지난 2월 미국 내 판매를 시작한 기아자동차의 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) '텔루라이드' 3만여대가 조립 불량으로 현지에서 리콜이 실시된다.30일 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 지난 1월 9일부터 8월 5일 사이 기아차 조지아 공장에서 생산된 2020년형 텔루라이드 일부 모델의 경우 운전석과 보조석 그리고 2열 및 3열 좌석에 설치된 안전벨트가 중동 시장용으로 제작된 부품이 잘못 탑재된 것으로 확인됐다.해당 부품은 안전벨트 어셈블리에 자동 잠금 리플렉터 기능이 탑재되지 않아 어린이 안전장치시스템을 고정하
전기차, 그리고 전기모드 주행시 소리가 나지 않는 하이브리드 자동차에 새로운 규제가 생겼다. 유럽 연합(EU)은 최근 전기차 및 하이브리드카 주변 보행자의 안전을 위해 어쿠스틱 차량 경고 시스템(AVAS, Acoustic Vehicle Alerting System)을 의무 장착하는 법안을 시행한다고 밝혔다. 미국에서도 오는 2020년 9월부터 시행될 예정인 AVAS 시스템은 시속 20km까지 주행하는 자동차에서 최소 56 데시벨 이상의 소리가 나도록 하는 법이다. 56 데시벨은 전동치솔 또는 문서 파쇄기의 소음 수준과 맞먹는 수치다
미국에서 가장 일반적인 경찰차로 사용되고 있는 포드 폴리스 인터셉터 유틸리티가 경찰로부터 소송을 당하는 처지가 됐다. 워싱턴주 소속 경찰 6명은 인터셉터에서 독성 물질이 발생해 심각한 고통에 시달리고 직장도 그만 뒀다며 포드를 상태로 소송을 제기했다.지난 7월 8일 제기된 소송에서 원고들은 2014년~2017년 사이에 생산된 인터셉터의 배기 및 환기 냉방 시스템에서 원인을 알 수 없는 독성 물질이 실내로 유입돼 두통, 메스꺼움, 시야 흐림 등의 증상을 겪었다고 주장했다.이들은 반복된 증상으로 상태가 심각해져 결국 경찰 업무를 그만둘
테슬라의 보급형 전기차 '모델 3'가 국내 시장에 공식 출시된다. 가격은 사양에 따라 5239만원에서 7239만원으로 책정됐다.13일 테슬라코리아는 모델 3를 국내 공식 출시하고 주문접수를 시작한다고 밝혔다. 5인승 순수 전기차 모델인 모델 3는 국내에 기본 모델인 스텐다드 레인지 플러스 트림부터 롱레인지, 퍼포먼스까지 총 3가지 트림으로 판매된다.미니멀리즘 인테리어 미학을 채택한 모델 3의 실내는 중앙 15인치 터치스크린과 스티어링 휠 버튼에서 모든 컨트롤이 가능하며, 전면 글라스 루프는 개방된 시야를, 커스텀 오디
북미 시장에서 부식된 서스펜션 부품이 프레임에서 분리되는 결함이 발견된 닛산 알티마가 리콜을 막기 위해 선제적으로 무상 서비스 캠페인에 나섰다. 대상 모델은 2013년, 2014년 생산된 알티마 약 20만대로 일명 소금벨트로 알려진 지역에서 한정적으로 실시된다.소금벨트는 미국에서 겨울철 제설을 위해 염화 칼슘을 많이 사용하는 지역으로 코네티컷, 델라웨어주와 같은 지역을 말한다. 닛산은 서스펜션 부품 결함이 소금벨트 이외의 지역 또는 국가에서는 문제가 보고되지 않았기 때문이라고 설명했다. 닛산의 서비스 캠페인과는 무관하게 미국 고속도
미국 트럼프 행정부가 자동차 연비 규제 강화 조치를 유예하기로 최종 확정했다. 전임 오바마 행정부는 승용차와 트럭의 연비를 2026년까지 매년 갤런당 46.7마일로 끌어올리기 위한 '기업평균연비규제(CAFE)' 정책을 도입한 바 있다. 이번 결정에 따라 미국 자동차 업계는 연간 10억 달러 규모의 비용 절감 효과가 발생할 것으로 판단했다.15일 일부 외신에 따르면 미국 트럼프 행정부는 이 같은 연비 규제 강화 유예 조치 결정을 밝혔다. 이에 따라 미국 자동차 업계는 긍정적인 의사를 내비쳤으며 일부 환경 보호 단체들은
최근 북미 시장에서 리콜 명령을 받은 현대차 벨로스터가 미국 안전보험협회 충돌테스트에서 최고 안전 등급인 탑 세이프티 픽(TOP SAFETY PICK, TSP)를 획득했다. TSP는 정면, 측면, 후면, 루프 강성과 정면 25% 스몰 오버랩 충돌 테스트에서 모두 우수(Good) 등급을 획득하고 전방 충돌 경고 시스템 등 안전 사양 평가에서도 좋은 점수를 받아야만 부여된다.IIHS의 충돌테스트는 2019년 1월 이후 제작한 모델을 대상으로 실시한 것으로 앞서 미국 고속교통안전국(NHTSA)은 벨로스터는 그 이전 생산 모델의 도어 래치
미국 소비자들이 에어백의 심각한 결함을 미리 알고도 이를 은폐했다며 현대ㆍ기아차 그리고 제조사인 ZF-TRW에 집단소송을 제기했다. 현지 법률회사인 배론 앤드 버드(Baron & Budd)와 리프 카브레이저는 지난달 29일, 현대차와 기아차 소유자를 대리해 캘리포니아 중부 지방법원에 집단소송을 제기했다고 밝혔다.이들은 현대차와 기아차, ZF-TRW가 충돌 센서(ACU)의 오류로 에어백과 시트 벨트 프리텐셔너가 제대로 작동하지 않을 수 있다는 사실을 2011년 알고도 최근까지 이를 알리지 않았다고 주장했다. 또 2015년 미국고속도로
전 세계에서 1억대 이상의 자동차 리콜을 야기하고 결국 파산한 일본 다카타 사태의 악몽이 재현될 것이라는 우려가 나왔다. 미국 국립고속도로교통안전국(NHTSA)은 세계 최대 자동차 부품사 가운데 하나인 독일 ZF-TRW의 에어백의 결함 내역을 살피기 위한 대대적인 조사에 착수했고 밝혔다.NHTSA의 이번 조사는 현대차와 기아차를 대상으로 앞서 실시한 에어백 결함 관련 예비조사를 확대한 것으로 피아트 크라이슬러, 혼다, 토요타, 미쓰비시 브랜드에서 2010년에서 2019년 사이 생산된 차량에 장착된 1230만개를 대상으로 진행되고 있
폭스바겐의 글로벌 준중형 세단 '제타(Jetta)'의 최신 모델이 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 실시한 충돌 테스트에서 별 5개를 획득하며 안전성을 검증받았다.5일 폭스바겐은 NHTSA에서 실시한 전면, 측면, 롤오버 등 충돌 테스트에서 신형 제타는 최고 안전 등급인 별 5개를 획득했다고 밝혔다. 신형 제타의 모든 트림에 탑재된 6개의 기본 에어백과 1차 충돌 후 자동으로 작동하는 비상 브레이크 시스템 등은 NHTSA의 최고 안전 등급 획득에 큰 기여를 한 것으로 알려졌으며 이 밖에 전방 충돌 경고, 비상 제동 시
폭스바겐그룹이 독일 함부르크에서 레벨 4 수준의 기술을 갖춘 5대 e-골프의 시험 주행에 돌입했다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 자동차의 자율주행기술은 레벨 1에서 5까지 총 5단계로 구분되고 레벨 1은 자율주행기능이 없는 일반 차량. 레벨 2는 크루즈컨트롤(ACC) 등 자율주행 보조 시스템이 1개 이상 탑재된 차량을 말한다. 이어 레벨 3은 운전대 조작이나 차선 유지, 브레이크 조작 등이 일정 부분 자동화된 차량. 레벨 4는 목적지를 입력하면 일부분 자율주행이 가능한 단계로 다만 긴급한 순간에는 여전히 사람의 개입이
기아차 미국 판매 누적 대수가 지난 3월을 기준으로 800만대를 돌파했다. 1994년 독자 브랜드로 세피아와 스포티지를 수출하기 시작한지 25년 만에 이룬 성과다. 기아차는 미국 진출 9년 만인 2003년 100만대를 돌파했고 800만대를 넘어서기까지 16년이 걸렸다. 기아차의 성장 속도는 경쟁 브랜드와 비교했을 때 가장 빠른 것으로 평가된다. 1957년 미국 시장에 진출한 토요타는 14년 만에 100만대 고지를 넘었다. 누적 판매 800만대 기록은 현대차보다 빠르다. 현대차는 1986년 미국 수출을 시작한지 27년 만인 2013년
미국 도로교통안전국(NHTSA)이 수천건의 화재보고를 원인으로 미국 현지에서 판매된 현대와 기아자동차 약 300만대에 대한 조사를 실시한다.3일 로이터 통신 등 외신에 따르면 이번 조사는 미국 자동차 안전센터의 청원서에 따라 실시됐다. 센터는 지난 2007년부터 화재 위험을 원인으로 현대기아차 차량에 대한 자체 조사를 실시했으며 가장 최근에는 2011~2014년형 기아차 옵티마(국내명 K5), 쏘렌토, 2010~2015년형 쏘울, 2011~2014년형 현대차 쏘나타 및 싼타페가 포함됐다.청원서에는 현대기아차의 사고로 100여명의 인
BMW의 새로운 플래그십 스포츠유틸리티차량(SUV) '뉴 X7'이 글로벌 시장에 출시된지 몇 개월 만에 미국에서 리콜이 실시됐다. 3일 카스쿱스 등 외신들은 BMW 뉴 X7이 글로벌 시장 출시 불과 몇 개월 만에 처음으로 리콜이 실시되었다고 전했다.미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 해당 리콜의 원인은 좌석 볼트가 제대로 조여지지 않을 가능성이 발견됐기 때문으로 사고가 발생할 경우 탑승객의 부상 위험성 또한 높은 것으로 알려졌다.해당 리콜은 2019년형 X7 xDrive40i 및 X7 xDrive50i 모델이 포
닛산 중형 SUV 무라노가 미국에서 제동장치 결함이 발견돼 리콜을 실시한다. 대상 모델은 2009년형 8만6265대다. NHTSA에 따르면 무라노 ABS 유압 제어 장치의 부식 방지 첨가제가 브레이크 오일과 반응해 밸브가 제대로 닫히지 않는 현상으로 이어졌다.밸브가 제때로 닫히지 않으면 제동에 문제가 생겨 충돌로 이어질 수 있다. NHTSA에는 이 문제와 연관된 것으로 보이는 14건의 사고가 보고됐으며 지금까지 484건의 불만이 접수된 것으로 알려졌다. 한편 닛산은 리콜 대상 차량 가운데 약 0.4%에서 결함이 있을 것으로 추정한다
테슬라 코리아가 민족 최대의 설 연휴를 맞아 테슬라의 대표 차량을 체험할 수 있는 시승 이벤트 ‘Drive Me Home’을 실시한다고 밝혔다.‘Drive Me Home’은 설 연휴를 맞아 테슬라 코리아에서 처음으로 실시하는 시승 이벤트다. 이번 시승 이벤트는 테슬라의 대표 차량을 경험하면서 편안하고 안전한 귀성길을 제공하기 위해 실시하게 됐다.시승 당첨자는 추첨을 통해 고객 3명을 선정 할 예정이며, 당첨자는 설 연휴 3박 4일동안 테슬라의 최상위 스포츠 세단 모델 S P100D와 SUV 차량인 모델 X 100D를 체험할 수 있다
현대기아자동차가 북미에서 고압 연료 파이프 이상으로 화재 위험성이 발견돼 약 16만 8000여대의 차량을 리콜한다. 현지 언론들은 이번 리콜에는 현대차 쏘나타, 싼타페(현지명 싼타페 스포츠), 기아차 K5(옵티마), 쏘렌토, 스포티지 등 주요 라인업이 포함됐다고 보도했다.17일 관련 업계에 따르면 현대기아차 북미법인은 연방정부가 셧다운 상황이지만 더 이상 시간을 지체할 수 없어 리콜을 실시한다고 밝혔다. 먼저 이번 리콜에는 2011년~2014년 생산된 쏘나타, 2013년~2014년 생산된 싼타페 등 현대차 10만여대를 시작으로 20
신차 출시에 앞서 테스트와 전시 목적으로 제작된 차량을 일반에 중고차로 판매한 사실이 이달 초 독일 현지 매체를 통해 보도되며 논란을 일으킨 폭스바겐그룹이 최근 아우디와 폭스바겐의 2018년형 신모델에서 화재 가능성이 발견되며 리콜 명령이 더해지는 등 악재를 거듭하고 있다.27일 일부 외신에 따르면 2018년형 폭스바겐 골프 R, 아우디 A3 세단, A3 카브리올레, TT 쿠페, TT 로드스터 등의 차량에서 부품 결함으로 인한 화재 가능성이 확인됐다.미국 도로교통안전국(NHTSA)에 제출된 자료에 따르면 이들 차량들은 연료 호수 퀵
이탈리아 슈퍼카 브랜드 람보르기니의 간판 모델로 자리하던 '가야르도(Gallardo)'가 소프트웨어 문제로 미국에서 리콜을 실시한다.이탈리아 산타가타 볼로네제(Sant' Agata Bolognese)에 위치한 람보르기니 본사는 최근 잘못된 ECU 설정을 통해 미국에서 판매된 가야르도 1152대에 대한 리콜을 실시한다고 밝혔다.람보르기니에 따르면 "리콜 대상 차량들은 제작과정에서 잘못된 프로그램 설정이 이뤄져 차량에 시스템 오류가 발생하더라도 경고등이 켜지지 않는 등 안전운전에 위험을 줄 문제가 발생할 수 있다"
미국 도로교통안전국(NHTSA)이 지프의 신형 랭글러 프레임 용접 결함과 관련된 조사를 실시할지 여부를 두고 검토 중인 것으로 알려졌다. 자동차 결함 관련 소비자 청원을 통해 촉발된 해당 심의는 NHTSA의 결정에 따라 보다 심층적인 조사가 펼쳐질 것으로 보인다.21일 미국 경제 주간지 포브스에 따르면 NHTSA은 지프 랭글러의 프레임 용접 결함과 관련된 청원을 바탕으로 결함 조사를 실시할 지 검토 중이며 이와 관련된 내용을 해당 웹사이트를 통해 최근 공개했다.해당 청원은 지프 랭글러 차주들이 차량 프레임 전반에 걸쳐 용접 결함을