아우디와 폭스바겐이 연료 펌프와 에어백 결함으로 미국에서 대규모 리콜을 실시한다. 50만대가 넘는 이번 리콜에는 2017년 최신형 모델이 대거 포함돼 있어 디젤 게이트 이후 어느 정도 회복한 브랜드 이미지에 다시 타격을 줄 것으로 보인다. 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 리콜 대상 자동차는 총 57만6921대에 달한다. NHTSA는 2013년에
기아차 ‘스포티지 2.0 디젤’, 현대차 ‘투싼 2.0 디젤’, 르노삼성차 ‘QM3’가 배출가스 기준 초과로 리콜한다. 환경부에 따르면 2016년 6월 시작된 48개 차종의 사전 결함 조사를 통해 최종 6개 차종의 본검사를 실시한 결과 이들 3개 차종의 배출기준이 허용치를 초과한 것으로 확인됐다. 스포티지2.0 디젤은 입자상물질(PM) 1개 항목에서 배출기
폭스바겐을 옹호하고 싶은 생각은 없다. 그러나 ECU 프로그램을 조작하고 위조된 서류를 제출한 것도 모자라 인증을 받지 않은 자동차를 몰래 들여온 행위의 괘씸 여부, 그리고 현재 진행되는 소송과는 별개로 폭스바겐 사태는 이제 마침표를 찍을 때다. 법적 조치는 끝나가는 분위기다. 하지만 문제가 된 폭스바겐 차량 12만여 대는 오늘도 기준치 이상의 매연을 뿜어
배출가스 조작, 인증 서류 위조, 허위 인증 등으로 검찰이 압수한 자동차 문제를 해결하기 위해 한국을 방문한 독일 아우디 폭스바겐 코리아 임원이 여론의 뭇매를 맞고 있다. 프란시스코 하비에르 가르시아 산츠 아우디폭스바겐 본사 경영이사회 이사는 지난 18일, 차량 반환조치 등을 논의하기 위해 서울중앙지검을 방문하고 기자회견을 가졌다.배출가스 관련 총괄 임원인
포드가 남아공에서 엔진결함으로 연이어 폭발사고를 일으킨 쿠가 4500대를 리콜한다고 밝혔다. 남아공 소비자협회는 39건의 폭발사고를 확인했으며 정확한 인명피해를 조사 중이라 밝혔다. 포드 쿠가의 쌍둥이 모델인 이스케이프도 2016년 10월 북미시장에서 엔진결함을 일으켜 40만대가 리콜을 실시했다.전문가들은 6300대 규모의 리콜을 예상했으나, 포드는 이번
국토교통부가 현대차, 기아차, 한국 토요타, 메르세데스-벤츠 코리아, BMW코리아, 볼보자동차코리아에서 제작결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 18일 밝혔다. 현대차 투싼(TL)과 기아차 스포티지(QL)는 뒷바퀴 완충장치 중 트레일링암의 제작결함으로 주행 중 소음이 발생하고 제동 시에 쏠림현상으로 안전운행에 지장을 줄 가능성이 발견됐다.리콜대상은 2015년 3
디젤 게이트를 촉발한 폭스바겐 그룹 EA189 엔진 장착 자동차의 첫 리콜이 시작된다. 환경부는 12일, 폭스바겐 티구안 2.0 TDI 2만7000여대에 대한 리콜을 최종 승인했다. 리콜은 오는 2월6일부터 실시된다.환경부는 아우디폭스바겐코리아가 제시 리콜 방안이 배출가스 기준허용치를 달성할 수 있고 소프트웨어 업데이트가 연비나 엔진 성능 저하 등에 영향을
폭스바겐은 예상보다 조직적이고 치밀한 방법으로 한국 정부와 소비자를 우롱했다. 실험 차량의 배출가스를 조작하는 프로그램이 사용된 경유차를 단순 수입해 판매한 것에 그치지 않았다. 환경인증 관련 시험서류를 조작하고 부적합 판정을 받자 ECU 소프트웨어를 변경하는 것도 모자라 배출가스와 소음인증을 받지 않은 자동차를 몰래 들여오기까지 했다.구체적으로 살펴보면
국토교통부가 FCA코리아, 한국토요타, 한불모터스, FMK, 한국지엠, 포드코리아, 만트럭버스코리아, 스즈키씨엠씨에서 제작결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 5일 밝혔다. FCA코리아 지프 랭글러 등 6개 차종에서 제작결함이 발견됐으며, 해당 자동차 소유자는 2017년 1월 6일부터 FCA코리아 서비스센터에서 무상으로 해당 부품을 교체 받을 수 있다. 스티어링
폭스바겐 사태를 통한 리스크 관리방법은?디젤게이트는 국가적 차원에서 준비 방법은 물론 법적이고 제도적인 중요성을 인식시키는 계기가 되었다. 특히 메이커의 입장에서는 글로벌 메이커로 도약하기 위해서 가장 중요한 사례를 제공하였다는 것이다. 간단한 조작 사례가 폭스바겐이라는 거대 제국을 간단히 무너뜨리는 사례가 됨을 뼈속 깊이 되새기는 기회가 되었다고 할 수
향후 국내 시장은 어떻게 되는가?국내에서는 아직 1년을 넘게 폭스바겐 디젤게이트 대상 차주 12만대는 리콜을 받지 못하고 있다. 소비자 보상 등을 요구하고 있으나 폭스바겐은 무시하고 있으며, 100억원이 넘는 벌금과 함께 리콜 시행을 앞두고 있다. 세 번 반려된 리콜계획서가 다시 받아지면서 어떠한 방법으로 리콜을 이행할 까 하는 관심사도 늘고 있는 상황이다
폭스바겐 디젤게이트의 발단 원인지난 2015년 9월 미국발로 시작된 폭스바겐 디젤게이트는 지난 120여년으로 대표되는 자동차 역사에서 가장 큰 이슈를 제공하고 있다. 워낙 규모가 크고 시사하는 바도 커서 자동차 역사의 향방을 바꾼 사건이기 때문이다.유럽에서만 약 800만대, 미국에서 약 48만대 등 전 세계적으로 약 1,100만대의 폭스바겐과 아우디 일부
클린디젤의 시대는 저무는가지난 10여 년간 클린 디젤은 세계를 열광시켰다. 내연기관차의 한계, 즉 디젤엔진의 단점이었던 소음과 진동을 잡고 드디어 환경적 기준인 매연과 질소산화물을 최소화할 수 있게 된 것이다. 유럽은 이미 전체의 과반수가 디젤승용차이었고 드디어 우리나라도 디젤승용차의 천국이 되면서 정부에서도 친환경 자동차에 클린디젤차를 포함시키기에 이르렀
포르쉐 918 스파이더가 프론트 서스펜션 결함으로 리콜을 실시한다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 해당 모델의 서스펜션 하부 컨트롤 암이 특정 조건에서 파손되는 결함이 발견돼 부품을 교체하는 리콜을 실시한다고 밝혔다.포르쉐 918 스파이더는 맥라렌 P1과 라페라리의 라이벌 모델로 4.6리터 V8 터보 엔진 및 2개의 전기 모터가 7단 듀얼 클러치 변속기
528i 등 BMW의 14개 차종 2102대가 제작 결함으로 리콜한다. 528i 등 4개 차종 1135대는 오일필터와 결합된 하우징의 재질 불량으로 엔진오일과 냉각수가 섞여 주행 중 소음이 발생하고 엔진이 손상될 가능성이 발견됐다. 리콜대상은 2011년 9월 1일부터 2012년 1월 31일까지 제작된 차량이다. 2010년 4월 5일부터 2010년 11월 1
FCA 차량이 주차 후에 차량이 미끄러진다는 다수의 신고를 접수하고 미국 NHTSA가 해당 차량 100만대에 대한 조사에 착수했다.2013~2016년식 램 1500 픽업트럭, 2014~16년식 닷지 두랑고 SUV모델이 주차 후에 미끄러져 25건의 접촉사고와 9건의 부상사고가 발생했다. 이에 따라 NHTSA는 관련 모델의 전자 회전식 변속기에 대해 조사 중이
국토교통부가 한국지엠, 포드코리아 차량에서 제작결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 21일 밝혔다. 한국지엠에서 제작·판매한 라보·다마스의 경우에는 퓨즈 박스 내 액상 솔레노이드 밸브 관련 릴레이(계전기) 회로의 손상으로 연료 공급이 차단될 경우 주행 중 시동 꺼짐 현상이 발생할 가능성이 발견됐다.리콜대상은 2015년 11월 24일부터 2016년 11월 21일까
올해는 어느 해보다 변화도 많았고 국내외의 현안이 많아지면서 기복도 컷다고 할 수 있다. 특히 자동차 분야는 더욱 이슈가 많아서 10대 이슈가 아니라 20대 이슈를 언급할 정도로 다사다난했다고 할 수 있다. 연말에 오면서는 국정논단으로 국가 차원에서 혼란을 거듭하고 있어서 정부의 컨트롤 타워 역할은 당분간 포기해야 할 정도이지만 무난하게 극복할 것으로 믿고
2016년(丙申年) 한 해가 저물어 가고 있다. 정치적 혼란과 정체된 성장으로 소비심리가 위축된 상황에도 많은 기업들이 악전고투했다. 대외 경제 상황까지 악화되면서 올해 경제성장율이 '0%'에 그치고 내년 역시 2% 미만에 머물 것이라는 암울한 전망도 나왔다. 한국 경제의 주요 축인 자동차도 혹독한 한 해를 보냈다. 특히 현대차의 부진이 심했
국토교통부가 볼보그룹코리아트럭이 결함이 있는 덤프트럭을 13일부터 전량 회수될 때까지(최소 1년 6개월) 자발적으로 리콜한다고 전했다. 볼보그룹코리아트럭에서 제작·판매한 덤프트럭 두 가지 모델의 경우 승차공간 내 실내등 램프가 먼지 및 습기에 의해 미세한 전류누전 결함으로 인해 과열되거나 화재가 발생할 가능성이 있어 안전운행에 지장을 줄 가능성이 발견됐다.