낮은 품질과 저작권 침해 혐의 등으로 곤욕을 치르고 있는 중국 자동차 메이커 BYD가 미국 시장에 전기차를 수출하기 위해 안간힘을 쓰고 있다.주요 외신 등에 따르면 BYD는 그 동안 악화된 기업 이미지를 회복하고 중국 내수 및 미국 시장을 공략하기 위한 새로운 전략 모델을 출시하기 위해 고군분투하고 있다.BYD가 미국 시장 진출을 위해 공을 들이고 있는 모
정부가 최근 각종 세제 혜택을 포함해 최대 600만원까지 전기차 구매를 지원하겠다는 내용을 발표했다.늦은 감은 있지만 그나마 지원 계획을 수립하고 시행하겠다는 적극적인 의지를 보인 것은 무척 다행스러운 일이다.그러나 3년 전 전기차 등 각종 친환경차를 포함한 ‘저탄소 녹색성장’을 표명한 정부가 지금까지 보낸 허송세월은 아쉽기만 하다.우리보다 기술과 시스템에
렉서스의 수퍼카 ‘렉서스 LFA 뉘른부르크링 패키지’가 세계에서 가장 거칠고 위험한 서킷으로 알려진 독일 라스트팔렌주 소재 ‘뉘른부르크링(N__burgring)’ 북쪽 코스 테스트 주행에서 7분 14초의 랩타임을 기록했다고 9일 밝혔다.F1(포뮬러 원) 서킷이기도 한 ‘뉘른부르크링’은 고난도 코스 구성으로 인해 세계 유명 메이커들의 신차주행 시험장으로 명성
"2016년까지 6주에 한 대꼴로 신차를 발표하고 글로벌 시장 점유율 8%와 영업이익율 8%를 달성하겠다".8일 한국을 방문한 토시유키 시가 닛산 최고운영책임자는 서울 웨스틴조선호텔에서 가진 기자간담회에서 "일본 동북부 지진으로 큰 피해를 입은 토치키 공장과 이와키 공장의 생산이 빠르게 정상화됐고 이제는 지난해와 같은 수준으로 회복됐다"고 말하고
최근 자동차 분야는 그 다양성에서 눈에 띄는 변화가 일고 있다.메이커는 친환경, 고연비를 기본으로 소비자의 마음에 와 닿는 차종 개발을 위해 심혈을 기울이고 있고 소비자는 더욱 까다롭고 개성 강한 선택기준으로 신차를 고르고 있다. 이 때문에 최근 출시되는 차종은 다양하면서도 특화된 요소를 찾고자 하는 모습이 부각된다.특히 작년부터 본격적으로 불기 시작한 수
도요타 프리우스로 시작된 세계 자동차 업계의 친환경차 개발 경쟁이 갈수록 치열해지고 있다.세계 각국의 환경규제가 갈수록 강화되고 있고 화석연료의 고갈과 경기의 부진, 여기에 소비자들의 환경의식 고조와 경제적 가치를 우선하는 트렌드의 변화로 연비가 우수하고 오염물질의 배출량이 적은 모델에 대한 선호도가 높아지고 있기 때문이다.비중이 큰 우리나라 자동차 산업은