현대차가 미국과 캐나다에 판매한 차량 에어백의 결함여부에 대해 미국 NHTSA가 대대적인 조사를 벌인다. 미국 NHTSA는 2009년형 현대차 엘란트라를 비롯해 GM과 클라이슬러 등에 장착된 에어백이 팽창시 탑승자의 심각한 부상을 초래하는 것으로 드러났다고 밝혔다.에어백 인플레이터는 팽창에 필요한 가스를 발생시키는 장치로 순간적으로 나온 질소 가스로 에어백
최근 국내에 출시된 혼다의 콤팩트 스포츠유틸리티차량(SUV) HR-V가 초반부터 두각을 나타내고 있다. 예약을 받기 시작한지 20일 만에 100대를 돌파한 것. 경유를 사용하는 동급 수입 SUV들이 주춤한 사이 대안으로 떠오른 것이 인기비결로 보인다. 혼다 측은 레저를 즐기는 20~30대 젊은 층과 신혼부부에게 특히 인기가 높다고 밝혔다. 그렇다면 무엇이
안전성 문제로 전 세계 대규모 리콜 사태를 불러온 타카타 에어백의 저주는 끝나지 않았다. 해당 에어백을 부착한 차량을 판매 중인 페라리, 다임러 AG의 일부 차량이 오는 2018년까지 미국에서 리콜 대상이 될 것이라는 전망이다.20일(현지시간) 빌 넬슨 미국 플로리다주 상원의원에 따르면 타카타 에어백은 페라리 뿐만 아니라 다임러 AG의 메르세데스 벤츠와 다
연이어 발생한 자율주행 사고로 논란에 휩싸인 테슬라가 이번엔 증권 관련법 위반 논란에 휘말렸다. 11일(현지시간) 월스트리트저널에 따르면 미국 증권거래위원회(SEC)는 테슬라가 지난달 발생한 운전자 사망 사고 사실을 투자자들에게 뒤늦게 공개한 것이 증권 관련법 위반에 해당하는지 조사 중이다.테슬라는 지난 5월 7일 발생한 자율주행 중이던 모델S 운전자의 사
미국 테슬라 자동차가 자율주행 기능 사용 중 또 다시 사고를 냈다는 보도가 나오면서 자율주행 기술의 안전성에 대한 논란이 가열될 전망이다. 미국의 디트로이트 프리프레스에 따르면 지난 1일(현지시간) 테슬라 2016년 형 모델X가 미국 펜실베니아주 고속도로를 달리던 중 오른쪽 가드레일을 들이받은 후 차선을 넘어 중앙분리대를 들이받고 전복됐다.사고 차량 운전자
미국 자동차 안전 당국이 포드 익스플로러에서 배기가스가 실내로 유입될 가능성이 발견돼 조사를 시작한다. 조사 대상 차량은 2011~2015년 형 익스플로러다.5일(현지시간) 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 익스플로러 실내에 배기가스 냄새가 난다는 불만이 154건 접수됐으며, 일부 차주들은 일산화탄소 노출에 대한 우려를 나타냈다. 한 익스플로러 운전
미국에서 테슬라 모델S의 자율주행 기능과 관련한 사고에 대해 조사에 착수했다. 30일(현지시간) 오토모티브뉴스는 미국에서 테슬라 모델S 운전자가 해당 차량의 ‘오토파일럿’ 기능을 이용하던 중 사고를 당해 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 조사에 들어갔다고 밝혔다.테슬라의 자율주행 기술인 오토파일럿은 고속도로와 자동차 전용 도로에서 앞차와의 간격을 유지하거나
영화 스타트렉의 배우 안톤 옐친의 사망 원인으로 지프 그랜드 체로키의 변속기 결함이 지목되고 있는 가운데, 미국 당국이 안톤 옐친의 사망이 해당 결함과 관련 됐을 가능성이 높다고 밝혔다.28일(현지시간) 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 2014~2015년 형 지프 그랜드 체로키의 변속 레버 결함으로 인해 미국에서 266건의 충돌 사고와 68명의 부
혼다코리아가 소형 SUV HR-V를 국내에 처음 선보이며 사전계약에 돌입한다고 23일 밝혔다.혼다코리아는 오는 24일부터 약 2주간 사전계약을 진행하고 7월 초 HR-V의 본격적인 판매를 시작한다고 전했다.HR-V는 기존 혼다코리아의 베스트셀러 SUV CR-V보다 조금 더 작은 소형 SUV로 국내 판매 중인 수입차 가운데는 푸조의 2008이나 한국닛산이 수
영화 ‘스타트렉 다크니스’에서 체코프 역을 맡았던 헐리우드 배우 안톤 옐친의 갑작스러운 사망이 그의 차량 지프 그랜드 체로키의 변속 레버 결함과 연관이 있다는 가능성이 제기되면서 FCA(피아트-크라이슬러그룹)가 조사에 들어간다.20일(현지시간) FCA는 안톤 옐친 사고 원인과 관련해 철저한 조사를 할 것이라고 밝혔다. 이번 조사는 안톤 옐친의 사고와 연루된
지난해 12월, 뒷열 탑승자에 대한 안전도 평가를 강화하겠다고 밝힌 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 구체적인 방안을 내놨다. NHTSA는 25일(현지시간) 오는 2019년부터 5-스타 안전도 평가 시 충돌 시험용 더미(충돌 시험용 인체 모형)를 뒷좌석에도 사용할 것이라고 밝혔다.우버, 리프트 등과 같은 차량 공유 서비스가 등장해 차량 뒷좌석에 앉는 사람이
토요타자동차가 조수석 측면에 장착된 타카타 에어백 결함과 관련해 160만 대 리콜을 실시한다고 24일 밝혔다. 지금까지 토요타는 타카타 에어백이 장착된 자사 차량 473만 대를 미국에서 리콜했다.이번 추가 리콜 대상 차량은 2006년부터 2011년 사이에 생산된 코롤라, 매트릭스, 야리스, 4러너, 시에나, 사이언 xB, 렉서스 ES, 렉서스 GX, 렉서스
쉐보레 말리부가 한국보험개발원이 실시한 RCAR 테스트에서 우수한 수리 손상성을 인정 받았다. 보험개발원 산하 자동차기술연구소가 신차를 대상으로 자동차 보험료 산정을 위해 실시하는 RCAR 테스트에서 말리부는 국내 중형차 평균 보험등급인 16.2등급 대비 월등한 20등급(1.5L 터보모델 기준)을 기록했다.이에 따라 19일부터 본격 출고를 시작한 말리부는
일본 에어백 제조업체 타카타의 에어백 결함과 관련, 혼다자동차가 선제조치로 문제가 된 타카타 에어백 인플레이터 2000만 개 이상을 리콜할 계획이라고 일본 닛케이 신문이 지난 8일 밝혔다. 앞서 미국 NHTSA는 지난주 치명적 결함이 있는 타카타 에어백 4000만 개를 추가로 리콜을 명령한 바 있다.에어백 결함의 원인은 에어백을 부풀리는 인플레이터 이상으로
닛산이 에어백 결함에 따른 4번째 리콜에 들어간다. 미국고속도로안전협회(NHTSA)는 현지 시간으로 29일, 닛산 알티마와 리프, 맥시마, 무라노, 패스 파인더, 센트라, 인피니티 QX60, QX50등 350만 대에 대한 리콜 계획을 밝혔다.리콜 대상 차량은 대부분 북미 시장에서 생산됐거나 판매된 것들이다. 해당 차량들은 앞좌석 승객 탑승 여부를 구분하는
메르세데스-벤츠의 모던하고 트렌디한 감성의 프리미엄 컴팩트카 세그먼트가 탁월한 주행성능과 혁신적인 최첨단 안전 기술 및 다양한 편의사양 적용으로 젊은층 고객들에게 인기를 끌고 있다. 메르세데스-벤츠 코리아는 젊은 고객층의 눈길을 사로잡는 스타일리시한 감성의 디자인, 최첨단 안전 기술 및 편의 사양을 대거 적용한 프리미엄 컴팩트카 모델을 지속적으로 선보였다.
타카타 에어백의 결함으로 미국의 17세 여고생이 사망했다. 2002년식 혼다 시빅을 타고가던 미국 텍사스주의 여고생은 지난달 31일 좌회전을 위해 대기중이던 혼다 CR-V를 들이받았다. 과속을 하지도 않아 경미한 부상에 그칠 사고였지만 운전대의 에어백에서 튀어나온 날카로운 파편에 의해 목 동맥이 끊어서 그 자리에서 사망했다고 현지언론은 전했다. 이같은 사고
전방 추돌 위험성이 감지되면 운전자의 의지와 상관없이 긴급 제동하는 시스템을 완성차들이 자발적으로 모든 차량에 장착하는 방안이 미국에서 추진된다.미국고속도로교통안전국(NHTSA)은 16일(현지시간), 토요타와 지엠(GM), 포드, 피아트 크라이슬러, 혼다, 폭스바겐 등 10개사가 2022년 9월부터 생산하는 자동차의 99%에 긴급제동시스템을 장착키로 합의했
아우디가 컨슈머 리포트 선정 2016 최고의 자동차 브랜드에 올랐다. 아우디 AG 루퍼트 슈타들러 회장은 “최고의 자동차 브랜드로 선정돼 매우 기쁘다. 이는 아우디의 미국 시장에서의 성공적인 비즈니스와 아우디 제품에 대해 고객들로부터 인정받은 결과라고 생각한다”라고 말했다.컨슈머리포트는 소비자의 일상 생활에 밀접한 제품들을 비교, 평가, 분석하여 그 결과를
일본 타카타 에어백에 이어 독일의 유명 타이어 및 부품 제조사인 콘티넨탈의 에어백도 같은 결함으로 대규모 리콜을 실시한다. 독일 현지 언론 등에 따르면 혼다와 피아트 크라이슬러, 메르세데스 벤츠에 공급된 에어백이 갑작스럽게 전개되거나 사고시 전개되지 않는 것으로 드러났다.에어백 결함이 의심되는 차량은 총 500만 대로 추산되고 있으며 마쓰다와 볼보트럭에도