현대차, 메르세데스 벤츠, 테슬라, 혼다, 스텔란티스, BMW, 재규어랜드로버 등 국산차와 수입차 39개 차종 2만 9875대가 제작결함으로 리콜을 실시한다.
메르세데스 벤츠 GLE(사진), GLS, 마이바흐 GLS 등 14개 모델 7069대는 뒷문 창틀이 트림바 고정불량으로 주행중 떨어져 나갈 수 있는 것으로 나타났다. 차량 부품이 떨어져 나가면서 뒤 따르는 차량 안전을 위협할 수 있는 것으로 확인돼 리콜을 실시한다. 2019년 수입 판매한 모델도 포함돼 있어 대상 차량 여부를 꼼꼼하게 살펴봐야 한다.
GLE, GLS 등 12개 차종 3340대는 에어컨 응축수 연결부 조립 불량으로 운전석이나 조수석 바닥으로 응축수가 새어 나와 합선을 유발, 화재 가능성이 있는 것으로 드러났다. 테슬라 모델S·모델X 등 2개 차종 2539대는 소프트웨어 오류로 배터리 상태를 제대로 파악하지 못해 주행 중 동력을 상실하며 멈출 수 있는 것으로 파악됐다.
신형 그랜저 하이브리드(GN7 HEV) 1만 4148대는 전자식 브레이크 소프트웨어 오류로 스마트 크루즈 컨트롤 기능을 켜고 주행할 때 오르막 경사로에서 정차 후 뒤로 밀리는 결함이 발견됐다. 대상차는 작년 10월 이후 제작된 모델이다.
지난달 8일에서 12일 사이 생산한 아이오닉5 18대(판매 이전 포함)는 2열 왼쪽 좌석 등받이 각도 조절 장치(리클라이너)의 용접 불량으로 리콜을 실시한다. 이 결함으로 충돌 사고시 좌석 등받이가 접히거나 젖혀져 탑승객이 상해를 입을 수 있다.
혼다 어코드 1591대는 전자식 브레이크 소프트웨어 오류로 사고 발생 시 사고기록장치에 일부 데이터가 저장되지 않았고 스텔란티스코리아의 지프 랭글러 400대는 연료탱크 쪽에 필요없는 볼트 장착으로 충돌 시 연료가 새어나와 화재가 발생할 수 있다. DS7 크로스백 332대는 테일램프 조립 과정 중 수분 유입을 차단해 주는 부품이 장착되지 않았다.
BMW 2시리즈 액티브 투어러, X1 등 4개 차종 248대는 뒷좌석 안전띠를 실내 하단부에 끼인 상태로 조립하고 랜드로버 디펜더 130 22대(판매 이전 포함)는 3열 좌석 등받이 고정장치의 제조 불량으로 각각 리콜한다.