소모품을 교환할 때면 항상 순정품을 사용해야 할지 아니면 비순정품을 사용해도 되는지 고민하게 됩니다. 또한 비순정품을 사용했다는 이유로 서비스센터에서 보증서비스를 거부하거나 실랑이를 벌이는 경우도 있습니다.순정품은 정품부품(Genuine Parts)이나 OEM부품(Original Equipment Manufacture Parts) 또는
올해 국내에 공급되는 전기차는 약 14,000대이다. 작년의 1만대 규모에서 훨씬 증가한 대수이다. 내년에는 8만대 이상을 공급한다고 하니 가히 기하급수적으로 증가하는 수치이다. 여기에 작년 후반부터 본격적으로 보급하기 시작한 공공용 충전기는 올해 급속충전기만 1천대 이상이 되어 충전기 문제는 완벽하지는 못하지만 서서히 풀릴 것으로 판단된다.이러한 측면에서
일반적으로 자동차에 사용되는 변속기는 엔진의 출력과 회전수를 구동바퀴가 최적으로 전달하기 위한 장치로 여러 개의 기어를 사용해 적절한 기어비를 제공함으로써 엔진의 최대출력과 토크를 구동바퀴에 효과적으로 전달해 최적의 가속성능과 견인력을 제공하는 역할을 합니다. 운전자가 자신의 운전스타일에 맞게 임의로 기어비를 조작하는 수동변속기와 달리 유성기어 시스템과 변
장거리 운행 중 그리고 갑자기 날씨가 추워지면서 평소 아무 이상이 없던 자동차가 갑자기 고장이 발생하는 경우가 종종 발생합니다. 평소 자신의 차에 대해 조금만 관심을 갖고 관리를 한다면 갑작스러운 고장으로 인해 낭패를 보는 일이 없을 것입니다. 다음은 알아두면 유익한 자동차 관련 상식입니다.가속이 안되고 rpm만 올라가는 경우평소에 이상이 없던 차가 주행
자동차 운전자라면 누구나 자동차 정비공장이나 전문정비업소(흔히 카센터로 불리고 있지만 자동차관리법상 공식명칭은 자동차전문정비업소라고 칭합니다)를 적어도 1년에 서 너 차례 이상 방문하고 있을 겁니다. 그러나 매 번 정비업소를 찾을 때마다 ‘혹시나 바가지요금을 물지 않았나?’하고 한 두 번씩 의심해 본 운전자들이 대부분일 것입니다. 한국소비자원의 자료에 따르
자동차의 라디오를 제대로 들으려면 외부 안테나를 손으로 길게 잡아 빼야 했던 시절이 있었습니다. 이 때만 해도 시동을 켜면 자동으로 올라오는 안테나는 고급 사양이었죠. 불과 10여 년 전까지만 해도 안테나는 라디오 수신감도를 좋게 하기위한 단순한 기능에 불과했지만 이제 자동차에 없어서는 안될 중요한 장치로 진화했습니다. 라디오 수신은 물론 DMB, GPS,