트레일블레이저 파워트레인은 트랙스 크로스오버와 사뭇 다른 주행 질감을 기본으로 도심 뿐 아니라 아웃도어에서 충분히 활용 가능한 다재다능함이 매력
그레칼레 모네나 버전은 330마력의 4기통 마일드 하이브리드 엔진이 탑재되고 이를 통해 최대 토크 45.9kg.m를 발휘한다. 또 정지상태에서 100km/h 도달까지 5.3초, 복합연비는 9.8km/ℓ를 나타낸다.
모터스포츠에서 영감을 받은 고성능의 역동적인 주행 감성을 외장 곳곳에 반영하고 트랙에서 즐겁게 운전할 수 있는 출력과 핸들링 성능을 제공
현대차·기아는 나노 소재를 활용해 이러한 문제를 해결할 두 가지 고분자 코팅 기술을 선보였다. 마치 살아있는 유기체처럼 상처를 스스로 치유하고, 마찰이 발생하는 부위에 캡슐이 터지면서 윤활막을 형성하는 기술이다.
뉴 408은 ‘베이비 스포츠카’로 불릴 정도로 역동적인 디자인, 탁월한 주행 성능, 세단과 SUV의 강점을 모두 즐길 수 있는 활용성, 최신 편의·안전 사양, 다양한 첨단 기술 등 프리미엄 차량의 강점을 모두 제공한다.
폭우가 쏟아지는 날, 포르쉐 '타이칸 크로스 투리스모'는 여느 차량에 비해 보다 안정적인 주행이 가능했다. 사륜구동과 어댑티브 에어 서스펜션이 적용된 하이테크 섀시는 마른 노면에서 폭발적 달리기 성능뿐 아니라 빗길에서도 좀처럼 불안한 움직임을 만날 수 없을 만큼 안정감을 나타냈다.
아이오닉 5 N 전기 동력계는 600마력 이상의 출력을 발휘하는 듀얼 모터로 정지상태에서 100km/h까지 3.5초의 가속력 등 기아 EV6 GT 이상의 강력한 성능을 갖출 것으로...
기하학적, 스타-맵(Star-Map) 헤드라이트와 테일램프가 이번 부분변경의 하이라이트.
GM 디자이너가 직접 말하는 '쉐보레 트랙스 크로스오버' 디자인 경쟁력을 들어 봅니다.
렉서스 브랜드의 첫 순수 전기차 RZ, 완전변경 5세대 RX 론칭 현장을 다녀왔습니다. 시승 일정이 바로 이어지기 때문에 상세한 리뷰가 아닌 스케치 영상입니다. 자막도 없고 두서도 없는 영상이니 참고하시기 바랍니다.
기아 대형 전기 SUV EV9 시승 영상입니다.
1955년 1세대 모델을 시작으로 지난해 16세대 완전변경을 거치며 보다 스포티한 콘셉트로 무장한 토요타 그라운은 내외관 디자인의 과감한 변신이 주요 특징이다.
배터리 종류, 그리고 싱글과 트윈, 듀얼 모터까지 선택지가 다양한 것도 특징...
코너에 진입을 하고 빠져 나올때까지 19인치 금호 마제스티 타이어가 노면을 꽉 붙들며 짜릿한 마찰음을 내고 시선이 잡히면 바로 바른 자세로 돌아온다.
8세대 부분변경 아반떼 시승 영상입니다.
마세라티가 F1에서 얻은 노하우를 바탕으로 '네튜노(Nettuno)'라 불리는 630마력 V6 3000cc 터보 엔진을 만들더니 이걸 또 탄소섬유 모노코크 섀시에 얹어 'MC20'이라는 이름으로 출시한 슈퍼카를 인제 스피디움에서 체험해 봤습니다.
KG 모빌리티 출범 이후 새로운 네이밍과 상품성 개선으로 변신한 '렉스턴 뉴 아레나'와 '렉스턴 스포츠 칸 쿨멘'을 강원도 일대에서 온오프로드 동반 시승했습니다.
8세대 등장 이후 4년 동안 지독하고 잔인하게 혹평받으며 인고의 세월을 보내더니 노련하고 마술 같은 메이크업 덕분에 힙한 셀럽으로 돌아왔다.