정부가 산업용 요소수를 차량용 전환 가능성을 두고 실험한 결과, 추가 시험이 필요한 것으로 나타났다. 환경부는 16일, 산업용 요소수를 차량용 요소수로 전환해 사용할 수 있는지를 실험한 결과를 발표했다.이번 실험은 제철소와 화력발전 등에 사용하는 산업용 요소를 차량용 요소수 농도에 맞춰 제조해 실제 차량에서 배출되는 대기오염물질을 분석하는 방식으로 국립환경연구원이 진행했다. 실험에는 배기량 2500cc급 경유차(기아 봉고3, 2021년식)가 사용됐다.분석 결과에 따르면 일산화탄소(CO), 질소산화물(NOx) 등 모든 대기오염물질 규
"개소세(개별소비세) 인하 혜택이 예정대로 연말 종료하면 반도체 칩 부족으로 제때 인도를 받지 못한 계약자 불만이 최고조에 달할 것 같다. 겨우 버티고 있는데 대량 해약 사태로 이어지지 않을지 걱정이다."완성차 업체 임원이 연내 출고가 늦어지는 적체 물량이 갈수록 늘어나자 토로한 얘기다. 그는 "많은 고객이 개소세 인하 혜택을 보려고 서둘러 계약을 했지만 상반기 계약 차도 연내 인도하지 못 하는 일도 있을 수 있다"라며 "반도체 칩 부족 문제가 해소될 때까지라도 개소세 인하 기간을 연장해야 한다"라고 주장했다.승용차에 부과하는 개소
기아는 10월 한 달간 글로벌 시장에서 국내 3만7837대, 해외 18만35대 등 전년 동월 대비 18.9% 감소한 21만7872대를 판매했다고 1일 밝혔다. 기아는 지난달 반도체 부품 수급 불균형으로 인한 생산 차질 및 공급 제약 발생으로 글로벌 판매량이 크게 줄은 가운데 스포티지가 3만174대로 글로벌 시장에서 가장 많이 판매되고 셀토스가 2만7468대, K3(포르테)가 1만6,627대로 뒤를 이었다.지난달 국내에서 가장 많이 팔린 차량된 기아 차종은 쏘렌토로 5363대를 기록했다. 이어 승용 모델은 K8 4181대, 레이 33
기아는 2021년 9월 글로벌 시장에서 국내 3만5801대, 해외 18만7792대 등 전년 동기 대비 14.1% 감소한 22만3593대를 판매했다고 1일 밝혔다. 지난해 같은 기간과 비교해 국내는 30.1% 감소, 해외는 10.1% 감소한 수치다. 글로벌 판매가 줄어든 가장 큰 이유는 반도체 부품 수급 차질이다. 이에 더해 국내는 추석연휴로 인한 근무일수 축소로 판매량이 더 감소했다.차종별 실적은 스포티지가 2만8517대로 글로벌 시장에서 가장 많이 판매됐으며 셀토스가 2만3918대, 리오(프라이드)가 1만9329대로 뒤를 이었다.
기아가 지난 8월 한 달간 국내 4만1003대, 해외 17만6201대 등 전년 동월 대비 0.1% 증가한 21만7204대를 판매했다. 이는 지난해 같은 기간과 비교해 국내는 6.6% 증가, 해외는 1.4% 감소한 수치다.1일 기아에 따르면 지난달 국내 시장에서 가장 많이 판매된 차량은 스포티지로 신차 효과에 힘입어 전년 동월 대비 346.4% 증가한 6571대가 판매됐다. 승용 모델은 K5 4368대, K8 3170대, K3 1829대, 레이 1814대 등 총 1만3838대가 판매됐으며 이는 전년 동월 대비 5.5% 감소한 수치다.
올해 7월 자동차 등록 누적대수가 2470만 대를 기록했다. 전월대비 6만1000대(0.25%), 2020년 말(2436만대) 대비 34만대(1.4%) 증가한 수치다. 7월 자동차 신규등록 대수는 15만9000대로 전월비 7859대(4.7%)가 감소했으며 전남(13%), 부산(8.5%), 서울(7.7%) 순으로 감소폭이 컸다.차량용 반도체 수급차질과 개별소비세 인하율 조정(70%→30%) 등에 따라 국산차 신규등록 수는 전년 동월대비 두 자리 수 감소세를 보였다. 국토교통부에 따르면 7월 신규등록 차량 15만9000대 중 국산차가
기아가 현대차를 제친 건 2016년에도 있었다. 기아는 2016년 4월 이후 월간 판매량에서 현대차를 앞섰다. 조건이 붙기는 했다. 2015년부터 브랜드를 따로 보기 시작한 제네시스를 제외하고서다. 2000년 현대차그룹에 인수된 기아가 현대차를 앞선 건 그때가 처음이다. 올해 상반기 기아 신차 판매량이 다시 현대차를 앞서면서 주목을 끌었다. 기아는 24만6341대, 현대차는 23만378대를 팔았다. 2000여대 아래였던 2016년보다 편차가 컸다. 지난 7월에도 기아가 1만대가량 더 팔았다. 물론 이것도 제네시스와 상용차를 뺀 계산
기아 국내 및 해외 판매와 수출이 모두 호조를 보였다. 7월 판매 실적에 따르면 국내 4만8160대, 해외 19만3239대 등 전년 동기 대비 8.7% 증가한 24만1399대를 팔았다. 이는 지난해 같은 기간과 비교해 국내는 2.4%. 해외는 10.4% 증가한 수치다.차종별 실적은 스포티지(사진)가 3만1695대로 글로벌 시장에서 가장 많이 판매됐으며 셀토스가 2만2117대, K3(포르테)가 1만9720대로 뒤를 이었다. 7월 국내에서 가장 많이 팔린 모델은 6339대를 기록한 쏘렌토다. 승용 모델은 K8이 6008대로 가장 많았고
현대차와 기아 소형 상용차 디젤 엔진이 사라질 전망이다. 업계에 따르면 1톤 화물 현대차 포터와 기아 봉고에 이어 소형 버스 쏠라티 순수 전기차가 연내 투입될 것으로 알려졌다. 한 관계자는 "쏠라티 일렉트릭 개발이 완성 단계에 들어 섰으며 연내 출시를 목표로 하고 있다"라고 말했다. 쏠라티 일렉트릭은 지난 2019년 열린 현대차 '현대 트럭앤버스 비즈니스 페어'에서 처음 공개한 카운티 일렉트릭과 비슷한 사양을 갖출 것으로 예상된다. 카운티 일렉트릭은 128㎾h 대용량 배터리로 1회 충전시 200㎞ 이상을 주행할 수 있
기아가 6월 글로벌 시장에서 총 25만3592대 팔았다고 1일 밝혔다. 이는 전년 동월 대비 20.2% 증가한 것으로 국내 판매가 17.9% 감소한 4만9280대로 부진한 반면 수출과 해외 판매가 35.4% 증가한 20만 4312대를 기록하면서 전체 증가세로 마감했다. 글로벌 시장 차종별 실적은 스포티지가 3만906대로 가장 많았고 셀토스 2만4680대, K3가 2만4639대로 뒤를 이었다. 6월 국내 판매가 부진했던 이유는 반도체 부족 영향이 가장 컸다. 국내에서 가장 많이 팔린 모델은 카니발(6689대)로 10개월 연속 기아 월
엔카닷컴이 빅데이터 분석 결과, 코로나 19 및 경기 불황 장기화로 인해 1t 소형 트럭과 같은 소형상용차의 중고 수요가 높아지며 평균 판매일이 빨라진 것으로 나타났다. 엔카닷컴이 판매 신고된 국내 완성차 브랜드 2015~2021년식 현대차 포터Ⅱ, 기아 봉고Ⅲ, 한국GM 뉴 다마스, 뉴 라보 모델 대상으로 작년 및 올해 1월부터 5월까지 월 평균 판매일을 분석한 결과다.국내 대표 소형 트럭인 현대차 포터Ⅱ의 경우 작년 1월부터 5월까지 5개월 간 월 평균 판매일은 36.73일이었지만, 올해 동기간 월 평균 판매일은 10.90일이
기아가 1962년 우리 나라 최초 삼륜차 ‘K-360’을 출시한 이후 59년만에 글로벌 누적 판매 5000만대를 돌파했다. 지난 5월 기준 국내 1424만 581대, 해외 3587만 9531대 등 글로벌 시장에서 5012만 112대를 기록하면서 총 누적 판매량이 5000만대를 기록했다. 기아는 2003년 글로벌 판매 1000만대를 달성했고, 2010년 2000만대, 2014년 3000만대, 2017년 4000만대에 이어 4년 만에 5000만대 고지에 올라섰다. 기아 연간 글로벌 판매 대수가 200만대를 돌파한 것은 2010년이 처음