테슬라는 올해 물가 상승, 원자재 가격 상승 및 공급 부족 따위를 이유로 무려 6차례나 차량 가격을 기습 인상했다. 국내 가격을 기준으로 수 백만 원 가격이 오른 모델 3는 국산 모델 현대차 아이오닉 5(5005만 원) 두 배에 근접한 9000만 원대 전기차가 됐다. 메르세데스 벤츠 EQE(9560만 원)와 맞먹고 BMW i4(8490만 원)보다 비싼 전기차다. 테슬라 정도는 아니지만 글로벌 완성차 대부분이 같은 이유로 큰 폭이든 작은 폭이든 가격을 올렸다. 국내 일부 수입차 그리고 미국과 유럽 소비자들은 출고 적체 심화를 핑계로
기아 2분기 판매량이 국내 14만 868대, 해외 59만 2881대로 전년 동기 대비 2.7% 감소한 총 73만 3749대를 기록했다. 판매 감소에도 총 매출액은 19.3% 증가한 21조 8760억 원, 영업이익은 50.2% 증가한 2조 2341억 원을 각각 기록했다. 영업이익률은 10.2%를 기록했다. 기아 관계자는 올해 2분기 실적과 관련해 “일부 부품 수급 차질과 재고부족이 지속돼 도매 판매가 감소했지만, 높은 상품 경쟁력을 바탕으로 한 고수익 차량 중심의 판매 구조와 인센티브 축소를 통한 ‘제값 받기’ 가격 정책, 우호적 환
현대차 올해 2분기 매출액이 지난해 동기 대비 18.7% 증가한 35조 9999억 원을 기록했다. 영업이익은 58.0% 증가한 2조 9798억 원이다. 글로벌 판매량은 5.3% 감소한 97만 6350대를 기록했다. 현대차는 차량용 반도체 및 기타 부품 공급 차질에 따른 생산 부족 영향 지속으로 전년 동기 대비 감소했으나, 영업이익은 제네시스, SUV 중심의 판매 믹스 개선과 우호적인 환율 효과로 전년 동기 대비 증가했다고 21일 경영실적 컨퍼런스콜에서 밝혔다. 현대차는 지난 1월 ‘2022년 연간 실적 가이던스’ 발표를 통해 제시한
현대자동차가 2030년까지 현대차와 제네시스 브랜드를 포함 17종의 신규 전기차를 출시하고 글로벌 판매 187만대, 점유율 7% 달성으로 전기차 부문 영업이익 10% 목표를 제시한 가운데 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP' 기반 '아이오닉 5'에 이은 '아이오닉 6'가 올 하반기 출시되고 라인업 중 가장 큰 7인승 SUV '아이오닉 7'이 2024년 선보일 예정이다. 이들 중 다음 주 글로벌 공개를 앞둔 아이오닉 6에 이어 출시될 아이오닉 7은 빠르면 올 연말 늦어도 내년 상반
벤틀리모터스코리아와 벤틀리 서울이 동대문구에 위치한 벤틀리타워 오픈 행사를 개최하고 한국 내 성과와 향후 시장 비즈니스 전략을 22일 밝혔다. 특히, 이 날 최초로 공개된 ‘벤틀리 익스피리언스 라운지’는 향후 벤틀리의 공간들에 구현될 브랜드의 새로운 디자인을 전세계 최초로 적용한 사례로 벤틀리 오너 커뮤니티 강화 및 럭셔리 라이프스타일 브랜드로 도약을 위한 핵심 거점으로 활용되게 된다. 이 날 행사에 참석한 니코 쿨만 벤틀리모터스 아시아 태평양 지역 총괄 대표 "벤틀리는 지난해 한국 시장에서 500대가 넘는 판매를 기록하면서 202
자동차 업계가 이해관계가 전혀없는 자동차 산업을 인질로 화물연대가 파업을 벌인 행위를 강력 규탄하고 나섰다. 자동차산업연합회(KAIA)와 르노코리아 협신회 등 10개 기관은 8일 입장문을 내고 자신들의 목적을 관철하기 위해 아무런 상관도 없는 자동차산업을 인질삼아 파업을 벌인 화물연대를 규탄하고 사법당국의 법과 원칙에 따른 신속한 조치를 촉구했다.KAIA는 한국자동차산업협회, 한국자동차산업협동조합, 자동차부품산업진흥재단, 한국자동차연구원, 한국자동차공학회, 수소융합얼라이언스추진단, 현대기아협력회, 한국지엠협신회, 쌍용협동회 연합체다
벤틀리모터스가 올해 1분기 동안 전년 대비 162% 증가한 1억7000만 유로의 영업이익을 달성했다고 발표했다. 1분기 매출 역시 8억1300만 유로를 기록하면서 사상 최대의 실적을 기록했던 지난해에 이어 견고한 실적을 이어가고 있다. 이와 함께 글로벌 시장의 불확실성 증가로 인해 판매량은 소폭 감소했으나, 새로운 모델들에 대한 꾸준한 수요의 증가에 힘입어 대기주문 역시 역대 최고 수준을 유지하고 있다고 밝혔다.벤틀리모터스는 이번 1분기 실적을 바탕으로 2030년까지 완전 탄소 중립을 목표로 하는 벤틀리의 미래 비전인 ‘Beyond
폭스바겐 브랜드가 올해 1분기 글로벌 경영 실적을 발표하고, 브랜드의 첫 번째 순수 전기 SUV인 ID.4를 주축으로 한 전기차 판매가 전년 동기 대비 74% 증가했다고 밝혔다. 폭스바겐 브랜드의 1분기 성과 중 가장 주목할 부분은 순수 전기차 부문의 높은 성장세다.폭스바겐 브랜드는 전세계 시장에서 총 5만3400대의 순수 전기차를 판매해 전년 동기 대비 74%의 성장을 기록했으며, 폭스바겐의 글로벌 전략 모델인 ID. 4의 높은 인기가 주도적인 역할을 했다. 인도된 전기차 2대 중 1대 이상이 폭스바겐의 순수 전기 SUV인 ID.
독일 스포츠카 브랜드 포르쉐가 지난 1분기 매출과 영업 이익이 모두 증가하며 견고한 실적을 달성했다고 6일 밝혔다. 회사의 매출은 전년 대비 4.1% 증가한 80.4억 유로, 영업이익은 전년 대비 17.4% 증가한 14.7억 유로를 기록하고 이익률은 16.2%에서 18.2%로 향상됐다.포르쉐 AG 이사회 부회장 및 재무/IT 담당 이사 루츠 메쉬케는 "올해 1분기 포르쉐는 세일즈 믹스 최적화, 긍정적인 통화 효과 덕분에 전 세계의 여러 도전적인 상황에서도 안정적인 실적을 달성할 수 있었다"라며 "다양한 외부 변수로 인해 실적 전망이
삼성SDI가 지난 1분기 매출 4조494억원, 영업이익 3223억원을 기록하고 분기 매출 최초 4조원 돌파, 1분기 실적 중 최대치 영업이익을 달성했다고 27일 밝혔다. 회사의 지난 분기 실적은 전년 동기 대비 매출은 1조862억원으로 36.7% 증가하고 영업이익 역시 1891억원으로 142% 늘어났다. 전분기 대비 매출은 6.1%, 영업이익은 21.3% 증가했다.1분기 삼성SDI의 에너지 및 기타 부문의 매출은 3조3190억원으로 전년 동기 대비 39.0%, 전분기 대비 6.8% 증가한 것으로 나타났다. 영업이익은 1650억원으로
LG에너지솔루션이 27일 오전 실적 발표회를 열고 1분기 매출 4조3423억원, 영업이익 2589억원을 달성했다고 밝혔다. 이는 매출의 경우 전년 동기 대비(4조2541억원) 2.1% 증가하고 전 분기(4조4394억원) 대비 2.2% 감소한 것으로 영업이익은 전년 동기(3412억원) 대비 24.1% 감소, 전 분기(757억원) 대비 242% 증가했다. 영업이익율은 6%를 기록했다.이날 실적 발표회에서 LG에너지솔루션 CFO 이창실 전무는 "원재료 가격 상승, 차량용 반도체 부족 현상, 러시아-우크라이나 분쟁에 따른 부품 수급난 등
미래 자동차 산업에서 구독 서비스를 통한 성장 전략이 주요하게 작용할 것으로 전망된다. 최근 글로벌 완성차 업체들은 차량 내 엔터테인먼트 및 주행 편의 기능을 구독 서비스 형태로 선보이고 있고 이 같은 트렌드는 점차 증가세를 나타낸다. 향후 해당 서비스의 성패는 상품성, 기술 경쟁력, 소비자 수용성 등에 따라 좌우될 것으로 보인다. 26일 한국자동차연구원 산업동향 보고서에 따르면 최근 완성차 기업들은 자동차에 대한 구독 서비스와 별개로 차량 내 특정 기능을 구독하는 서비스를 연이어 선보이고 있다. 먼저 제네럴 모터스의 경우 지난해
기아가 25일 서울 양재동 본사에서 컨퍼런스콜로 기업설명회을 열고 2022년 1분기 경영실적을 발표했다. 기아는 2022년 1분기 68만5739대를 판매하고, 이에 따른 경영실적으로 매출액 18조3572억원, 영업이익 1조6065억원, 경상이익 1조5180억원, 당기순이익 1조326억원을 기록했다고 밝혔다. 기아 관계자는 올해 1분기 실적과 관련해 “반도체 공급 부족 지속과 국제정세 악화로 인한 부품 수급 차질로 일부 생산이 제한되며 도매 판매가 감소했으나, 높은 상품 경쟁력을 바탕으로 한 고수익 차량 중심의 판매 구조를 확보하고
현대자동차 서울 본사에서 2022년 1분기 경영실적 컨퍼런스콜을 실시하고 2022년 1분기 실적이 IFRS 연결 기준 판매 90만2945대, 매출액 30조2986억원, 영업이익 1조9289억원, 경상이익 2조 2786억원, 당기순이익 1조7774억원(비지배지분 포함)이라고 25일 밝혔다. 현대차 측은 1분기 경영 실적과 관련해 글로벌 차량용 반도체 및 기타 부품 공급 차질에 따른 생산 부족 영향 지속으로 1분기 판매가 전년 동기 대비 감소했으나, 영업이익은 판매 물량 감소에도 불구하고 제네시스, SUV 중심의 판매 믹스 개선과 선진
현대모비스가 지난 1분기 매출액 11조3082억원, 영업이익 3869억원, 당기순이익 5210억원을 기록했다고 22일 밝혔다. 지난해 같은 기간 대비 매출액은 15.2% 증가했지만, 영업이익과 당기순이익은 각각 21.1%, 13.7% 감소했다.지난 분기 현대모비스 실적을 살펴보면 자동차 반도체 수급 이슈 등의 영향으로 완성차 물량이 감소했지만, 전동화 부문의 성장과 글로벌 시장에서 회복되고 있는 A/S부품 수요가 매출 증가를 견인했다. 실제 친환경차 생산 증가에 따라 현대모비스의 전동화사업 부문의 매출액은 지난해 같은 기간 대비 6
현대차와 기아는 국내 자동차 산업을 이끄는 중심 기업이다. 국내 자동차 시장 약 80% 이상을 지배하고 있고 국내 생산량 4대 중 3대를 수출해 글로벌 시장에서도 놀라운 속도로 성장했다. 그러나 현대차와 기아는 글로벌 시장을 주도하기 보다 ‘패스트 팔로워’ 즉, 빠른 추격자로 불렸다.트렌드에 맞춰 시장이 요구하는 제품을 빠르게 투입, 프리미엄 브랜드를 통한 영업이익률 극대화보다 대량 판매를 통한 규모의 경제에 주력했다. 실용성을 강조하는 제품 투입 전략은 한번 사용하는 제품으로 괜찮다는 이미지를 줄 수 있지만 충성 고객을 만들어 장
전 세계가 코로나 19 팬데믹에 충격을 받았지만 초대형 럭셔리카 수요는 오히려 증가했다는 소식이 연일 이어지고 있다. 이런 가운데 슈퍼 럭셔리 브랜드 벤틀리모터스도 지난해 사상 최고 실적을 기록한 것으로 나타났다. 벤틀리는 지난해 총 매출 28억 4500만 유로(약 3조 8256억 원), 영업이익 3억 8900만 유로를 기록했다.코로나 19 이전인 2019년 총 매출액은 20억 9200만 유로, 영업 이익은 6500만 유로, 직전 연도인 2020년 기록한 20억 4900만 유로, 2000만 유로보다 크게 증가한 수치다. 전세계 시장
폭스바겐 브랜드가 현지시각 16일, 연례 미디어 간담회를 개최하고 지난해 성과 및 2022년도 전망을 밝혔다. 이 자리에서 폭스바겐은 '가속화 전략' 추진 첫 해인 2021년 테크 기업으로의 변화에 있어 성공적인 진전을 이루었다고 밝히고 "2021년에는 e-모빌리티, 디지털화 및 새로운 비즈니스 모델의 핵심 요소와 관련된 중요한 이정표를 달성했다"라고 덧붙였다. 또한 동시에 어려운 경쟁 환경 속에서도 지속적인 효율화를 추진해, 지난 회계연도에 현저히 감소한 판매량에도 불구하고 매출액, 수익률 및 영업이익에서 상당한 증
아우디폭스바겐코리아가 속한 폭스바겐그룹이 3월 15일(현지시간) ‘2022년 연례 기자간담회’를 열고, 지난해 성과와 함께 2022년 전략 이행을 위한 청사진을 공유했다. 폭스바겐그룹은 지난해 그룹 전략 ‘뉴 오토(NEW AUTO)’를 통해 미래의 수익성 있는 성장을 위한 기반을 마련하고 어려운 환경에서 사업모델의 회복탄력성을 개선했다. 그룹은 전 세계 주요 지역에서 회복세를 보이며 성공적인 전동화 전개와 소프트웨어 역량 강화, 효율성 제고 등을 이루었다.헤르베르트 디스 폭스바겐그룹 CEO는 독일 볼프스부르크에서 열린 폭스바겐그룹
지난해부터 이어진 차량용 반도체 부족 사태로 대부분의 글로벌 완성차 업체가 예상을 밑도는 부진한 실적을 달성한 가운데 독일 폭스바겐그룹이 지난해 실적을 공개했다. 현지시간으로 11일, 폭스바겐그룹은 반도체 공급 부족으로 인해 자동차 판매량이 전년 대비 60만대가 감소한 상황에서도 견고한 수익을 달성했다고 밝히고 이는 2019년과 비교해 240만대 줄어든 수치라고 덧붙였다. 폭스바겐그룹에 따르면 비록 판매량은 전년 대비 6% 감소했지만 매출액은 12% 증가한 2502억 유로로 집계됐다. 특별항목 반영 전 영업이익은 2020년 대비 2