국내에서 판매되는 순수 전기차의 수가 빠르게 늘고 있다. 순수 전기차와 하이브리드, 플러그인하이브리드 등을 모두 포함하는 전동화 차량의 수는 현대차와 기아차만 15개에 이른다. 르노삼성 SM.Z.E.와 트위지, 쉐보레 볼트 EV도 순수 전기차다.기아차는 오는 2025년까지 하이브리드와 플러그인하이브리드, 전기차 각각 5개, 수소차 1개 등 16개의 친환경 라인업을 구축하는 전략을 갖고 있다. 2011년 말 국내 첫 양산 전기차 레이 EV가 시작이었지만 기아차는 1회 충전 항속거리 385km를 실현한 니로 EV가 전기차의 대중화 시대
기아차의 첫 장거리 주행 전기차 니로 EV의 사전 예약 대수가 8500대를 돌파했다. 권혁호 기아차 국내영업본부 부사장은 11일, 니로 EV 미디어 시승에서 "사전 계약 5000대를 포함, 정식 계약 2일만에 총 8500대의 실적을 올렸다"고 말했다.권 부사장은 "니로 EV는 385km를 갖춘 장거리 버전과 246km의 단거리 버전으로 개발돼 전기차의 대중화 시대를 열 것"이라며 "넓은 실내 공간과 풍부한 안전사양은 물론 도심과 고속 주행에 적합한 새로운 전기차로 이미 올해 목표 3000대를 돌파하는 돌풍을 일으키고 있다"라고 말했
상반기 유럽 시장 자동차 판매가 지난해 같은 기간보다 2.7% 증가한 860만대를 기록했다. 자동차 시장 분석 기업인 자토(JATO)에 따르면 독일과 영국, 이탈리아 등의 판매가 부진했지만 스웨덴과 폴란드, 스페인 시장의 판매가 급증하면서 전체 증가세를 기록했다.증가율이 가장 높은 국가는 33.4%를 기록한 루마니아(6만044대)로 집계됐고 감소율은 영국(131만3994대)이 -6.3%로 가장 높았다. 유종별 희비도 엇갈렸다. 지난해 46%였던 디젤차 판매 비중이 올해는 37%로 낮아졌고 휘발유 비중은 49%에서 56%로 증가했다.
아우디 코리아가 소형 세단 A3(휘발유)를 국산 준중형 세단 가격에 팔겠다는 사실이 온라인을 달구고 있다. 3000대라는 한정 물량이지만 프리미엄 브랜드의 수입차를 2000만 원대에 살 기회가 어디 흔한가.아우디 코리아가 상식적이지 않은 가격에 할인 판매하는 이유는 대기환경보전법으로 규정한 저공해 자동차 보급 의무 비율을 따르기 위해서다. 연간 4500대 이상의 자동차를 판매하면 9.5% 이상의 비율로 저공해 차를 팔도록 의무화한 법이다.위반하면 500만 원의 과징금이 부과된다. 저공해 차 의무 비율을 맞춰야 하는 아우디 코리아는
아우디가 2025년까지 20종에 달하는 전동화 모델을 공개하고 80만 대를 팔겠다고 밝혔다. 전동화 모델은 전기차와 하이브리드와 같이 대체연료를 사용하는 자동차를 말한다.독일 아우디 AG는 지난 2일 열린 연례 총회에서 2025년까지의 목표와 브랜드 미래 전략인 ‘아우디. 진보. 2025.’의 업데이트된 계획을 발표했다.아우디. 진보. 2025.에 따르면, 2025년까지 전체 판매대수 가운데 전동화 차량의 비중을 33% 수준으로 높이고 전 모델 시리즈에 전기차 또는 플러그인하이브리드 라인업을 투입한다는 계획이다.아우디의 첫 번째 양
지난해 콤팩트 스포츠유틸리티차량(SUV) '켄보600'을 앞세워 한국 시장을 공략한 중국산 저가 자동차의 공세가 이어지고 있다. 한국지엠의 '라보'와 '다마스' 시장을 겨냥한 경상용차 5종을 비롯 친환경 SUV 모델까지 라인업이 확충됐다. 10일 신원CK모터스는 중국 동풍소콘(DFSK)의 PHEV(플러그인하이브리드) SUV와 경상용트럭 및 밴(van) 5종을 선보이고 이 달말 본격적인 판매에 들어간다고 밝혔다.이번 한국시장에 최초로 선보이는 PHEV를 포함한 중형 SUV 글로리(Glory)
지난해 콤팩트 스포츠유틸리티차량(SUV) '켄보600'을 앞세워 한국시장을 공략한 중국산 저가 자동차의 공세가 올해도 이어지고 있다. 한국지엠의 '라보'와 '다마스' 시장을 겨냥한 경상용차 5종을 비롯 친환경 SUV 모델까지 라인업을 더욱 다양화해 공세를 이어가고 있다. 10일 신원CK모터스는 중국 동풍소콘(DFSK)의 PHEV(플러그인하이브리드) SUV와 경상용트럭 및 밴(van) 5종을 선보이고 이 달말부터 본격적인 판매에 들어간다고 밝혔다.
지난해 북기은상의 콤팩트 스포츠유틸리티차량(SUV) '켄보600'을 앞세워 한국시장을 공략한 중국산 저가 자동차의 공세가 올해는 더욱 거세지고 있다. 한국지엠의 '라보'와 '다마스' 시장을 겨냥한 경상용차 5종을 비롯 친환경 SUV 모델까지 라인업을 더욱 확대해 시장 공세를 이어가는 추세다.10일 신원CK모터스는 중국 동풍소콘(DFSK)의 PHEV(플러그인하이브리드) SUV와 경상용트럭 및 밴(van) 5종을 선보이고 이 달말부터 본격적인 판매에 들어간다고 밝혔다.이번 한국시장에 최초로 선
현대차가 '코나 일렉트릭'을 출시하면서 국산 최초의 친환경차 전용 브랜드로 개발한 ‘아이오닉’의 입지가 좁아질 것이라는 우려가 내부에서 나왔다. 상품성 비교가 가능한 아이오닉 일렉트릭은 그중 타격이 가장 클 것으로 보인다. 현대차가 최근 막을 내린 ‘EV 트렌드 코리아 2018’에서 공개한 ‘코나 일렉트릭’은 소형 SUV 코나의 전기차 버전으로 고효율 구동 모터와 고용량 배터리 탑재해 1회 충전 400km 이상의 항속거리를 확보했다. 사전 예약 대수는 1만8000대. 올해 구매 보조금이 지급되는 친환경차 2만8000대
일본은 경차의 나라다. 연간 판매되는 경차가 우리나라 전체 내수 판매량보다 많은 200여 만대다. 팔리고 있는 경차 모델의 수는 대략 50여개다. 모델의 수만 많은 것이 아니다. 일본에서 가장 많이 볼 수 있는 박스형에서 해치백, SUV, 심지어 컨버터블까지 구색을 갖추고 있고 가솔린, 하이브리드, 플러그인하이브리드 등 다양한 파워트레인과 터보도 골라 살 수 있다.셀 수 없이 많은 경차는 소비자의 선택이 그만큼 자유롭다는 것을 의미한다. 세제를 포함 제도상 혜택도 더해져 많이 팔릴 수 있는 시스템이 구축된 것도 한몫을 한다.일본도
4월과 5월, 서울과 제주에서 의미 있는 전기차 행사가 연이어 열린다. 서울 코엑스에서는 12일부터 'EV TREND KOREA 2018'가 시작되고 다음 달 2일부터는 제주 국제컨벤션센터에서 올해로 5회째인 '국제전기차엑스포'가 개최된다.두 곳 모두 자동차 산업의 미래인 전기차를 주제로 열리는 국제 규모의 행사다. 그런 만큼 글로벌 브랜드의 전기차는 물론 풍성한 볼거리와 체험 프로그램 그리고 전기차 산업의 미래를 엿볼 수 있는 다양한 포럼과 B2B 상담회 등이 준비됐다.서울에서 열리는 EV TREND
볼보자동차의 더 뉴 XC60 T8 파워트레인에 적용된 엔진기술인 ‘트윈 엔진’은 가솔린 엔진의 동력으로 앞 바퀴를 구동시키고, 약 80마력의 전기모터가 뒷바퀴를 구동하는 4륜구동 시스템 기술을 일컫는다. 고압의 리튬이온배터리가 터널 모양의 콘솔 안에 위치해 최상의 안전성을 보장하고, 중량을 분산해 주어 향상된 주행 경험을 제공하는 것이 특징이다.플러그인하이브리드 엔진이 적용된 더 뉴 XC60 T8은 수퍼차저와 터보차저를 동시 적용한 볼보자동차의 4기통 2.0리터 가솔린엔진과 전기 모터가 결합되어 최고 출력 405마력(가솔린 엔진 3
현대차가 향상된 상품성과 합리적인 가격으로 무장한 아이오닉 2018을 22일부터 시판한다고 밝혔다. 아이오닉 2018은 세이프티 언락(Un-lock) 기능을 기본 탑재하고 운전석 자세 메모리 시스템(IMS)과 하이빔 보조(HBA), 운전자주의 경고(DAW) 등 현대 스마트 센스 사양을 추가해 안전성과 편의성이 강화된 것이 특징이다.AI 기반 서버형 음성인식 기술 ‘카카오 I(아이)’가 적용되고 블루링크 무상 사용 기간을 기존 2년에서 5년으로 연장하는 등 커넥티드 서비스도 향상됐다. 특히 전기차인 아이오닉 일렉트릭 2018은 1회
최근 모터쇼의 화두는 전기차와 자율주행차다. 국가적으로는 내연기관차 판매중지 선언도 많아지고 있고 전기차 위주로 개발 판매하겠다는 글로벌 메이커도 늘어나고 있다. 이제 전기차는 미풍이 아닌 자동차의 주류로 들어왔다.작년 전세계 생산 판매 차량 9400만대 중 전기차는 약 80만대 수준에 불과하지만 증가 속도는 우리의 예상보다 빠르다. 이 상황으로 보면 20
지난해 전 세계 전기차 판매량은 200만대로, 전년대비 60% 성장했다. 글로벌 시장조사기관 IHS, JD파워 등은 전기차 시장 성장률이 오는 2025년까지 연 평균 31%에 달할 것으로 전망했다. 전기차를 비롯한 친환경차의 ‘질주’가 시작된 셈이다. 친환경차 시장은 완성차뿐만 아니라 글로벌 부품사의 핵심 사업 분야로 급부상했다. 수요가 급증하면서 부품 공
일반적으로 새로운 자동차 한 대를 개발하는데 얼마나 많은 시간이 필요할까요? 자동차의 개발과정은 상품기획에서부터 디자인 컨셉개발, 시제품 개발 및 테스트, 양산조립에 이르기까지 여러 단계를 거치게 되는데 통상 3년에서 5년 정도의 시간이 필요하다고 알려져 있습니다.자동차 업계에서 ‘신차 출시 후 3~5년마다 부분변경(마이너 체인지) 모델이 출시되고 5~7년
디젤 스캔들과 환경 규제 강화로 경유(디젤) 엔진의 입지가 좁아지자 완성차 업체들이 휘발유 모델을 전면에 내세우고 나섰다. 플러그인하이브리드카, 전기차와 같은 친환경차의 대중화가 아직 멀었다고 보고 가솔린 모델로 시장을 공략하는 모양새다.BMW는 지난 달 뉴 4시리즈 미디어 시승 행사의 모든 시승 차량을 가솔린 모델로 준비했다. 최근 몇 년간 진행된 BMW
BMW 소형 스포츠카 ‘더 뉴 Z4’의 데뷔 장소가 정해졌다. 더 뉴 Z4는 경쟁모델인 아우디의 ‘더 뉴 TT’와 메르세데스-벤츠의 ‘SLC’와 함께 오는 8월 모습을 드러낼 예정이다.BMW 블로그는 최근 3세대 ‘더 뉴 Z4’의 티저 이미지를 공개하고 오는 8월 미국 캘리포니아 페블비치에서 열리는 클래식카 행사인 ‘2017 페블 비치 콩쿠르 델레강스’에서
하루 평균 출ㆍ퇴근 거리가 45km 이내면 전기모드로만 주행이 가능한 쏘나타 뉴 라이즈 플러그인하이브리드(PHEV)가 18일 출시됐다. 쏘나타 뉴 라이즈 PHEV는 하이브리드 모드 포함 총 주행거리가 985km에 달한다.쏘나타 뉴 라이즈 PHEV는 하이브리드카를 기반으로 별도의 외부충전 시스템을 함께 적용해 전기차의 단거리 경제성과 하이브리드카의 긴 항속거
도로교통공단이 늘어나는 친환경차 시대에 대비해 소방 및 구조 대원에게 고전압 전기차량 안전사고 긴급구조 대응교육을 서울소방학교에서 지난 23일 실시했다고 밝혔다.이번 교육에는 서울소방본부 내 소방관 150여명이 참가했고, 친환경차 일반 현황, 친환경차량 시스템 개요, 친환경차 운전시 유의 사항, 충전 시스템, 긴급상황 발생시 초기 대응 방안, 응급상황별 조