자동차 서스펜션(Suspension)은 주행중 노면으로부터의 충격을 흡수해 승차감을 향상시켜주는 부품입니다. 서스펜션은 링크와 스프링 및 쇼크옵서버의 연결구조에 따라 맥퍼슨 스트럿, 더블위시본, 토션빔 액슬, 트레일링암, 멀티링크 등 다양한 형태를 이루고 있습니다.또 자동차 시장 및 기술 트렌드는 물론 자동차 제작사의 양산전략 및 모델별 브랜드 전략에 따라 차종마다 서로 비슷하면서도 특성이 다른 여러 가지 방식의 서스펜션이 적용됩니다. 일반적으로 많은 운전자들이 서스펜션의 종류에 따라 자동차의 승차감(Riding)을 좌우한다고 알고
"자동차 수단에 대한 소비자 인식이 달라지면서 시장이 변하고 있어요. 세단보다 용도가 많은 해치백이나 왜건에 대한 관심이 높아지고 있죠. i40가 유럽용이라고 얘기하는데 국내 자동차 소비 변화에도 대응하기 위한 겁니다." 2011년 부산에서 있었던 i40 국내 출시 행사에서 현대차 임원이 한 얘기다. i40는 쏘나타를 기반으로 한 '스테이션 왜건(Station Wagon)'이다.아쉽게도 그의 말은 허언이 됐다. i40는 2011년 9월 출시돼 첫해 두 달 동안 1294대를 팔아 순조롭게 출발했지만 이듬해인 2012년
7월 국산차와 수입차 모두 시세 감가폭이 지난달 보다 큰 것으로 나타났다. 엔카닷컴은 여름 휴가를 앞두고 중고차 수요가 늘어나는 시기지만, 장기적인 신차 공급 차질에 따른 중고차 가격 상승과 유가 폭등까지 맞물리며 소비 심리가 위축된 영향이라고 분석했다. 국산차 평균 시세는 전월 대비 평균 1.33% 하락한 가운데 특히 중형 및 준대형 세단의 감가폭이 컸다. 제네시스 G80의 경우 최대가가 3.26%, 최소가가 2.24% 하락했으며, G70도 최대가가 3.90% 떨어졌다. 현대차 쏘나타 뉴 라이즈와 르노코리아 SM6도 평균 2~3%
현대자동차는 지난 6월 한 달간 국내 5만9510대, 해외 28만1024대를 포함 총 34만534대를 판매했다고 1일 밝혔다. 이는 지난해 같은 기간과 비교해 국내는 13.0% 감소, 해외 판매는 2.5% 감소한 수치다.지난달 국내 판매에서 세단은 그랜저가 7919대, 쏘나타 4717대, 아반떼 3310대 등 총 1만5975대가 팔리며 전년 동월 대비 26.1% 감소를 보였다. 반면 RV는 팰리세이드 5760대, 싼타페 2913대, 투싼 2864대, 아이오닉5 1507대, 캐스퍼 4401대 등 총 2만6대가 판매되며 지난해 같은 기
장마가 끝나면 시작할 휴가철을 앞두고 중고차 가격이 서서히 오르고 있다. 특히 신차 출고 대기 기간이 길어지면서 당장 구매가 가능한 중고차에 관심이 쏠리면서 SUV와 인기 모델 시세 상승폭이 빨라지고 있다. 한국자동차매매사업조합연합회 7월 중고차 시황에 따르면 주요 모델 시세는 보합세를 유지하고 있으나 SUV 시세는 소폭 상승했다. 국산 경차, 준중형, 중형, 대형 세단, 수입차는 지난달과 시세차 크지 않은 반면 팰리세이드, 카니발과 같은 대형 SUV, RV는 상승 폭을 보이고 있다. 연합회 관계자는 “코로나19 거리두기 해제와 차
현대가 올해를 끝으로 미국 및 주요 글로벌 시장에서 3종의 모델을 단종한다. 현지시간으로 30일, 현대차 미국판매법인은 2023년형 판매 라인업 및 주요 변경 사항을 발표하고 엑센트, 벨로스터 N을 목록에서 제외했다. 앞서 아이오닉도 단종돼 미 시장 라인업에서 3종의 모델이 사라지게 됐다. 세단이 사라지고 SUV가 대세로 자리하는 '카포칼립스(carpocalypse)'다. 먼저 국내 시장에서 지난 2019년 단종 수순을 밟은 바 있는 소형 세단 '엑센트'가 미국에서도 사라질 전망이다. 현대차는 '
현대차가 지난 5월부터 아이오닉5와 수소 전기차 넥쏘의 일본 온라인 판매를 시작했다. 13년 전 쏘나타와 그랜저를 중심으로 원조 한류 배용준을 앞세워 진출한 일본에서의 참패를 반복하지 않기 위해 많은 준비를 했다. 또, 타이밍이 가장 좋은 때로 보이고 판매 모델 선정도 무난하다고 볼 수 있겠다.현대차는 좁고 복잡한 일본 도로 사정을 고려해 쏘나타와 같은 중형 차급 이상을 피하고 기술적으로 앞서 있고 충전 인프라가 잘 갖춰져 있는 전기차와 수소 전기차를 우선 투입했다. 비용을 최소화하기 위해 현장 시승 센터와 서비스 그리고 판매는 온
현대자동차 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반에서 출시되는 두 번째 모델 '아이오닉 6'가 빠르면 올 3분기 국내 시장에 첫선을 보일 전망인 가운데 티저 영상이 최초 공개되며 현대차가 본격적인 신차 마케팅에 돌입했다. 14일 관련 업계에 따르면 현대차는 전일 자사 글로벌 유튜브 계정을 통해 35초 분량의 짧은 비디오 클립을 공개했다. 해당 영상에서 현대차는 아이오닉 6 출시 소식을 처음으로 전하고 해당 모델이 유선형 디자인을 바탕으로 심플하면서도 감각적인 모습을 나타낼 것으로 예고했다. 앞서 지난 2월, 현대차와 현대
국산 신차의 출고 대기 기간이 전월 대비 더 길어진 것으로 나타났다. ‘다나와자동차'에 따르면 신차 4대 중 3대는 6개월 이상 기다려야했고 조사 대상 83종 차종 트림 가운데 6개월 이내 출고가 가능한 것은 21개에 불과했다. 인기차량 출고 적체 현상이 더 심화하면서 차량 계약자의 불만도 고조되고 있다.다나와자동차가 현대차·기아의 6월 납기 일정 자료를 분석한 결과, 6개월 내 출고가 가능한 차종은 현대차 아반떼N, 벨로스터N, 코나N, 쏘나타, 기아의 모닝, 레이, 스팅어, K3, 봉고 LPI, 제네시스 G70 등 21개
현대차가 5월 국내 6만 3373대, 해외 26만 666대 등 전 세계 시장에서 총 32만 4039대를 팔았다. 지난해 같은 달과 비교해 국내 판매는 2.1% 증가, 해외 판매는 1.1% 감소한 수치다. 국내 시장에서 세단은 그랜저가 7602대로 가장 많았고 쏘나타 3990대, 아반떼 4918대 등 총 1만 6544대가 팔렸다.RV는 팰리세이드 4110대, 싼타페 2477대, 투싼 3722대, 아이오닉5 3054대, 캐스퍼 4402대 등 총 2만 570대가 팔렸다. 포터는 8299대, 스타리아는 2914대, 중대형 버스와 트럭은 2
반도체 이슈와 국제 공급망 차질에 따른 여파로 현대차와 기아 미국 시장 판매량이 급감했다. 현대차 5월 판매량은 지난해 같은달 대비 34%, 기아는 28%가 각각 줄었다. 미국 시장의 5월 총 판매량은 지난해 대비 21%가량 감소가 예상되고 있어 현대차와 기아 5월 판매량 감소치는 평균 이상이 될 전망이다.현대차는 전 라인업의 부진 영향이 컸다. 볼륨이 큰 소형 SUV 투싼 판매량이 25% 감소했고 쏘나타는 63%, 아반떼(현지명 엘란트라)는 59%나 줄었다. 본격 판매를 시작한 순수 전기차 아이오닉 5의 5월 판매량은 1918대를
현대차그룹이 현대차 쏘나타 단종에 이어 기아 K5와 스팅어의 미국 시장 판매 중단을 추진한다. 현대차는 쏘나타의 차세대 개발을 중단하고 2028년 단종할 것으로 알려졌다. 이런 가운데 기아 중형 세단 K5의 미국 판매 중단 얘기까지 나오면서 현대차그룹이 내연기관을 전동화 라인으로 대체하는 속도가 예상보다 빨라지는 것 아니냐는 전망이 나온다. 기아 스팅어도 차세대 모델 개발없이 단종 수순을 밟고 있다. 오토모티브 뉴스에 따르면 현대차 미 법인 관계자는 "쏘나타가 현대차 제품 라인업에서 매우 중요한 위치에 있으며 앞으로도 계속될 것"이