[오토헤럴드 김흥식 기자] 수입차 판매가 3년 전 수준으로 급락했다. 한국수입차협회(KAIDA)가 3일 발표한 2023년 신규 등록 통계에 따르면 수입차 연간 판매 대수는 전년(2022년) 대비 4.4% 감소한 27만 1034대를 기록했다.
지난해 기록한 신규 등록 대수는 2020년 27만 4859대보다 낮은 것이다. 국내 경기의 불안과 소비 심리의 위축, 프리미엄 브랜드 쏠림 현상이 가속화하면서 수입차 수요는 예년과 같은 증가세를 만나지 못할 전망이다.
지난해 수입 브랜드간 경쟁에서는 7만 7395대를 기록한 BMW가 1위 자리를 차지했다. 메르세데스-벤츠(7만 6697대)와 아우디(1만 7868대), 볼보(1만 7018대), 렉서스(1만 3561대)가 뒤를 이었다.
포르쉐는 1만 1355대, 폭스바겐은 1만 247대를 기록하면 1만 대 클럽 자리를 지켰다. 이 밖에 초고가 브랜드는 벤틀리가 810대로 가장 많았고 마세라티(434대), 람보르기니(431대,) 롤스로이스(276대) 순이다.
국가별로는 유럽 브랜드가 23만 972대(85.2%)로 가장 많았고 일본(2만 3441대/8.6%), 미국 (1만 6621대/6.1%) 순이다. 연료별로는 가솔린이 11만 9632대(44.1%)로 가장 많았고 하이브리드 9만 1680대(33.8%), 전기 2만 6572대(9.8%) 순이다. 디젤차는 2만 2354대(8.2%)를 기록했다.
구매유형별로는 개인구매 비중이 60.3%, 법인구매는 39.7%를 각각 기록했다. 2023년 베스트셀링 모델은 메르세데스-벤츠 E 250(1만 2326대), BMW 520(1만 451대), 렉서스 ES300h(7839대) 순이다.
수입차 업계는 올해 시장 전망을 흐릴 것으로 보고 있다. 한 관계자는 "대중 브랜드의 주력 상품들은 국산차로 대체가 가능해지면서 가장 어려운 시기가 올 것"이라며 "벤츠, BMW, 아우디, 렉서 등 프리미엄 브랜드 비중이 높아지면서 수입차 전체 판매량에 미치는 영향이 점차 커질 것"이라고 전망했다.