전기차의 단점이 점차 사라지고 있다. 그 동안 일충전 주행거리 부족과 역시 부족한 충전 인프라는 물론이고 내구성에 대한 의구심과 낮은 중고차 가격 등 다양한 단점이 혼재되면서 소비자의 마음을 잡기가 쉽지 않았다. 그러나 최근 많은 부분이 희석되고 있다. 당장 가장 많은 문제점이었던 주행거리가 획기적으로 늘어난 전기차가 곧 판매된다.기존 전기차는 주행거리가
환경부가 1월 25일부터 시작한 전기차 보조금 신청 대수가 접수 3주 만에 1200대를 넘어섰으며, 지방자치단체 72곳 중 세종특별자치시, 광주광역시, 전주시, 춘천시, 청주시 등 33곳에서 접수가 마감됐다고 밝혔다.접수가 마감된 33곳 중 27곳은 올해부터 전기차 보급 사업을 처음 시작한 지자체로 신규 보급지역의 전기차 구매열기가 뜨거운 것으로 나타났다.
올해 국내에 공급되는 전기차는 약 14,000대이다. 작년의 1만대 규모에서 훨씬 증가한 대수이다. 내년에는 8만대 이상을 공급한다고 하니 가히 기하급수적으로 증가하는 수치이다. 여기에 작년 후반부터 본격적으로 보급하기 시작한 공공용 충전기는 올해 급속충전기만 1천대 이상이 되어 충전기 문제는 완벽하지는 못하지만 서서히 풀릴 것으로 판단된다.이러한 측면에서
미국 자동차 시장의 1월 판매가 감소세로 출발했다. 총 114만2568대를 기록한 1월 판매는 지난 해 같은 달 116만4464대와 비교해 1.9% 감소했다.감소세에 대해서는 각 업체가 지난 해 실적을 끌어 올리기 위해 대대적인 판촉과 인센티브 경쟁을 끝내고 숨고르기에 나선 때문이라고 현지 전문가들이 분석했다. 대부분 부진한 가운데 몇 몇 브랜드는 주목할
향후 국내 시장은 어떻게 되는가?국내에서는 아직 1년을 넘게 폭스바겐 디젤게이트 대상 차주 12만대는 리콜을 받지 못하고 있다. 소비자 보상 등을 요구하고 있으나 폭스바겐은 무시하고 있으며, 100억원이 넘는 벌금과 함께 리콜 시행을 앞두고 있다. 세 번 반려된 리콜계획서가 다시 받아지면서 어떠한 방법으로 리콜을 이행할 까 하는 관심사도 늘고 있는 상황이다
올해는 전기차 정책에 있어서 한 획을 그은 한해라고 분명히 말할 수 있다. 그 만큼 지난 세월에 비하여 비약적인 발전을 하였기 때문이다. 무엇보다 정부의 노력이 가일층 빛난 한해이기도 하다. 물론 일각에서는 아직도 주목구구식이나 컨트롤타워가 부족했다고 평가절하하기도 하지만 분명히 크게 발전했다는 것이다.전기차 5천 여대 보급은 지난 10년간 보급된 전기차보
올해는 어느 해보다 변화도 많았고 국내외의 현안이 많아지면서 기복도 컷다고 할 수 있다. 특히 자동차 분야는 더욱 이슈가 많아서 10대 이슈가 아니라 20대 이슈를 언급할 정도로 다사다난했다고 할 수 있다. 연말에 오면서는 국정논단으로 국가 차원에서 혼란을 거듭하고 있어서 정부의 컨트롤 타워 역할은 당분간 포기해야 할 정도이지만 무난하게 극복할 것으로 믿고
전기차 보급 대수가 1만대를 돌파했다. 환경부에 따르면 2011년 첫 보급된 전기차가 올해 12월 3일 기주느 1만528대를 기록했다고 밝혔다. 환경부는 16일, 전기차 1만대 보급 돌파 기념행사를 갖고 1만 번째 차량구매자인 남궁윤((서울시)씨에게 100만 원 상당의 전기차 충전권 등 기념품을 제공했다.환경부는 전기차 보급을 더욱 확산하기 위해 전용 전시
황색에서 백색, 고속도로 중앙분리대 쪽 차선 변경도로 중앙선은 대부분 황색 실선으로 색칠이 돼 있는데요. 고속도로 전 구간의 중앙분리대 쪽 차선이 흰색으로 변경됩니다.한국도로공사가 이달 말까지 작업을 마칠 계획이라고 밝혔는데요. 백색 차선의 밝기가 황색 차선보다 1.6배 뛰어나고 시인성도 1.3배 우수하기 때문인데요.도로공사가 시행한 운전자 도로주행만족도
자동차 주행거리를 줄이거나 경제운전을 하면 실적에 맞춰 경제적 혜택을 제공하는 ‘자동차 탄소 포인트제’ 시범사업이 추진된다.환경부는 22일, 가정과 상가 등에서 전기와 가스, 수도 사용량을 줄였을 경우 절감 실적에 따라 현금처럼 사용할 수 있는 포인트 인센티브를 제공하는 ‘탄소포인트제’를 자동차로 확대 실시한다고 밝혔다.자동차 탄소 포인트제 시범 사업은 비
아직 국내 전기차 보급현황은 그리 녹녹치 못하다고 할 수 있다. 올해 정부에서 보급될 전기차 대수는 8천대에서 1만대로 늘렸으나 막상 소비자의 외면으로 반토막이 될 가능성이 높아지고 있다. 물론 극히 부족한 충전기 설치와 부족한 인센티브로 아직은 단점이 크다고 판단되고 있기 때문이며, 향후 1년 이내로 등장할 일충전거리 300Km 이상의 고성능 모델이 기다
최근 환경부가 온실가스 배출량 산정 시, 수소 연료전지차 1대에 부여하는 판매 대수를 3대에서 5대로 상향할 계획을 발표했다. 친환경차 보급을 장려하고, 자동차 제작사에게 동기를 부여한다는 측면에서 환영할 일이다. 정부의 친환경차 보급 촉진 정책을 반기며, 전기차의 판매 인정대수도 동일한 수준인 5대로 상향되어야 함을 제안한다. 지구상의 기본 원소인 수소와
르노삼성차가 19일 오전 르노삼성자동차 부산공장에서 박동훈 사장과 최오영 노동조합 위원장을 비롯한 노·사 관계자 50여명이 참석한 가운데 2016년 임금 및 단체협약 협상을 마무리 짓는 조인식을 가졌다.르노삼성차 노·사 양측은 지난 12일 기본급 31,200원 인상, 생산성 격려금 지급, 신차 출시 격려금 300만원을 포함한 인센티브 800만원 지급, 근무
르노삼성차 노사가 지난 12일 작업환경 개선, 잔업근무시간 조정, 조직활성화 행사 등 노조의 추가 요구 사항이 반영된 추가 잠정 합의안을 도출했고 13일, 전체 노조원 57.3%의 찬성으로 2016년도 임금 및 단체 협상을 최종 타결 지었다.임단협 타결 내용은 기본급 3만1200원 인상, 생산성 격려금 지급, 신차 출시 격려금 300만원을 포함한 인센티브
전기차 시대가 예상보다 빨라질 것이라는 전망이 나오고 있는 가운데 미래에는 지금보다도 플러그인 전기자동차가 차량 종류에 있어서 더 많은 부분을 차지하게 될것이라는 흥미로운 조사 결과가 나왔다.그린카 리포트가 트위터 팔로우를 대상으로 오는 2025년까지 앞으로 9년 후 전기차의 대량 생산 국가를 묻는 설문조사를 실시했다.결과는 놀라웠다. 응답자의 49%가 중
금융소비자원은 수입차업체들의 횡포에 대해 정부의 강력한 제제를 촉구하는 차원에서 공정거래위원회에 수입차업체를 고발했다고 29일 밝혔다.금소원은 "수입차업체들의 불공정한 할부 금융, 개별소비세 환급 거부, 인증절차 무시, 차량 중대결함 무시, 배기가스 조작에 대한 차별적 조치 및 대규모 탈세 사건과 지속적으로 이뤄지고 있는 수입차 업체들의 전반적인 불공정거
서울시가 택시운송사업의 건전한 발전을 도모하고 운수종사자의 복지증진과 시민의 교통편의 제고를 위해 택시운송자업자 대상으로 택시 자율감차보상을 9월 1일부터 처음으로 실시한다.서울시 택시면허대수는 2014년 8월 기준 7만2171대이며 택시총량 적정대수(5년마다 산정)는 6만340대로 1만1831대가 과잉공급 상태다. 이에 대해 서울시는 제5차 택시감차위원회
작년까지 국내에 보급된 전기차는 모두 4천 300여대, 올해는 8천대를 목표로 진행 중에 있으나 쉽지 않은 형국이다. 정부가 아무리 목표를 삼아 진행하여도 가장 중요한 요소는 바로 소비자가 반응하느냐 일 것이다. 이 중 약 4천대가 제주도에서 진행하고 있으나 이 또한 쉽지 않은 형국이다. 벌써 제주도민 사이에 피로현상이 발생하고 있는 것이다. 전기차를 구입
윤성규 환경부장관, 박원순 서울특별시장, 유정복 인천광역시장, 남경필 경기도지사가 수도권 대기관리권역(옹진군, 연천군, 가평군, 양평군 제외)에 등록한 노후경유차에서 발생하는 미세먼지를 줄이기 위해 노후경유차 운행제한제도를 시행하기로 의견을 모으고 4일 협약서에 서명했다.이번 협약에 따라 운행제한이 되는 지역과 시기는 서울시 전역은 2017년, 인천시(옹진
자율주행차 시대에 대비하기 위해서는 첨단 테스트 시설이 필요하고 이를 위한 시험장 개발을 위해 호의적인 입법과 전략적 파트너쉽이 필요하다는 지적이 나왔다. 글로벌 컨설팅 및 시장조사기관 프로스트 앤 설리번이 최근 발표한 세계 자율주행 자동차 시험장 및 인센티브 프로그램 분석 보고서에 따르면 북미 지역에 집중된 테스트 베드가 2020년 유럽 및 아시아 지역에