[오토헤럴드=김흥식 기자] 수입차 신규 등록 대수가 5개월 연속 줄었다. 하반기 감소세가 이어지면서 올해 수입차 신규 등록 대수는 팬데믹 이전 수준으로 급락이 예상된다.
한국수입차협회(KADIA) 11월 수입 승용차 신규등록대수 현황에 따르면 지난해 같은 달 대비 12.3% 감소한 2만 4740대로 집계됐다. 1월부터 11월까지 누적대수는 24만 3811대로 전년 동기 기록한 25만 3795대보다 3.9% 감소했다.
수입차 신규 등록 대수는 2019년 24만 4780대를 기록한 이후 2020년 27만 4859대, 2021년 27만 6146대, 지난해 28만 3435대로 정점을 기록했지만 올해 25만 대에 그칠 전망이다.
주요 브랜드의 11월 신규 등록 대수도 크게 줄었다. 메르세데스 벤츠는 7.3% 감소한 7168대, BMW는 2.5% 감소한 7032대, 볼보는 37.3% 감소한 1640대에 그쳤다. 폭스바겐도 16.5% 감소한 1392대를 각각 기록했다.
반면 도요타와 렉서스 신규 등록 대수는 급증해 대조를 보였다. 렉서스 브랜드는 42.4% 증가한 1183대, 도요타는 78.8% 증가한 835대를 각각 기록했다.
국가별로 점유율은 11월 기준 독일이 70.7%로 가장 많았고 일본(8.9%), 스웨덴(7.3%), 미국(6.9%) 순이다. 연료별로는 가솔린이 40.1%, 하이브리드 40.4%, 전기차 10.0% 순이다. 가솔린 점유율은 지난해 49.8%에서 40.1%로 떨어진 반면 하이브리드는 27.0%에서 40.4%로 급증했다.
11월 베스트셀링카는 벤츠 E250(2150대)가 차지했다. 이어 BMW 520(1108대), 530 xDrive(643대), 렉서스 ES300h(562) 순이다.
수입차 업계 관계자는 "11월 시장 특징으로는 하이브리드 비중이 가솔린까지 추월했다는 것"이라며 "올해 누적 점유율도 순수 내연기관차 감소, 하이브리드 증가로 이어지고 있어 내년에는 확실한 우위에 설 것으로 보인다"라고 말했다.