메르세데스-벤츠 코리아가 GLE와 GLE 쿠페 최초 플러그-인 하이브리드 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 GLE 350 e 4MATIC’과 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 GLE 350 e 4MATIC 쿠페’를 29일 국내에 공식 출시했다. 더 뉴 GLE 350 e 4MATIC과 더 뉴 GLE 350 e 4MATIC 쿠페는 메르세데스-벤츠의 3세대 플러그-인 하이브리드 기술을 적용해 뛰어난 전기 주행거리와 배터리 효율성을 자랑한다.두 모델의 하이브리드 구동 시스템은 최대 출력 211 ps, 최대 토크 35.7 kg.m를 발휘하는 직렬 4기통 가솔
팬텀 EE와 비전 넥스트 100에 이어 브랜드 최초의 순수전기차 공개를 앞둔 롤스로이스가 전기 모빌리티와 관련된 역사적인 발표에 앞서 브랜드의 전기화에 영향을 끼친 인물과 핵심 헤리티지를 소개했다. 28일 롤스로이스모터카는 지난해 발표한 전기화 전략은 브랜드 창립자인 헨리 로이스와 찰스 롤스로부터 시작된다고 밝히고 세계 최초의 전기 공학자 중 한명인 헨리 로이스는 1881년 영국 런던에 위치한 전력회사 입사를 시작으로 1902년 본인이 설립한 소형 전기 용품 제조사 ‘F H 로이스 앤 컴퍼니’에서 전기 모터를 납품하기까지 전기와 연
프랑스 물리학자 사디 카르노(Sadi Carnot, 1796~1832)의 이론에서 영감을 얻어, 이상적 엔진을 만들겠다는 루돌프 디젤(Rudolf Diesel, 1858~1913)의 의지가 처음 결실을 맺은 것은 1897년의 일이다. 디젤은 지금의 MAN으로 발전하게 되는 아우구스부르크 기계공작소의 도움을 받아, 이론과 설계에 머물었던 디젤 엔진을 실제로 제작해 높은 효율을 낸다는 것을 입증했다. 당시 널리 쓰이던 증기기관의 열효율은 10% 남짓했지만, 실제 작동한 첫 디젤 엔진은 그 두 배가 넘는 26.2%이나 되었기 때문이다.1
수입차 경쟁이 격화하고 있다. 메르세데스 벤츠와 BMW 양강 구도에 아우디 폭스바겐 그룹 계열 브랜드가 속도를 내면서 올해 수입차 시장은 3강 체제로 굳혀질 전망이다. 주목할 브랜드는 다양한 신차를 가장 공격적으로 투입하고 있는 아우디다. 아우디는 남은 기간 포함, 올해에만 무려 신차 14종 이상을 국내 시장에 출시한다. 특히 신차 면면이 예사롭지 않다. R8 V10을 시작으로 프리미엄 SUV Q5 라인업, 순수 전기차 e-트론 스포트백 등 역대 가장 다양한 신차를 쏟아내고 있다. 한국 수입차 시장이 가파르게 성장하고 특히 프리미엄
현대차그룹과 LG에너지솔루션이 15일(인도네시아 현지 시간 기준) 인도네시아 카라왕 지역의 신 산업 단지(KNIC) 내 합작공장 부지에서 배터리셀 공장 기공식을 개최했다고 밝혔다. 기공식은 신종 코로나바이러스 감염증 상황을 고려해 현지 행사장과 현대차그룹 및 LG에너지솔루션 양측을 화상으로 연결한 온-오프라인 이원화 방식으로 진행했다.인도네시아 측에서는 조코 위도도 대통령을 비롯해 루훗 판자이탄 해양투자조정부 장관, 바흐릴 라하달리아 투자부 장관 등 정부 주요 관계자들이 참석했다. 한국에서는 현대차그룹 정의선 회장, LG에너지솔루션
세계 4대 모터쇼 중 하나로 앞서 독일 프랑크푸르트에서 펼쳐지던 'IAA 모빌리티'가 무대를 뮌헨으로 옮기고 지난 7일 프레스데이를 시작으로 오는 12일까지 화려한 막을 올렸다. 이번 모터쇼는 미래 종합 모빌리티 경연장으로 발돋움하기 위해 공식 명칭도 기존 'IAA(Internationale Automobil-Ausstellung)'에 '모빌리티(mobility)'를 새롭게 추가하고 방문객을 위한 다양한 체험 기회를 제공하는 등 변화된 모터쇼의 위상을 표현했다. 특히 글로벌 약 700여개
지난해 10월 전기차의 미래 비전을 향한 노력을 의미하는 '르노 이웨이(Renault eWays)'를 통해 유럽 시장을 위한 차세대 '메간(Megane)' 출시를 암시한 르노 브랜드가 A세그먼트 '트윙고 E-테크'와 B세그먼트 '조에(Zoe)' 순수전기차 라인업에 새롭게 추가될 C세그먼트 순수전기차 '메간 E-테크'를 독일 뮌헨에서 열리는 'IAA 모빌리티 2021'을 통해 공개했다. 지난해 선보인 '메간 e비전'의 양산형 모델인 메
전기차 보급이 늘면서 올해 글로벌 시장 예상 판매 대수가 500만대에 이를 가능성이 커지고 있다. 우리나라 전기차 누적 대수는 지난해 10만대에서 올해 20만대로 예상된다. 현대차그룹이 경쟁력을 갖춘 전기차를 속속 출시하면서 가속이 붙으면 국내 시장 점유율은 상상 이상으로 높아질 전망이다. 2025년 연간 글로벌 수요는 1000만대로 예상한다.문제는 전기차가 늘면서 상대적으로 어두운 부분도 늘어나고 있다는 사실이다. 전기차 급발진, 화재, 침수지역 감전 등이 대표적이다. 이 가운데 가장 걱정되는 것이 전기차 화재다. 국내에서 발생하
기아의 '신형 스포티지'가 현지시간으로 7일부터 12일까지 독일 뮌헨에서 개최되는 'IAA 모빌리티 2021' 국제 모터쇼 데뷔를 앞두고 숏휠베이스 버전을 공개했다. 유럽 시장을 위해 특별 설계된 해당 모델은 전장이 4515mm로 국내 출시된 모델에 비해 145mm 짧은 부분이 특징이다. 2일 기아차 유럽법인은 5세대 신형 스포티지를 유럽 시장에 공개하고 본격적인 마케팅에 돌입했다. 유럽 시장을 위해 특별 설계된 숏휠베이스 버전 스포티지는 전장이 4515mm로 경쟁모델인 폭스바겐 티구안(4509mm)과
아우디가 쿠페형 전기 SUV 'e-트론 스포트백 55콰트로'를 출시하고 오는 6일부터 본격적인 국내 판매에 돌입한다. 아우디는 지난해 7월 ‘e-트론 55 콰트로’를 시작으로 지난 5월 ‘e-트론 50 콰트로’와 ‘e-트론 스포트백 50 콰트로’를 국내 시장에 출시했으며, 이번 ‘e-트론 스포트백 55 콰트로’ 출시로 전기차 라인업 확장 및 소비자 선택의 폭을 더욱 넓혀 나간다는 계획이다. 2일 아우디코리아에 따르면 e-트론 스포트백 55콰트로는 2개의 전기 모터가 차량의 전방 및 후방 액슬에 각각 탑재되어 최고 출력
기아의 글로벌 베스트셀링 '스포티지' 5세대 완전변경모델의 플러그인 하이브리드(PHEV) 버전이 다음달 개최되는 '뮌헨 모터쇼'를 통해 최초 공개된다. 기아는 스포티지 PHEV를 통해 유럽 친환경차 시장을 적극 공략할 방침이다. 26일 관련 업계에 따르면 기아는 다음달 7일부터 12일까지 독일 뮌헨에서 열리는 'IAA 모빌리티 2021'에 참가해 스포티지 PHEV, EV6 순수전기차 등을 전시하고 하반기 유럽 친환경차 시장을 공략할 계획이다. 특히 스포티지 PHEV는 도심형 SUV 콘셉트를
수차례 공식 리콜과 프로그램 업데이트 이후에도 화재 우려가 지속되던 쉐보레 순수전기차 '볼트 EV'에 대해 제네럴 모터스가 리튬이온 배터리팩을 통째로 교환하는 최후의 방법을 선택했다. 현지시간으로 17일 모터원, 카스쿱스 등 외신은 제네럴 모터스가 리튬이온 배터리팩을 완전히 교체하는 것으로 볼 수 있는 볼트 EV에 대한 새로운 수정 사항을 발표했다고 밝혔다. 제네럴 모터스는 최근 볼트 EV 일부 소유주에게 배터리팩의 모든 모듈을 교체한다고 밝히며 앞서 케이스, 배선, 기타 배터리 구성품에 대한 이상이 없고 교체할 필요
오토모빌리 람보르기니가 현지시각으로 13일, 미국 캘리포니아 페블비치에서 '쿤타치(Countach)' 탄생 50주년을 기념해 재현한 한정판 모델 '쿤타치 LPI 800-4(Countach LPI 800-4)'를 전세계 최초 공개했다.람보르기니 쿤타치 LPI 800-4는 1980년대를 대표하는 오리지널 쿤타치의 디자인 DNA를 그대로 계승해 쿤타치 모델의 후예임을 단번에 알 수 있도록 하였다. 쿤타치라는 이름은 놀라움과 경이로움을 표현하는 이탈리아 피에몬테 지방의 방언으로, 람보르기니의 전통적인 작명법인
한국지엠 쉐보레가 순수전기차 볼트 EUV와 볼트 EV 국내 판매 제원을 공개하고 본격적인 신차 마케팅에 돌입했다. 11일 카허 카젬 한국지엠 사장은 "쉐보레 최초의 전기 SUV인 볼트 EUV와 신형 볼트 EV의 국내 출시로 소비자들에게 보다 폭넓은 선택지를 제공할 계획이다. 2025년까지 뛰어난 성능을 갖춘 30개 차종의 다양한 전기 모델을 선보이겠다는 GM의 목표가 이 두 제품의 출시를 시작으로 가속화될 것이다"라고 밝혔다.국내 시장에 새롭게 출시되는 볼트 EUV는 쉐보레 정통 SUV의 DNA와 전기차의 미래지향적인 느낌을 디자인
기아가 파도를 가르는 서퍼를 위한 맞춤형 기능과 디자인으로 새롭게 무장한 콘셉트카 '쏘울 EV 보드마스터'를 공개했다. 기아 영국 법인이 선보인 쏘울 EV 보드마스터는 오는 11월부터 15일까지 영국 콘월 해안에서 열리는 대표적 서핑 축제에서 차명을 따왔다. 일반 모델과 가장 큰 차이는 해안의 모래사장을 달리기 위해 직경 30인치 265/75R16 Maxxis 빅혼 타이어를 장착하고 서스펜션 튜닝을 통해 전후면 지상고를 각각 310mm, 320mm 높였다. 쏘울 EV를 기반으로 제작한 콘셉트카는 최고 출력 201마력에
2019년 'EQC'에 이어 메르세데스-벤츠코리아가 국내 두 번째로 출시하는 순수전기차 'EQA'가 지난달 본격적인 판매에 돌입했다. 해당 모델은 첫 공개 당시 콤팩트 SUV 크기에 판매 가격이 5990만원으로 다소 낮게 책정되며 정부의 저공해차 구매 보조금 지원 대상일 뿐 아니라 지방자치단체 보조금까지 추가 지원받을 경우 서울 기준 5000만원 초반에 구매 가능해 수입차와 순수전기차 희망 고객들에게 특히 높은 관심을 받았다. 다만 유럽 WLTP 기준 완전충전시 주행가능거리 426km가 국내 측정 결과
현대자동차그룹과 LG에너지솔루션이 인도네시아에 연산 10GWh 규모 배터리셀 합작공장 설립을 위해 인도네시아 정부와 투자협약을 체결했다. 29일 현대차그룹에 따르면 전날 오후에 진행된 3자간 투자협약은 현대자동차그룹측 현대모비스 조성환 사장과 LG에너지솔루션 김종현 사장이 여의도에 위치한 LG에너지솔루션 본사에서 만난 후 인도네시아 투자부 바흐릴 라하달리아(Bahlil Lahadalia) 장관이 온라인 화상으로 참석해 진행됐다.이번 투자협약 체결에 앞서 최근 현대차그룹과 LG에너지솔루션은 배터리셀 합작공장 설립 계약을 체결했으며,
바스프가 포르쉐와 커스텀셀(Customcells)의 합작 회사인 셀포스 그룹(Cellforce Group)의 차세대 리튬이온 배터리를 위한 독점적인 셀 개발 파트너사로 선정됐다. 이번 협업의 일환으로 바스프는 급속 충전이 가능하고 에너지 밀도가 높은 고성능 배터리 셀을 위한 고에너지 HEDTM NCM 양극활물질을 독점 제공한다. 독일 튀빙겐에 위치한 셀포스 그룹이 고성능 베터리를 생산하며, 해당 배터리 생산 공장은 2024년 가동 예정으로 연간 최소 100MWh의 초기 생산 규모를 지니며, 약 1000대의 모터스포츠 및 고성능 전기
현대자동차가 리튬-메탈 배터리를 개발하는 솔리드에너지에 1억 달러를 투자하며 차세대 배터리 내재화 계획을 내비쳤다. 5일 관련 업계에 따르면 현대차는 최근 솔리드에너지에 지분 투자 계약을 맺은 것으로 전해졌다. 2012년 매사추세츠 공대 연구소 스타트업에서 시작한 솔리드에너지는 리튬이온 배터리의 단점을 보완하는 차세대 리튬메탈 배터리를 개발하고 지난 3월에는 GM과 공동 연구 계약을 맺었다. 당시 GM 관계자는 리튬메탈 배터리를 탑재한 전기차의 경우 완전충전시 최대 966km 주행가능거리를 달성할 수 있는 만큼 주행가능거리에 대한
인도가 현재 전기차 주력으로 사용되는 리튬이온 배터리를 대신하는 알루미늄-산소 배터리 개발에 나선다. 인도는 중국에서 수입된 재료 및 기술 의존도를 낮추려는 노력으로 인도 최대 정유사 인디언 오일(Indian Oil Corp)과 이스라엘 에너지 스타트업 피너지(Phinergy Ltd)의 협력을 통해 알루미늄-산소 배터리를 개발한다고 밝혔다. 5일 블룸버그 등 외신에 따르면 인도는 현재 주력으로 사용되는 리튬이온 배터리의 핵심 소재인 리튬을 생산할 옵션이 거의 없지만 알루미늄의 핵심 소재인 보크사이트의 경우 세계 10대 생산국 중 하