1955년 1세대 모델을 시작으로 지난해 16세대 완전변경을 거치며 보다 스포티한 콘셉트로 무장한 토요타 그라운은 내외관 디자인의 과감한 변신이 주요 특징이다.
배터리 종류, 그리고 싱글과 트윈, 듀얼 모터까지 선택지가 다양한 것도 특징...
코너에 진입을 하고 빠져 나올때까지 19인치 금호 마제스티 타이어가 노면을 꽉 붙들며 짜릿한 마찰음을 내고 시선이 잡히면 바로 바른 자세로 돌아온다.
8세대 부분변경 아반떼 시승 영상입니다.
마세라티가 F1에서 얻은 노하우를 바탕으로 '네튜노(Nettuno)'라 불리는 630마력 V6 3000cc 터보 엔진을 만들더니 이걸 또 탄소섬유 모노코크 섀시에 얹어 'MC20'이라는 이름으로 출시한 슈퍼카를 인제 스피디움에서 체험해 봤습니다.
KG 모빌리티 출범 이후 새로운 네이밍과 상품성 개선으로 변신한 '렉스턴 뉴 아레나'와 '렉스턴 스포츠 칸 쿨멘'을 강원도 일대에서 온오프로드 동반 시승했습니다.
8세대 등장 이후 4년 동안 지독하고 잔인하게 혹평받으며 인고의 세월을 보내더니 노련하고 마술 같은 메이크업 덕분에 힙한 셀럽으로 돌아왔다.
경기도 용인 애버랜드 스피드웨이 서킷과 일대 공도 경험한 페라리 296 GTB 그리고 296 GTS는 기존 PHEV에 대한 관념을 완전히 뒤바꾸는데 충분한 원동력을 제공했습니다.
볼만합니다. 기아 EV 라인업을 전시하고 다양한 예술 작품을 전시하는 공간...
48V 배터리 전동화 구동계로 터보 효율성을 극대화한 G90 가솔린 3.5 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저의 주행 장점을 살펴봤습니다.
말이 필요없는 최고 출력 1020마력, 제로백 2초대 고성능 전기차 테슬라 ‘모델 S 플레이드’ 시승해 봤습니다.